1: 2024/11/09(土) 09:15:37.95 ID:doSLhTo39.net
房総半島の千葉県富津市と、東京湾を挟んだ先にある神奈川県横須賀市を高架橋か海底トンネルでつなぐ「東京湾口道路」を実現しようという壮大な構想が再び、動き出した。この15年ほど事実上、凍結されていたが、千葉県側の13の自治体などで構成する期成同盟会（会長＝高橋恭市富津市長）が10月に設立された。地元の財界や地方議員も含め、既にある千葉県木更津市と川崎市を結ぶ東京湾アクアラインに続く「第二のアクアライン」を夢見て国への働きかけを積極的に進める。
（続きは↓でお読みください）
産経ニュース
2024/11/9 08:00
https://www.sankei.com/article/20241109-DEFPYWVD6ROSFB6JCB7TFKWTA4/
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産経ニュース
2024/11/9 08:00
https://www.sankei.com/article/20241109-DEFPYWVD6ROSFB6JCB7TFKWTA4/
3: 2024/11/09(土) 09:19:07.52 ID:VDaMPJSG0.net
鉄道くっつけろよ！
4: 2024/11/09(土) 09:19:09.42 ID:/av4mxH50.net
フェリーの本数増やしたほうがよさそう
6: 2024/11/09(土) 09:21:17.93 ID:RfCLb8Gp0.net
とりあえず、今のアクアラインの北側に新しく掘ればいいんじゃね？
7: 2024/11/09(土) 09:21:22.02 ID:JqzcfG650.net
そんな金無いし、採算度取れんだろ。
人口は減る方向なのだから需要もない。
人口は減る方向なのだから需要もない。
8: 2024/11/09(土) 09:21:56.60 ID:N/0yAxw80.net
アクアライン3車線化でいいよ
維持コストがでかすぎ
維持コストがでかすぎ
9: 2024/11/09(土) 09:22:08.84 ID:Kyx+fp7a0.net
無駄過ぎ
11: 2024/11/09(土) 09:24:24.13 ID:EeWIYIzh0.net
関空淡路のが先だろボケ
14: 2024/11/09(土) 09:27:17.81 ID:uT20AUBl0.net
不要過ぎる
15: 2024/11/09(土) 09:28:04.88 ID:g/6DVl1G0.net
そんなんより357の大黒～湾岸環八を今すぐやれ
17: 2024/11/09(土) 09:29:20.79 ID:he+3b3pf0.net
富津じゃなくて館山に通せよ
18: 2024/11/09(土) 09:29:25.66 ID:wo5IRTWt0.net
完成しても使わなそう
19: 2024/11/09(土) 09:29:46.42 ID:G+1LtGFz0.net
四国九州連絡橋の方が先だ
20: 2024/11/09(土) 09:30:18.96 ID:5AxcJPIh0.net
伊豆諸島縦貫道路作ろうぜ
21: 2024/11/09(土) 09:32:08.23 ID:0GJTEl7g0.net
第二青函トンネル早くしろよ
24: 2024/11/09(土) 09:36:00.15 ID:CVI8kvY40.net
千葉県民だけど他に作るべき道路いっぱいあるだろ
31: 2024/11/09(土) 09:42:54.37 ID:YsIBqlD20.net
負の遺産になるのは確定やな
33: 2024/11/09(土) 09:44:17.84 ID:XyTR4iDB0.net
>>11
和歌山～淡路島が先な。
和歌山～淡路島が先な。
39: 2024/11/09(土) 09:50:57.96 ID:UAyQr4BB0.net
高架橋は技術的に無理
トンネルは深度300m以上となる
技術的には可能だが
費用対効果では無意味
トンネルは深度300m以上となる
技術的には可能だが
費用対効果では無意味
43: 2024/11/09(土) 09:56:04.13 ID:R8KccKOM0.net
アクアラインの下掘って二階建てにした方がいいだろ
渋滞し過ぎ
渋滞し過ぎ
45: 2024/11/09(土) 09:59:04.62 ID:DHMVNsQX0.net
>>15
それ！！！
それ！！！
47: 2024/11/09(土) 09:59:50.56 ID:dbeIb4QT0.net
どうせなら透明なパイプみたいなので頼むよ
海の底の地下を走っててもあんまりおもろくない
海の底の地下を走っててもあんまりおもろくない
49: 2024/11/09(土) 10:00:54.37 ID:UAyQr4BB0.net
>>43
アクアラインはすでに2階建て構造っすよ
アクアラインはすでに2階建て構造っすよ
51: 2024/11/09(土) 10:01:16.53 ID:R2kSTz4K0.net
千葉は悲惨な道路事情を先に何とかしなさい
53: 2024/11/09(土) 10:02:25.44 ID:Fko6Wx5H0.net
いくらなんでも富津からは無理だろ館山からだろ
54: 2024/11/09(土) 10:02:50.86 ID:Lo9g9RcU0.net
>>21
そっちのが必須
劣化激しくて長期メンテ必要だし
そっちのが必須
劣化激しくて長期メンテ必要だし
55: 2024/11/09(土) 10:05:54.06 ID:n+gF/3Zy0.net
アクアラインの土日早朝の大渋滞ってなんなの？
どこ行くのか知らないけど値上げ（補助打ち切り）にしろよ
