1: 2024/12/17(火) 05:04:24.23 ID:tH3dqyan9.net
２０２５年から導入される新たな排ガス規制と二輪免許制度に対応するため、政府・与党は関連税制を見直す方針だ。排気量９０ｃｃ超～１２５ｃｃ以下は年２４００円の軽自動車税がかかるが、このうち新制度の対応車は５０ｃｃ以下の「原付きバイク」と同じ扱いとし、２０００円にする方向で調整している。通学や配達などに利用する人の負担を抑える狙いがある。
近くまとめる与党税制改正大綱に盛り込む方針だ。
２５年１１月から適用される新たな排ガス規制は、大気汚染物質の排出が厳格化される。５０ｃｃのエンジンでは浄化機能が不十分なため、基準を満たすことが困難になる。ホンダなど二輪大手は５０ｃｃ以下の生産を終了する方向だ。
一方、１２５ｃｃ級ではすでに排ガス規制をクリアする技術が確立している。警察庁などは今秋までに、１２５ｃｃ以下で最高出力や速度を５０ｃｃ並みに制御した「新制度対応」の小型二輪を、法的に原付きに位置付けることを決めた。２５年４月から原付き免許でも運転可能にする。二輪大手は来春以降、新制度に対応したバイクを売り出す考えだ。
こうした動きに、政府・与党は税制面でも足並みをそろえる。利用者が年１回納める軽自動車税は排気量に応じて税額が異なる。現状では、９０ｃｃ超～１２５ｃｃ以下は２４００円となっているが、２５年度以降、新制度に対応した１２５ｃｃ以下は原付きと同等にする。
利用者の負担軽減に向けて日本自動車工業会などが要望していた。新規制の導入後も、既存の原付きは変わらず乗車できる。
読売新聞オンライン
2024/12/17 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241216-OYT1T50210/
近くまとめる与党税制改正大綱に盛り込む方針だ。
２５年１１月から適用される新たな排ガス規制は、大気汚染物質の排出が厳格化される。５０ｃｃのエンジンでは浄化機能が不十分なため、基準を満たすことが困難になる。ホンダなど二輪大手は５０ｃｃ以下の生産を終了する方向だ。
一方、１２５ｃｃ級ではすでに排ガス規制をクリアする技術が確立している。警察庁などは今秋までに、１２５ｃｃ以下で最高出力や速度を５０ｃｃ並みに制御した「新制度対応」の小型二輪を、法的に原付きに位置付けることを決めた。２５年４月から原付き免許でも運転可能にする。二輪大手は来春以降、新制度に対応したバイクを売り出す考えだ。
こうした動きに、政府・与党は税制面でも足並みをそろえる。利用者が年１回納める軽自動車税は排気量に応じて税額が異なる。現状では、９０ｃｃ超～１２５ｃｃ以下は２４００円となっているが、２５年度以降、新制度に対応した１２５ｃｃ以下は原付きと同等にする。
利用者の負担軽減に向けて日本自動車工業会などが要望していた。新規制の導入後も、既存の原付きは変わらず乗車できる。
読売新聞オンライン
2024/12/17 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241216-OYT1T50210/
4: 2024/12/17(火) 05:07:03.51 ID:GE6aIcVb0.net
原付免許用のだけか
なんだワイのJA07税金やすならんのか
なんだワイのJA07税金やすならんのか
6: 2024/12/17(火) 05:08:33.83 ID:j5A+zyoZ0.net
だって125ｃｃなのに原付と同じだから当たり前だろ
7: 2024/12/17(火) 05:09:46.91 ID:Y6/I85Cl0.net
いい加減駐車場所を50ccと125ccに分けるのやめて一律同じにしろよ
消防法の関係らしいが非現実的だろ
消防法の関係らしいが非現実的だろ
11: 2024/12/17(火) 05:24:18.32 ID:56VqvfzP0.net
３０Kなんて自転車でも出るもんなキチガイ国だよ
17: 2024/12/17(火) 06:00:38.79 ID:biFwaRAm0.net
なんだデチューン50cc出力版のやつだけじゃん アホ草
23: 2024/12/17(火) 06:16:53.78 ID:hb73woAt0.net
電動アシスト自転車を原付き免許限定にすりゃよかったんだよ
坂の多い地域の高校生の自転車、集団でノーヘルがルール無用で危なくてしょうがない
今までなら登りがしんどくて乗ってなかったのに
坂の多い地域の高校生の自転車、集団でノーヘルがルール無用で危なくてしょうがない
今までなら登りがしんどくて乗ってなかったのに
24: 2024/12/17(火) 06:18:03.44 ID:BvSq+0qb0.net
規制なしエンジンに載せ替えるんでしょ？
25: 2024/12/17(火) 06:21:37.27 ID:CQ6PA58l0.net
125ccだから原付一種も二種と同じに値上げね
ってならないのは原付扱いの電動キックボードも巻き添えになるからだね
ってならないのは原付扱いの電動キックボードも巻き添えになるからだね
31: 2024/12/17(火) 06:36:19.61 ID:VA2GSz850.net
よくわからない
2025年度から
50cc→2000円
新制度対応125cc(50ccクラス)→2000円
新制度対応125cc(125ccクラス)→？？
従来の125cc→？？
2025年度から
50cc→2000円
新制度対応125cc(50ccクラス)→2000円
新制度対応125cc(125ccクラス)→？？
従来の125cc→？？
