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異形すぎて戸惑う!?「丸くないハンドル」なぜ増えた 教習所の見方は? 固定観念を崩す動きも [178716317]





1: 2025/01/19(日) 19:46:05.84 ID:KK5/geeV0●.net BE:178716317-PLT(23222)



実はメリットいっぱい?「円じゃないハンドル」

従来、クルマのハンドルといえば円形のものがほとんどでしたが、昨今そうではなくなりつつあります。

ハンドル下部が水平になった「D型」や、なかには、中心から「コ」の字型の持ち手が左右へ伸びたアーケードゲーム機にあるようなハンドルもあります。

こういったユニークな形のハンドルには、どのような効果があるのでしょうか。

D型ハンドルはもともと、コックピットが狭いレーシングカーで見られるもの。

たとえばスズキは「スイフト」で採用しているD型ハンドルを「スポーティさの表現」と説明しています。

ひざ上からハンドルまでのスペースが広がるという物理的メリットのほか、スポーティな運転を楽しむうえで、ハンドルをどれだけ切ったか、視覚的に認識できるとしています。

また、フランスのプジョーなどは「i-Cockpit」と呼ばれるコンセプトのもと、D型の上部もフラットにしたような四角に近い形で、かつ小さなハンドルが採用されています。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c4eedefeeff1b9542bc7b77919838ce08562fc60/



2: 2025/01/19(日) 19:46:23.04 ID:KK5/geeV0.net BE:178716317-PLT(22222)

この「小径ステアリング」は、次のようなメリットがうたわれています。

・ハンドルを小さく、取り付け位置を下げることにより、ハンドル越しではなくハンドルの上からメーターを見ることになり、視線移動を抑えられる。

・ひじの位置が下がり、リラックスした姿勢で運転できる。

・小径なのでハンドルを回す際、腕の動きも小さくなる。

タイヤの動かし方が変わったから…というものも

なお、ドライバーの操作を電気信号に変換し、前輪を操舵するモーターへと送信される仕組み

「ステア・バイ・ワイヤ」を採用したモデルでは、さらにハンドルの自由度が高まる傾向も見受けられます。

例えば、レクサスの電気自動車「RZ」などは、円形ハンドルのほかに、航空機の操縦桿のような形状のハンドルが設定されています。



3: 2025/01/19(日) 19:46:28.20 ID:KK5/geeV0.net BE:178716317-PLT(22222)

このシステムと独特なハンドルについて開発担当者は、
「従来とは一線を画すシステムなので、円形ステアリングホイールからイメージを離すことが肝要と思いました。

円形のステアリングホイールだと、操舵イコール回すこと、なのですが、ステアバイワイヤシステムでは、手を動かす角度がすなわち操舵角に結びつくという、大きな違いがあります」

とウェブサイトで説明しています。また、円形をやめることで、持ちかえなしの操作が可能なこともメリットとして掲げています。

では、運転を習ううえでは、やはりオーソドックスな円形の方がよいのでしょうか。

ドラインビングスクールの講師に聞くと、教習にあたっても、こうした変形ハンドルが支障になることはないといいます。

というのも、もはやハンドルをクルクル回すような機会は減っているからとのこと。

「昔はハンドルを2回転くらいして曲がっていましたが、パワーステアリングの性能も向上し、1回転と少しで済むものもあります。

そもそも昔のハンドルが丸く、大きかったのはステアリング操作をしやすくするためでしたが、タイヤの切れがよくなったことで、その必要もなくなっているのでしょう」
と話していました。



4: 2025/01/19(日) 19:47:49.37 ID:LsGDvANI0.net
F1でも同じ形なんだからこっちの方が良いんだろう



5: 2025/01/19(日) 19:47:55.57 ID:Ma7i2dro0.net
はい、マイケル



8: 2025/01/19(日) 19:49:23.65 ID:PHwWLjfQ0.net
早くxboxコントローラーで動くようにしてくれ



9: 2025/01/19(日) 19:49:36.38 ID:KThf5MGW0.net
>>5
いい返事だキット



10: 2025/01/19(日) 19:49:43.02 ID:GjEHbEfh0.net
こういうのが良い



11: 2025/01/19(日) 19:50:46.88 ID:ap3hYMSb0.net
>>7
ドヤ顔で片手運転してる人間は事故りたいの?



12: 2025/01/19(日) 19:50:53.53 ID:14e9ovuz0.net
はっきり言って運転しにくい
一時期トヨタがユニバーサルデザインとか言って楕円ハンドルしてたやつ





14: 2025/01/19(日) 19:51:22.83 ID:nswjBOcR0.net
ハンドル滑らせマン激怒



16: 2025/01/19(日) 19:51:54.00 ID:3cHmNm0S0.net
バイクと同じバーハンドルにしてアクセルをスロットルにすりゃいいんだよ
絶対に踏み間違いの事故は起きなくなる



17: 2025/01/19(日) 19:51:58.58 ID:Y747BgYB0.net
>>10
コンバインのハンドルがそんな感じ



22: 2025/01/19(日) 19:53:43.54 ID:Ma7i2dro0.net
>>17
ヤンマー民乙



23: 2025/01/19(日) 19:54:55.57 ID:Z9v51IBe0.net
この前四角いハンドルのテスラが銀行の駐車場で切り返し何回もしてたけど大変そうだった



24: 2025/01/19(日) 19:56:37.58 ID:zfk35p6b0.net
>>23
あーなんか想像出来る



25: 2025/01/19(日) 19:57:09.83 ID:0LxUHYoU0.net
まあ円でいいや



26: 2025/01/19(日) 19:58:00.59 ID:I+n2sBX50.net
やっぱり丸に近くてそれなりの口径があるハンドルの方が車では運転しやすいと思うがな



