あらまめ2ch

【RSS】PCメイン記事上ワイド1

車のスパークプラグは頻繁に交換しよう！奥火花が出たら交換 [776365898]

2026/02/17

0コメント





1: 2026/02/07(土) 10:24:54.31 ID:BsrApl/S0.net BE:776365898-2BP(1515)

https://news.yahoo.co.jp/articles/bb76f59d2dae9ea8a0cbc745d5d5bde0116bb577



3: 2026/02/07(土) 10:25:49.29 ID:BsrApl/S0.net
https://x.com/ngksparkplugsjp/status/2019697584546496796?s=46&t=wv-NbapPxa6Q7vIuqV91VQ





スパークプラグ交換のタイミングは交換推奨距離だけではなく、奥飛火の痕もチェックしよう✨

スパークプラグは交換推奨距離での交換が一般的ですが、実は交換推奨時期の前でも「奥飛火」が発生し始めたら交換のサインとなります。



4: 2026/02/07(土) 10:27:00.86 ID:x8mU403Z0.net
摩耗しなくしろ



5: 2026/02/07(土) 10:27:41.81 ID:IbR6sJkD0.net
>>4
つイリジウム



8: 2026/02/07(土) 10:28:23.73 ID:CzbZJp6Y0.net
今10年ぐらい持つやつ入ってるやろ



9: 2026/02/07(土) 10:28:49.45 ID:j4OOltib0.net
ディーラーに点検行くと交換させられる



10: 2026/02/07(土) 10:29:24.94 ID:JvCQewC60.net
プラグをケチって使ってると点火コイルに負荷がかかってえらい出費になる。
今のクルマやバイクはダイレクトイグニッションだから、外車だと１気筒あたり３万。
プラグなんか安いからどんどん替えた方がいい。



11: 2026/02/07(土) 10:29:51.07 ID:tAbh29V60.net
>>5
今はルテニウム使うようになっとるで



12: 2026/02/07(土) 10:30:49.62 ID:tAbh29V60.net
コイルの性能が上がって、
着火性能が2倍位になってるから
大体30,000から50,000キロで変えたほうがいいよ



13: 2026/02/07(土) 10:31:21.04 ID:JvCQewC60.net
あと、イリジウムプラグとかに替えても性能アップなんかしないからな。
純正品、同等互換品でいい。





14: 2026/02/07(土) 10:31:32.45 ID:8Gty8yfp0.net
こないだアルファードv6のプラグ交換したけど朝から15時までかかったわ。
奥なんかほぼ手探りだぞあのゴミ



16: 2026/02/07(土) 10:32:33.44 ID:gnzFCoAt0.net
いや見ねえだろそんなもん



18: 2026/02/07(土) 10:34:03.84 ID:78btoShT0.net
ｖｖｖ



19: 2026/02/07(土) 10:34:10.61 ID:+mXlSHg20.net
今時ホムセンで売ってるイリジウムプラグじゃないただのプラグなんて草刈り機以外で需要あんのかね



20: 2026/02/07(土) 10:34:46.33 ID:sU2XcSQh0.net
スバルは横だからな



24: 2026/02/07(土) 10:39:31.35 ID:LZluYqeJ0.net
スバルは最悪



25: 2026/02/07(土) 10:40:45.41 ID:pjZdI29U0.net
ｸｸｸ…水平対向エンジンのプラグ交換は地獄…



29: 2026/02/07(土) 10:45:03.07 ID:tAbh29V60.net
たいして値段違わないのに純正品に交換する理由がわからん
NGKのプレミアムRXルテニウムに変えたらとんでもなく吹け上がる
鈍いやつでもわかるレベル

1本1300円で買える



31: 2026/02/07(土) 10:47:58.67 ID:JvCQewC60.net
>>29
それは新品プラグだから。
標準品でも替えた直後はそう感じる。



34: 2026/02/07(土) 10:49:49.82 ID:Yi8wyDQy0.net
NGKプレミアムRXプラグの寿命目安は、普通自動車で約10万～12万km、軽自動車で約6万km
そんなに替えるもんではないな






35: 2026/02/07(土) 10:50:14.50 ID:tAbh29V60.net
>>31
いや、イリジウムは何とも思わんがルテニウムだけは
マジで体感できる。整備士や



39: 2026/02/07(土) 10:52:57.02 ID:qv5xY5WE0.net
最近の車は衝突安全のためか、ヘッド周りにごちゃごちゃあって
プラグまでアプローチするのに時間が掛かりすぎる



42: 2026/02/07(土) 10:57:17.68 ID:bnRrKYUK0.net
プラグなんて交換不要レベルだろ



43: 2026/02/07(土) 10:57:22.97 ID:Tpi7LuZi0.net
プラグを変えて満足している奴を夜中に古いブラグや純正プラグに戻してみたい
次の日にそいつは「やっぱりプラグを変えると違うねー」と平気で言うだろう



44: 2026/02/07(土) 10:57:25.57 ID:8lx3k7oP0.net
>>20
フォレスターSJ型XTのプラグ交換に3時間かかって以来、面倒くさくてディーラーで工賃払ってやってもらってる。



45: 2026/02/07(土) 10:57:56.02 ID:ss2VuoXk0.net
>>35
その効果が体感出来る車もあればそんなでもない車もあるだろう
普段使いの一般人にとっては吹け上がりより耐久性だしな



