1: 2025/12/01(月) 10:06:02.96 ID:GGj7tZuh9.net
「結局どこを走ればいいんですか？自転車は」 26年度から「青切符」導入でどう変わる？ 「自覚を」と弁護士
2025.12.01 09:42
https://trafficnews.jp/post/609253
2026年4月1日より、自転車の交通違反に対していわゆる青切符を交付する「交通反則通告制度」が施行されます。今後は自転車であっても、交通違反をすれば罰則を受けることになります。
しかし、結局のところ自転車はどこを走るべきで、制度改正によって違反行為の取り締まりはどのように変わるのでしょうか。道路交通法に詳しい、弁護士法人小杉法律事務所 福岡オフィス（福岡県福岡市）の前田和基弁護士に聞きました。
前田弁護士はまず「道路交通法上、自転車は何に位置付けられるか」を、改めて認識すべきだと言います。
「道路交通法上の『自転車』とは、『ペダルやハンド・クランクを用いて、人力で運転する二輪以上の車であって、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの』を指します。そして、この定義で自転車に該当するものは『軽車両』という扱いで、自動車などと同じ『車両』に分類されているのです」（前田弁護士）
道路交通法では「自転車＝軽車両」というわけですが、ではその「軽車両」は、どこを走行すべきなのでしょう。
前田弁護士は、「道路交通法第17条及び第18条の条文を要約すると、自転車は歩車道の区別がある場合、原則として『車道の左側』『車道の左端』を通行しなければならない、とされています」と解説します。つまりどれだけ往来が激しい幹線道路であっても、自転車が車道を走るのは、道路交通法上定められた走行方法であるといえます。
他方、前田弁護士は「例外はある」とも言います。「例えば、歩道に『普通自転車通行可』の標識がある場合や、児童（6歳以上13歳未満）や幼児（6歳未満）が運転する場合などは、一般的な普通自転車に限り『歩道の車道寄り』を通行することができます。
また、著しく歩行者の通行を妨げる場合を除き、『道路左側の路側帯』を通行することもできます。そのほか、自転車道が設置されている場合には、自転車道内を走行しなければなりません。このように、自転車は例外的に歩道や路側帯などを走行できる場合もありますが、基本的には車道を走行しなければなりません」（前田弁護士）
■「交通反則通告制度」で何が変わるのか？
道路交通法における「自転車」「軽車両」の位置付けは、このように細かく複雑です。「自転車はどこを走るべきなのか」が正しく一般へと広まっていなかった理由は、道路交通法における「自転車」の位置付けが、細かく複雑であることが原因のひとつであるように感じます。
では、2026年4月1日から導入される「交通反則通告制度」とは、どのような制度なのでしょうか。また、この制度の導入により、自転車が走るべき場所や道路交通法に違反した場合の罰則が変わるのでしょうか。
「日々自転車を利用する方にとっては、交通反則通告制度の導入で『何が変わるのか』が最も重要でしょう。まず大前提となるのは、この制度によって変わるのは『交通反則の基準』ではなく、『交通反則とされた後の処理』だということです」（前田弁護士）
つまり、「交通反則通告制度」により、道路交通法上の「自転車がどこを走るべきなのか」という点に変更があったわけではないようです。では、「交通違反とされた後の処理」はどのように変わったのでしょうか。前田弁護士さらに細かく解説します。
「これまで自転車の運転者の交通違反は、『悪質・危険な違反行為』に該当するものか否かで分けられていました。これに該当しない違反については指導警告となる一方、該当し検挙された場合は、内容によって自転車運転者講習の受講が義務付けられたり、さらに重大な場合は赤切符を交付され、刑事処分の対象となったりします」（前田弁護士）
前田弁護士によると「『交通反則通告制度』は、この検挙後の手続きを変えるもの」なのだそう。
「『悪質・危険な違反行為』に該当し、これまで講習の受講などが義務付けられていた行為に対して、制度導入後は『青切符』が切られることになります。なお、赤切符の対象となる基準や、その後の手続についての変更はありません。
青切符が切られると、反則金の納付が必要となります。この納付をしなかった場合には、刑事裁判（家庭裁判所の審判）など、刑事手続に進むことになります」（前田弁護士）
まとめると、交通反則通告制度の導入後でも、これまでは違反とされていなかった行為が違反とされることや、指導警告に留まっていた違反行為に反則金が発生することはないようです。
※以下出典先で
2025.12.01 09:42
https://trafficnews.jp/post/609253
2026年4月1日より、自転車の交通違反に対していわゆる青切符を交付する「交通反則通告制度」が施行されます。今後は自転車であっても、交通違反をすれば罰則を受けることになります。