27: 2025/01/19(日) 19:58:26.08 ID:Eko+Sqe10.net
>>5
早く実現してくれ



28: 2025/01/19(日) 19:59:17.39 ID:Tqq26FXe0.net
つか一応他の人も使う可能性有るから丸のままだけど本当はハンドルスピンナー付けたいんだよな
それ常態化するんならハンドルって棒でいいよなと






29: 2025/01/19(日) 19:59:41.03 ID:hNvU9kod0.net
>>4
速さを競うものと安全性重視のものを一緒にしちゃいかんだろ
実際どっちがいいかは知らんが



30: 2025/01/19(日) 20:00:28.42 ID:XvqE8dxK0.net
ジョイスティックでいいじゃん



33: 2025/01/19(日) 20:03:11.35 ID:BzUs5Hki0.net
何回転もさせる必要があるときに不便



35: 2025/01/19(日) 20:03:13.86 ID:Z9v51IBe0.net

たしかこんなハンドル



36: 2025/01/19(日) 20:05:19.22 ID:Fq8ntVYL0.net
ごめん、ネジコン希望



37: 2025/01/19(日) 20:05:28.28 ID:qJQVr2z60.net
ハンドル回転数が真ん中から左右どちらかへの目一杯が1.7回転ならやっぱ円が運転しやすいわ
レースカーみたいに一番切っても70度くらいしか切らないなら四角でもいいかな



40: 2025/01/19(日) 20:08:57.91 ID:OusvbyQL0.net
もうすぐ自動運転はじまるからだろ
メーターの邪魔じゃん



42: 2025/01/19(日) 20:10:12.26 ID:iO8T8qKe0.net
>>35
デジタル制御でグルグル回す必要無いのかも知れんが、従来の丸型の方が操作しやすそうに見えるんだが…



43: 2025/01/19(日) 20:10:28.12 ID:qJQVr2z60.net
>>40
完全自動運転化ならメーターすら要らなくないか?
俺なら少なくともそうなったら全力寝る



47: 2025/01/19(日) 20:12:23.35 ID:ZTaoKDkY0.net
>>16
昔、オート三輪というのがあってだな。






48: 2025/01/19(日) 20:13:01.26 ID:OusvbyQL0.net
>>43
メーターがフル液晶だから映像コンテンツとかSNSとかゲームを映すようになる



53: 2025/01/19(日) 20:27:16.67 ID:t/hmXRFf0.net
>>27
自分で駐車区画に入ってくれるだけでもいいわ



55: 2025/01/19(日) 20:27:58.79 ID:kaq6zWsh0.net
バック駐車とか大変そう



58: 2025/01/19(日) 20:34:22.25 ID:FOJSk+nO0.net
>>16
インドや東南アジア辺りに行けばいくらでもあるわ



59: 2025/01/19(日) 20:35:00.11 ID:IhHVWRIM0.net
>>30
本当に未来に生きるならジョイスティックだな。
事故多発しそうだけど。



61: 2025/01/19(日) 20:39:42.67 ID:p6k01MVD0.net
丸くないインド人



63: 2025/01/19(日) 20:47:03.06 ID:56v8B/vu0.net
この形状はオモチャ感がすごいというか
特撮でさんざん見た形状だわw



64: 2025/01/19(日) 20:49:08.80 ID:PmUaVueu0.net
ナルディクラシックが至高



67: 2025/01/19(日) 20:56:05.00 ID:uoSf2VxU0.net
>>5
送りハンドルできねー



74: 2025/01/19(日) 21:24:43.87 ID:eYBvPG380.net
バイワイヤって言い方だと意味通じないだろ
物理じゃなくて電気信号で制御するって意味なのに



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75: 2025/01/19(日) 21:25:41.58 ID:zDe2byBC0.net
>>10
ナビとレーダーが付いてるからファンがカスタムした車か



77: 2025/01/19(日) 21:30:44.21 ID:Tb9VEBH60.net
>>28
タイヤショベルは片手でそれ使うのが前提だから
それに慣れてしまうとATは右手だけで運転、MTは左手だけで運転する癖がついたなwウインカーもちゃんと着ける
低速前提だけどハンドルは掴まずに押してクルクル回す感じ



79: 2025/01/19(日) 21:33:24.66 ID:WMRHfMj70.net
子供の頃は「電子制御」とか「フェザータッチオペレーション」なんて言葉に憧れたけど
大人になってみたら機械ものは極力物理で繋がってるのが良いと思う様になった。
こんなの電気系が死んだら路肩に寄せる事も出来なくなるんじゃね?



80: 2025/01/19(日) 21:34:43.17 ID:Mazt6/sL0.net
早くサイコミュ搭載して思念で操作できるハンドル出せよ
もうぼちぼち出来る頃だろ



82: 2025/01/19(日) 21:40:34.44 ID:dH0lFPK10.net
カーブの後半は滑らしハンドルの俺はどうすりゃいいのさ



92: 2025/01/19(日) 22:10:41.33 ID:oKqypAFs0.net
最初期の20型プリウスは楕円形だったけど
ハンドル操作しやすかったな
円形よりも楽にハンドル操作できたわ



95: 2025/01/19(日) 22:29:36.49 ID:clDQJxgd0.net
ちょっと前のメルセデスのハンドル好きだな
白レザーのclsかeクラスクーペ欲しい







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