1: 2023/08/28(月) 18:16:38.66 ID:Fv0sNXOV0●.net BE:969416932-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
2022年9月に登場したCX-60は4つのパワーユニットを用意する。中でも今となっては珍しくなった直6ディーゼルを搭載しマニアとして有難い！登場から約1年、再評価してみよう。
【画像ギャラリー】FRプラットフォーム+直6の大胆パッケージ!!ベストカーの名物先生たちがもう一度評価するマツダ CX-60(24枚)
※本稿は2023年5月のものです
文/渡辺陽一郎、諸星陽一、写真/MAZDA、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2023年6月26日号
■多彩なパワートレーンを載せるFRプラットフォーム
マツダが展開するラージ商品群の第一弾として、FRプラットフォームに直6を載せるという大胆なパッケージで登場したのがCX-60だ。パワートレーンも直6以外に直4、直4PHEVも用意されているのも特徴だ。
■正確なハンドリングで乗って楽しい仕上がりのSUV
●渡辺陽一郎先生からの再・通信簿
・パワー感:9点
・環境性能:7点
・ハンドリング:9点
・実用性:6点
・快適性能:8点
・お買い得度:8点
直列6気筒3.3Lディーゼルは、実用回転域の駆動力が高く吹け上がりも優れ、軽油は価格が安い。後輪駆動の2WDは操舵に対する反応が正確で、ハンドリングも軽快だ。全長が長いわりに車内はあまり広くないが、運転感覚は楽しい。
●総合評価:76点
■直6ディーゼルを選べるのがイイ!!
●諸星陽一先生からの再・通信簿
・パワー感:8点
・環境性能:9点
・ハンドリング:8点
・実用性:8点
・快適性能:8点
・お買い得度:9点
4つのパワーユニットを用意し、ユーザーのニーズに応えている。なかでもディーゼル直列6気筒という、最近はすっかり見なくなったエンジンを新作しているところは興味深い。約1.9mの全幅が総合得点のマイナス面となる。
●総合評価:80点
●マツダ CX-60(XD Lパッケージ・4WD)
・ボディサイズ:全長4740×全幅1890×全高1685mm
・車重:1860kg
・最小回転半径:5.4m
・パワーユニット:3.3L、直6ディーゼルターボ(231ps/51.0kgm)+モーター(16.3ps/15.6kgm)
・燃費:18.5km/L
・価格:422万9500円
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb305b814995df7a4034cb2ec924858998c467c3
2022年9月に登場したCX-60は4つのパワーユニットを用意する。中でも今となっては珍しくなった直6ディーゼルを搭載しマニアとして有難い！登場から約1年、再評価してみよう。
【画像ギャラリー】FRプラットフォーム+直6の大胆パッケージ!!ベストカーの名物先生たちがもう一度評価するマツダ CX-60(24枚)
※本稿は2023年5月のものです
文/渡辺陽一郎、諸星陽一、写真/MAZDA、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2023年6月26日号
■多彩なパワートレーンを載せるFRプラットフォーム
マツダが展開するラージ商品群の第一弾として、FRプラットフォームに直6を載せるという大胆なパッケージで登場したのがCX-60だ。パワートレーンも直6以外に直4、直4PHEVも用意されているのも特徴だ。
■正確なハンドリングで乗って楽しい仕上がりのSUV
●渡辺陽一郎先生からの再・通信簿
・パワー感:9点
・環境性能:7点
・ハンドリング:9点
・実用性:6点
・快適性能:8点
・お買い得度:8点
直列6気筒3.3Lディーゼルは、実用回転域の駆動力が高く吹け上がりも優れ、軽油は価格が安い。後輪駆動の2WDは操舵に対する反応が正確で、ハンドリングも軽快だ。全長が長いわりに車内はあまり広くないが、運転感覚は楽しい。
●総合評価:76点
■直6ディーゼルを選べるのがイイ!!