しかし、結局のところ自転車はどこを走るべきで、制度改正によって違反行為の取り締まりはどのように変わるのでしょうか。道路交通法に詳しい、弁護士法人小杉法律事務所 福岡オフィス（福岡県福岡市）の前田和基弁護士に聞きました。
前田弁護士はまず「道路交通法上、自転車は何に位置付けられるか」を、改めて認識すべきだと言います。
「道路交通法上の『自転車』とは、『ペダルやハンド・クランクを用いて、人力で運転する二輪以上の車であって、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの』を指します。そして、この定義で自転車に該当するものは『軽車両』という扱いで、自動車などと同じ『車両』に分類されているのです」（前田弁護士）
道路交通法では「自転車＝軽車両」というわけですが、ではその「軽車両」は、どこを走行すべきなのでしょう。
前田弁護士は、「道路交通法第17条及び第18条の条文を要約すると、自転車は歩車道の区別がある場合、原則として『車道の左側』『車道の左端』を通行しなければならない、とされています」と解説します。つまりどれだけ往来が激しい幹線道路であっても、自転車が車道を走るのは、道路交通法上定められた走行方法であるといえます。
他方、前田弁護士は「例外はある」とも言います。「例えば、歩道に『普通自転車通行可』の標識がある場合や、児童（6歳以上13歳未満）や幼児（6歳未満）が運転する場合などは、一般的な普通自転車に限り『歩道の車道寄り』を通行することができます。
また、著しく歩行者の通行を妨げる場合を除き、『道路左側の路側帯』を通行することもできます。そのほか、自転車道が設置されている場合には、自転車道内を走行しなければなりません。このように、自転車は例外的に歩道や路側帯などを走行できる場合もありますが、基本的には車道を走行しなければなりません」（前田弁護士）
■「交通反則通告制度」で何が変わるのか？
道路交通法における「自転車」「軽車両」の位置付けは、このように細かく複雑です。「自転車はどこを走るべきなのか」が正しく一般へと広まっていなかった理由は、道路交通法における「自転車」の位置付けが、細かく複雑であることが原因のひとつであるように感じます。
では、2026年4月1日から導入される「交通反則通告制度」とは、どのような制度なのでしょうか。また、この制度の導入により、自転車が走るべき場所や道路交通法に違反した場合の罰則が変わるのでしょうか。
「日々自転車を利用する方にとっては、交通反則通告制度の導入で『何が変わるのか』が最も重要でしょう。まず大前提となるのは、この制度によって変わるのは『交通反則の基準』ではなく、『交通反則とされた後の処理』だということです」（前田弁護士）
つまり、「交通反則通告制度」により、道路交通法上の「自転車がどこを走るべきなのか」という点に変更があったわけではないようです。では、「交通違反とされた後の処理」はどのように変わったのでしょうか。前田弁護士さらに細かく解説します。
「これまで自転車の運転者の交通違反は、『悪質・危険な違反行為』に該当するものか否かで分けられていました。これに該当しない違反については指導警告となる一方、該当し検挙された場合は、内容によって自転車運転者講習の受講が義務付けられたり、さらに重大な場合は赤切符を交付され、刑事処分の対象となったりします」（前田弁護士）
前田弁護士によると「『交通反則通告制度』は、この検挙後の手続きを変えるもの」なのだそう。
「『悪質・危険な違反行為』に該当し、これまで講習の受講などが義務付けられていた行為に対して、制度導入後は『青切符』が切られることになります。なお、赤切符の対象となる基準や、その後の手続についての変更はありません。
青切符が切られると、反則金の納付が必要となります。この納付をしなかった場合には、刑事裁判（家庭裁判所の審判）など、刑事手続に進むことになります」（前田弁護士）
まとめると、交通反則通告制度の導入後でも、これまでは違反とされていなかった行為が違反とされることや、指導警告に留まっていた違反行為に反則金が発生することはないようです。
※以下出典先で
3: 2025/12/01(月) 10:06:31.58 ID:dPlH0hTr0.net
自転車は歩道走れ！
車に迷惑かけんな！！
車に迷惑かけんな！！
4: 2025/12/01(月) 10:07:20.50 ID:FR1qRqdv0.net
接触事故多発しそう
6: 2025/12/01(月) 10:07:57.37 ID:JiiX8yVr0.net
迷ったら降りて押せ
8: 2025/12/01(月) 10:08:34.60 ID:JBMpGtI80.net
でもループには歩道モードありまーす
10: 2025/12/01(月) 10:09:08.43 ID:ywytnyxb0.net
|←|←|↑|↑|→|→|
自転車で交差点を直進する場合どこ走るのがいいの?