どこ行くのか知らないけど値上げ（補助打ち切り）にしろよ
56: 2024/11/09(土) 10:07:00.49 ID:J6L7JwIH0.net
>>4
車乗せると割高になるだろ
車乗せると割高になるだろ
62: 2024/11/09(土) 10:09:04.45 ID:pHPBt5/f0.net
北千葉道路さっさと完成させろよ
65: 2024/11/09(土) 10:14:38.72 ID:kmqK5pOx0.net
今のアクアライン建設費用の償還の目処が立ってからだな
通行料に税金で補填してるんだから
まだまだなんでしょ？
通行料に税金で補填してるんだから
まだまだなんでしょ？
68: 2024/11/09(土) 10:20:15.67 ID:d95UC6nu0.net
千葉は糞一般道何とかしろよ
69: 2024/11/09(土) 10:21:29.02 ID:XQKsHViJ0.net
千葉と横浜繋いでくれ
70: 2024/11/09(土) 10:22:14.25 ID:4oLFEYWi0.net
２１世紀の日本で最期の大型土木プロジェクトは北海道新幹線延伸だろうな
これが2040年に完成する頃には人口減少が加速して一方でその頃の人口には多すぎる既存インフラを維持するので精一杯になる
これが2040年に完成する頃には人口減少が加速して一方でその頃の人口には多すぎる既存インフラを維持するので精一杯になる
71: 2024/11/09(土) 10:22:57.51 ID:XQKsHViJ0.net
>>70
インフラを維持するので精一杯はほんとそうだと思う
インフラを維持するので精一杯はほんとそうだと思う
73: 2024/11/09(土) 10:25:18.29 ID:Idm3rX7y0.net
>>69
横浜側にはメリット無くね？
横浜側にはメリット無くね？
80: 2024/11/09(土) 10:31:13.45 ID:Fko6Wx5H0.net
>>73
成田空港に近くなるのとどさくさ紛れで
なかなか着工できない圏央道が着工できるかも
成田空港に近くなるのとどさくさ紛れで
なかなか着工できない圏央道が着工できるかも
92: 2024/11/09(土) 10:59:12.07 ID:IhFyy1Jl0.net
そんなんより渥美半島から伊勢に繋げろよ
102: 2024/11/09(土) 11:10:14.06 ID:rF63nEtZ0.net
>>69
横浜沖はけっこう深くなってるから、橋もトンネルも難しいと思う
横浜沖はけっこう深くなってるから、橋もトンネルも難しいと思う
109: 2024/11/09(土) 11:18:47.70 ID:YLkos3Uc0.net
第2海堡近くにPA作って見学てきるようにしてくれ
122: 2024/11/09(土) 11:27:33.95 ID:JVG4KH3p0.net
言ってるだけならいいけど、また調査費とかって名目で毎年無駄な税金を投入するのだけはやめてくれ
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150: 2024/11/09(土) 11:37:53.89 ID:grnE7Jaw0.net
自転車も通してくれると面白いんだけどな
179: 2024/11/09(土) 11:45:34.04 ID:L+5dFmkN0.net
アクアラインの渋滞が深刻化
四国の3本の橋は渋滞しないんでしょ？
四国の3本の橋は渋滞しないんでしょ？
185: 2024/11/09(土) 11:46:56.36 ID:0xAS8K2k0.net
>>179
もう60制限の3車線にしちゃえよ
もう60制限の3車線にしちゃえよ
191: 2024/11/09(土) 11:48:14.52 ID:L+5dFmkN0.net
東京湾アクアラインの渋滞がヤバい
200: 2024/11/09(土) 11:51:06.86 ID:ZLZ2TwzG0.net
>>3
外房線内房線の需要見てみろよ
今や２両編成になっちゃってんだぞ
誰が電車通して乗るんだ？
外房線内房線の需要見てみろよ
今や２両編成になっちゃってんだぞ
誰が電車通して乗るんだ？
206: 2024/11/09(土) 11:54:31.16 ID:iVV7KMiu0.net
何を思ったか伊豆半島と館山を繋いでみたらどうだ
207: 2024/11/09(土) 11:54:34.87 ID:RnS8LJXh0.net
今から作って出来る頃には
圏央道が完成してるからこれで外側一周道路の完成
圏央道が完成してるからこれで外側一周道路の完成
211: 2024/11/09(土) 11:57:33.31 ID:kLmCs7RQ0.net
>>200
定時運行が出来るから交通渋滞で遅れがちな高速バス客は流れると思う
浦賀駅経由なら4両で充分かな
定時運行が出来るから交通渋滞で遅れがちな高速バス客は流れると思う
浦賀駅経由なら4両で充分かな
245: 2024/11/09(土) 12:29:10.82 ID:Py51BaZQ0.net
いらないだろうな
248: 2024/11/09(土) 12:32:34.29 ID:D6jVIF3E0.net
ここを繋げたら行楽にはすごく便利だろうけど普段は使うことないだろうな
255: 2024/11/09(土) 12:55:55.80 ID:52KYFcvC0.net
お金無くて道路の白線も引けなくなってきてる国にそんな余裕ないだろ
315: 2024/11/09(土) 14:57:30.02 ID:k0yM0Eko0.net
>>3
アクアライン開通で房総特急壊滅したやろ
アクアライン開通で房総特急壊滅したやろ
千葉の先っぽに需要あるんか
それより鳥羽と愛知のとんがってるとこつなげたほうがええ