35: 2024/12/17(火) 06:44:54.06 ID:rT/+Edl/0.net
ヘルメットの着用義務がなかった時代に決められた制限速度30ｋｍはもっと上げてもいい
43: 2024/12/17(火) 07:06:18.13 ID:KbWlMFEz0.net
これからは電動自転車やな
44: 2024/12/17(火) 07:06:30.48 ID:5moxU9wB0.net
50cc扱いだから30kmまでしか出せないぞ
46: 2024/12/17(火) 07:07:51.88 ID:5moxU9wB0.net
あと二輪を無料で駐車できるとこ増やして
51: 2024/12/17(火) 07:30:31.38 ID:Iiz4ZO+s0.net
四輪車の減税分ってことで不当に税金上げられてるんだから、元に戻せよ
54: 2024/12/17(火) 07:43:37.39 ID:Xg0WMhc00.net
10年前より免許代めっちゃ値上がりしてんだなぁ
55: 2024/12/17(火) 07:51:05.48 ID:huu0Oh1J0.net
ついでに2種でもバイパスを乗れるようにしてくれよ
今の2種は80くらいなら普通に出せるよ
今の2種は80くらいなら普通に出せるよ
56: 2024/12/17(火) 07:54:26.80 ID:tgpbCx+50.net
>>55
原動機付「自転車」が「自動車」専用道路通れるのはおかしいだろ
(例外もあるようだけど)
それとこの件は50ccでは排ガス規制に対応できないってのから来てるから原付二種でバイパスを
ってのは的外れだよ
原動機付「自転車」が「自動車」専用道路通れるのはおかしいだろ
(例外もあるようだけど)
それとこの件は50ccでは排ガス規制に対応できないってのから来てるから原付二種でバイパスを
ってのは的外れだよ
58: 2024/12/17(火) 08:00:20.42 ID:29eLKRRV0.net
原付は1種も2種も同じでいいだろ
自動車取得税廃止の代わりに軽自動車税上げられてたんだから
税収が過去最高を記録し続けてる今は下げるべきだろ
自動車取得税廃止の代わりに軽自動車税上げられてたんだから
税収が過去最高を記録し続けてる今は下げるべきだろ
61: 2024/12/17(火) 08:14:28.81 ID:qj6rQRvL0.net
>>56
なんだガッカリ
底辺ワイのために政府様が400円恵んでくださったのかと思ってたのに😭
なんだガッカリ
底辺ワイのために政府様が400円恵んでくださったのかと思ってたのに😭
70: 2024/12/17(火) 08:52:57.09 ID:H29Q84cc0.net
>>55
いやちょっとした登りだと80出てないで
いやちょっとした登りだと80出てないで
74: 2024/12/17(火) 09:01:11.41 ID:PY/cZv4J0.net
カブ欲しいけど近所のバイク屋全部潰れた
76: 2024/12/17(火) 09:34:34.14 ID:kNxCLgr70.net
二輪車は趣味の領域だからこの先は厳しいだろうな
東南アジアに売り込まないと
東南アジアに売り込まないと
83: 2024/12/17(火) 10:39:55.25 ID:OxuO/V7h0.net
俺の通勤仕様の小マジェは、税金そのままか、
自賠責と任意保険も払ってんだから、安くしてよ。
自賠責と任意保険も払ってんだから、安くしてよ。
84: 2024/12/17(火) 10:41:40.68 ID:Gwunyd+v0.net
税金を少々下げたところで本体価格がくっそ高くなったから客は戻ってこないんじゃない
87: 2024/12/17(火) 11:00:45.73 ID:JrGr4+9D0.net
エンジンだけじゃなくて車体もなにもかも同じもので、ただリミッターでデチューンしただけのものを出すとしてもちょっとは安くするだろ
逆に既存の５０の躯体に１２５エンジンをポン乗せしたようなものなら、もともとの５０の価格帯からほとんど変わらんと思う
その辺どうなるのかメーカーはアナウンスしてんのかな？
まあ俺は事故が怖いんで4輪しか乗らないんですが
逆に既存の５０の躯体に１２５エンジンをポン乗せしたようなものなら、もともとの５０の価格帯からほとんど変わらんと思う
その辺どうなるのかメーカーはアナウンスしてんのかな？
まあ俺は事故が怖いんで4輪しか乗らないんですが
89: 2024/12/17(火) 11:13:43.70 ID:qszEL6Do0.net
>>7
これなあ、ほんと面倒
これなあ、ほんと面倒
90: 2024/12/17(火) 11:23:56.09 ID:JTj9i4Jx0.net
各社まだデチューン二種の発表しないな
98: 2024/12/17(火) 12:04:50.24 ID:tgpbCx+50.net
>>76
すでに東南アジアで売れてて日本はおまけですよ
すでに東南アジアで売れてて日本はおまけですよ
100: 2024/12/17(火) 12:48:45.63 ID:mQNIl5rx0.net
俺のカブ90に死角はないぜ
113: 2024/12/17(火) 17:05:11.93 ID:ZnMU48V40.net
ジャイロの125だしてくれ
トリシティはなんかイヤ
トリシティはなんかイヤ
＞ホンダなど二輪大手は５０ｃｃ以下の生産を終了する方向だ。
生産終了決定やぞ。去年の10月で受注停止や。
それよりもミニカーの規格を新規格原付エンジン搭載できるようにしろよ。生産終了するっていうのに50ccのままじゃあかんやろ。