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ホンダ、軽自動車に頼りすぎてブランドイメージが変わってしまったことを反省 [123322212]





1: 2025/09/04(木) 19:50:33.27 ID:33VvJVMg0●.net BE:123322212-PLT(14121)

[東京 4日 ロイター] – ホンダ執行役専務の井上勝史・四輪事業本部長は4日、24年ぶりに復活させる新型スポーツクーペ「プレリュード」の発表会で、
日本では「軽(自動車)を中心にやってきたので、ブランドの方向性が少し薄れてきている」と述べ、プレリュードの投入はブランドをけん引していく狙いがあると表明した。
同席した川坂英生・日本統括部長は、登録車と軽自動車の販売比率を見直すことを明らかにした。

井上氏は発表会で、主力市場の1つである中国での販売が低迷する中、日本市場がさらに重要になっていることも指摘した。

同社の国内四輪販売は、軽自動車の存在感が強い。軽自動車「NーBOX(エヌボックス)」は2024年度の登録車を含む新車販売台数で4年連続の首位を獲得。
軽自動車市場では10年連続のトップを維持している。24年度のホンダの国内販売台数のうち43%を軽自動車が占めた。

川坂氏は、日本での販売では軽自動車の比率が高まってきており、ブランドのイメージも世代間で格差があると指摘。
その上で、登録車の比率を少し増やすため「対策、強化を図っていく」と説明。ただ、「決して軽自動車を弱めるという意味ではなく、
バランスよく成長するように70万台(規模の)安定的な(国内)販売を実現したい」と語った。具体的な販売比率については現在、検討中とした。

台数規模が大きいと量産効果は見込めるが、一般的には、登録車に比べて軽自動車の方が収益性は低く、同社の四輪事業は収益性向上が課題となっている。

https://jp.reuters.com/business/autos/XZGKC5JVKFJ4XGOQIMJ2XN3TN4-2025-09-04/



2: 2025/09/04(木) 19:53:36.61 ID:8kgHg0nB0.net
スポーツカー

ミニバン



どうしてこうなった?



4: 2025/09/04(木) 19:54:20.32 ID:V4vbdGlj0.net
ブランドイメージを高級な方向に変えるのはそう簡単じゃないけどな



11: 2025/09/04(木) 19:57:55.28 ID:PlHnvxv80.net
フィットどうにかしろよ
売れる工夫しろやダサすぎだろ



12: 2025/09/04(木) 19:58:01.48 ID:BuCsvyn40.net
86BRZ並にしろとは言わないけど、もう少し頑張れば手が届きそうな値段のスポーティな車を出してくれ
具体的に言えば400から500の間の乗り出しで
シビックRもだけど、700はあまりに高すぎる



13: 2025/09/04(木) 19:58:07.94 ID:RU1M6s8Q0.net
ホンダ車ってN-BOXとフリードしかイメージ無いよな



14: 2025/09/04(木) 19:58:56.16 ID:fpWs3f5l0.net
正直nboxで充分だわ
広いし維持費安いしわざわざ狭い車には戻れないな



16: 2025/09/04(木) 19:59:17.97 ID:O+MQ/0vk0.net
2000ccクラスのFR車のTypeR作ったら?
S2000じゃなくて



17: 2025/09/04(木) 20:00:06.03 ID:vVnB1zGS0.net
もう、軽自動車の会社だろ



18: 2025/09/04(木) 20:00:39.82 ID:iWmA8pwa0.net
リップサービスでこんな事言ってるけど
正直日本市場捨てたいんだと思うよw





19: 2025/09/04(木) 20:01:11.09 ID:HKmLdl4a0.net
先代ヴェゼルとシャトルを復活させるんだ
さぁ早く



21: 2025/09/04(木) 20:02:23.21 ID:iWmA8pwa0.net
>>16
いや出しても買わねーじゃんおまえら



22: 2025/09/04(木) 20:02:38.23 ID:0vMylmc80.net
ステップワゴンてなんで不人気なんだ?最高にかっこいいと思うんだがな



23: 2025/09/04(木) 20:02:38.47 ID:Ojm6XZXQ0.net
Nバン欲しい



27: 2025/09/04(木) 20:05:01.13 ID:amyCgd7h0.net
N-ONEの3ドア早く出せよ



28: 2025/09/04(木) 20:05:13.48 ID:Q4Ykfgt50.net
フリードがシエンタを超えればホンダも復活できるんだけどな



29: 2025/09/04(木) 20:05:49.89 ID:GhDhiGzU0.net
ホンダって尖った軽あったっけ?ミニカダンガンやアルトワークスみたいなの



