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トヨタが頑なにEVシフトしない理由🥺

2023/11/01

0コメント





1: 2023/10/27(金) 12:11:02.681 ID:Kzaq96Oq0.net
やっぱりEVにすると負けちゃうから🥺？



3: 2023/10/27(金) 12:11:53.675 ID:CUjULqLY0.net
EVシフト自体が負け組になるから



4: 2023/10/27(金) 12:13:01.485 ID:cVTySrDj0.net
返り咲けたかな？




5: 2023/10/27(金) 12:13:38.324 ID:qgc/8WdPd.net
EVも内燃機関も全方位で出来る体力あるから



7: 2023/10/27(金) 12:17:07.098 ID:NqXURuED0.net
充電器が少なすぎる



8: 2023/10/27(金) 12:18:18.524 ID:qpCd3/25d.net
付加価値を見いだせないんだろ



9: 2023/10/27(金) 12:18:27.666 ID:YVU3gVz90.net
フォーミュラE見てわかる通り年々凄まじくバッテリー進化してるからそのうち主流になるだろ



10: 2023/10/27(金) 12:18:35.299 ID:jUt8kxvZ0.net
ハイブリッドもEVも水素もやってる
環境を口にするなら正しいのは水素なんだけどこれは無理っぽいから仕方なくEVに力入れ出してる



12: 2023/10/27(金) 12:20:30.798 ID:g01kf5U9M.net
トヨタEVは結局テスラの軍門に下ったよね



13: 2023/10/27(金) 12:21:19.046 ID:gf6M64yn0.net
トヨタ「地域にあった動力源選べばいいやんけ、EVもハイブリッドも水素も発展させて選べる方が便利やろ」





16: 2023/10/27(金) 12:22:32.168 ID:qIL2z7d80.net
>>13
分散するとコスト爆上げだが



17: 2023/10/27(金) 12:28:23.279 ID:jQbQRrO60.net
水素って普及さえすれば最強だと思うんだがなんで普及せんの



18: 2023/10/27(金) 12:31:42.066 ID:N1gH3U800.net
適材適所で使い分ければいい話
じゃないとICE部品作ってるメーカーが倒産するだけだし



19: 2023/10/27(金) 12:33:42.882 ID:5laTJUqAd.net
>>1
そもそも普及する地盤がないから
トヨタが原発作るわけにもいかないし



20: 2023/10/27(金) 12:36:18.232 ID:5laTJUqAd.net
EVどころか夏場に家庭のエアコン使用で
節電要請のニュースが出るような国で
EVなんか使えないっての

とよたを責めるんでなく国を責めろ



21: 2023/10/27(金) 12:37:58.819 ID:f/IaZse2d.net
>>1
単に売れない
ちなみにハイブリッドはEVだしMIRAIもEV
ちゃんと出してる



22: 2023/10/27(金) 12:39:25.814 ID:f/IaZse2d.net
>>20
そもそもEVに需要がない
ネックなのは航続距離と充電時間
もしいまEVシフトしてもインフラが間に合わない
ということで本命は燃料電池
これも原発動いてないからなかなか普及させられない



23: 2023/10/27(金) 12:40:34.049 ID:5laTJUqAd.net
>>21
売れないというか今の日本のインフラじゃ
よほど物好きじゃないと買えない



25: 2023/10/27(金) 12:42:10.627 ID:5laTJUqAd.net
>>22
まぁそれだな
モタクサ充電してないで5分で補充して
即出発出来ないと不便沙だけが目立つ



26: 2023/10/27(金) 12:42:12.826 ID:f/IaZse2d.net
>>23
だからインフラも作れないスパイラル
燃料電池ならスタンド作るのも楽だし航続距離もガソリンと遜色ない
給油もガソリンと同じ時間
問題は原発動かしてないから安く水素作れないところだけ
もし震災がなければ今のリーフよりはFCVが普及してたと思う



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27: 2023/10/27(金) 12:44:07.837 ID:f/IaZse2d.net
>>25
ま、とはいえリーフなら200キロとか走れるわけで自宅か近くに充電できるところがあれば普段はそんなには困らない
でも遠出するとSAで充電待ちになるから実用性ないしそう思うとよほど遠出しない自信でもないと買えないわな



28: 2023/10/27(金) 12:45:12.845 ID:f/IaZse2d.net
二時間走って30分休憩がてら充電
これが待たずにやれるならEVも普及すると思うよ
でも実際は充電できるところ探すので一苦労だからねえ



30: 2023/10/27(金) 12:45:44.714 ID:f/IaZse2d.net
>>17
原発が停まってるから



33: 2023/10/27(金) 12:48:06.089 ID:Ip7ZMQZAd.net
>>16
そのコストも吸収できるくらいの巨大企業なんだ



35: 2023/10/27(金) 12:48:33.004 ID:8rcL5U/qM.net
ハイブリッドの生産にかなり投資してるから
あの規模だとそう簡単には方針変えられない
そもそも全車EV化に無理があるという至極真っ当な判断もあるんだろうけど



36: 2023/10/27(金) 12:49:10.726 ID:f/IaZse2d.net
>>35
ハイブリッドはガソリンで発電するEVだからいつでもフルEVは作れるんだよ
知っておこう



