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【クルマ】バブル時代の好景気が生んだ“小さな名車” 「ABC」と呼ばれたユニークな軽スポーツカー3選 [七波羅探題★]

2026/02/09

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1: 2026/02/08(日) 13:36:21.40 ID:ZXNM0xxE9.net
VAGUE2026.02.08 12:10
https://vague.style/post/398183

1980年代後半から1990年代前半には、好景気を背景に日本車も進化を遂げました。世界のラグジュアリーセダンの概念を変えたといわれる1989年登場のトヨタ「セルシオ」、1989年に発売され、全日本ツーリングカー選手権グループAで前人未到の29連勝を成し遂げた日産「スカイラインGT?R（BNR32)」、フェラーリやランボルギーニなど世界のスーパーカーメーカーが影響を受けたといわれる1990年発売のホンダ「NSX」など、いまも語り継がれる名車が多く誕生したのもこの時代です。1990年代の初めごろは、軽自動車も現在のスーパーハイトワゴンやハイトワゴンのような実用重視のモデルではなく、走りの楽しい「ファン・トゥ・ドライブ」なスポーツカーが人気を集めました。車名の頭文字を取って「ABC」と呼ばれた、ユニークな軽スポーツカーを紹介します。

●「A」：軽自動車にガルウイングドアを採用した、オートザム「AZ-1」
じつは、「ABC」の3台の中では最後に登場したのですが、アルファベット順で1992年（平成4年）10月に発売されたオートザム AZ-1から紹介しましょう。

オートザム（AUTOZAM）なんて日本のメーカーは知らない！という人もいるでしょうが、1989年にマツダがディーラー網を拡大したときに作られたブランドのひとつで、現在は消滅しています。

そんなオートザム ブランドから発売された軽スポーツカーが、AZ-1でした。車名の「AZ」は、オートザムの略です。

その特徴は、なんといっても軽自動車にガルウイング式ドアを採用したことです。

これは、フレームだけでも走行可能な強固なスチールモノコックのフレームにFRP製のボディを貼りつけることで成り立っています。

(中略)

なお、AZ-1はスズキにOEM供給され、こちらは「キャラ」という車名で販売されました。

●「B」：軽初のミッドシップスポーツ「ビート」はホンダならでは
1991年（平成3年）5月、ホンダは軽乗用車として初めて、ミッドシップエンジンとフルオープンの2シータースポーツカー「ビート（BEAT）」を発売しました。

ホンダは、四輪車の製造を開始した黎明期に「S360」という軽自動車のFRオープン2シーターを開発しましたが、残念ながら諸般の事情で発売されず、サイズアップした「S500」（のちにS600／S800）として発売されました。

これらとは異なり、ビートはエンジンをコクピットの後ろに搭載する、ミッドシップを採用しています。

サイズに制限のある軽自動車でミッドシップを成立させるため、ホンダならではの独創のパッケージングで重心を低く、1名乗車時の前後重量配分は43：57という理想的な数値を達成しました。

搭載エンジンは、F1テクノロジーをフィードバックした3連スロットルにPGM-FIを組み合わせた1カム4バルブでした。

多くのライバル車がターボエンジンを採用する中、ノンターボながら軽自主規制値の64psを発生しました。

組み合わされた5速MTはストロークが短く、小気味よいシフトワークを楽しむことができました。
(中略)

●｢C」：軽自動車唯一の本格派FRスポーツ、スズキ「カプチーノ」
ビートから遅れること約半年の1991年（平成3年）11月、スズキはミッドシップのビートに対抗して、軽自動車唯一のFRオープンスポーツ「カプチーノ（CAPPUCCINO）」を発売しました。

軽自動車とはいえ、ロングノーズ／ショートデッキのスタイルで、ドライバーとパッセンジャーはリアタイヤの直前に座るという古典的なFRスポーツカーのスタイルを踏襲して、人気を集めました。

しかも、ハードトップは3分割式で、収納可能なリアウインドーも相まって、クローズド／Tバールーフ／タルガトップ／フルオープンという4とおりのルーフアレンジができました。

エンジンはアルトワークスに搭載されていた直3ターボを縦置き用にリファインしてフロントミッドシップ搭載し、前後重量配分は51：49を達成しました。

太いセンタートンネルと大断面のサイドシルで剛性を確保し、軽自動車初の4輪ダブルウイッシュボーン式サスペンションと、前ベンチレーテッドの4輪ディスクブレーキも採用し、FRスポーツらしい走りを楽しむことができました。