自転車で交差点を直進する場合どこ走るのがいいの?
11: 2025/12/01(月) 10:09:24.16 ID:hgxXJ2g/0.net
自転車に車道走らすの危なくて可哀想だけど
あいつら歩道走らせると傍若無人になるし今の日本に自転車は合ってない
あいつら歩道走らせると傍若無人になるし今の日本に自転車は合ってない
12: 2025/12/01(月) 10:09:48.46 ID:9CApYMIV0.net
>>1
自転車は車道の左端を通行してください。
車通りが多くて危ない道やお年寄り、子どもは歩道を徐行してください。
または、自転車通行可の歩道を徐行してください。
自転車は車道の左端を通行してください。
車通りが多くて危ない道やお年寄り、子どもは歩道を徐行してください。
または、自転車通行可の歩道を徐行してください。
13: 2025/12/01(月) 10:10:29.34 ID:d7EC8LYG0.net
あえて酷い言い方するけど、とりあえずやってみての死人（生贄）待ちでしょ
歩行者の死亡が多かったから自転車をきびしくして、次に自転車が、自動車とかにひかれるのをまってから対策
歩行者の死亡が多かったから自転車をきびしくして、次に自転車が、自動車とかにひかれるのをまってから対策
16: 2025/12/01(月) 10:11:27.07 ID:eb0IX96E0.net
基本車道の左端走って歩道入る時は降りて押せ
それだけだろ
それだけだろ
17: 2025/12/01(月) 10:12:20.55 ID:+TlEY1mt0.net
車道以外にないだろ
歩道走りたいなら歩行者優先か降りて押せよ
歩道走りたいなら歩行者優先か降りて押せよ
21: 2025/12/01(月) 10:12:51.34 ID:yjXaWpWX0.net
自転車でも一時停止違反取られるの知ってたか？
30: 2025/12/01(月) 10:14:43.97 ID:II1LEd/l0.net
>>13
自転車は厳しくなる一方だよ
自動車生産者側が自動車売れないから自転車潰ししてる
自転車は厳しくなる一方だよ
自動車生産者側が自動車売れないから自転車潰ししてる
31: 2025/12/01(月) 10:14:51.06 ID:CV9y7llp0.net
>>21
自転車でも停止線で止まって安全確認して、そのあと左右が見える所までよちよち進んでさらに安全確認しなかったら違反だからな
ドンドン通報
自転車でも停止線で止まって安全確認して、そのあと左右が見える所までよちよち進んでさらに安全確認しなかったら違反だからな
ドンドン通報
32: 2025/12/01(月) 10:15:00.17 ID:l9+/RZO10.net
免許制度にしよう
35: 2025/12/01(月) 10:15:12.63 ID:rKIIOkYf0.net
>>1
自転車レーンもまともに整備されてない中での無茶な導入
自転車レーンもまともに整備されてない中での無茶な導入
36: 2025/12/01(月) 10:15:20.31 ID:i6mAX3RQ0.net
いつもの
「どこを走れば」って青い部分を走るんだよ
「どこを走れば」って青い部分を走るんだよ
40: 2025/12/01(月) 10:15:45.67 ID:lDRNVCg30.net
だいたいそこには車が路駐してんじゃねーか
しっかり取り締まれよ
しっかり取り締まれよ
43: 2025/12/01(月) 10:16:05.76 ID:Bc01ibuO0.net
スマホイヤホンはどんどん取り締まれ
47: 2025/12/01(月) 10:17:05.12 ID:9nuM3g+G0.net
>>10
これ普通は左端だろうけど
こういう迷う事例は明示して欲しい
これ普通は左端だろうけど
こういう迷う事例は明示して欲しい
51: 2025/12/01(月) 10:17:32.65 ID:+TlEY1mt0.net
最近わかったのは若い人より高齢者のチャリが質悪い
タバコ片手に歩道逆走当たり前
歩行者がいても減速しないでベル連打
