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リニアどうでもいい派だったけど俺の住んでるとこ通過すると聞いて反対派になった

2025/03/19

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1: 2025/03/17(月) 03:51:53.197 ID:RiEfuWu+0.net
やめてくれよ…



2: 2025/03/17(月) 03:52:54.564 ID:fXTe7b/H0.net
騒音代30万出しますって言われたら？



3: 2025/03/17(月) 03:53:10.161 ID:RiEfuWu+0.net
>>2
どうでもいい派に戻る



4: 2025/03/17(月) 03:53:33.210 ID:P0dnfcgy0.net
田舎に止める意味ないしな



5: 2025/03/17(月) 03:54:32.710 ID:RiEfuWu+0.net
>>4
いや名古屋駅まで中央線で二十分だから乗ろうと思えば簡単に乗れるけど



6: 2025/03/17(月) 03:56:03.203 ID:RiEfuWu+0.net
俺が懸念してるのは騒音とかそっちの方な
通過しやがるから乗れない！悔しい～なんて思ってると思われてるのワロタ



7: 2025/03/17(月) 04:07:18.644 ID:ueg8oH8G0.net
騒音より地盤沈下とかの方が心配じゃね



8: 2025/03/17(月) 04:09:01.343 ID:RiEfuWu+0.net
>>7
それもあるな



9: 2025/03/17(月) 04:12:29.953 ID:3J9DBeoU0.net
近くを通るとなると実際どんぐらいの音なんだろね
風切音しかしませんって言われても風の音ってめっちゃうるさいし



10: 2025/03/17(月) 04:13:04.072 ID:R7G/CKrW0.net
こんな狭い国土で500km/h出してどうすんだ





11: 2025/03/17(月) 04:13:17.648 ID:t1A+ezNG0.net
名古屋まで中央線で20分のとこなら地下通るんじゃないの？



12: 2025/03/17(月) 04:14:08.176 ID:RiEfuWu+0.net
>>11
そうなのか



13: 2025/03/17(月) 04:15:34.842 ID:t1A+ezNG0.net
>>12
だってびっしり市街地でしょ？地上区間って奥多摩～山梨県の一部、飯田市、中津川市付近しかなかった気がするんだけど



14: 2025/03/17(月) 04:16:03.375 ID:RiEfuWu+0.net
>>13
じゃあどうでもいい派になるわ



15: 2025/03/17(月) 04:17:28.914 ID:t1A+ezNG0.net
>>14
調べたら可児から名古屋は34.2kmのトンネルになるみたいだね 確実に地下区間だよ



16: 2025/03/17(月) 04:18:09.344 ID:RiEfuWu+0.net
>>15
はえ～長いトンネル
工事大変そう



17: 2025/03/17(月) 04:18:59.851 ID:t1A+ezNG0.net
>>16
もともとリニアは9割くらいトンネルって言われてたし
だから9兆円とかかかっちゃうんだし



18: 2025/03/17(月) 04:19:36.642 ID:RiEfuWu+0.net
>>17
どうでもいい派だからそのへん知らなかった
ありがとう



19: 2025/03/17(月) 04:20:10.170 ID:XMl6qCrJM.net
外環道の大深度工事でやらかしたのと八潮市の大空洞にすら気付かない杜撰さとか考えると
リニアの問題は深刻

静岡
・大井川水系の流量保証問題
・水系の環境保護問題

愛知
・リニア駅の地盤が脆弱で施工不可能。現時点で５年延期だが現代の工法では施工不可能と言われている(中断中)

岐阜
・住宅街の地盤が一斉に沈降（最大15cm）し一部家屋は出入り不可能に。住民訴訟に発展(中断中)（おそらく15年単位）
・断層直上に土砂を置いているのが判明し住民が猛反発(中断中)
・井戸や河川の渇水(中断中)
・1ヶ月で2回、盛り土トラックが滑落し横転、睡眠不足が原因で現場労働環境に調査が入る

山梨
・ルート上にウラン鉱床(中断中)

神奈川
・車両基地の工期１５年(中断中)
・車両基地の買収見通し立たず
・盛り土の置き場未決定。牧場をでっち上げそこに捨てる計画を見破られ破綻(中断中)

東京
・田園調布の猛反発(未着工)
・町田で酸欠空気と気泡薬剤の湧出(中断中)
・目黒川で気泡薬剤の湧出(中断中)
・安全保障が確約できずいまだ品川試験エリアから出られず



20: 2025/03/17(月) 04:20:22.944 ID:b+rQbrnT0.net
地下は音より振動
青函トンネルですら160キロとかに落としてるのも貨物列車のコンテナが落ちるから
時速500キロってもう異次元の揺れと空間圧縮をするよ






21: 2025/03/17(月) 04:21:13.196 ID:t1A+ezNG0.net
>>18
リニアって結構細かいとこ知らない人ばかりなんだよね
ちなみに名古屋から東京の運賃は今ののぞみと同じくらいに設定するってJR東海の前社長が明言してたよ
つまり11000円くらい



22: 2025/03/17(月) 04:21:40.594 ID:RiEfuWu+0.net
>>19
ワロタ



23: 2025/03/17(月) 04:21:43.591 ID:XMl6qCrJM.net
リニアの通り道は陥没ガチャ当選確率1億倍アップキャンペーンみたいなもんだぞ
道路歩く時は下に大空洞が出来てるかもしれない運転をしろ



