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うちらの若い、貧乏な頃は1600CCのブン回るエンジンに2ドアクーペ。4A-Gとか16Eとか。 [194767121]

2025/03/25

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1: 2025/03/02(日) 15:19:26.99 ID:qSNqQXmX0●.net BE:194767121-PLT(13001)

ファッション感覚で乗れるサニー由来の2ドアクーペ

2ドアクーペの選択肢が激減して今や新車で買える2ドアクーペは、国産に絞ると極めて少数なうえ、いずれも車両価格が高額。100万円から200万円台で買える2ドアクーペはわずかに3台である。

しかし今から30年以上前、スポーツカーが全盛だった1990年代には、本格派だけでなく今回クローズアップする「ルキノクーペ」のようなファッション感覚でカジュアルに乗れるお手頃な
2ドアクーペが若者を中心にウケていた。

ルキノの登場は1994年5月。トヨタカローラとともに日本のモータリゼーションを牽引してきたサニーの派生モデルとしてラインナップに加わる。サニー系のスペシャルティクーペとして人気を集めていた
NXクーペの後継モデルと位置付けられ、サニーをベースにしながら、スタイリッシュな2ドアクーペに仕上げられていた。車名のルキノは、古代ギリシャ神話に出てくる誕生を司る女神のルキナ（Lucina）に由来する造語である。

サニーのクーペモデルはいずれも個性的なスタイルを特徴としていた。ルキノもその例に倣っているが、前身であるNXクーペと比べるとジェントルさが前面に押し出されている

セダンのサニー、および兄弟車の関係にあったパルサーと多くの部分を共有しながら、スタイルはボディ後半部分のデザインをルキノ専用とすることで2ドアクーペ化。
フロントのまわりのデザインは、2ドアクーペにしてはコンサバティブな印象を与える。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/19f13a89af7c30c3f73963663cafcf4747067d6d/



2: 2025/03/02(日) 15:23:35.62 ID:l+gIwol80.net
スカイラインGTを買えなかった若者のためにラングレー



10: 2025/03/02(日) 15:38:04.66 ID:K6fMPxve0.net
サニートラック



12: 2025/03/02(日) 15:39:40.82 ID:TFOHHF8s0.net
奇跡のオーパーツ、SR16VE



13: 2025/03/02(日) 15:43:51.31 ID:XbcQb6P50.net
1600とか贅沢だよ1300のスターレットやファミリアに乗れや



15: 2025/03/02(日) 15:45:12.24 ID:I65E6KJQ0.net
ファミリアも1800ターボあったな



17: 2025/03/02(日) 15:49:48.92 ID:apsJ2WNy0.net
ファミリア　B6 DOHCターボフルタイム4WDが80年代の日本車の限界



18: 2025/03/02(日) 15:52:45.04 ID:tq8GozW10.net
松任谷由実の歌が流れるミラージュのCM見て小学生ながらにかっこいいと思ったっけな



19: 2025/03/02(日) 15:54:29.20 ID:+TPOtHla0.net
先週10年ぶりくらいにいすゞ117クーペ見たわ
やっぱかっけえわ



20: 2025/03/02(日) 15:55:30.50 ID:r9hJrY7/0.net
ルキノクーペに乗ってる若者なんか見なかったぞ
乗ってるのはおっさんか老人





21: 2025/03/02(日) 15:57:15.84 ID:ZXLyRjyi0.net
俺、60手前で未だに1500ccの2ドアに乗ってるわ。



22: 2025/03/02(日) 15:58:35.58 ID:DIj/3WMs0.net
カローラGT乗ってたよ
GTとか４A-Gとか知らずに



24: 2025/03/02(日) 16:00:50.13 ID:TdeFxb550.net
大学時代の人生初マイカーはモデルチェンジでゴミ扱いだったNAのCA18のS13だったわ



25: 2025/03/02(日) 16:01:04.86 ID:brqO/+7M0.net
ルキノにもVZ-R N1ってあったんだっけ？
テンロクで200PSのやつ