自業自得としか言いようがない
タバコ片手に歩道逆走当たり前
歩行者がいても減速しないでベル連打
自業自得としか言いようがない
55: 2025/12/01(月) 10:18:31.57 ID:xuUZOGJ/0.net
車側に一番迷惑な政策になりそだな。
道路整備されてないし
道路整備されてないし
56: 2025/12/01(月) 10:18:37.41 ID:U1adDlQH0.net
怖いよ凸凹してる道路を自転車で走れないよ
転んで車にひかれる未来しか見えない…
転んで車にひかれる未来しか見えない…
59: 2025/12/01(月) 10:18:54.28 ID:Uz5ZoJqt0.net
自転車通行可の標識あるのに車道走るの、やめていただけませんか？
61: 2025/12/01(月) 10:19:09.03 ID:/OoUq54F0.net
>>3
自転車は車道走れ！
歩行者に迷惑かけんな！！
自転車は車道走れ！
歩行者に迷惑かけんな！！
63: 2025/12/01(月) 10:19:31.98 ID:ZPxOBNDp0.net
相変わらずガバガバルールだなあ
66: 2025/12/01(月) 10:19:41.08 ID:7iQXMTMq0.net
チャリも車道走るなら恥ずかしがらずに手信号して意思表示してくれよな
69: 2025/12/01(月) 10:20:18.74 ID:GwE704Pv0.net
地方は歩道に人が殆ど歩いてないから大半の人が自転車で歩道を走ってるよ
車道なんか走ったら車に迷惑だもんね
車道なんか走ったら車に迷惑だもんね
72: 2025/12/01(月) 10:20:43.89 ID:U1adDlQH0.net
自転車道整備してる歩道がある場所だけにして欲しい
道路は絶対に走りたくない
道路は絶対に走りたくない
73: 2025/12/01(月) 10:20:47.31 ID:AE6LoDVa0.net
車に轢かれそうになってる自転車を見ることがほんと増えたな
だいたいの場面で飛ばし過ぎ、自転車に寄り過ぎな車が悪いわ
だいたいの場面で飛ばし過ぎ、自転車に寄り過ぎな車が悪いわ
82: 2025/12/01(月) 10:22:30.29 ID:cfgpXeQ20.net
なんで自転車って全国一斉に規制するのか。都会と地方では全然状況が違うだろうに。条例で定めれば良くない？
83: 2025/12/01(月) 10:22:36.16 ID:g2GW+XuY0.net
松本から上高地行ったとき、トンネルを自転車で通るの超怖かった思い出
90: 2025/12/01(月) 10:23:15.50 ID:mIkwq3XS0.net
左折ウインカー出して交差点待ちしてる車がいるのに、信号青になった直後に車の左側を後方からすり抜けて直進していくとかさあ。
先週、先々週と2週連続でこれに遭遇してるんだが死にたいの？アホなの？
先週、先々週と2週連続でこれに遭遇してるんだが死にたいの？アホなの？
94: 2025/12/01(月) 10:23:23.92 ID:D+BWliQR0.net
まあ実際のところ、歩道にチャリレーンを作るべきだよ
車道に作るなんて現実的じゃない
車道に作るなんて現実的じゃない
98: 2025/12/01(月) 10:23:54.15 ID:no2yS+XI0.net
つかもう自転車もドラネコ装備しないとだめだな
国がこんな頭のおかしい法改正してる以上自衛するしかない
国がこんな頭のおかしい法改正してる以上自衛するしかない
114: 2025/12/01(月) 10:26:27.87 ID:DEex/Z780.net
そもそも道路がそう整備されてこなかったのに無理やりつじつま合わせするからおかしくなる
115: 2025/12/01(月) 10:26:36.04 ID:9lp9ALQU0.net
>>3
そうだ！そうだ！
そうだ！そうだ！
121: 2025/12/01(月) 10:27:33.01 ID:kFre5rNw0.net
側溝があったり草ぼうぼうだったり
