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過給なしで420ps。しかもL型エンジン…このS31Zいくらかかってるんだ… [422186189]

2026/08/08

1コメント





1: 2026/08/07(金) 12:02:28.00 ID:fhyKwowp0.net BE:422186189-PLT(12015)

過給なしで420ps。しかもL型エンジン…。そんな非常識を現実にしたのが、OS技研TC24-B1Zをベースにプロショップ・ナカガワが仕上げたS31Zだ。排気量は3240cc、6連スロットルにモーテック制御を組み合わせ、JDDAウエストでクラス3連覇を達成。換装直後のシェイクダウンで10秒48を叩き出したNAチューンは、数字以上の説得力を持っている。

https://motor-fan.jp/article/1357093/



2: 2026/08/07(金) 12:04:18.77 ID:LeX8iNf50.net
キャブ仕様のS30が欲しい



3: 2026/08/07(金) 12:04:29.03 ID:q8k6Ev6F0.net
クロスフローR390ヘッドの乗りやすさは異常



4: 2026/08/07(金) 12:05:21.61 ID:FiY1V6lo0.net
首都高バトルの俺のZは400km/h以上出るざーこ



5: 2026/08/07(金) 12:06:07.37 ID:JtDjQuDw0.net
その車は・・狂おしく・・・身を捩るように・・走るという・・・



6: 2026/08/07(金) 12:07:08.42 ID:P51XU7b20.net
北見さんじゃないのか



7: 2026/08/07(金) 12:07:22.52 ID:25W21vth0.net
新しい首都高バトルはすぐ終わっちゃったな…



9: 2026/08/07(金) 12:07:38.13 ID:1hZYgcCK0.net
>>4
ヒューかっけえっ！



10: 2026/08/07(金) 12:07:39.91 ID:aVLVmAqc0.net
ターボと違って運転しやすいんだろうな。



13: 2026/08/07(金) 12:09:47.03 ID:FvWuUBgF0.net
>>5
壊れてんだろ、それw





14: 2026/08/07(金) 12:09:51.85 ID:5tp85R2k0.net
>>10
420psともなるとクラッチもそれなりの容量のもんつけてるだろうしな
シングルプレートなんかだとクラッチミートポイント狭いからスタート大変



17: 2026/08/07(金) 12:12:13.62 ID:MvwL1+mo0.net
>>10
回転数上げて馬力稼ぐしか無いから
街乗りはむしろ厳しいやろ



19: 2026/08/07(金) 12:12:37.34 ID:stNzJdAC0.net
3.2L NAで420PSてすげーな
1万回転オーバーか



20: 2026/08/07(金) 12:12:44.17 ID:COj+nPnH0.net
雨の日とか怖くて踏めねーな



21: 2026/08/07(金) 12:12:54.44 ID:CthHWZ8M0.net
ついてこれますか？ここから



22: 2026/08/07(金) 12:13:04.28 ID:/loHLd1s0.net
>>1
ククク…



23: 2026/08/07(金) 12:13:09.90 ID:ZQYGJ9/t0.net
TC24なら納得



26: 2026/08/07(金) 12:14:52.85 ID:fZ5snkfu0.net
L型メカチューンの上玉なんか
今日日なんぼするものやら…



28: 2026/08/07(金) 12:16:41.48 ID:qs1p5G310.net
ターボとかに頼らないでエンジンのパワーを引き出した車は独特の魅力があったりするのかな？



30: 2026/08/07(金) 12:21:14.47 ID:ehEujxrG0.net
おまえらどうせゼットって呼んでんだろ？
俺クラスになると「ズィー」って言ってるから　ダサいおまえらはずっと左車線走ってろ