26: 2025/03/02(日) 16:02:45.98 ID:Xem86Iw70.net
三菱のＭＩＶＥＣ175馬力とか空気だったな
Ｖ６もあったし、軽で直4とか5バルブとか
とにかくエンジンに金掛けてた時代だった



28: 2025/03/02(日) 16:05:23.79 ID:ZipADDfx0.net
近所にAE111のGTセダンがいるわ



32: 2025/03/02(日) 16:07:27.23 ID:5wwuN+c+0.net
トヨタのサイノスも思い出して。
ダサイノス、オソイノス、クサイノス



33: 2025/03/02(日) 16:09:07.94 ID:4+XAw4gN0.net
>>28
6MTクロスミッション
車重軽いから面白い車



37: 2025/03/02(日) 16:14:07.26 ID:Xem86Iw70.net
>>33
４ＡＧの最後って何にでも６ＭＴ乗せてたよな



47: 2025/03/02(日) 16:38:37.75 ID:/xj1oGKk0.net
懐かしいな…

レビン・トレノ
シビック・CR-X
ジェミニ
ランサー（街の遊撃手）
ミラージュ






48: 2025/03/02(日) 16:41:05.87 ID:70+w/snM0.net
>>21
前住んでたマンションに85いたわ
まだいるんじゃないかな



50: 2025/03/02(日) 16:42:54.96 ID:XmYrcPdV0.net
>>24
カーボーイでこれはアカン言われてたな



52: 2025/03/02(日) 16:44:04.06 ID:hRFkpNpG0.net
ルキノは売れてなかったろいい加減にしろ



59: 2025/03/02(日) 17:06:29.29 ID:CNRc2QGH0.net
だるいエンジンとスカスカのブレーキがダメダメだったが、ハンドリングだけ超良かったNAロードスター



60: 2025/03/02(日) 17:08:38.86 ID:UD6MF5lk0.net
貧乏なら1500にしとけよ…



67: 2025/03/02(日) 17:33:10.69 ID:3k54tuX00.net
>>17
俺が初めて買った新車がそれ。
懐かしいな。
コーナーで一輪浮くと動力が抜けてまじ怖かったな。



68: 2025/03/02(日) 17:39:47.74 ID:L66yerrk0.net
1600ccターボ、136psの車だわ
まあこれで十分



70: 2025/03/02(日) 17:53:01.43 ID:B6sBablb0.net
B16Aが安くて楽しいエンジンだったな。
CR-X、シビック、インテグラの程度のいい中古が40万くらいで買えた時代。



72: 2025/03/02(日) 17:55:15.32 ID:dIP3dZMd0.net
>>32
サイノスのコンバーチブルあったよな
欲しかった



73: 2025/03/02(日) 18:00:04.88 ID:xu7RCAZk0.net
18で買ったのがSA22Cのターボ付きだった。
このくらいの車重で300馬力くらいあって足回りがしっかりした車が乗ってて面白いと思う。






75: 2025/03/02(日) 18:11:11.90 ID:gLaFq4Ha0.net
>>2
特に赤が良いよね



78: 2025/03/02(日) 18:17:16.38 ID:X71lkU1k0.net
ドアの後ろに傘が刺さるんだぜ



79: 2025/03/02(日) 18:20:00.32 ID:AHOuse4P0.net
アルシオーネはいかんのか…



82: 2025/03/02(日) 18:28:08.58 ID:QZ+54TrA0.net
ZCですが？



84: 2025/03/02(日) 18:33:13.45 ID:0VkKHxcC0.net
ランタボ最強



94: 2025/03/02(日) 19:06:35.15 ID:D4idGX2F0.net
カリーナの1600に乗ってた
GTではないSRだ



96: 2025/03/02(日) 19:07:46.74 ID:hwtF7U160.net
３ナンバーは高級車だった



98: 2025/03/02(日) 19:16:11.01 ID:hePJ1l/D0.net
昔のターボは面白かった
ツアラーＶとかVQ30DTとか乗ったけど、E15Tは特に面白かった



