1: 2025/12/04(木) 09:30:18.01 ID:jsn7Ue0l9.net
東南アジアで、日本車の販売シェア(占有率)が低下している。中国メーカーが現地生産に乗り出して電気自動車(EV)の販売攻勢を強めており、日本メーカーによるタイでの生産縮小が相次いでいる。東南アジアには2700社以上の日系部品会社が進出しており、サプライチェーン(供給網)に打撃となりかねない。(バンコク 井戸田崇志)
■7割切る恐れ
タイの首都バンコクで11月29日に開幕した自動車展示会「タイ国際モーターエキスポ2025」で、トヨタ自動車は10年ぶりに全面刷新した新型ピックアップトラック「ハイラックス」を披露した。ディーゼルエンジンの燃費を改良したほか、新たにEVモデルをそろえ、受注を始めている。
タイではピックアップトラックが「国民車」と呼ばれ、タイを主要な生産拠点とするハイラックスの人気は高い。だが、トヨタ現地法人の山下典昭社長は、報道公開で「販売を増やし、サプライチェーンを守りたい」と厳しい表情で語った。
東南アジアの2割近くの市場があるタイで、日本勢9社の販売シェアは今年1～10月に計69・8%となり、前年同期より6・6ポイント低下した。2010年代は8割台後半から9割だったが、23年に77・8%に急落。25年の年間シェアは7割を下回る可能性がある。
東南アジアで約3割を占めるインドネシア市場でも、24年の販売シェアが9割を下回り、今年1～10月は82・9%に下落した。ベトナムでも日本勢は現地メーカーなどと販売競争が激しくなっている。
■値下げで「牙城」崩す
背景には中国勢の販売攻勢がある。22年以降、EV大手BYDなど中国勢はタイやインドネシアに進出し、EVの大幅な値下げで日本車の「牙城」を崩し、タイでの販売シェアは2割を超える。中国勢はタイの新工場でのEV生産も増やし、インドネシアでも日本車と激しく競争している。
中国勢の攻勢に押されつつある日本勢は、タイでの生産縮小に乗り出しており、ホンダは2か所の工場で完成車を生産してきたが、26年以降に1か所に集約する。三菱自動車は27年、3か所ある工場のうち一つで生産を停止する。
調査会社マークラインズによると、東南アジアに進出する日系自動車部品会社は2792社で、半分近くをタイが占める。(略)販売力の高さを背景に強固なサプライチェーンを築いてきた。(略)
読売新聞 2025/12/04 09:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251204-GYT1T00013/
■7割切る恐れ
タイの首都バンコクで11月29日に開幕した自動車展示会「タイ国際モーターエキスポ2025」で、トヨタ自動車は10年ぶりに全面刷新した新型ピックアップトラック「ハイラックス」を披露した。ディーゼルエンジンの燃費を改良したほか、新たにEVモデルをそろえ、受注を始めている。
タイではピックアップトラックが「国民車」と呼ばれ、タイを主要な生産拠点とするハイラックスの人気は高い。だが、トヨタ現地法人の山下典昭社長は、報道公開で「販売を増やし、サプライチェーンを守りたい」と厳しい表情で語った。
東南アジアの2割近くの市場があるタイで、日本勢9社の販売シェアは今年1～10月に計69・8%となり、前年同期より6・6ポイント低下した。2010年代は8割台後半から9割だったが、23年に77・8%に急落。25年の年間シェアは7割を下回る可能性がある。
東南アジアで約3割を占めるインドネシア市場でも、24年の販売シェアが9割を下回り、今年1～10月は82・9%に下落した。ベトナムでも日本勢は現地メーカーなどと販売競争が激しくなっている。
■値下げで「牙城」崩す
背景には中国勢の販売攻勢がある。22年以降、EV大手BYDなど中国勢はタイやインドネシアに進出し、EVの大幅な値下げで日本車の「牙城」を崩し、タイでの販売シェアは2割を超える。中国勢はタイの新工場でのEV生産も増やし、インドネシアでも日本車と激しく競争している。
中国勢の攻勢に押されつつある日本勢は、タイでの生産縮小に乗り出しており、ホンダは2か所の工場で完成車を生産してきたが、26年以降に1か所に集約する。三菱自動車は27年、3か所ある工場のうち一つで生産を停止する。
調査会社マークラインズによると、東南アジアに進出する日系自動車部品会社は2792社で、半分近くをタイが占める。(略)販売力の高さを背景に強固なサプライチェーンを築いてきた。(略)
読売新聞 2025/12/04 09:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251204-GYT1T00013/
2: 2025/12/04(木) 09:31:46.47 ID:QN0sz8wv0.net
まあ良いんじゃない？
流れもあれば波もあるだろ
尚、半導体
流れもあれば波もあるだろ
尚、半導体
6: 2025/12/04(木) 09:33:55.44 ID:VWigWOqK0.net
東南アジアでEV運用できるんかな
7: 2025/12/04(木) 09:33:55.99 ID:VaTPrHFB0.net
安物買いのなんとか
9: 2025/12/04(木) 09:34:31.82 ID:pYEu+4gl0.net
