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名古屋市で全長18ｍの連節バス「SRT」試運転　2月13日から名駅～栄で運行開始 [567637504]

2026/01/08

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1: 2026/01/07(水) 08:59:18.80 ID:UlDLCuSu0●.net BE:567637504-PLT(56555)



名古屋市で、新たな路面公共交通システム「SRT」の運行が始まるのを前に、6日から試運転が行われています。

　「SRT」は、2つのバスの車体をつなげた全長約18mの連節バスで、快適な乗り心地やスムーズな乗り降り、洗練されたデザインが特徴です。

　名古屋市が都心部のにぎわいの拡大を目的に導入を決め、2月13日から名古屋駅と栄を結ぶルートで運行が始まります。

　1月6日から試運転が行われていて、栄にある交差点を曲がるなどして、運転士が運転方法を確認していました。

　「SRT」は、名古屋駅と名古屋城を結ぶルートの運行に向けた準備も進められているということです。
https://hayabusa9.5ch.net/news/



2: 2026/01/07(水) 08:59:59.52 ID:UlDLCuSu0.net BE:567637504-PLT(55555)

http
s://www.nagoyatv.com/news/
?id=033640



3: 2026/01/07(水) 09:06:17.66 ID:I4177KXI0.net
地下鉄あるからいらん



4: 2026/01/07(水) 09:09:29.46 ID:rdKNOVF+0.net
地下鉄より高いなら乗らん



7: 2026/01/07(水) 09:11:22.57 ID:9fhVRejb0.net
幕張本郷～海浜幕張乗ったことあるが
道が広くてまっすぐならあり



8: 2026/01/07(水) 09:13:02.12 ID:8L+aEMxx0.net
>>4
運行開始日 令和8年2月13日（予定）
運行頻度 金曜日から月曜日、祝日
運賃・決済 大人210円、小児100円
（現金、交通系IC、タッチ決済）
乗降方式 連節バス3扉からの全扉乗降（乗車時1タップ）



10: 2026/01/07(水) 09:19:34.04 ID:Qxp7IBLA0.net
>>3
近距離なら地下鉄より乗り降りが便利じゃん
街の風景が見られるのも良い



11: 2026/01/07(水) 09:19:46.96 ID:McWChVWM0.net
中国製なら絶対乗らない



12: 2026/01/07(水) 09:21:26.12 ID:eL7rpsPh0.net
岐阜の連結バスが成功してるの見ての導入だから普通に上手くいくだろ



13: 2026/01/07(水) 09:25:24.82 ID:Qxp7IBLA0.net
名駅～伏見～栄の区間は東山線が混みまくってるから、この短距離区間をSRTがピストン輸送してくれれば東山線の混雑緩和にもなる





14: 2026/01/07(水) 09:25:33.43 ID:rS0x2C6J0.net
ようは都市部限定のでかいコミュニティバスみたいなもんだろ
停車場や車両のメンテナンス以外は問題なんて無いんじゃない？



15: 2026/01/07(水) 09:27:46.46 ID:LMyNSZpo0.net
小回りが利かないので路線は限られる



16: 2026/01/07(水) 09:30:30.07 ID:uodTxbwt0.net
後ろの車、タイヤが真ん中だけやな
ちと怖い



17: 2026/01/07(水) 09:31:56.49 ID:bb1oz1je0.net
伊勢神宮へお参りに行った時に乗ったわ連接バス



20: 2026/01/07(水) 09:37:13.61 ID:iQkk/aOy0.net
伊勢回り結構前からこれとよく似たの走ってるよね
伊勢も年始年末関係ない三連休なのに駐車場待ちの列で渋滞が酷い



21: 2026/01/07(水) 09:46:19.96 ID:jLSeyccZ0.net
大型二種
けん引二種



23: 2026/01/07(水) 09:48:32.84 ID:+n+OZAHV0.net
まずは広小路の路駐を全て無くせ



24: 2026/01/07(水) 09:51:56.04 ID:Lc0H8WAF0.net
輸送効率は良いんだろうけど、死角多くて運転手は大変そうね



28: 2026/01/07(水) 10:03:05.35 ID:Qxp7IBLA0.net
将来的に専用レーンを作って自動運転にするだろう
ゆとりーとラインもそうなっていく



29: 2026/01/07(水) 10:15:34.58 ID:DNZpNfwC0.net
路面電車復活はよ






30: 2026/01/07(水) 10:17:05.67 ID:SQ7zoegH0.net
バス停廻りの渋滞ってどうなの？



32: 2026/01/07(水) 10:19:29.48 ID:qAr2FKNZ0.net
>>28
ゆとりーとラインは車両の更新ができなくて新規製作か廃線の二択だったはずや



34: 2026/01/07(水) 10:33:08.54 ID:Qxp7IBLA0.net
>>32
ミニ四駆みたいな専用車両は無くなって自動運転になる
次世代SRTと共通になりそう
ゆとりーとラインの駅も将来的に連結した長さに対応されてるからね



