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ホンダ「脱エンジン」は間違いだったと認める [662593167]

2026/03/13

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1: 2026/03/12(木) 23:08:03.07 ID:OJw0Aboz0●.net ?2BP(2000)

https://news.yahoo.co.jp/articles/67711d143d116917fc4feb75efdfabf7180eefd8

　ホンダは12日、2026年3月期の連結最終（当期）損益が最大6900億円の赤字に上る見通しだと発表した。オンラインで記者会見に臨んだ三部（みべ）敏宏社長は損失計上の主因となる電気自動車（EV）戦略の見直しについて、「断腸の思いで決断を下した」と述べた。三部社長のもと進めてきた大胆な「脱エンジン」計画の誤算を認めたもので、経営環境の激変ぶりを示した。

　「20年代後半にかけて各国で厳しい環境規制が本格化していく見通しだった。この数年間、来るEV普及期に向けて着実に仕込みを行ってきた」。三部社長は会見で40年にEVと燃料電池車（FCV）の販売比率を100％にするためのこれまでの投資を振り返った。脱エンジン目標そのものは諦めないとしているが、40年という数字は「達成が困難と考えている」と言及した。

　北米向けの多目的スポーツ車とセダンなど3車種の開発と販売中止を決めたことについて三部社長は「（開発中の車を）事業成立困難な状況のまま世に送り出すことは、お客様に心配やご迷惑をおかけする可能性があり、会社の将来にとっても最善ではない」と説明した。

　トランプ米大統領の就任以降、EVには逆風が吹き続けている。バイデン前政権が主力政策に掲げていたEV購入補助を25年9月に終了、26年2月には温室効果ガスが人の健康を害するというオバマ政権時代の認定を取り消し、排ガス規制も廃止する方針を示した。

　長距離を移動するドライバーが多い米国では航続距離や充電設備普及に課題のあるEVが魅力的に映りにくい傾向にあった。ゼネラル・モーターズやフォード・モーターなど米国メーカーもEV投資で大幅な損失を計上し、事業配分の見直しを進めている。

　しかし、EV普及が進む中国でも力を発揮できていない。自動運転技術や価格競争力に優れた現地メーカーだけでなく、他の日系メーカーよりも販売に苦戦している。日系自動車大手3社の2月の新車販売台数はトヨタ自動車、日産自動車含む3社とも前年同月比マイナスだったがトヨタ、日産が2カ月ぶりのマイナスだったのに比べホンダは25カ月連続でマイナス。現地向けの新車投入が進んでいないことが主な原因だ。

　今後、北米や日本向けにハイブリッド車のラインアップを強化し、中国でも消費者に受け入れられるEVを投入することで収益改善を図る方針。

　ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表アナリストはホンダの巨額の損失計上について「現実を直視するための必要な措置を取った」と評価した。しかし、「技術者目線の車作りが行き過ぎている。世界で通用するコスト競争力と、ユーザーに向き合った車作りへの転換が必要」と課題を指摘した。



2: 2026/03/12(木) 23:08:32.65 ID:2ttGd9ds0.net
おせーよ



4: 2026/03/12(木) 23:10:29.09 ID:Y2XvtfbF0.net
本田は自ら変な方向に行く
これに限らず



6: 2026/03/12(木) 23:12:01.54 ID:yK+9wCgK0.net
ガソリンエンジン　現金　石油　ペーパーレス社会
100年後も普通にありそうｗ



9: 2026/03/12(木) 23:13:07.30 ID:w1VroVhX0.net
F1も撤退したり復帰したり、経営センスが無い



13: 2026/03/12(木) 23:15:12.09 ID:bIUBNXuR0.net
EUのガソリン車販売禁止にトヨタ以外騙されてしまった



15: 2026/03/12(木) 23:16:20.53 ID:l89su/zC0.net
モリゾウこそ正義



16: 2026/03/12(木) 23:16:54.03 ID:lhInXFV50.net
なんかこんなんばっかりだな



17: 2026/03/12(木) 23:18:37.46 ID:wWlinD/H0.net
意識高い系バカのお花畑思考に付き合うとろくな事にならないっていい加減学ぼうね？



18: 2026/03/12(木) 23:20:55.33 ID:2h2yAy550.net
知ってた





20: 2026/03/12(木) 23:21:13.30 ID:n8ayLW//0.net
結局ガソリン車No.1だわな



21: 2026/03/12(木) 23:21:49.04 ID:ZahXi0KS0.net
まだ売ってもないのに何でそんな損失が？



23: 2026/03/12(木) 23:23:05.07 ID:tDTJ5y6o0.net
NHKスペシャルで大見得切ってたのにな



24: 2026/03/12(木) 23:23:13.90 ID:DhbI27QH0.net
ホンダの車なんてエンジン買ったオマケで車体が付いてくるって言われてたレベルなのにエンジンヤメたら価値が無いんよ



25: 2026/03/12(木) 23:23:25.81 ID:BxJSGLxV0.net
>>2
遅くても認めないよりはマシ
どこかの中道みたいになw



26: 2026/03/12(木) 23:23:28.88 ID:nGOfRvis0.net
脱エンジン言い出した時にアタマおかしいと思った
社長をはじめ役員どもがこんなに馬鹿だったとはな
ホンダの一般社員にも馬鹿だと思われてるだろうなあ



27: 2026/03/12(木) 23:23:55.71 ID:LxFv85CF0.net
認めるだけたいしたもんだけどこっから新しいエンジン作れるんか



32: 2026/03/12(木) 23:24:59.92 ID:+9vOsPlP0.net
技術者はもう転職してるんじゃね



33: 2026/03/12(木) 23:26:21.14 ID:2h2yAy550.net
ボンボンのバカ社長と言われた章男が一番まともだったとはw



35: 2026/03/12(木) 23:29:04.75 ID:OrCXQmEw0.net
>>33
あの人はただのバカじゃなくて本物の車バカだからね
車を買う人の目線がよくわかるんだろう






