1: 2026/03/04(水) 21:17:27.62 ID:SzvP5hJr.net
スズキ、全固体電池事業に参入 カナデビアから事業譲渡 – 日本経済新聞
2026年3月4日 18:08
スズキは次世代の電気自動車（EV）で期待される全固体電池事業に参入する。4日にカナデビアと事業譲渡の契約を結んだ。全固体電池は航続距離を延ばしやすいため、次世代電池の本命とされている。スズキはカナデビアの技術や実証設備を引き継ぎ、実用化に向けた研究を進める。
事業譲渡日は7月1日を予定する。譲渡額は非公表だが、カナデビアは2026年7～9月期の連結決算に譲渡益74億円を特別利益として計上する見込み。
全固体電池は電解質に従来主流の液体ではなく固体を使う。発火リスクをより抑えられ、高温での動作に耐えられるため安全性が高いとされる。既存のリチウムイオン電池よりエネルギー密度が高く、航続距離を延ばしやすい。
カナデビアは06年から全固体電池の研究開発を進めてきた。独自の技術により液漏れがないなどの高い安全性を持つ。23年には半導体装置メーカーから受注した。
同社は「研究開発に多くの投資が必要な事業だ。数年前からアライアンス（提携）など様々な形で検討してきた」という。
スズキはカナデビアの全固体電池の技術開発や販売のほか、
（略）
※全文はソースで
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC046XP0U6A300C2000000/
2026年3月4日 18:08
スズキは次世代の電気自動車（EV）で期待される全固体電池事業に参入する。4日にカナデビアと事業譲渡の契約を結んだ。全固体電池は航続距離を延ばしやすいため、次世代電池の本命とされている。スズキはカナデビアの技術や実証設備を引き継ぎ、実用化に向けた研究を進める。
事業譲渡日は7月1日を予定する。譲渡額は非公表だが、カナデビアは2026年7～9月期の連結決算に譲渡益74億円を特別利益として計上する見込み。
全固体電池は電解質に従来主流の液体ではなく固体を使う。発火リスクをより抑えられ、高温での動作に耐えられるため安全性が高いとされる。既存のリチウムイオン電池よりエネルギー密度が高く、航続距離を延ばしやすい。
カナデビアは06年から全固体電池の研究開発を進めてきた。独自の技術により液漏れがないなどの高い安全性を持つ。23年には半導体装置メーカーから受注した。
同社は「研究開発に多くの投資が必要な事業だ。数年前からアライアンス（提携）など様々な形で検討してきた」という。
スズキはカナデビアの全固体電池の技術開発や販売のほか、
（略）
※全文はソースで
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC046XP0U6A300C2000000/
2: 2026/03/04(水) 21:23:26.67 ID:9/urA2EK.net
ジムニーもEVになるのか
4: 2026/03/04(水) 21:33:40.13 ID:4EeEauiw.net
>>2
EVモデルの追加はあるかも知れないけど、信頼性を重視した
枯れた技術の集合体であり続けると思う
過給器の耐久性を気にして2ストエンジンを国内で4輪車で最後まで使い続けたし
EVモデルの追加はあるかも知れないけど、信頼性を重視した
枯れた技術の集合体であり続けると思う
過給器の耐久性を気にして2ストエンジンを国内で4輪車で最後まで使い続けたし
5: 2026/03/04(水) 21:36:18.27 ID:+0m63wWx.net
成長が見込めないから売るのかな
6: 2026/03/04(水) 21:56:06.69 ID:rLjOrgC7.net
スズキが参入とはね
ある程度普及の目処がついたのかな
ある程度普及の目処がついたのかな
7: 2026/03/04(水) 22:18:18.77 ID:iQ2FiMhD.net
日立とは全く関係ないのに日立造船 船は一隻も作ったことないのに日立造船