38: 2023/10/27(金) 12:50:15.141 ID:DldJA5c10.net
>>35
無理というのは嘘つきの言葉なんですよｗｗｗｗｗｗｗｗ



39: 2023/10/27(金) 12:50:48.691 ID:iyJdkXSvr.net
何をもって「EVシフトした」と言ってるつもりぁ知らんけど
完全に生産台数すべてをEVだけにする事を言うならテスラやBYDとか専業メーカー以外は
BMWもベンツもVWもルノーもVOLVOもプジョーもEVシフトできてねーぞ



40: 2023/10/27(金) 12:51:49.036 ID:5laTJUqAd.net
>>35
ハイブリッドのがむしろ難しいんだぞ
エンジンとモーターの連携が複雑だから



41: 2023/10/27(金) 12:53:09.520 ID:f/IaZse2d.net
>>40
遊星ギアなんて言われても構造わからんよな






42: 2023/10/27(金) 12:53:18.000 ID:5laTJUqAd.net
>>39
そもそもそれらのメーカーのEVって魅力半減だわな
ベンツ？ゲレンデにモーターとか萎えるだろ



44: 2023/10/27(金) 12:55:22.783 ID:f/IaZse2d.net
繰り返すけどEVそのものは完成されているよ
でも、どうやって充電するのか？という問題があるのと先行してるリーフと張り合うほどの需要がないからトヨタは出してないだけ
中身はEVであるハイブリッドもFCVも既に出してて、インフラと需要はハイブリッドにしかないからハイブリッド優勢なだけだからね
トヨタがEV出さないのは出せないからではないことを知ってね



45: 2023/10/27(金) 12:55:24.625 ID:5laTJUqAd.net
>>41
バッテリーさえ安く手に入るようになれば
トヨタも日産もスズキも簡単にEV移行できる
スバルは電気ターボ的な制御だっけ？でも
系列のトヨタと制御機やモーター共用だろ



46: 2023/10/27(金) 12:56:15.670 ID:5laTJUqAd.net
>>44
だからトヨタがシフトしないというより
日本国からインフラをシフトしないんだわ



47: 2023/10/27(金) 12:57:04.173 ID:f/IaZse2d.net
>>45
ま、トヨタは手広くやってるからインフラ次第でいつでも参入できるよな
他社がものにならんことに投資してる間もこつこつと技術開発してたんだから世の中を読み違えることなんかあり得んし



48: 2023/10/27(金) 12:57:55.407 ID:f/IaZse2d.net
>>46
震災のせいではある
環境団体が原発とFCV推進してくれりゃいいのに奴らは逆のことしかせんからな



49: 2023/10/27(金) 12:58:52.147 ID:qIL2z7d80.net
航続距離は全個体電池である程度解決するとしてそもそもの電力不足は現状どうにもならんし
それは日本に限った話ではない



51: 2023/10/27(金) 13:00:07.768 ID:qIL2z7d80.net
日本だけが日本向けに何かやったとてもう日本の内需に頼る時代じゃない



53: 2023/10/27(金) 13:00:49.358 ID:f/IaZse2d.net
>>51
欧州は日本より明確に脱ガソリンを推進しているよ



54: 2023/10/27(金) 13:02:35.191 ID:qIL2z7d80.net
なんとかして欧州勢を説得しないことにはトヨタがかつてのソニーになってしまう



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56: 2023/10/27(金) 13:03:21.984 ID:f/IaZse2d.net
>>54
欧州でEV移行するならトヨタも出すだけよ
日本で売れなくてもシェア落とすよりはいい



57: 2023/10/27(金) 13:03:22.809 ID:8rcL5U/qM.net
欧州勢も既に撤回に向いてる



58: 2023/10/27(金) 13:03:25.249 ID:qIL2z7d80.net
>>53
水素その他の話ね



59: 2023/10/27(金) 13:05:08.391 ID:qIL2z7d80.net
水素普及には欧州を巻き込む必要がある



64: 2023/10/27(金) 13:07:57.296 ID:iyJdkXSvr.net
どの方式も条件さえ整えばつよつよなんだけど
それぞれに抱えた問題から条件が満たせない
水素がいちばん望みはありそう



65: 2023/10/27(金) 13:08:09.639 ID:f/IaZse2d.net
水素ステーションも昔よりは見かけるようになってきたよ
少なくとも関東なら補給に困ることはない
一回いれたら数百キロ走れるんだから



70: 2023/10/27(金) 13:09:47.408 ID:9uTrVZRA0.net
技術力がないから
自動運転もぶっちぎりで遅れとるし



85: 2023/10/27(金) 13:27:15.119 ID:FLLDpkhU0.net
水素とか導入コスト高い上に効率も悪いしメリットほぼ皆無じゃね



86: 2023/10/27(金) 13:27:41.987 ID:f/IaZse2d.net
同じ値段でPHVとFCVあったらおれならFCV選ぶ

かもしれない



97: 2023/10/27(金) 13:42:39.058 ID:2M07dBWKd.net
さんざん社長やらが発表してんのに自分で情報得ようとしないのかな






103: 2023/10/27(金) 15:56:47.236 ID:T55zaLx30.net
出光と共同で全固体電池量産目指すって少し前にニュース見たけど



104: 2023/10/27(金) 16:09:47.622 ID:eaNw7k+R0.net
スマホと同じ道辿ってんな



転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1698376262




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