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ニスモ　直6エンジンDOHC変換キットを発売　300セット限定385万円　これで日産も復活間違いなし [789920621]

2025/11/09

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1: 2025/11/08(土) 10:13:11.49 ID:+Lig/K6z0●.net BE:789920621-2BP(6555)

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2061109.html

ニスモ、新商品「L型6気筒エンジン用DOHCシリンダーヘッド変換パーツキット2026年モデル」 価格385万円

編集部：椿山和雄　2025年11月6日 17:23

2025年11月6日 発表　2026年1月受注開始予定、2026年春出荷開始予定

　日産モータースポーツ＆カスタマイズ（略称：NMC）は11月6日、NISMOブランドの新商品「L型6気筒エンジン用DOHCシリンダーヘッド変換パーツキット 2026年モデル」を発売すると発表した。販売数は300セットで、価格は385万円。

　2026年1月受注開始予定で、2026年春の出荷開始予定、301セット目以降の発売時期、価格、仕様は未定。なお、生産数に限りがあるため、ユーザーが同商品を搭載する車両を指定した後、L型エンジンのチューナーに取り付けを依頼してから注文を受け付けるという。






3: 2025/11/08(土) 10:14:47.22 ID:sQYDVA7x0.net
まあこれで利益取れるならやるだけやったらええやん。
過去のマシンのエンジンも再販すりゃいいよ。



6: 2025/11/08(土) 10:15:42.43 ID:Ib4eX07f0.net
RB復活させた方がいいと思う



8: 2025/11/08(土) 10:18:26.48 ID:sQYDVA7x0.net
S13もS14もRB26も、もはやシリーズ化すりゃいいよ。もう稼げるネタでどんどん利益売り上げ出していかないと。



9: 2025/11/08(土) 10:19:51.99 ID:A6NGBYTH0.net
DOHCじゃなく、昔のSOHCクロスフロー『LYヘッド』の復刻版出せよ。
その方が売れるぞ。



17: 2025/11/08(土) 10:33:54.91 ID:jGeFLemG0.net
L型をツインカム化したのがRBって認識だけど、やっぱりL型にこだわりたいやつはいるのかね



19: 2025/11/08(土) 10:38:45.82 ID:DDbEJr9u0.net
>>17
一時期RBやV6に積み替えるの流行ったけど、今はやっぱこれはねーなって感じで落ち着いた



20: 2025/11/08(土) 10:38:54.98 ID:W74iQUbG0.net
＞生産数に限りがあるため、ユーザーが同商品を搭載する車両を指定した後、L型エンジンのチューナーに取り付けを依頼してから注文を受け付けるという。

なるほど、「このキットだけ買って１０年寝かせれば倍値になるｗｗ」っていう連中は排除する仕組みか



21: 2025/11/08(土) 10:40:16.19 ID:rH05J7270.net
直6でＤＯＨＣってＬ型かと思ったらそうだった
ヘッドだけで車買えるほど高いけど
まあこういうの欲しがる人は買うのかね
ここまで維持するだけで物凄い金掛かってるだろうに



22: 2025/11/08(土) 10:40:17.59 ID:3bzOjXtp0.net
写真見るとダイレクトイグニッションやな。
これは予約殺到では？





25: 2025/11/08(土) 10:48:42.45 ID:n34sbHty0.net
悪魔のZセット出せばいいのに



26: 2025/11/08(土) 10:49:16.72 ID:I7ajQ7MG0.net
フン…出ねーヨ！



31: 2025/11/08(土) 11:02:02.18 ID:lnx98N530.net
L型が432になるなんて夢あるよ
吸排気音への投資だな



34: 2025/11/08(土) 11:06:07.23 ID:c771GoJW0.net
LYかサファリの方が需要あるだろ
DOHCにしたいならRB載せればいいし



37: 2025/11/08(土) 11:18:42.89 ID:Z9B4xOTL0.net
あのLに搭載できるなら10000回転も夢じゃねえな



38: 2025/11/08(土) 11:22:30.01 ID:ptSLKmd+0.net
つまりマーチがGT-Rになるんですか！？



42: 2025/11/08(土) 11:24:33.25 ID:puHP2eRk0.net
RB買ったほうが安くない？



43: 2025/11/08(土) 11:30:29.15 ID:HDW1ONBg0.net
日産とニスモって別会社でしょ？
生き残る為の新ビジネスか



44: 2025/11/08(土) 11:34:38.01 ID:puHP2eRk0.net
>>19
V6は邪道だけど、RBはれっきとした後継エンジンなんだし問題ないだろ。
L28にS20のヘッド載せたりするのと変わらない。当時存在してたら当然の選択肢になるわ。



45: 2025/11/08(土) 11:47:53.70 ID:SMoe5Fgp0.net
こういうのはじめてるあたりやっぱやべぇよなぁという感想しか出てこない






46: 2025/11/08(土) 12:05:52.32 ID:XEigdAgw0.net
普通の交換部品が異常に高騰してるし
日産の中古車もヤベーな。。。



48: 2025/11/08(土) 12:07:38.49 ID:CLKzf0vP0.net
エンジン1機じゃなくて腰上だけの値段なの？
すげえ強気だな



49: 2025/11/08(土) 12:12:33.07 ID:hoIojSg40.net
パーツキットの値段だけで軽自動車が買える



50: 2025/11/08(土) 12:14:16.52 ID:f78qjoCQ0.net
積む方の価値もこの10倍になってるしな



52: 2025/11/08(土) 12:15:19.34 ID:7BR4G0/10.net
RB26をノンターボで積んだ方が安くない？



53: 2025/11/08(土) 12:16:02.77 ID:EwET4gB30.net
>>43
だからだろ
日産系チューナーなんだから掘り起こしだよ



55: 2025/11/08(土) 12:20:56.74 ID:n4UlO6Ii0.net
Lにツインカムヘッドを載せるの？
おもしろそ



63: 2025/11/08(土) 13:09:31.27 ID:0me+4tqq0.net
オリジナルのエンジンパーツ単品売りしたほうが喜ばれるんじゃね？



69: 2025/11/08(土) 13:23:43.89 ID:Ba/BOTdw0.net
S20のヘッド探すより安いし。RBも今は高騰してる。



71: 2025/11/08(土) 13:31:54.26 ID:cYotld/Y0.net
よしマーチにこれ載せたる






72: 2025/11/08(土) 13:35:07.77 ID:kBnt1qmx0.net
スカイラインだけじゃなくてローレルやセド・グロやレパードにも積んでたからベースはありそう



75: 2025/11/08(土) 13:37:30.55 ID:LnfufnOb0.net
>>72
同じ理由で、90年代のローレルとかマークII・チェイサーも高騰してるしなー



77: 2025/11/08(土) 14:04:10.30 ID:ZEt3xc800.net
L型エンジンの程度のいいシリンダーブロックは何基ぐらい残ってるんだろ



79: 2025/11/08(土) 14:16:47.99 ID:rH05J7270.net
Ｓ２０のエンジンって今いくらぐらいするんだろ？



81: 2025/11/08(土) 14:20:10.61 ID:l2bSQ7+90.net
>>79
幻過ぎて値が付かない



90: 2025/11/08(土) 15:22:09.45 ID:Idu3qJ5M0.net
ソレタコデュアル
この時代やな



96: 2025/11/08(土) 16:33:46.44 ID:hW/2/9fD0.net
GT-R仕様のケンメリもこれにすれば堂々とRを名乗れるの？



101: 2025/11/08(土) 18:12:04.14 ID:hBR8kfui0.net
これならRB25辺りの中古乗せるわ



転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1762564391




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