バイクの時と同じ流れだな
16: 2025/12/04(木) 09:36:14.10 ID:wSFHjGdy0.net
電気は足りているのか
充電に時間がかかるのはストレスじゃないのか
寿命が短くリサイクルしづらいのは良いのか
充電に時間がかかるのはストレスじゃないのか
寿命が短くリサイクルしづらいのは良いのか
22: 2025/12/04(木) 09:38:23.42 ID:4xk2qMDV0.net
なんかありゃすぐ停電する国で
EVとか…先々見据えた先行投資か
EVとか…先々見据えた先行投資か
26: 2025/12/04(木) 09:38:43.78 ID:WIp9ov9e0.net
途上国のEVは10年後位に廃棄バッテリー問題で地獄見ることになると思う
27: 2025/12/04(木) 09:38:51.91 ID:M04vVrz00.net
日本企業ザマァですね
28: 2025/12/04(木) 09:39:24.96 ID:+RWLGGEY0.net
思ったより減らなかったな
5割割るかどうかくらいかと思ってた
5割割るかどうかくらいかと思ってた
33: 2025/12/04(木) 09:40:56.12 ID:sf6AXKvp0.net
円安で日本人を貧しくさせてまでトヨタを儲けさせているのに…
42: 2025/12/04(木) 09:42:59.87 ID:EJPY+KQm0.net
売国円安政策で優遇してやってるのにこのザマ
45: 2025/12/04(木) 09:44:21.45 ID:RzY5ppCH0.net
そのうち気づくよ
EV車がいかにクソか！！
EV車がいかにクソか！！
46: 2025/12/04(木) 09:44:38.50 ID:EgK4JVpZ0.net
価格も品質も中国のEVの方が優れている
ネトウヨは現実見て
ネトウヨは現実見て
47: 2025/12/04(木) 09:44:41.40 ID:MhVBHupO0.net
バンコクに関しちゃ大気汚染はどうにかしたほうがいいレベル
49: 2025/12/04(木) 09:45:24.67 ID:vVWdBP5K0.net
あの水害リスクでEVはちょっとな
50: 2025/12/04(木) 09:45:36.83 ID:DDV19D2L0.net
価格重視だろうから仕方ない
51: 2025/12/04(木) 09:45:37.19 ID:/0yzKNhu0.net
>>47
バンコクだけじゃなく東南アジアの大都市は全部それだからな
バンコクだけじゃなく東南アジアの大都市は全部それだからな
63: 2025/12/04(木) 09:48:02.56 ID:eM63qskT0.net
これは昔見た流れですね…
73: 2025/12/04(木) 09:49:30.41 ID:HxqwBZ2H0.net
フィリピン以外はズブズブだろうし、補助金出させて在庫ぶん回しパターンか
74: 2025/12/04(木) 09:50:04.34 ID:P4ZA9+Jf0.net
経済大国の中国の影響力が強いからだろうな
91: 2025/12/04(木) 09:53:29.29 ID:v8B/zBnh0.net
先進国から遅れてEV化の波が来て遅れて波が引くだけのこと
97: 2025/12/04(木) 09:54:09.21 ID:JkUPD33i0.net
タイは国をあげてEVの生産拠点を目指しているからな
116: 2025/12/04(木) 09:58:05.01 ID:n1Esr73q0.net
やっぱこうなったか。
日本国内で必死にネトウヨ界隈がEVのネガキャンしてたけど、新興国ほどコスパに優れるEVが普及していく流れは止められないわな。
ガラパゴスに日本は正常性バイアスで事態を矮小化し現実逃避し、家電同様、いよいよ最後の牙城の自動車産業も中国にシェア奪われ終了だな( ´_ゝ`)
日本国内で必死にネトウヨ界隈がEVのネガキャンしてたけど、新興国ほどコスパに優れるEVが普及していく流れは止められないわな。
ガラパゴスに日本は正常性バイアスで事態を矮小化し現実逃避し、家電同様、いよいよ最後の牙城の自動車産業も中国にシェア奪われ終了だな( ´_ゝ`)
117: 2025/12/04(木) 09:58:05.66 ID:Tvziyyil0.net
>>2
中国の場合は政府補助金が過剰すぎて、ダンピングで市場を壊すんだよ。
中国の場合は政府補助金が過剰すぎて、ダンピングで市場を壊すんだよ。
118: 2025/12/04(木) 09:58:16.74 ID:LrK5K7u50.net
やっぱ中国の攻勢には勝てないか
もはや技術力も日本以上だからな
もう言い逃れは出来ない
もはや技術力も日本以上だからな
もう言い逃れは出来ない
119: 2025/12/04(木) 09:58:25.53 ID:mNCTdv240.net
ネトウヨはEVなんて売れない言うが
そういう問題じゃない
日本企業には新しい市場に参入や開拓ができない事だな
ブリキの玩具から始まって絶えず新しい市場に参入して日本の成長を支えてきたのに
中韓ディスってばっかりでこの先どう経済成長できる思ってんのかねネトウヨ
そういう問題じゃない
日本企業には新しい市場に参入や開拓ができない事だな
