1: 2025/07/17(木) 18:58:51.07 ID:gCMTW0L/0●.net BE:194767121-PLT(13001)
個性が爆発した「懐かしの1990年代の車」。いま見ても魅力は色あせない
https://news.yahoo.co.jp/articles/87bbf5bb103b714bbb97375c9af42574bfef4ff3
2: 2025/07/17(木) 18:59:55.83 ID:uS3fS/SH0.net
そんな奴の意見は読まない
自分が好きな車を買う これが正解
自分が好きな車を買う これが正解
3: 2025/07/17(木) 19:00:13.66 ID:LNTjXtMZ0.net
特にマツダ車は酷い言われようだった
4: 2025/07/17(木) 19:01:07.62 ID:0kYOcF7R0.net
Aピラーが寝過ぎなんですよ
5: 2025/07/17(木) 19:01:24.47 ID:gCMTW0L/0.net BE:194767121-PLT(12001)
>>3
ユーノスとか褒めていなかった？
6: 2025/07/17(木) 19:03:08.20 ID:Z03REZR/0.net
メルツェデスとか言ってたわ
7: 2025/07/17(木) 19:04:12.21 ID:GSQAMvsM0.net
でも日産のレパードＪフェリーは絶賛してたよあの人
10: 2025/07/17(木) 19:05:09.05 ID:poYFDsze0.net
「ではこの棒で荷室までの高さを測ってみましょう」
12: 2025/07/17(木) 19:06:07.94 ID:kio/OuR10.net
>>4
ステージアの悪口はそこまでだ！
ステージアの悪口はそこまでだ！
15: 2025/07/17(木) 19:08:19.70 ID:CGVHTIpJ0.net
ジャグア
18: 2025/07/17(木) 19:09:30.07 ID:BuUU7P/Q0.net
俺と疾(はし)れ！
24: 2025/07/17(木) 19:19:05.99 ID:AWbhlBlE0.net
まちがいだらけのクルマ選びを何冊か呼んだけど、ひたすらワーゲン、BMW、ベンツをべた褒めして日本車を小馬鹿にする内容なんだよね
まぁ、日本の自動車評論家なんて9割がそういう連中だけどさ(´･ω･`)
まぁ、日本の自動車評論家なんて9割がそういう連中だけどさ(´･ω･`)
26: 2025/07/17(木) 19:23:58.18 ID:R/AhORS+0.net
>>10
それは新車情報の三本和彦さん
それは新車情報の三本和彦さん
31: 2025/07/17(木) 19:29:00.64 ID:cTGdVtQ/0.net
基本的にドイツ車age日本車sageだったけど
晩年は奥さんのワゴンRのこと褒めてたな
晩年は奥さんのワゴンRのこと褒めてたな
34: 2025/07/17(木) 19:37:06.77 ID:bylMCeaZ0.net
この人のおかげで友達になる車を見つけました
35: 2025/07/17(木) 19:39:05.18 ID:FoJGqfgV0.net
日本車が良くなったのは衝突安全が言われる様になってから
それまではドイツ車なんかと比べたら本当にヘニャヘニャだった
それまではドイツ車なんかと比べたら本当にヘニャヘニャだった
38: 2025/07/17(木) 19:42:39.09 ID:HByQF4fS0.net
三菱iは自腹で買ったんだっけ？
変な車が好きなんだな
変な車が好きなんだな
44: 2025/07/17(木) 19:47:46.14 ID:UC9SjYvT0.net
徳大寺はジァグァーしか褒めない
47: 2025/07/17(木) 19:55:31.92 ID:U/HI6Ofv0.net
●国産車で初めて“名車”と呼べるクルマ
スープラのようなクルマは日本からは未来永劫できないと思っていた。
いや、スープラのような精緻なメカニズムの2WDや可変スポイラーのような進歩的なメカニズムで、黒沢元治（編集部註：「ガンさん」のニックネームで知られた自動車評論家・元レーシングドライバー）が驚くようなクルマは早晩できると思っていた。
スープラのようなハイスピードとハイスピードコーナリングを可能にすることはやるだろうと予想していたが、そのうえに“これこそスープラの疾りだ”といえるものを作り出せるとは思わなかった。
甘いものなら、気持ちの悪くなるほど甘くなる。辛いカレーも死ぬほどのものができる。しかし、甘いうちにうまさがあり、辛いうちに甘味さのようなうまさがある料理は難しい。
こいつは量産からは生まれ得ないものと、なかばあきらめていた。
しかし、トヨタのスタッフはそれに挑戦し、ほとんど完全なるカタチで出してきたのである。
スープラは作り手の強烈なメッセージを感じる。このようなクルマは、かつての日本車にはあり得なかったのだ。
（中略）
私は自分の記憶によれば、国産車では初めて“名車”なる言葉を使ってもいいと思っている。
名車、ちょっと照れくさい表現だ。しかし、すべてのトヨタ車を含めたうえで、スープラは機能だけで語れないものがある。それこそ名車の条件じゃないかと思う。
（中略）
車両価格445万円は相当高い。フェアレディZより高いのだが、その理由は“乗ってみればわかる”。もっと“自分のものにしてみればさらにわかる”と思う。むしろ、このプライスは安すぎるという意見が出たとしても、私は不思議に思わない。
（中略）
私は少なくとも3、4年はこれに匹敵するクルマは出現しまいと思う。これほどの機能を実現することも大いに難しいが、その機能に“心”を入れ得ていることにただただ感心しているのだ。（1989年10月10日号）
スープラのようなクルマは日本からは未来永劫できないと思っていた。
