1: 2025/04/06(日) 20:19:03.95 ID:j1s7dHBz9.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ca5b4f8af665dd17e02077bbe4e18264f14ae11
イーロン・マスクは、2023年10月のテスラの決算説明会で「100万台以上のサイバートラックの予約を獲得した」と豪語していたが、
SF映画から飛び出してきたかのような外観が特徴のこの電動トラックの販売台数は、マスクが当初予測した数字を笑ってしまうほど下回っている。
過去13カ月で8回もリコールされたこのピックアップトラックは、品質への悪評や好みが分かれる外観に加えて、
マスクのトランプ政権での役割に抗議する「反テスラ」のデモ活動の象徴にもなっている。
テスラは、サイバートラックの年間販売が25万台に達する可能性があると予測していたが、最初の1年間となった2024年の販売は4万台にも届かなかった。
しかも、調査会社のデータによると、1月と2月の販売はさらに落ち込んでおり、2025年の販売台数も増加の兆しはまったく見えていない。
コンサルティング会社CARLABのエリック・ノーブル社長は「これは、エドセルと並ぶ歴史的失敗作になる」と、フォードが1958年に市場に投入した車両を引き合いに出して語った。
フォードが年間20万台の販売を見込んでいたエドセルは、実際には6万3000台しか売れなかったが、サイバートラックの売れ行きはエドセルよりもはるかに悪い。
■回収不可能な「巨額投資」
テスラは、大量の販売台数を見越して、オースティンのギガファクトリーを、年間最大25万台のサイバートラックを製造できるように改修した。
しかし、そのための投資は回収できそうにない。
「マスクは、ただ『たくさん売りたい』と述べただけではない。実際に大量生産できる体制を整えた」と語るのは、
自動車業界のアドバイザリー企業GMオートモーティブを率いるグレン・マーサーだ。
そして、その「大量の需要がある」という前提は愚かなものだった。
巨大すぎるサイバートラックは、複数の国の安全基準に適合しておらず、輸出で販売を伸ばすこともできない。
「販売台数は少ないし、海外の市場がそれを救うこともなさそうだ。テスラにとって大きな市場だった中国でさえ、今回は難しい」とマーサーは指摘した。
マスクは、この車両の量産開始に先立ち「従来のピックアップトラックのような外観にはしたくない」と明言していた。
「ピックアップトラックは、100年もの間、変わりがないが、サイバートラックは他のどんな車両にも似ていない」と彼は述べていた。
マスクはまた、2019年のカンファレンスで「私は市場調査なんて一切行わない」と誇らしげに語っていた。
※略
しかし、消費者調査に基づいた製品開発の助言を自動車メーカーに行うCARLABのノーブルは「サイバートラックの壮絶な失敗は、共感の欠如によるものだ」と指摘する。
「この車両は、荷台の構成からキャビンの仕様、性能なといったあらゆる面で、ピックアップトラックに求められる顧客のニーズを満たしていない」
※略
■呪われた「ステンレス製ボディ」
マスクは最終的に、もう1つの歴史的失敗作として知られる1980年代の「デロリアン」と同様のステンレス鋼の外装を選んだ。
しかし、彼はこの素材が抱える課題を十分に理解していなかった可能性があると関係者は指摘する。
ステンレス鋼は曲げにくく、元の形に戻ろうとする性質がある。これがサイバートラックのボディパネルに問題が生じた一因となっている。
「テスラは製造工程のトレードオフを見誤ったと思う」とマーサーは語る。
「マスクは、2億ドルの無駄な塗装工場のコストを削減できたと考えたが、結局そのコストをステンレス鋼の処理に費やしたんだ」
サイバートラックの開発にテスラがかけた費用は、オースティンでの金型の製造コストを含めて約9億ドル（約1300億円）に上ると彼は推定している。
しかも、モデル3やモデルYとは異なり、サイバートラックの開発や生産のコストは、他のモデルと一切共有できないと見られている。
※略
関連スレ
イーロン・マスク氏が率いる米効率化省(DOGE)の有力メンバー、サイバー犯罪組織への関与疑惑が浮上 [ごまカンパチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1743089439/
イーロン・マスク率いるDOGEが6000万行ものコードを含む社会保障局のシステムをAIで短期間に移行しようと計画 危険性が指摘される [ごまカンパチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1743505597/
イーロン・マスク氏のもくろみ、ことごとく裏目に トランプ氏周囲は「うんざり」 [ごまカンパチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1743936906/
イーロン・マスクは、2023年10月のテスラの決算説明会で「100万台以上のサイバートラックの予約を獲得した」と豪語していたが、
SF映画から飛び出してきたかのような外観が特徴のこの電動トラックの販売台数は、マスクが当初予測した数字を笑ってしまうほど下回っている。