1995年（平成7年）にはマイナーチェンジされ、エンジンはオールアルミ製のK6A型となり、最大トルクが8.7kgmから10.5kgmに向上しました。
(以下略)
※全文は出典先で





7: 2026/02/08(日) 13:38:53.93 ID:aPrtjXFo0.net
カプチーノが一番カッコ良かった



9: 2026/02/08(日) 13:39:09.63 ID:ta0CJtNb0.net
ダンプから見るとうっかり踏み潰しそうな奴だな



11: 2026/02/08(日) 13:41:09.80 ID:OnW3izjy0.net
テントウムシみたいで可愛い



12: 2026/02/08(日) 13:41:17.25 ID:bINORNrz0.net
この辺りの軽をEVで復刻したら人気出そうな気がする



15: 2026/02/08(日) 13:42:39.99 ID:pVIR5vyO0.net
やはりミラターボかアルトワークスだな



16: 2026/02/08(日) 13:43:48.54 ID:w1/dvlaC0.net
ネタで行くならAZ-1しか無いな
でももう昔を忘れる時期に入ってる
過去にすがってももうあの当時には帰れない



18: 2026/02/08(日) 13:44:24.34 ID:Q4eVEXQH0.net
イニシャルDで知った



27: 2026/02/08(日) 13:46:42.59 ID:5ySB2sag0.net
ビートやカプチーノの中古が格安で買えた頃に買っておけばよかったな



30: 2026/02/08(日) 13:48:14.89 ID:efXxE3U90.net
L880Kコペンちゃんは実用的すぎるしバブルの後かｗ





31: 2026/02/08(日) 13:48:46.17 ID:y5lyZXqo0.net
ビートは小さすぎてゴーカートみたい



33: 2026/02/08(日) 13:49:28.58 ID:8xdBUL240.net
軽のミッドシップはおもちゃ感がありすぎなんだよなぁ



35: 2026/02/08(日) 13:50:38.36 ID:oBudjtjy0.net
プレミアついて数百万とかしてそうだな



36: 2026/02/08(日) 13:50:53.70 ID:z6ihlMQj0.net
スバルのヴィヴィオにもタルガトップのモデルがあったけど仲間に入れて貰えず残念



37: 2026/02/08(日) 13:51:18.54 ID:pVvGScL+0.net
ビートは重心が低くて強風なんて関係ないし
コーナーも地に張り付いてスイスイ曲がる
今まで乗った軽では最高の車



39: 2026/02/08(日) 13:52:50.63 ID:ZXNM0xxE0.net
こういう車で日本一周の旅に出たら楽しそう



42: 2026/02/08(日) 13:53:58.18 ID:dmNkePTq0.net
俺らはどれも未体験だよな



45: 2026/02/08(日) 13:54:55.06 ID:pVIR5vyO0.net
>>35
初代コペンの中古は新車価格と変わらない値段で売ってた



48: 2026/02/08(日) 13:57:29.18 ID:b/Ra+64y0.net
>>39
煽られまくってすぐに後悔するだろう



56: 2026/02/08(日) 13:59:57.35 ID:Bwj8nyuB0.net
同時期に人気があったのは
アルトワークス、ミニカダンガン、ミラTR-XX、レックススーパーチャージャー






58: 2026/02/08(日) 14:00:18.70 ID:BsGCL8Jo0.net
AZ-1は中古価格ムッチャ高くてビビる。

ハチロクとかは状態良いと1000万超えとか…



59: 2026/02/08(日) 14:00:45.60 ID:HBz4jVNz0.net
カプチーノ新型で出しなさいよ～



61: 2026/02/08(日) 14:02:07.45 ID:pVIR5vyO0.net
>>58
トムスのドンガラボディ買ってリプロパーツで組もう



71: 2026/02/08(日) 14:06:18.86 ID:cImQBdlF0.net
１８年落ちのコペン乗りだが、Cはコペンじゃないのか。
うちの田舎じゃ、いまだにコペンによくあう。色違いで６台くらいはいるな。



75: 2026/02/08(日) 14:08:56.43 ID:/JOmnNhZ0.net
>>9
コペンに乗ってた時に斜め前からの突然の車線変更が多くてまいったわ
あまり小さいと見えにくいのかも