37: 2026/03/12(木) 23:29:50.62 ID:cXvDRtJQ0.net
間違い認めるのは良いけど社長なら責任取れよ



38: 2026/03/12(木) 23:31:04.97 ID:cXvDRtJQ0.net
>>13
エコノミストやマスメディアも騙されてトヨタを見下してたよな



42: 2026/03/12(木) 23:33:44.65 ID:X1ufKcOb0.net
こんな数字の赤字だなんて社長は引責辞任でしょう。
経営センスが無い。



43: 2026/03/12(木) 23:34:10.22 ID:33609B5l0.net
グッバイ三部



45: 2026/03/12(木) 23:34:30.22 ID:cXvDRtJQ0.net
＞脱エンジン目標そのものは諦めない

こんなんで技術者やる気出るの？



46: 2026/03/12(木) 23:35:02.29 ID:8Outebgf0.net
選択ミスばかりでも会社が持ってるのは凄い



49: 2026/03/12(木) 23:37:05.69 ID:sXdk2ndz0.net
>>46
セガ「せやろか？」
ニッサン「せやろか？」
小学館「せやろか？」



50: 2026/03/12(木) 23:38:21.54 ID:toMOqaCl0.net
日産の次はホンダですか…



62: 2026/03/12(木) 23:45:19.71 ID:cnrOLDTz0.net
世界中でトヨタだけが正しかった



63: 2026/03/12(木) 23:45:39.52 ID:EKoRxlGJ0.net
遅いけど誤りを認めたのは評価する






77: 2026/03/12(木) 23:58:11.44 ID:YxDR/Vv70.net
>脱エンジン目標そのものは諦めないとしているが

こりゃダメだw
コイツが社長やってる限りHONDAは沈む一方だろうねw



79: 2026/03/13(金) 00:01:58.50 ID:RQJe85GR0.net
脱エンジンを言った時点でホンダは対象から外した



84: 2026/03/13(金) 00:05:37.36 ID:RrCO1P+O0.net
BYDもPHEV作ってるからなあ
BEV一本足の判断はアホ



90: 2026/03/13(金) 00:11:24.27 ID:NeNqfRlR0.net
インフラも整って無いし莫大な電気をどう供給するのか考えてから作れよ
EV推しのやつらはその問題にいつも答えない



92: 2026/03/13(金) 00:13:27.80 ID:ZFpcFtQW0.net
当時からアホな判断て外からは言われてただろ
アホな経営陣がトップに立つと大変だな



93: 2026/03/13(金) 00:13:53.99 ID:hBHQSTtI0.net
>>6
ホンダはないかも知れないｗ



99: 2026/03/13(金) 00:25:59.61 ID:gjJcIc1v0.net
EVなんて全く欲しいと思わない
どの層が買うのよ？



101: 2026/03/13(金) 00:29:46.30 ID:7x0k6KMb0.net
EVの開発するのは全然いいと思うけどせっかくのエンジンのノウハウを捨てるのは無茶ですわ



106: 2026/03/13(金) 00:35:46.88 ID:87/FdJ++0.net
言い出した時意味がわからなかった。エンジンを捨ててまで全振りするような商品じゃなかろうに



107: 2026/03/13(金) 00:36:00.00 ID:dRi0dlzI0.net
エンジンが売りだったのに売りがなくなるもんな
軽だけ作っとけよ



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108: 2026/03/13(金) 00:36:05.80 ID:zmePz3Ou0.net
世界でトヨタだけが正しかった



114: 2026/03/13(金) 00:42:41.07 ID:IoRFUfTZ0.net
日本メーカーは電気自動車どうこうの前にまじで自動運転をどうにかしないとまじで駆逐される
もう手遅れ感あるけど



116: 2026/03/13(金) 00:51:04.79 ID:xIZLQjap0.net
>>16
外国人の言い分を信じても
ロクなこと無いのにな



153: 2026/03/13(金) 02:29:41.79 ID:lNTZporD0.net
エコエコ詐欺に引っ掛かるなよアホが



166: 2026/03/13(金) 03:47:00.97 ID:YhdZX6Su0.net
>>9
株主しかみてないからそうなる



169: 2026/03/13(金) 04:01:27.27 ID:+YRlhwMe0.net
>>26
辞めたエンジン技術者が中国に渡って、中国製エンジン車に駆逐されるまでがテンプレじゃね？



184: 2026/03/13(金) 05:19:15.11 ID:gd7J2Xbp0.net
手痛い勉強代だったな



188: 2026/03/13(金) 05:25:39.51 ID:Kj8LlV1V0.net
ホンダには欧州と同じレベルの知能しか無かった



195: 2026/03/13(金) 05:35:35.87 ID:yaw52MD30.net
SDGsってもう聞かなくなった



200: 2026/03/13(金) 05:48:49.95 ID:hKiceNUQ0.net
電気自動車自体は悪くないけど 社運を任せるのは やりすぎ






210: 2026/03/13(金) 06:20:58.54 ID:vvw+Ft+F0.net
先見性のない経営陣が会社をダメにする事例



223: 2026/03/13(金) 06:47:59.00 ID:BB3jz6DF0.net
>>21
研究開発に莫大な資金を投入したがモノにならず開発中止になったから、投入した資金を損失として計上するしかなくなった



287: 2026/03/13(金) 08:08:55.12 ID:vQfiEVj30.net
>>93
日産「確かに」



転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/news/1773324483




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