過去13カ月で8回もリコールされたこのピックアップトラックは、品質への悪評や好みが分かれる外観に加えて、
マスクのトランプ政権での役割に抗議する「反テスラ」のデモ活動の象徴にもなっている。
テスラは、サイバートラックの年間販売が25万台に達する可能性があると予測していたが、最初の1年間となった2024年の販売は4万台にも届かなかった。
しかも、調査会社のデータによると、1月と2月の販売はさらに落ち込んでおり、2025年の販売台数も増加の兆しはまったく見えていない。
コンサルティング会社CARLABのエリック・ノーブル社長は「これは、エドセルと並ぶ歴史的失敗作になる」と、フォードが1958年に市場に投入した車両を引き合いに出して語った。
フォードが年間20万台の販売を見込んでいたエドセルは、実際には6万3000台しか売れなかったが、サイバートラックの売れ行きはエドセルよりもはるかに悪い。
■回収不可能な「巨額投資」
テスラは、大量の販売台数を見越して、オースティンのギガファクトリーを、年間最大25万台のサイバートラックを製造できるように改修した。
しかし、そのための投資は回収できそうにない。
「マスクは、ただ『たくさん売りたい』と述べただけではない。実際に大量生産できる体制を整えた」と語るのは、
自動車業界のアドバイザリー企業GMオートモーティブを率いるグレン・マーサーだ。
そして、その「大量の需要がある」という前提は愚かなものだった。
巨大すぎるサイバートラックは、複数の国の安全基準に適合しておらず、輸出で販売を伸ばすこともできない。
「販売台数は少ないし、海外の市場がそれを救うこともなさそうだ。テスラにとって大きな市場だった中国でさえ、今回は難しい」とマーサーは指摘した。
マスクは、この車両の量産開始に先立ち「従来のピックアップトラックのような外観にはしたくない」と明言していた。
「ピックアップトラックは、100年もの間、変わりがないが、サイバートラックは他のどんな車両にも似ていない」と彼は述べていた。
マスクはまた、2019年のカンファレンスで「私は市場調査なんて一切行わない」と誇らしげに語っていた。
※略
しかし、消費者調査に基づいた製品開発の助言を自動車メーカーに行うCARLABのノーブルは「サイバートラックの壮絶な失敗は、共感の欠如によるものだ」と指摘する。
「この車両は、荷台の構成からキャビンの仕様、性能なといったあらゆる面で、ピックアップトラックに求められる顧客のニーズを満たしていない」
※略
■呪われた「ステンレス製ボディ」
マスクは最終的に、もう1つの歴史的失敗作として知られる1980年代の「デロリアン」と同様のステンレス鋼の外装を選んだ。
しかし、彼はこの素材が抱える課題を十分に理解していなかった可能性があると関係者は指摘する。
ステンレス鋼は曲げにくく、元の形に戻ろうとする性質がある。これがサイバートラックのボディパネルに問題が生じた一因となっている。
「テスラは製造工程のトレードオフを見誤ったと思う」とマーサーは語る。
「マスクは、2億ドルの無駄な塗装工場のコストを削減できたと考えたが、結局そのコストをステンレス鋼の処理に費やしたんだ」
サイバートラックの開発にテスラがかけた費用は、オースティンでの金型の製造コストを含めて約9億ドル（約1300億円）に上ると彼は推定している。
しかも、モデル3やモデルYとは異なり、サイバートラックの開発や生産のコストは、他のモデルと一切共有できないと見られている。
※略
関連スレ
イーロン・マスク氏が率いる米効率化省(DOGE)の有力メンバー、サイバー犯罪組織への関与疑惑が浮上 [ごまカンパチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1743089439/
イーロン・マスク率いるDOGEが6000万行ものコードを含む社会保障局のシステムをAIで短期間に移行しようと計画 危険性が指摘される [ごまカンパチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1743505597/
イーロン・マスク氏のもくろみ、ことごとく裏目に トランプ氏周囲は「うんざり」 [ごまカンパチ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1743936906/
3: 2025/04/06(日) 20:19:57.65 ID:29QUxWqR0.net
デロリアンってアルミだと思ってたわ
4: 2025/04/06(日) 20:20:13.12 ID:Q5EHnoh00.net
>>1
まてまて、
素材どうこうの前にわかるだろ。
まてまて、
素材どうこうの前にわかるだろ。
9: 2025/04/06(日) 20:23:25.56 ID:lf86WA2D0.net
スピード出しすぎると過去に行っちゃうしな
11: 2025/04/06(日) 20:23:47.62 ID:Rymhf3qe0.net
カーボンとアルミにしろよｗ
アホだろｗ
アホだろｗ
15: 2025/04/06(日) 20:24:51.43 ID:6HhQM4eZ0.net
デロリアンはFRPにステンレスが貼ってあるんじゃなかったかな?