8: 2026/03/04(水) 22:27:29.70 ID:Q6jbAaiy.net
謎の全固体電池メーカー
10: 2026/03/04(水) 23:27:54.65 ID:bN+35A8e.net
名前はジムニー電池にするはず
11: 2026/03/05(木) 02:01:48.85 ID:xS0bzRKZ.net
ドーナツは詐欺なのかな
13: 2026/03/05(木) 04:44:48.12 ID:jUEHd/ji.net
スズキはインドで好調やろトヨタとも提携してなかったか
全固体電池で言えば今年中にCATLが販売開始を表明してたやろ
東風汽車、全固体電池を2026年9月に量産
現在－２２℃環境下のテスト車で試験中
CESではアメリカの会社がー３０℃～１００℃対応の全固体電池を展示
充電速度も早く、１０万サイクル対応（一日一回なら２７３年）
全固体電池で言えば今年中にCATLが販売開始を表明してたやろ
東風汽車、全固体電池を2026年9月に量産
現在－２２℃環境下のテスト車で試験中
CESではアメリカの会社がー３０℃～１００℃対応の全固体電池を展示
充電速度も早く、１０万サイクル対応（一日一回なら２７３年）
16: 2026/03/05(木) 05:37:39.88 ID:pSbs0e1A.net
全固体電池が湖西に集中するのはどうなんだろ
17: 2026/03/05(木) 06:37:20.41 ID:h9GPOTIx.net
スズキがカナダ企業から技術を買ったのかと思って調べたら元日立造船なのか
日立造船は杜仲茶の製造も売ってしまったし何が残るんだ
日立造船は杜仲茶の製造も売ってしまったし何が残るんだ
20: 2026/03/05(木) 07:03:25.87 ID:MyK+ghM7.net
>>17
ホテル予約サイトを楽天に売り、工場の土地をUSJに売り
あとはゴミ処理プラントくらいか
ホテル予約サイトを楽天に売り、工場の土地をUSJに売り
あとはゴミ処理プラントくらいか
21: 2026/03/05(木) 08:24:23.79 ID:9XtVXSXi.net
旧日立造船の頃からこれまで地道に実績伸ばして良かった。
カナデビア暫く安泰ですね。
カナデビア暫く安泰ですね。
23: 2026/03/05(木) 09:34:51.67 ID:3QnH/MiT.net
日立造船か
海オスにしろ、社名が変わって分からなくなるのちょっともったいない
海オスにしろ、社名が変わって分からなくなるのちょっともったいない
25: 2026/03/05(木) 09:57:35.27 ID:AXpBbELC.net
みなさん書いてるけど旧・日立造船なのね
業界の事しらないけど、この旧社名くらいは知ってる
造船やらいろいろ事業を切り離しちゃってるから仕方ないけど
いい社名だったからもったいないね。
これも事業分離の一環か。
関係者のみなさんが幸せになってほしいものだ
業界の事しらないけど、この旧社名くらいは知ってる
造船やらいろいろ事業を切り離しちゃってるから仕方ないけど
いい社名だったからもったいないね。
これも事業分離の一環か。
関係者のみなさんが幸せになってほしいものだ
26: 2026/03/05(木) 10:15:23.27 ID:EomDcjLW.net
カナデビア、CMで見たことあるけど環境イメージゴリ押し意識高い系新興企業かと思ったら旧日立造船だったんだとここで知りました。
27: 2026/03/05(木) 10:18:33.19 ID:BcEWxSlT.net
>>26
ダイオキシンを出さないゴミ焼却施設のTop企業だからな 環境型企業なのは間違いないんだが
ダイオキシンを出さないゴミ焼却施設のTop企業だからな 環境型企業なのは間違いないんだが
28: 2026/03/05(木) 10:21:43.64 ID:HoKL6sH5.net
>>20
そのゴミ処理プラント含む環境事業が鬼のように強い
そのゴミ処理プラント含む環境事業が鬼のように強い