48: 2026/02/07(土) 10:59:05.36 ID:ss2VuoXk0.net
>>44
なんせプラグが目視できんもんなw



50: 2026/02/07(土) 11:01:15.86 ID:bwCq3eVO0.net
>>14
直4も直6ターボもカバー外すとすぐDIで楽勝だ
直列はメンテ簡単で安くて済むからありがたい



51: 2026/02/07(土) 11:01:35.29 ID:8lx3k7oP0.net
>>48
そうそう、ドライバー側よりパッセンジャー側が手が入りにくくて嫌になった(´・ω・`)



54: 2026/02/07(土) 11:05:24.81 ID:CCzikvLI0.net
ルテニウムプラグってなんだと思って調べたけど、FL5用4本で1.6万もするんだが。イリジウムより高いじゃん






60: 2026/02/07(土) 11:15:00.64 ID:1O1Dbh+o0.net
整備士してたけど昔の車の方が色々と面倒多かった
プラグは簡単に外れる分全て外して確認、清掃
ディスビも蓋開けてコンタクトポイント確認、減ってたら交換調整
今の車はそれいらんしなw



65: 2026/02/07(土) 11:21:45.03 ID:O5MynntX0.net
前左タイヤ外さないと交換できんのよ
私の車



66: 2026/02/07(土) 11:22:23.84 ID:iOvtwgwA0.net
僕の股間のBIGスパークプラグはいつも通り火花パチパチでっ



69: 2026/02/07(土) 11:25:06.26 ID:ss2VuoXk0.net
>>66
燃焼室に入ったことないプラグやろ



70: 2026/02/07(土) 11:25:34.82 ID:cLIhyaDa0.net
だけど車のプラグ交換サイクルは長くていいよな
バイクなんか基本1万㌔ごとだよ
毎日通勤に使うのなら毎年交換が必須だもの



73: 2026/02/07(土) 11:30:31.57 ID:tHF5c1N/0.net
今の車って短距離でもまず被りみたいなの起こらないよな



78: 2026/02/07(土) 11:44:25.26 ID:XldFcRDu0.net
スバルなんでクソめんどくさい



81: 2026/02/07(土) 12:04:04.91 ID:ss2VuoXk0.net
>>78
それを楽しんでこそスバオタ



85: 2026/02/07(土) 12:30:20.09 ID:Z0Pt5KBY0.net
うちの1KDもそろそろプラグ交換しようかな



87: 2026/02/07(土) 12:33:42.54 ID:xsbTOTjo0.net
プラグ交換した後なんか気分いいよな
何がどう違うのかは分からんけど



[ad_fluct4][記事中固定リンク4]

90: 2026/02/07(土) 12:36:03.22 ID:ggTKkmxr0.net
奥日光、奥多摩みたいに言われても



96: 2026/02/07(土) 12:49:09.03 ID:Z9Rd+Mk60.net
プラグが動作不良になると
エンジン爆発するんじゃないかっていう挙動になるよな
家族旅行中におかしくなって怖かったわ



97: 2026/02/07(土) 12:50:15.93 ID:LoNtvnrZ0.net
車検の項目にプラグ摩耗あるからちゃんとした車検場なら
2年に一回は外してチェックされてるはず…



98: 2026/02/07(土) 12:53:45.76 ID:v0+fJJOq0.net
>>97
それは法定点検の方だな
車検とは別

車検場ではプラグギャップなんて見ないよ



99: 2026/02/07(土) 12:56:27.94 ID:Ou9uy1P00.net
プラグの交換作業料が水平対向エンジンだけ桁が違うんだよねw
当たり前だから別に良いんだけどさ・・・



102: 2026/02/07(土) 13:00:50.82 ID:RwiPM+Oh0.net
水平対向のような特殊なエンジンじゃないからいっそ自分でプラグ交換できないもんかと調べてみたけど素人にはできる気がしないｗ



103: 2026/02/07(土) 13:07:44.06 ID:T2e073860.net
ウチのはインマニごっそり外さないとプラグ点検も出来ないのに
車検でプラグのチェックとか絶対にやってないと思う



106: 2026/02/07(土) 13:19:55.46 ID:upKL1jDJ0.net
たぶん街乗りならどれを使っても大して変わらないよね
ニテラでもNGKでも
燃費や加速が体感的にも変わるのかな？



108: 2026/02/07(土) 13:22:10.20 ID:9fyLB0Bt0.net
>>106
体感できるぐらい変わったら、前のプラグの数本は死んでるレベルだろうな。



111: 2026/02/07(土) 13:26:29.85 ID:ss2VuoXk0.net
>>96
失火してんだからカクカクすんねん
爆発はしねえw






113: 2026/02/07(土) 13:28:32.25 ID:ss2VuoXk0.net
>>102
なんでやねん
基本的には電球変えるのと一緒やぞ



117: 2026/02/07(土) 13:32:22.43 ID:Z9Rd+Mk60.net
>>111
慌てて飛び込んだメーカーの整備士にも笑われたわｗ



158: 2026/02/07(土) 18:46:32.31 ID:roEPuY9M0.net
>>13
スズキのK6Aの純正プラグはごくごく普通のプラグで交換サイクルがクソ短いから交換の手間を考えればイリジウムやプラチナにした方がいい



179: 2026/02/08(日) 10:55:13.04 ID:oOE0Lp930.net
ほとんどの人には奥火花とか無縁
つか、ヒバナ散ってんねー、とかどうやって見んねん



182: 2026/02/08(日) 12:51:48.14 ID:PfMcq/FI0.net
12万kmで買って今25万kmだけど1回も変えたことない



転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1770427494




関連記事