20: 2025/04/06(日) 20:28:20.28 ID:ELziR9YH0.net
この車買って乗ってるアメリカ人ってホントに馬鹿だから
トランプが当選するんだろうな
トランプが当選するんだろうな
24: 2025/04/06(日) 20:30:46.19 ID:LcOBDFDp0.net
デロリアン今めちゃくちゃ高いっしょ
29: 2025/04/06(日) 20:32:28.52 ID:V57RILgr0.net
>>24
BTTF人気があるからね
その意味でもあの車の価値はちょっと特殊なのよ
BTTF人気があるからね
その意味でもあの車の価値はちょっと特殊なのよ
37: 2025/04/06(日) 20:34:42.36 ID:AbPKYEha0.net
>>20
折り紙で出来てそうだな
折り紙で出来てそうだな
38: 2025/04/06(日) 20:35:10.03 ID:mpOX4yJZ0.net
Aピラーの外装とか引っ張るとペリペリ剥がれる動画あって笑った
39: 2025/04/06(日) 20:36:00.37 ID:vMom9n350.net
クラッシャブルゾーンの概念抜きで衝突安全性テスト合格取ったのはある意味凄いと思う
3.5トンのステンレスボディが相手車両を吹き飛ばしての合格だけど
3.5トンのステンレスボディが相手車両を吹き飛ばしての合格だけど
48: 2025/04/06(日) 20:40:23.22 ID:V57RILgr0.net
サイバートラックの問題点のレビュー見てきたけどこんな感じだった
1：比較対象である他のピックアップトラックよりも重量が重いため、トルクはあっても不整地に向かない（泥濘地で沈み込む）
2：電気自動車共通の走行可能距離問題
3：外装が剥離する問題
4：重量に対してフレームが弱いのか、スタックしたときにワイヤーなどをフックにかけて引っ張るとフックが負けて取れてしまう
5：電動による指ギロチン
他にもあるらしいが、この辺はマズイだろとしか言えないと思う
1：比較対象である他のピックアップトラックよりも重量が重いため、トルクはあっても不整地に向かない（泥濘地で沈み込む）
2：電気自動車共通の走行可能距離問題
3：外装が剥離する問題
4：重量に対してフレームが弱いのか、スタックしたときにワイヤーなどをフックにかけて引っ張るとフックが負けて取れてしまう
5：電動による指ギロチン
他にもあるらしいが、この辺はマズイだろとしか言えないと思う
49: 2025/04/06(日) 20:42:46.70 ID:j/c11nu/0.net
>>48
いいところはあんの？
見た目とか言う個人的趣味要素以外に
いいところはあんの？
見た目とか言う個人的趣味要素以外に
50: 2025/04/06(日) 20:43:07.87 ID:IE/O47Hq0.net
デロリアンはタイムスリップできる至高の傑作だろ
51: 2025/04/06(日) 20:43:34.55 ID:8BYlNSg60.net
何よりも困るのが下取り拒否だろうな
53: 2025/04/06(日) 20:45:02.63 ID:V57RILgr0.net
>>49
一応、大電流値を流した電動モーターによるバカでかいトルクはあるから、整地での加速能力はぶっ飛んでるってメリットはあるらしい
…なんつーか、一昔前のアメ車みたいな性質なのよね
一応、大電流値を流した電動モーターによるバカでかいトルクはあるから、整地での加速能力はぶっ飛んでるってメリットはあるらしい
…なんつーか、一昔前のアメ車みたいな性質なのよね
54: 2025/04/06(日) 20:46:24.83 ID:C7DQSYpu0.net
エドセル
59: 2025/04/06(日) 20:49:16.36 ID:V57RILgr0.net
というか、なんで外装を接着剤固定にしたんだろ？
整備性が終わると思うんだけどな
整備性が終わると思うんだけどな
65: 2025/04/06(日) 20:52:16.54 ID:vMom9n350.net
>>59
元々はこんなに分割したパネルにせずにボディはある程度一体成型するつもりだった
厚くてデカい高張力ステンをプレスでガツンと車体の形にするってプランが不可能って分かって
とにかくなんとかしなきゃって考えたのがパネルを細かく作って貼っつけるスタイル
ネジ止めってわけいかんからな
元々はこんなに分割したパネルにせずにボディはある程度一体成型するつもりだった
厚くてデカい高張力ステンをプレスでガツンと車体の形にするってプランが不可能って分かって
とにかくなんとかしなきゃって考えたのがパネルを細かく作って貼っつけるスタイル
ネジ止めってわけいかんからな