24: 2025/03/17(月) 04:22:01.672 ID:RiEfuWu+0.net
>>23
反対派になります



25: 2025/03/17(月) 04:23:13.891 ID:YTMxiEdj0.net
そう考えると新幹線全国通したのほんますげぇな



26: 2025/03/17(月) 04:23:34.193 ID:nLjgfjcy0.net
トンネルは工事成功までがガチャだよ
厚み50センチの擁壁作れば完成後は堅牢そのもの



27: 2025/03/17(月) 04:26:33.319 ID:tuAX/ugN0.net BE:478476584-PLT(25000)

リニアモーターカーって技術として興味あるから面白いなあとは思ってるけど、あれが開通して喜ぶ人ってどれぐらい居るんだろうな。
どうせ運賃激高で普通の人は新幹線乗ることになるだろうし。

別になきゃないで生活できるだろうし、賛成派多数の方が変だわな。



28: 2025/03/17(月) 04:27:06.793 ID:XMl6qCrJM.net
>>26
実は最大の問題は品川の大企業群なんだよな

個人ならまだ調布みたいに家沈んでも補償も簡単だが
大企業群の補償問題が複雑すぎてヤバそうなんだよな
大企業にガチャ回させるわけにもいかんし



30: 2025/03/17(月) 04:29:40.713 ID:nLjgfjcy0.net
>>28
品川に話を限定するならわかる
あそこは地盤も超よわよわだし、技術力を過信すると大変な事が起こるかもしれないしな



31: 2025/03/17(月) 04:30:47.088 ID:nLjgfjcy0.net
>>27
>>21を読んで
JR東海としては「リニアだから」と運賃を割高に設定するつもりはないとした上で計画を進めてるの






33: 2025/03/17(月) 04:34:02.155 ID:nLjgfjcy0.net
更に話を進めると、リニア開業によって余裕ができた東海道新幹線については新幹線貨物輸送を行うことも示唆されてる
これって東北新幹線ではもうだいぶ前からやってることだけど、東海道新幹線ではキャパオーバーが著しいからやれてないことなんだよ



35: 2025/03/17(月) 04:34:56.446 ID:98uMje9u0.net
>>33
物流の人手不足解消になりそう？



36: 2025/03/17(月) 04:36:14.783 ID:t1A+ezNG0.net
>>35
物流なら普通の夜間貨物列車増便の方が寄与しそうかな
半導体みたいな軽くて高額なもの、鮮魚なんかの輸送には新幹線貨物が適してるよ
人手不足解消には繋がらない気がするよ



37: 2025/03/17(月) 04:40:41.940 ID:t1A+ezNG0.net
物流の人手不足解消には最近尼で始まった「ゆっくり便」なんかが一番効果あると思ってる
5年くらい前からもう、翌日には届くのを見て(こんなに急いでないのに…)って思ってたんだけどな
年に200くらい通販で買い物するけど、うち9割は一週間以内に届いてくれればいいやってものなんだよ



38: 2025/03/17(月) 04:42:36.432 ID:nnLsgkV/0.net
>>19
こんな事になってんだなぁ
リニアなんてなんで作ろうとしてんだろ



39: 2025/03/17(月) 04:44:45.988 ID:t1A+ezNG0.net
>>38
東海道新幹線がもう増便できない
何十年もだましだましでやってきた
在来線しかなかった時代に新幹線を作ったときの状況に近い



40: 2025/03/17(月) 04:47:30.017 ID:b+rQbrnT0.net
>>36
JR貨物なら北海道から本州の需要が全貨物の7%だと聞いたぞ
貨物列車だと到着が遅くて需要の掘り起こしは出来ない
コンテナ処理で時間がかかるから貨物駅に到着するのだけが若干早いというメリットしかない



41: 2025/03/17(月) 04:50:02.645 ID:t1A+ezNG0.net
>>40
そこで遅くてもいいからドライバー負担を少なくできる！って刷り込みさえあれば普及率はまた上がる可能性あると思うんだけどね
貨物輸送の遠近分離、ここに特化するならまだ可能性あると思うんだけど



43: 2025/03/17(月) 04:53:07.363 ID:b+rQbrnT0.net
>>41
それをやった結果だよ
追加で言うけどコンテナを駅から降ろした後は結局トラックで運ぶだろ
運賃が高く付くわコンテナの中身全部運転手がバラ降ろしさせられるわで人気の無い運送屋が運転手に低賃金で無理強いさせてる



44: 2025/03/17(月) 04:54:33.212 ID:t1A+ezNG0.net
>>42
新幹線のダイヤ組んでる人らはマジで異次元
遅延の復旧とかも異次元

>>43
遠近分離に特化することについては？超長距離ドライバーを減らすことに特化したら可能性あると思ってるんだけど？



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45: 2025/03/17(月) 04:58:00.819 ID:b+rQbrnT0.net
>>44
今時稼げない地場は人気無くて気楽な長距離の方が運転手が集まるんだよ
気楽な上に金になる
現役で運転手やってるから色んな話しを聞いてる上で言ってるんだが



59: 2025/03/17(月) 05:27:46.727 ID:t1A+ezNG0.net
リニアができたら物流も間違いなく変わるところはあるよ
たとえばこれまでほぼ静岡の漁港付近でしか食べられなかった生しらす丼が東京、名古屋でも食べられるようになる
生桜エビも同様に
新幹線貨物輸送は生鮮食品がメインな印象あるけど、これでいいんだと思う
これで一番販路広がるのって静岡県だと思うんだけどね、もし本当に水が枯れるような事があるならその損失は取り返しが付かない



転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1742151113




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