ブリキの玩具から始まって絶えず新しい市場に参入して日本の成長を支えてきたのに
中韓ディスってばっかりでこの先どう経済成長できる思ってんのかねネトウヨ
121: 2025/12/04(木) 09:58:48.42 ID:ElELFcVl0.net
そうやって車だけは品質で余裕ぶっこいて 他の家電のように全部根こそぎやられるんだろ。
安く作るってのも技術。 消耗品と考えれば壊れても安けりゃいいんだよ。
安く作るってのも技術。 消耗品と考えれば壊れても安けりゃいいんだよ。
124: 2025/12/04(木) 09:59:28.19 ID:cOPEFIBv0.net
>>1
好きにすればいいよ
そもそも、各国、電力供給は、安定しているのかな？
好きにすればいいよ
そもそも、各国、電力供給は、安定しているのかな？
126: 2025/12/04(木) 09:59:48.62 ID:2Mrg/HIx0.net
まだ東南アジアだけならいいけど、アメリカ市場にも入ってきたら終わるな、日本車
まぁ、ほぼほぼないとは思うが
まぁ、ほぼほぼないとは思うが
127: 2025/12/04(木) 10:00:11.65 ID:8YjQAJ2o0.net
もうすぐ日本でも同じことが起こりそう
128: 2025/12/04(木) 10:00:28.18 ID:mqufkhUM0.net
でもすごいね
タイやインドネシアの車のほとんどが日本車ってのが笑える
タイやインドネシアの車のほとんどが日本車ってのが笑える
133: 2025/12/04(木) 10:01:46.17 ID:VWigWOqK0.net
補助金が切れたら
EVインフラが壮大なゴミになる
その時どうなるのか
温かく見守りくん
EVインフラが壮大なゴミになる
その時どうなるのか
温かく見守りくん
144: 2025/12/04(木) 10:04:04.15 ID:2V3TVJBa0.net
一時的なもんだ
150: 2025/12/04(木) 10:05:38.55 ID:g+dBZGz90.net
値段が安い
環境に優しいというイメージ
で一時的に売れてるかもしれないけど維持費やリセールの結果を知れば回帰するよ
結局は金がらみだから
環境に優しいというイメージ
で一時的に売れてるかもしれないけど維持費やリセールの結果を知れば回帰するよ
結局は金がらみだから
153: 2025/12/04(木) 10:05:51.02 ID:7A9SCadQ0.net
な、
こうなることは予想できた
こうなることは予想できた
156: 2025/12/04(木) 10:06:00.23 ID:vK15+2Jk0.net
欧州は中国製EVが無視できないほど増えてきてて規制かけようって議論が出てきてるほどだし
157: 2025/12/04(木) 10:06:01.69 ID:SsMydyIa0.net
日本にはHVがある
160: 2025/12/04(木) 10:06:37.49 ID:e4CT75R70.net
家電とかと違って、車はとにかく安全面がしっかりしてないと怖い。
169: 2025/12/04(木) 10:07:32.81 ID:/0yzKNhu0.net
>>156
もう欧州は中国車に40%関税かけたよｗ
それでも売れ続けてるけどな
もう欧州は中国車に40%関税かけたよｗ
それでも売れ続けてるけどな
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204: 2025/12/04(木) 10:13:43.15 ID:G6mNWmR40.net
HVとか言ってるけど、これは東南アジアでシェアが奪われてるという話だぞ
205: 2025/12/04(木) 10:13:51.61 ID:0Fv+wn1o0.net
東南アジアだけじゃなく欧米も日本もそう遠くない未来に全自動運転が主流になってev車が主流になるんだろ
220: 2025/12/04(木) 10:16:38.79 ID:tVzu+OV90.net
>>150
金絡みならガソリン車減らすでしょうよ
大体の国は2050カーボンニュートラルに向けて脱炭素化に取り組む必要性があるから
金絡みならガソリン車減らすでしょうよ
大体の国は2050カーボンニュートラルに向けて脱炭素化に取り組む必要性があるから
223: 2025/12/04(木) 10:16:59.22 ID:myGIKcTR0.net
結局価格だよ
技術はだんだん大差なくなるから
技術はだんだん大差なくなるから
526: 2025/12/04(木) 11:09:25.30 ID:6/Dw19ma0.net
>>6
そのうちあちこちで爆発して大変なことになりそう
そのうちあちこちで爆発して大変なことになりそう
586: 2025/12/04(木) 11:19:08.10 ID:BQ+pKuQj0.net
>>6
タイは国策でEVの新車販売台数と国内生産台数増やしてるけどリサイクルは中国頼みじゃないかな。（つまり空き地に放置）
タイは国策でEVの新車販売台数と国内生産台数増やしてるけどリサイクルは中国頼みじゃないかな。（つまり空き地に放置）
インドネシアは日本を裏切って中華の新幹線入れて今地獄になってるやろ。あれの二の舞になる事確定。