78: 2026/02/08(日) 14:11:50.68 ID:1jFr0wt/0.net
軽のハイパワーって夢があるよな、兎に角軽いからレスポンスを楽しめそう



80: 2026/02/08(日) 14:12:00.96 ID:Vlc84IZu0.net
ダイハツも同時期にリーザ スパイダーというツーシーターのオープンカーを
出しているけどマイナーなのか。



86: 2026/02/08(日) 14:13:55.93 ID:LXmDiLj+0.net
オートザムキャロル



87: 2026/02/08(日) 14:14:33.05 ID:zQ14oEA10.net
AZ-1だけは走ってるの見た事ないな
BCは以前の職場に乗ってる人が居たけど



88: 2026/02/08(日) 14:14:45.92 ID:cImQBdlF0.net
>>78
コペンの直列4気筒DOHCターボはほんとに楽しい。

街乗りするクルマじゃなくて、田舎道を走らせる（それがおれの通勤路でもある）には
最適なクルマだと思う。






92: 2026/02/08(日) 14:16:12.19 ID:IjyRVHnc0.net
狭くてすっげぇ運転しにくかった記憶しかない



99: 2026/02/08(日) 14:19:28.27 ID:+cQZM3mt0.net
>>80
あの頃、ダイハツの若手はカプチーノ出したスズキが羨ましかっただろうな
それが怨念となってコペンに結実してる
コペンはちょいホイールベースが長すぎるけどな



102: 2026/02/08(日) 14:19:49.27 ID:p6S8+lXU0.net
ほしかったけど実際の用途はバイクみたいなもんだったな



111: 2026/02/08(日) 14:24:43.26 ID:KOxSx+kJ0.net
都内やけど…
ビート⇒たまに見かける
カプチーノ⇒まれに見かける
AZ-1⇒全く見かけない



122: 2026/02/08(日) 14:30:13.14 ID:+cQZM3mt0.net
これはミッドシップなんだがフロントボンネットのNACA風ダクトは何なんだね？インタークーラーでも入ってるのか
教えて、元ユーザーの人




125: 2026/02/08(日) 14:35:19.44 ID:+cQZM3mt0.net
>>111
俺が最後にAZ-1見たのも酷いコンディションだった
悪いが当時のマツダの品質から言ってもやむを得ない
ホンダ・スズキも誉められたもんじゃないがそれぞれ熱烈なマニアがいて努力してる



133: 2026/02/08(日) 14:48:30.21 ID:nWUGN3xr0.net
速さで言えばカプチーノ以外は普通



145: 2026/02/08(日) 15:01:45.27 ID:DIvYFQP/0.net
まー軽いは正義よね



154: 2026/02/08(日) 15:13:07.56 ID:HGFpTpau0.net
知ってるよ
a アルトバン
b ブーン
c キャロル
だろ？



184: 2026/02/08(日) 16:14:42.32 ID:fy6IjvfE0.net
カプチーノ乗ってた
コンピュータ変えてマフラー変えてデフを機械式LSDに変えて
楽しい車だったよ



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194: 2026/02/08(日) 16:41:34.17 ID:N2YFiTmZ0.net
ガルウイング見るとわくわくするのなんでだろうな



198: 2026/02/08(日) 16:44:30.22 ID:540ARmLR0.net
コペンは要らない子ですかそうですか



222: 2026/02/08(日) 17:44:45.18 ID:zft6JmnO0.net
>>122
確か室内導入用。
インタークーラーは後ろ。
エアコンとラジエターは前。
だったかと。20年以上前の記憶なので。



231: 2026/02/08(日) 18:24:40.53 ID:McsAdGL/0.net
>>16
ホントに小さいぞ！おもちゃみたいだ



234: 2026/02/08(日) 18:29:16.74 ID:McsAdGL/0.net
>>39
荷物積めませんからムリです



235: 2026/02/08(日) 18:30:49.86 ID:lpgBx94W0.net
>>234
後ろにキャリアでもつけりゃいけないか？
バイクよりは積めそうだけど



250: 2026/02/08(日) 19:10:35.53 ID:O2ktFKPH0.net
>>235
カプチーノにはオプションでトランクキャリアがあったよ



253: 2026/02/08(日) 19:13:47.83 ID:qbaDpkfm0.net
>>125
AZ-1の製造はマツダの協力会社のクラタに丸投げだったような…

>>212
その点S660はマジで実用性皆無
まさに四輪バイク



転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1770525381




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