35: 2026/01/07(水) 10:44:27.94 ID:7WNKBSOJ0.net
運転難しそう



37: 2026/01/07(水) 10:46:10.47 ID:UZpwVWZT0.net
新神戸駅とハーバーランド間走ってるわ



38: 2026/01/07(水) 10:46:43.51 ID:V8tNwldR0.net
横浜～本牧にもこういうの導入してほしいわ



39: 2026/01/07(水) 10:47:20.16 ID:OIr3kkG90.net
福岡市内を走りまくってるのより長いってこと？



40: 2026/01/07(水) 10:48:02.16 ID:Rhgk8uZV0.net
ええやん



42: 2026/01/07(水) 10:49:37.95 ID:vKTNHWpv0.net
地下鉄あるのに赤字マシマシかよ



44: 2026/01/07(水) 10:56:18.12 ID:dTDii2Zb0.net
>>32
>>1は半分、ゆとりーとラインの為にやっている。

コレが上手くいけば、ゆとりーとラインをBRT化できる道筋が見えてくるからな…






52: 2026/01/07(水) 11:27:24.92 ID:UxJFRP5d0.net
全長18m　死ぬ気で追い越せ



54: 2026/01/07(水) 11:28:56.22 ID:UxJFRP5d0.net
こっそり貼り付けたい



61: 2026/01/07(水) 12:00:17.20 ID:HCd1BA8w0.net
ダンプも二連結走ってたりするし運転手不足はどこも同じってことね



63: 2026/01/07(水) 12:06:18.06 ID:WHePvVuS0.net
バックで車庫入れとかできる気がしない



64: 2026/01/07(水) 12:13:33.86 ID:n5QItsO50.net
>>16
タイヤ4つだとトレーラーは逆に危ない
路面のギャップを吸収しにくくなるので、連結部分へのダメージが大きくなる



65: 2026/01/07(水) 12:13:43.19 ID:UBxqY7vG0.net
>>3
階段の上り下りが無い分地下鉄よりずっと便利だろ？
まあ定時性という難点は有るけどさ



66: 2026/01/07(水) 12:15:25.16 ID:OqKTiuuN0.net
2台繫げて18mって長いなと思ったけど、普通の大型バスが1台で12mなのを思えばそこまで長くないか



68: 2026/01/07(水) 12:17:59.37 ID:n5QItsO50.net
>>63
軽トラ+軽トレーラー持ってたけどスゲー難しかったよ
普段のバックとは逆にハンドル切んなきゃなんない



72: 2026/01/07(水) 12:26:04.98 ID:fYBkOMQ60.net
こんなリスクだらけの車両担当する運転手にはどれだけの手当が付くのかな？



73: 2026/01/07(水) 12:31:03.90 ID:YsrdADn40.net
神戸で乗ったことある
なかなかよ良かったよ



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76: 2026/01/07(水) 12:58:35.94 ID:tJM4twh30.net
神奈川県庁前を走ってるヤツか



77: 2026/01/07(水) 13:03:15.72 ID:r7+msqi00.net
全長18mならトレーラーサイズだし、真ん中で連結されてるからトレーラーよりも交差点は曲がりやすい。よって試運転など不要。



78: 2026/01/07(水) 13:04:53.10 ID:tbRi5GGH0.net
>>21
牽引部が外れない構造だから牽引免許不要



84: 2026/01/07(水) 14:09:29.91 ID:CMG9ZyWb0.net
こんなの運転させられて安月給なんだろバス運転士とか
倍の値段払ってやれよ長さ倍ならw



86: 2026/01/07(水) 14:17:13.20 ID:DgEQCBWq0.net
宇都宮LRTもこれでやれば費用は1/10で済んだだろうな
川を渡る道路を通行制限してパークアンドライドでこのバスにするだけ



88: 2026/01/07(水) 15:10:12.60 ID:0NM5YGYi0.net
名古屋って地下鉄もあるのにそんなにバス需要あるんか？



89: 2026/01/07(水) 15:17:41.08 ID:rApwlr8r0.net
ナゴヤ走りで有名な地元民に囲まれたら半年で車体がボコボコになるんじゃないか



90: 2026/01/07(水) 15:22:23.80 ID:XaZdSAuj0.net BE:618719777-BRZ(11111)

>>86
そこまで安くならないよ
シターロ系だと思うが、エルガとかブルーリボンとかの四倍近い

欧州でも元から鉄路が来てないようなところで盛んに導入されてるし、やっぱ定時性がなぁ



92: 2026/01/07(水) 15:38:44.47 ID:Qxp7IBLA0.net
>>87
それは無い
名古屋の市バスは市民にとって便利
市バスと地下鉄を通して使うとさらに便利


>>88
名古屋駅～栄の区間は東山線が常に混んでいる
この区間だけでもSRTに一部移ってくれるだけで東山線の混雑緩和になる



転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1767743958




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