77: 2025/04/06(日) 21:00:30.15 ID:Fgg0LNru0.net
>>54
スターウォーズにこんな異星人いなかったっけ
スターウォーズにこんな異星人いなかったっけ
78: 2025/04/06(日) 21:00:55.53 ID:S5P3f0O10.net
テスラ車オーナー、エンブレムをトヨタに変えて襲撃防止
90: 2025/04/06(日) 21:15:11.00 ID:XJIjZme80.net
>>20
よく４万台も売れたな
よく４万台も売れたな
93: 2025/04/06(日) 21:17:53.69 ID:17iylOml0.net
>>24
今日本の中古車市場では1500万円のプライスが付いてるが、
クラシックカーディーラーズでエドが修理したデロリアンは
2万5千ポンドで売れてるから10年前には500万円ぐらいだったのねｗ
ちなみに9000台弱が販売されたが計画では3万台以上作る予定だったので
その分のパーツ類がそっくり残っていて今でも簡単に手に入るそうだｗ
今日本の中古車市場では1500万円のプライスが付いてるが、
クラシックカーディーラーズでエドが修理したデロリアンは
2万5千ポンドで売れてるから10年前には500万円ぐらいだったのねｗ
ちなみに9000台弱が販売されたが計画では3万台以上作る予定だったので
その分のパーツ類がそっくり残っていて今でも簡単に手に入るそうだｗ
98: 2025/04/06(日) 21:22:41.84 ID:oYglX41a0.net
珍車好きにはたまらない
買える経済力があるなら買ってたかもしれん
買える経済力があるなら買ってたかもしれん
126: 2025/04/06(日) 21:59:06.91 ID:BlFEQr2s0.net
>>20
PS1のゲームに出てきそう
PS1のゲームに出てきそう
134: 2025/04/06(日) 22:25:14.51 ID:lf86WA2D0.net
>>20
ペラペラそう
ペラペラそう
154: 2025/04/06(日) 23:12:04.07 ID:hHq/Z7li0.net
>>20
近未来チックで超カッコいいじゃん
80年代の時に予想した21世紀の車って感じ
近未来チックで超カッコいいじゃん
80年代の時に予想した21世紀の車って感じ
155: 2025/04/06(日) 23:14:26.77 ID:EdUmybIQ0.net
>>54
こういうの数が少ないなら今は価値凄いだろ
サイバートラックも4万台しかないなら価値上がるかもな、70年後だけど
こういうの数が少ないなら今は価値凄いだろ
サイバートラックも4万台しかないなら価値上がるかもな、70年後だけど
186: 2025/04/07(月) 01:17:27.33 ID:bN/znl/X0.net
>>54
「ちょー！」って叫んでいる顔 に見える
「ちょー！」って叫んでいる顔 に見える
187: 2025/04/07(月) 01:19:15.82 ID:pF/t9H7q0.net
>>20
つや消しブラック塗装でステルス機仕様にすれば売れるだろ
つや消しブラック塗装でステルス機仕様にすれば売れるだろ
230: 2025/04/07(月) 04:50:13.86 ID:ud0GICKR0.net
>>78
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
232: 2025/04/07(月) 04:54:28.76 ID:gI7bfe++0.net
>>29
あの映画なければ相当に価値違ったと思うわ。
あの映画なければ相当に価値違ったと思うわ。
259: 2025/04/07(月) 08:28:18.01 ID:Z4gp4D8S0.net
>>154
そういう感性の人向けらしいw
ただ、裏を返すと、ステンレスの曲げ加工が難しすぎて、こうならざるを得なかったということでもある
そういう感性の人向けらしいw
ただ、裏を返すと、ステンレスの曲げ加工が難しすぎて、こうならざるを得なかったということでもある
329: 2025/04/07(月) 20:53:46.14 ID:IBGLdC9O0.net
>>154
そういうのをさすレトロフューチャーという語がある
そういうの好きな層にもあんま刺さってない感あるけどな、こいつは
そういうのをさすレトロフューチャーという語がある
そういうの好きな層にもあんま刺さってない感あるけどな、こいつは
337: 2025/04/08(火) 07:47:08.30 ID:CM91Ib1f0.net
>>51
こんな車買う層は下取りなんて気にしてないよ
こんな車買う層は下取りなんて気にしてないよ