●諸星陽一先生からの再・通信簿
・パワー感:8点
・環境性能:9点
・ハンドリング:8点
・実用性:8点
・快適性能:8点
・お買い得度:9点
4つのパワーユニットを用意し、ユーザーのニーズに応えている。なかでもディーゼル直列6気筒という、最近はすっかり見なくなったエンジンを新作しているところは興味深い。約1.9mの全幅が総合得点のマイナス面となる。
●総合評価:80点
●マツダ CX-60(XD Lパッケージ・4WD)
・ボディサイズ:全長4740×全幅1890×全高1685mm
・車重:1860kg
・最小回転半径:5.4m
・パワーユニット:3.3L、直6ディーゼルターボ(231ps/51.0kgm)+モーター(16.3ps/15.6kgm)
・燃費:18.5km/L
・価格:422万9500円
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb305b814995df7a4034cb2ec924858998c467c3
7: 2023/08/28(月) 18:19:51.50 ID:J7yH5wna0.net
>>1
安い
安い
8: 2023/08/28(月) 18:20:45.87 ID:h6csU/3y0.net
乗ってるわ
いい車よ
いい車よ
11: 2023/08/28(月) 18:22:41.93 ID:7DoRqwaX0.net
アドブルー仕様にしろ
14: 2023/08/28(月) 18:24:17.17 ID:Xf33Od9X0.net
ディーゼルって安いのになんで普及しないの
15: 2023/08/28(月) 18:24:23.47 ID:8RS4BKmq0.net
マツダの大排気量なんてほんまに誰が買うんや…
16: 2023/08/28(月) 18:26:40.78 ID:f+CA5RiB0.net
ATのみなのはまあ仕方ないとして、マニュアル固定モード無いのがなぁ。
せっかくの6気筒FRなのに、自分でギアを選んで運転できないのが残念。
マニュアル固定モードができるようになれば買う。
せっかくの6気筒FRなのに、自分でギアを選んで運転できないのが残念。
マニュアル固定モードができるようになれば買う。
17: 2023/08/28(月) 18:26:50.77 ID:qrFreetf0.net
>>14
エンジン音がバスやトラックだからなぁ
昔よりは静かになったし、黒い煙なんて出なくなったけど
エンジン音がバスやトラックだからなぁ
昔よりは静かになったし、黒い煙なんて出なくなったけど
19: 2023/08/28(月) 18:31:42.97 ID:BzzHlH+p0.net
おっアテンザかっけ～な～
ん？カラカラカラカラ…
ん？カラカラカラカラ…
22: 2023/08/28(月) 18:36:15.56 ID:J8pEyQHc0.net
>>14
本体価格高くて維持費安いって点でストロングハイブリッドと被る
本体価格高くて維持費安いって点でストロングハイブリッドと被る
23: 2023/08/28(月) 18:37:04.46 ID:lXviET7x0.net
>>17
外から聞いたらそうなんだけど乗ってたらわかんねーのよ
振動も音もアイドリング時でもガソリン車と変わらんレベル
部品単位の品質はトヨタより明らかに劣るけど、マツダのああ言うところは素直に凄いわ
外から聞いたらそうなんだけど乗ってたらわかんねーのよ
振動も音もアイドリング時でもガソリン車と変わらんレベル
部品単位の品質はトヨタより明らかに劣るけど、マツダのああ言うところは素直に凄いわ
24: 2023/08/28(月) 18:37:15.31 ID:8qFnaWEg0.net
クソ高いやつだろ
32: 2023/08/28(月) 18:47:56.67 ID:zNgSPffW0.net
直6はとても良い
ディーゼルは絶対嫌だ
ディーゼルは絶対嫌だ
33: 2023/08/28(月) 18:48:08.76 ID:ncfwARn80.net
>>14
長距離乗らないとキツい
週末ドライバーだと再生しなくて詰まるらしい、しらんけど
長距離乗らないとキツい
週末ドライバーだと再生しなくて詰まるらしい、しらんけど
39: 2023/08/28(月) 18:57:34.37 ID:og4Jkab+0.net
コスパは国産車で最高クラスだと思う
※軽自動車を除く
※軽自動車を除く
40: 2023/08/28(月) 19:02:13.28 ID:MBjpWk2F0.net
とは言ってもかなりマツダ見るぞ
みんな同じ顔だけど
みんな同じ顔だけど