30: 2025/09/04(木) 20:06:03.99 ID:vVnB1zGS0.net
何もかも先陣をきるのがホンダだった
もう、そのイメージはない



32: 2025/09/04(木) 20:07:03.94 ID:O+MQ/0vk0.net
>>29
軽はないな



34: 2025/09/04(木) 20:08:02.41 ID:6p9+6vy70.net
昔DC2に乗ってたけど、今のホンダで乗りたい車は無いな。タイプRにターボ付けちゃダメでしょ。軽量ボディーに高回転エンジンが魅力だったのに。。






35: 2025/09/04(木) 20:08:04.00 ID:vVnB1zGS0.net
軽自動車は国内にしかマーケットがない
売れたところでたかがしれとるやろ



36: 2025/09/04(木) 20:08:45.10 ID:TKwT2SzV0.net
フィットで大失敗したのが痛いわ
エントリーモデルから徐々に高額車買わせる基本的戦略が機能しなくなった



37: 2025/09/04(木) 20:09:09.09 ID:0vMylmc80.net
>>34
分かる



41: 2025/09/04(木) 20:11:54.26 ID:h1YguJt50.net
実際N-BOXが国内の売り上げ支えてるだろ



43: 2025/09/04(木) 20:13:23.13 ID:V35OfvnD0.net
NBOXタイプRだな



45: 2025/09/04(木) 20:15:00.24 ID:YKIef7Zx0.net
NBOXは売れても儲からんってホンダ自身が言ってるからな



47: 2025/09/04(木) 20:15:07.01 ID:tuPWn+gP0.net
プレリュード617万9800円~



48: 2025/09/04(木) 20:15:25.77 ID:d/OEub/i0.net
元々高級なイメージ無いし



56: 2025/09/04(木) 20:19:36.31 ID:sXDRTwsI0.net
もうちょっとCR-Z引っ張るとかさあ
あったろ
HVでMTとか奇跡の車だよホント



57: 2025/09/04(木) 20:19:59.19 ID:9Nw2kvJc0.net
別にホンダに軽のイメージなんてないけどな






60: 2025/09/04(木) 20:21:08.96 ID:9Nw2kvJc0.net
アルファードとヴォクシーに対抗する車出してくれよ
小さい車とかいいよ



62: 2025/09/04(木) 20:22:20.96 ID:6kE/+92I0.net
>>36
今のフィット乗ってるけど出来はマジでいいんだけどなぁ
4WDのEHEVのクロスター



63: 2025/09/04(木) 20:22:21.59 ID:JW19iuB30.net
>>22
あのカテゴリーは外見がオラついて無いと売れないんだろう



64: 2025/09/04(木) 20:22:38.96 ID:HH5FKNC+0.net
>>60
だってラグレイト売れなかったし…



66: 2025/09/04(木) 20:23:59.81 ID:R/K+AFd80.net
>>64
でっけぇオデッセイ…



68: 2025/09/04(木) 20:24:21.49 ID:Q7ZWkleS0.net
ステップワゴンTypeR作ったら売れると思うんだが



69: 2025/09/04(木) 20:24:50.94 ID:6kE/+92I0.net
>>60
ヴォクシーはステップじゃね?



70: 2025/09/04(木) 20:25:01.97 ID:O+MQ/0vk0.net
>>22
デザイン良いよな
ドアミラーデザインだけ変えたいが



75: 2025/09/04(木) 20:26:53.06 ID:Ojm6XZXQ0.net
>>22
同格のボクシーやノアが強すぎる



78: 2025/09/04(木) 20:29:48.13 ID:0vMylmc80.net
>>75
セレナにすら余裕で負けてるもんな



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83: 2025/09/04(木) 20:33:29.76 ID:JTViKd4T0.net
>>12
シビックは車名変えろとは思う



88: 2025/09/04(木) 20:36:49.33 ID:Ij38POjT0.net
レジェンドとかもう売ってないのか



96: 2025/09/04(木) 20:45:02.22 ID:aFy/nrIr0.net
軽自動車はブランド分けたら?