29: 2026/03/05(木) 11:00:51.67 ID:qjdQOMy6.net
>>26
環境の一番下のごみ処理請負業者
雰囲気でやってるところとは覚悟が違う
環境の一番下のごみ処理請負業者
雰囲気でやってるところとは覚悟が違う
30: 2026/03/05(木) 11:13:00.77 ID:ZRdxZdRR.net
スズキもチャレンジングだな
2スト4輪出したりロータリバイク作ったり
ロータリバイクはラジエーターがバカデカく一目でバイクには向かないのがわかった
2スト4輪出したりロータリバイク作ったり
ロータリバイクはラジエーターがバカデカく一目でバイクには向かないのがわかった
32: 2026/03/05(木) 11:16:45.60 ID:nGGEQ/7E.net
良い物だったら事業譲渡なんかしない
33: 2026/03/05(木) 11:32:35.22 ID:/rWQTq7O.net
>>23
逆に日立を離れたのにHGST、HiKOKIの日立由来のブランド名を残されるのも紛らわしい。
逆に日立を離れたのにHGST、HiKOKIの日立由来のブランド名を残されるのも紛らわしい。
35: 2026/03/05(木) 11:37:28.52 ID:BcEWxSlT.net
>>32
楽天トラベルとか杜仲茶とか いいものを手放す企業ですお
楽天トラベルとか杜仲茶とか いいものを手放す企業ですお
37: 2026/03/05(木) 13:01:06.17 ID:AdXPxxHa.net
>>33
誤解されているが日立工機は日立の子会社ではない
戦前は軍の兵器工場
機関銃を作っていた
日立ブランドの汎用機のプリンターを出していたがIBMにも
日立は造船といい工機といい紛らわしい
誤解されているが日立工機は日立の子会社ではない
戦前は軍の兵器工場
機関銃を作っていた
日立ブランドの汎用機のプリンターを出していたがIBMにも
日立は造船といい工機といい紛らわしい
38: 2026/03/05(木) 13:10:18.99 ID:sqnizDwG.net
>>13
>充電速度も早く、１０万サイクル対応（一日一回なら２７３年）
高速充電で10万サイクル、って主張じゃねーのが味噌な
>充電速度も早く、１０万サイクル対応（一日一回なら２７３年）
高速充電で10万サイクル、って主張じゃねーのが味噌な
41: 2026/03/05(木) 15:22:00.16 ID:ER96N+u/.net
販売すんのか自社で使うのか
42: 2026/03/05(木) 15:35:39.13 ID:asW+Up1I.net
キオクシアだのカナデビアだのウミオスだの、最近はわけわからん外来語でもない変なカタカナ社名への改名増えてきたな。
43: 2026/03/05(木) 17:09:47.41 ID:gDszcqIu.net
スズキの日本国内向けじゃなさそう
44: 2026/03/05(木) 17:15:36.49 ID:a7/C1g/x.net
スズキの全個体電池は熱に強く冷却不要で電池のケース剛性も要らないらしいから
めっちゃ軽く作れる、メンテフリーで新興国に売りやすいとの事
めっちゃ軽く作れる、メンテフリーで新興国に売りやすいとの事
45: 2026/03/05(木) 17:41:47.24 ID:ph4DF0bK.net
EVはスズキしか勝たん
46: 2026/03/05(木) 17:49:31.20 ID:FrFqpo13.net
カナデビアは日立造船で
全個体電池をスズキに譲渡。
全個体電池ビジネスは厳しいのか。
全個体電池をスズキに譲渡。
全個体電池ビジネスは厳しいのか。
52: 2026/03/05(木) 19:31:59.29 ID:kT93I/Mh.net
>>7
戦時中に日立グループになり、財閥解体で日立グループから離れたけど、株は持ち合ってたし、全く関係無いこともない
戦時中に日立グループになり、財閥解体で日立グループから離れたけど、株は持ち合ってたし、全く関係無いこともない