45: 2023/08/28(月) 19:08:02.52 ID:9rCeCblX0.net
こんなもんよりCX-50日本で売れよ
48: 2023/08/28(月) 19:10:25.57 ID:wrkv9u6d0.net
マツダ車安くていいよ。
カーナビを別途付けなくていい。
ナビ用のSDカード（3万円くらい？）を付けるだけでいい。
これだけでも20万円くらい変わるかな。
安いけど内装も高級感あるし剛性感も高いしデザインが好きなら試す価値はある。
カーナビを別途付けなくていい。
ナビ用のSDカード（3万円くらい？）を付けるだけでいい。
これだけでも20万円くらい変わるかな。
安いけど内装も高級感あるし剛性感も高いしデザインが好きなら試す価値はある。
49: 2023/08/28(月) 19:11:24.25 ID:kkC2t2g80.net
最近のマツダはデザインがいいのか一クラス上みたいな高級感ある
53: 2023/08/28(月) 19:15:00.80 ID:gdtAcKFH0.net
せっかく静かで質の良いエンジンフィールが特長の直6なのに、なんでガサツでうるさいディーゼルやねん、って感じ。
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62: 2023/08/28(月) 19:31:37.10 ID:jyc/dcW20.net
CX-60は路面の入力が過大な（大きい段差等）時にリアサスのドタバタ暴れ具合がとんでもなく悲惨な事になると、
元某日産主査が言ってた
元某日産主査が言ってた
63: 2023/08/28(月) 19:35:28.44 ID:ihmrDTVb0.net
ネガキャンされてるけど
それなりに良い車だよ
マツダでこれなら充分
それなりに良い車だよ
マツダでこれなら充分
64: 2023/08/28(月) 19:36:26.61 ID:6c7SPzqL0.net
>>16
絶対買わない奴
絶対買わない奴
66: 2023/08/28(月) 19:40:46.86 ID:aneDNyEW0.net
ガソリン直6も出すみたいな話なかったっけ？
70: 2023/08/28(月) 19:44:58.80 ID:ADKCznGh0.net
直6の時点で趣味性全振りで良いと思うんだが
なんでディーゼル？
車好きだとディーゼルなの？
なんでディーゼル？
車好きだとディーゼルなの？
72: 2023/08/28(月) 19:51:23.08 ID:nai6oECW0.net
デミオディーゼルだけどリッター20キロくらい走るからマジで安い
73: 2023/08/28(月) 19:51:57.94 ID:w7yfyxz80.net
マツダスピードアクセラに14年乗ってるけど、今まで街中で数台しか見掛けたことないわw
76: 2023/08/28(月) 19:53:28.48 ID:qJ8JfG/+0.net
ディーゼルは嫌だな
モーターあるのはええね
モーターあるのはええね
80: 2023/08/28(月) 19:56:10.58 ID:tkBvA1/V0.net
>>73
FFターボのじゃじゃ馬
いいなぁ(;´д｀)
FFターボのじゃじゃ馬
いいなぁ(;´д｀)
87: 2023/08/28(月) 20:01:09.34 ID:jmi5SkhW0.net
マツダ車のデザインの問題って
あの統一されたデザインが嫌いだったら全車種買わないという選択になる事だよね
あの統一されたデザインが嫌いだったら全車種買わないという選択になる事だよね
93: 2023/08/28(月) 20:06:23.73 ID:rV3CqrzR0.net
>>87
そうなんだよ
あれが嫌いだったらどれも買えない
そうなんだよ
あれが嫌いだったらどれも買えない
96: 2023/08/28(月) 20:15:57.75 ID:jslvs4G80.net
>>87
デザイン統一されてなきゃ、逆パターンの可能性があるよ。
例えばヴェゼルのデザインが気に入ったがサイズが小さい、ZR-Vはジャストサイズだけどデザインが嫌いで、どっちも買わないとか。
デザイン統一されてなきゃ、逆パターンの可能性があるよ。
例えばヴェゼルのデザインが気に入ったがサイズが小さい、ZR-Vはジャストサイズだけどデザインが嫌いで、どっちも買わないとか。
101: 2023/08/28(月) 20:27:41.19 ID:wo/aOBm60.net
これ先月購入したけどいいクルマだよ
121: 2023/08/28(月) 21:07:44.68 ID:zfsS2WOw0.net
幅1890てcx5よりもでかいんか