クリオ、ベルノ、プリモみたいに
アキュラ高級路線
ホンダ普通車
みたいな感じで

確実にホンダブランドのイメージは守られるぞ



102: 2025/09/04(木) 20:53:27.77 ID:aZ+An2Bn0.net
>>22
値上げしすぎ



106: 2025/09/04(木) 20:55:29.21 ID:gfbixmcD0.net
>>11
まだフィットのが利益大きかったろうにな



123: 2025/09/04(木) 21:12:40.14 ID:Ocoyj+f20.net
本田はグレードがシンプルなのはええな
マツダトヨタはグレードがゴチャゴチャしすぎ



128: 2025/09/04(木) 21:15:04.99 ID:y34MlpjT0.net
>>11
すげぇいい車なんだよなぁ…



136: 2025/09/04(木) 21:16:43.90 ID:ixI1Qc7i0.net
S2000再販してくれ
遊び用に一台欲しい



137: 2025/09/04(木) 21:16:52.94 ID:P/eSl8Fb0.net
>>2
スポーツカーはもう売れないだろ
超高級ブランド化して金持ち相手に商売しない限り無理じゃね?



141: 2025/09/04(木) 21:20:54.25 ID:MmNOYB7f0.net
>>136
750万~でいいなら






143: 2025/09/04(木) 21:23:28.75 ID:BmO0zPZ80.net
>>11
現行フィット実はいい車
勿体無いないろいろと…



145: 2025/09/04(木) 21:25:26.56 ID:ZThKPRoq0.net
>>11
見た目の話ならRSならまあと思うけど
あと対抗のヤリスがカッコいいかというとこっちもかなり酷いのでそんなに



146: 2025/09/04(木) 21:29:29.51 ID:hnDV5bb20.net
最近のホンダのデザインはフリードしかりステップワゴンしかり結構頑張ってるよな
トヨタとかスバルみたいなゴテゴテガンダムデザイン好きな人には合わないだろうけど



155: 2025/09/04(木) 21:37:36.69 ID:ZgNL27VF0.net
>>2
F1

軽トラ

スポーツカー



165: 2025/09/04(木) 21:50:00.99 ID:MUa/M+Md0.net
>>2
シビック
ステップワゴン
nbox



171: 2025/09/04(木) 21:56:46.65 ID:QZznSSd+0.net
>>29
過去には
Z
BEAT
S660



198: 2025/09/04(木) 22:36:49.77 ID:Q2PfBc750.net
新型プレリュードあの価格なら車名はレジェンドクーペにすべきだったな



200: 2025/09/04(木) 22:38:48.17 ID:qN3tENWJ0.net
>>36
リコール連発してから悪いイメージしかない



205: 2025/09/04(木) 22:45:07.61 ID:9QfYjNFk0.net
NSXは今でも欲しい



208: 2025/09/04(木) 22:53:14.64 ID:XJa6AmKG0.net
>>56
1代で終わるにはもったいないよね。ブランドを育てるのがいつも下手



211: 2025/09/04(木) 22:59:40.91 ID:NlUVSmtd0.net
フリード最高や



240: 2025/09/04(木) 23:57:23.15 ID:GYctQaY50.net
>>83
インテグラにしておけば良いのにと何度思ったか



313: 2025/09/05(金) 07:11:33.71 ID:DHVYe42g0.net
>>22
高いに尽きる
ノアヴォクより安くしなきゃ



322: 2025/09/05(金) 07:34:44.54 ID:khY0j9zF0.net
>>22
一番の購買層の子育て世代には手が届かない値段になってしまった。
その上の世代は金あるからわざわざ選ばない。



478: 2025/09/06(土) 06:22:39.05 ID:nlWqYvoW0.net
>>11
身内のN-BOXに食われてるからな



481: 2025/09/06(土) 06:28:02.00 ID:eK7AxOsz0.net
>>11
フロントデザイン見直して少し良くはなった







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