いや、スープラのような精緻なメカニズムの2WDや可変スポイラーのような進歩的なメカニズムで、黒沢元治（編集部註：「ガンさん」のニックネームで知られた自動車評論家・元レーシングドライバー）が驚くようなクルマは早晩できると思っていた。
スープラのようなハイスピードとハイスピードコーナリングを可能にすることはやるだろうと予想していたが、そのうえに“これこそスープラの疾りだ”といえるものを作り出せるとは思わなかった。
甘いものなら、気持ちの悪くなるほど甘くなる。辛いカレーも死ぬほどのものができる。しかし、甘いうちにうまさがあり、辛いうちに甘味さのようなうまさがある料理は難しい。
こいつは量産からは生まれ得ないものと、なかばあきらめていた。
しかし、トヨタのスタッフはそれに挑戦し、ほとんど完全なるカタチで出してきたのである。
スープラは作り手の強烈なメッセージを感じる。このようなクルマは、かつての日本車にはあり得なかったのだ。
（中略）
私は自分の記憶によれば、国産車では初めて“名車”なる言葉を使ってもいいと思っている。
名車、ちょっと照れくさい表現だ。しかし、すべてのトヨタ車を含めたうえで、スープラは機能だけで語れないものがある。それこそ名車の条件じゃないかと思う。
（中略）
車両価格445万円は相当高い。フェアレディZより高いのだが、その理由は“乗ってみればわかる”。もっと“自分のものにしてみればさらにわかる”と思う。むしろ、このプライスは安すぎるという意見が出たとしても、私は不思議に思わない。
（中略）
私は少なくとも3、4年はこれに匹敵するクルマは出現しまいと思う。これほどの機能を実現することも大いに難しいが、その機能に“心”を入れ得ていることにただただ感心しているのだ。（1989年10月10日号）
52: 2025/07/17(木) 20:35:51.18 ID:x5x0PaEb0.net
ベンツの音声操作使ったとき
「ハイ！メルツェデス！」
と何度言っても無視された
あきらめて
「ハイ、メルセデス」
と言ったら一発で認識してくれた
徳大寺さんがご存命だったらどうしただろう
「ハイ！メルツェデス！」
と何度言っても無視された
あきらめて
「ハイ、メルセデス」
と言ったら一発で認識してくれた
徳大寺さんがご存命だったらどうしただろう
58: 2025/07/17(木) 20:59:46.97 ID:NkL4GZGC0.net
>>10
ぶしつけ棒の人は徳大寺さんと真逆の大衆車大好きだろw
ぶしつけ棒の人は徳大寺さんと真逆の大衆車大好きだろw
64: 2025/07/17(木) 21:51:38.66 ID:ua+ziOGT0.net
正直、まだこの時代は欧州車の方がアドバンテージがあったのは事実だな。
2000年代に入ってからの日本車はいきなり性能が上がった印象。
2000年代に入ってからの日本車はいきなり性能が上がった印象。
73: 2025/07/18(金) 02:05:13.29 ID:MVFZYE860.net
>>26
いつもの山坂道に行ってきました
いつもの山坂道に行ってきました
74: 2025/07/18(金) 02:22:04.18 ID:DDX9DIuh0.net
間違いだらけの車選びは毎年買ってた。読み物として
そこそこあれは面白かった。メルセデスの贔屓が
凄かったけど。
セルシオが出た時は絶賛してかのメルセデスもこの精度
は不可能と言ってたのを思い出す。
そこそこあれは面白かった。メルセデスの贔屓が
凄かったけど。
セルシオが出た時は絶賛してかのメルセデスもこの精度
は不可能と言ってたのを思い出す。
79: 2025/07/18(金) 02:38:29.67 ID:vqjw1Ys50.net
31セドリックは絶賛していたよ
セダンの方ね
セダンの方ね
80: 2025/07/18(金) 02:39:48.42 ID:vqjw1Ys50.net
>>74
メルツェデスな
メルツェデスな
84: 2025/07/18(金) 05:51:17.95 ID:IzZ5A25h0.net
>>47
華麗な美文だね
内容の真偽が分からんので
名文かは何とも言えんが…
華麗な美文だね
内容の真偽が分からんので
名文かは何とも言えんが…
88: 2025/07/18(金) 06:50:29.78 ID:MdJKs35c0.net
>>84
検索すると徳大寺さんのレビューだね。
但しスープラではないと思うけど。
検索すると徳大寺さんのレビューだね。
但しスープラではないと思うけど。
92: 2025/07/18(金) 08:31:30.70 ID:Y84CoopZ0.net
徳大寺があまりにもゴルフを絶賛するので出たばかりのゴルフ3を買ったがATミッションが糞で閉口した思い出
98: 2025/07/18(金) 10:07:39.06 ID:ppBIfqQ60.net
>>64
初代セルシオの部品精度が1000分の1mm要求って知ったメルセデスが泡吹いたって話があったっけ
初代セルシオの部品精度が1000分の1mm要求って知ったメルセデスが泡吹いたって話があったっけ
102: 2025/07/18(金) 11:00:37.65 ID:7EpE87mJ0.net
まあ90年代の国産車とかドイツ車に比べるとボディ剛性とか酷いもんだったからなぁ
セルシオ、アリスト、34スカイライン辺りから国産車のレベルが変わったと思うわ
でも、70年代80年代の車は現代視線でも性能うんぬんに関わらず魅力的な車が多いと思う
セルシオ、アリスト、34スカイライン辺りから国産車のレベルが変わったと思うわ
でも、70年代80年代の車は現代視線でも性能うんぬんに関わらず魅力的な車が多いと思う
105: 2025/07/18(金) 14:21:01.36 ID:fRwY5zSj0.net
>>73
VTRが撮ってございます
VTRが撮ってございます
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