路肩狭くて交通量多い国道はリスク高い
臨機応変で変えれないと事故増えるわ
路肩狭くて交通量多い国道はリスク高い
臨機応変で変えれないと事故増えるわ
122: 2025/12/01(月) 10:27:39.04 ID:9lp9ALQU0.net
>>61
そうだ！そうだ！
そうだ！そうだ！
126: 2025/12/01(月) 10:28:16.75 ID:MuoH1hOF0.net
>>90
これ本当意味わからないよな
巻き込みじゃないじゃんっていうな
巻き込まれにきてるよね
あいつらの特徴なんだけど、いついかなる時も、例えば見通しの悪い交差点でも左右確認しないペダルも全力で漕いでる
これ本当意味わからないよな
巻き込みじゃないじゃんっていうな
巻き込まれにきてるよね
あいつらの特徴なんだけど、いついかなる時も、例えば見通しの悪い交差点でも左右確認しないペダルも全力で漕いでる
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129: 2025/12/01(月) 10:29:03.81 ID:v746bozF0.net
人通りがない田舎道なら歩道をゆっくり
歩道が人だらけの都会なら車道をビクビクしながら走る
歩道が人だらけの都会なら車道をビクビクしながら走る
154: 2025/12/01(月) 10:31:35.76 ID:d86M2wbw0.net
>>126
ちゃんと車を左端に寄せて徐行左折すればいいだけでは?
左側にスペース空けるなって習ったけど
ちゃんと車を左端に寄せて徐行左折すればいいだけでは?
左側にスペース空けるなって習ったけど
178: 2025/12/01(月) 10:33:57.98 ID:OMQrk1Oa0.net
>>154
寄せても横断歩道に入ってすり抜けて行くんよ
横断歩道は降りて走行しないと違反ってことにすべきだろうな
寄せても横断歩道に入ってすり抜けて行くんよ
横断歩道は降りて走行しないと違反ってことにすべきだろうな
224: 2025/12/01(月) 10:38:18.79 ID:chW8H1ht0.net
>>10
左端の路側帯。
自転車は道路のうち車道のうち路側帯が法律で指定されている。
歩道が自転車通行可能なら自転車通行可能な歩道を進行できる。
（ただ、死亡事故などが起きると自転車は歩道から追い出されるので、減少する傾向あり。
つまり、周辺の治安が（お前を含めて）悪いほど不便。）
左端の路側帯。
自転車は道路のうち車道のうち路側帯が法律で指定されている。
歩道が自転車通行可能なら自転車通行可能な歩道を進行できる。
（ただ、死亡事故などが起きると自転車は歩道から追い出されるので、減少する傾向あり。
つまり、周辺の治安が（お前を含めて）悪いほど不便。）
565: 2025/12/01(月) 11:15:26.13 ID:jWGIiW0B0.net
>>59
段差があったら避けるものだからな。
よく考えて整備しないと誰も通らないよ段差があるところなんて。
段差があったら避けるものだからな。
よく考えて整備しないと誰も通らないよ段差があるところなんて。
588: 2025/12/01(月) 11:17:40.60 ID:uL+L3MY+0.net
>>36
曲芸で草
曲芸で草
839: 2025/12/01(月) 11:39:46.29 ID:pTUdLPQw0.net
>>47
ほんと、それ
実際に存在する道路・交差点を出して解説して欲しいわ
標準例だけ出されても意味がない
標準じゃない場所がいっぱいあるんだから
ほんと、それ
実際に存在する道路・交差点を出して解説して欲しいわ
標準例だけ出されても意味がない
標準じゃない場所がいっぱいあるんだから
937: 2025/12/01(月) 11:46:52.87 ID:O8C6+I060.net
>>12
70以上ジジババは歩道通行いつでも可だぞw
70以上ジジババは歩道通行いつでも可だぞw
ここ数年駐車違反の取り締まりがめっきり減った
自転車専用レーンに停め放題