31: 2026/08/07(金) 12:22:48.12 ID:jF3MkTyx0.net
俺はTWINCAM24だ！



34: 2026/08/07(金) 12:24:20.79 ID:lh4BBlPl0.net
メカドックのが好き



37: 2026/08/07(金) 12:27:48.35 ID:Vxl0pwc30.net
そんなパワー上げて止まれるの？



38: 2026/08/07(金) 12:30:02.95 ID:5tp85R2k0.net
>>37
ブレーキも強化してるでしょ
今の車より軽い時代の車体だし



42: 2026/08/07(金) 12:32:51.56 ID:ShUIb40y0.net
>>37
4ポットキャリパー変更で十分でしょ



45: 2026/08/07(金) 12:38:01.18 ID:ec50asF50.net
>>38
高速からの減速はエンジンブレーキ云々



48: 2026/08/07(金) 12:42:49.72 ID:k4ep2nMx0.net
>>5
ボディ剛性不足



52: 2026/08/07(金) 12:46:54.39 ID:lo7Z9ruA0.net
OS技研のツインカムヘッドって昔のやつはロッカーアームとか凄い細くて弱そうで怖かったけど今のは大丈夫なの?
普通のターンフローのヘッドでもショートストロークにして上手く組めば1万以上回って気持ちいいよ



54: 2026/08/07(金) 12:51:23.87 ID:kzwybqKz0.net
>>30
アメリカにでも行くの？



66: 2026/08/07(金) 13:24:25.45 ID:GHSBoVOo0.net
この時代の車は色気があるよなあ
現代のかまぼこの様な車のデザインとか最悪だわ






70: 2026/08/07(金) 13:30:20.22 ID:tLmSbfWb0.net
パワーも凄いがトルク42.5キロは凄すぎるな
カーブ見ないとなんとも言えんけどそれでも凄い



71: 2026/08/07(金) 13:30:36.99 ID:9+BWQorW0.net
>>66
今のスポーツカーって規制のおかげでボンネットの高い車ばかりになったからなぁ
今のスポーツカーで魅力的なの無いわ



72: 2026/08/07(金) 13:37:45.10 ID:tLmSbfWb0.net
>>71
そうかなあ86を3センチばかしシャコタン＆ツライチするだけで結構カッコいいと思うけどな



94: 2026/08/07(金) 15:48:29.81 ID:i8kA1jft0.net
>>5
知らない人のために
S30に乗った主人公の漫画｢湾岸ミッドナイト｣に出てくる一節です



95: 2026/08/07(金) 15:53:09.15 ID:bJ2JON+p0.net
湾岸ミッドナイトよりシャコタンブギのほうが好き



101: 2026/08/07(金) 16:32:08.45 ID:YaaqOflD0.net
うちの車は
直4 4770cc 自然吸気 ミッドシップ
ただし75馬力くらい



102: 2026/08/07(金) 16:33:56.73 ID:8T8r4Pmj0.net
ニスモヘッドでも同じくらい出るのかな
どっちにしろこんなの乗れる人羨ましい



110: 2026/08/07(金) 17:07:19.87 ID:rc27Ze9N0.net
>>94
主人公とは思えないくらい影薄いけどな


チューナーのオッサン連中が濃過ぎるのかもしれんが



114: 2026/08/07(金) 17:41:46.04 ID:rxOfQiND0.net
気がつけば湾岸ミッドナイトチューナー連中のおっさんどもが自分より年下になっちまった
サザエさん時空め



122: 2026/08/07(金) 20:09:50.87 ID:Xxz0V1eI0.net
40年前、友だちがL2.8改3.1㍑、386馬力のS31Zに乗っていたが、ゼロヨンでもサーキットでも鬼のように速かった！

苅田で録ったゼロヨンのビデオ、大切にデジタル化して保存している



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132: 2026/08/07(金) 21:00:31.42 ID:AVgsaKu90.net
>>4
フン、出ねーヨ



転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1786071748




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    • 名無しのあらまめさん
    • 2026/8/08(土) 03:27:25
    • ID:c5MDQ1NzE
    • 返信する

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