102: 2025/03/02(日) 19:25:38.52 ID:hs0jVAQm0.net
俺は1600DOHCのV-TECに乗ってた



111: 2025/03/02(日) 19:56:08.95 ID:qpzZhq4N0.net
カリーナ1.6GT　4AGで6MT 面白いぞ



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114: 2025/03/02(日) 20:05:29.00 ID:pEeZIt570.net
たった100ccで軽自動車一台分の自動車税が余計にかかるのに
当時はみんなシビックやカローラの上位グレードをよく買ったな



118: 2025/03/02(日) 20:11:43.96 ID:2E4USfDo0.net
>>25
パルサーと合わせて200台限定でルキノは5台だけだったとか



120: 2025/03/02(日) 20:14:01.82 ID:VvJONcJC0.net
力ないけど2T-Gはよかった
7000rpmでも夢はあったよ
音もいいし



124: 2025/03/02(日) 20:25:50.51 ID:zXLxbcS30.net
>>19
先日はふと思ったが もう何十年もピアッツァを見てない



125: 2025/03/02(日) 20:25:54.44 ID:TtIjOiHl0.net
>>120
音が良かったね
マフラーの音じゃなくエンジンのいい音がした
4AGになってあの音が無くなったのが残念



128: 2025/03/02(日) 20:38:55.30 ID:299S6y2p0.net
>>17
ダートラで使ってたけどフロントにLSDが入れられなかったので仲間内では3.5駆って言ってた



129: 2025/03/02(日) 20:40:04.30 ID:nhJ8wKit0.net
ユーノスプレッソの事もたまには思い出してあげて下さい



132: 2025/03/02(日) 20:49:24.48 ID:ADHn1thC0.net
TE27世代はいないのか？



142: 2025/03/02(日) 21:09:56.21 ID:v59HCeGl0.net
AE101トレノに乗ってた
GTアペックス5MTにオプションでスーパーストラットサスペンション着けて
気に入ってた



148: 2025/03/02(日) 21:50:23.12 ID:OYKtEFiv0.net
サニーVZ-Rが欲しいな






150: 2025/03/02(日) 22:15:29.78 ID:NW8ERV/n0.net
>>132
叔父が寝かせてるわ
良い音させたな



152: 2025/03/02(日) 22:25:11.98 ID:xR8sZGGs0.net
昔CR-X乗ってたなあ
小さいエンジンぶん回すのスゲー気持ち良かったわ



154: 2025/03/02(日) 22:35:27.55 ID:xNwqGmwu0.net
>>10
排ガス規制くぐり抜け平成6年まで生き延びた
最後はライト角目だったけど



161: 2025/03/02(日) 23:18:48.82 ID:AIxkUabo0.net
>>2
黒銀ツートン４Dr.のスカイラインズミニ
赤ヘッドのC16DE
ディーラーにカタログ貰いに行ったわ



162: 2025/03/02(日) 23:20:07.30 ID:AIxkUabo0.net
>>2
CA16DEだったが、ほんと見た目をよくするためだけに塗ったヘッドカバーだった



164: 2025/03/02(日) 23:24:41.34 ID:AIxkUabo0.net
>>26
日本で最初の量産型可変バルタイ＆可変リフトエンジンは1984年のシリウスはダッシュなので
三菱はヤル気はすごいな



170: 2025/03/02(日) 23:50:51.46 ID:dAJ2YHKt0.net
NXクーペの見た目は今でも通用しそうな気がするが2ドアクーペの市場がないな



172: 2025/03/03(月) 00:06:59.15 ID:46VVXbvN0.net
>>164
三菱の技術者は自身の理論を実現したいだけでユーザーのメリット考えてない
マッドサイエンティスト志向強くてな



転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1740896366




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