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日産ホンダ経営統合、下請け9000社が倒産と試算、孫請や曾孫受けは含まず。この人たちを救う方法ある？ [422186189]

2024/12/31

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1: 2024/12/23(月) 14:41:58.91 ID:ZtFab9sI0.net BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241220-OYT1T50297/



2: 2024/12/23(月) 14:43:25.59 ID:RlazoXv20.net
じわじわ嬲り殺しにされるか一気に殺されるかの話だ



5: 2024/12/23(月) 14:45:07.74 ID:jGgbwv580.net
本社社員のリストラもあるのかな？
弟が働いてるから心配だ…



11: 2024/12/23(月) 14:47:40.67 ID:SlnXV+la0.net
岡崎の三菱は今度こそアウトなの？



14: 2024/12/23(月) 14:48:09.23 ID:ddv3ImgU0.net
日産の仕事やってた奴らは覚悟あっただろ



16: 2024/12/23(月) 14:48:33.13 ID:l+Yth6O40.net
>>5
むしろ本体が1番要らんでしょ



18: 2024/12/23(月) 14:49:46.14 ID:XgETyuWo0.net
empowerなんて海外で売れなかったからね。



32: 2024/12/23(月) 14:54:33.64 ID:To1Rm5wl0.net
むしろ再編が進んで健全化するからいい
下請け連合でも作って発注元と同じくらい立場強くならなきゃアカン



33: 2024/12/23(月) 14:55:01.99 ID:wTgseevr0.net
日産や三菱でもシステム部門で開発SEしてた連中は転職出来るでしょ



34: 2024/12/23(月) 14:55:04.19 ID:S5BBIG8v0.net
仕事は選ばなければいくらでもあるって
普段豪語してたし、、、
頑張ってください





35: 2024/12/23(月) 14:55:05.04 ID:loFYqmpY0.net
救う必要があるとすれば従業員の失業対策だな
あとジョブチェンジのトレーニング
下請け経営者一族の贅沢な生活を保障する必要はない



41: 2024/12/23(月) 14:57:21.62 ID:ktmMuNN00.net
日産のモータースポーツ活動は制限するのか？
国内レースの動員にも影響あるからホンダのサーキット運営にもマイナスになるぞ



47: 2024/12/23(月) 14:59:45.46 ID:KyZNmJO10.net
都内に住んでいると車なんてレンタカー、カーシェアで十分すぎる。
マイカーやめてからかなり金が貯まって驚いてる。タバコやめた時以上にたまる。
なんでもかんでも移動は車だったが、今はタクシー、レンタカー、カーシェア、鉄道、もっと言うとシェアサイクルまで使って、旅もなかなか面白い。



49: 2024/12/23(月) 15:00:11.35 ID:4943nAIH0.net
統合がうまくいくわけない理由だろうな
世間的には本田の下に日産がつくべきみたいな空気だが下請けが許さんだろ



50: 2024/12/23(月) 15:01:44.39 ID:rLgkH7DM0.net
実質ホンダによる日産の救済



52: 2024/12/23(月) 15:02:25.58 ID:gTtqj4Qv0.net
建設、運送、介護、サービス、農業
いくらでもある



54: 2024/12/23(月) 15:02:45.15 ID:yde8SFjm0.net
>>47
都内に住んでてタバコやめた程度で貯金額に体感出来るほどの差があったなら、車持つこと自体が身の丈にあってなかっただけ



56: 2024/12/23(月) 15:03:55.93 ID:wTgseevr0.net
>>54
辛辣だけどそうだね



62: 2024/12/23(月) 15:07:00.61 ID:zWhdUUwS0.net
パナソニックが三洋電機を買収したときと同じことになりそう



76: 2024/12/23(月) 15:10:56.41 ID:ewmpVhpZ0.net
ちょっと待って？
自動車産業が好調な国てもうなくね？






83: 2024/12/23(月) 15:13:21.75 ID:8svT3Acd0.net
>>76
電気自動車で覇権握る中国とアメリカは好調
あと現代・起亜合体させて海外で戦うと割り切った韓国



84: 2024/12/23(月) 15:13:27.80 ID:XgETyuWo0.net
>>76
アメリカと日本だけ



85: 2024/12/23(月) 15:13:35.86 ID:Anj48Hi+0.net
でもこのまま日産が倒産する方が甚大な影響が出るんじゃない？



86: 2024/12/23(月) 15:13:46.61 ID:xJEKnm2G0.net
>>76
中国



93: 2024/12/23(月) 15:17:24.54 ID:L6m4qR+m0.net
記事見たら、実質日産の救済合併なのね
下請け大変そう



95: 2024/12/23(月) 15:17:39.54 ID:ZdzCiEbf0.net
>>16
それね
生産するための工場や従業員よりも本社で無能な経営をしてる経営陣含めなんの生産性もない人間なんか要らんて



107: 2024/12/23(月) 15:22:39.88 ID:4xda2N3X0.net
>>41
2輪とF1は関係ないし
SUPERGTのファンシートはトヨタ、スバル、ARTAにしてるから
日産は無くても平気じゃね
https://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/1/ticket/fan/



117: 2024/12/23(月) 15:25:46.00 ID:I/aCOrv00.net
けっこう悲惨な事になりそうだな



118: 2024/12/23(月) 15:25:57.51 ID:40S6/C0W0.net
ホンダだけ大損しそうだが大丈夫なんか



125: 2024/12/23(月) 15:28:40.88 ID:p/HgEv190.net
人手不足な会社が多いんだから流動性上がって良いじゃん
むしろその方が日本全体にとってはアリなんじゃない？






147: 2024/12/23(月) 15:37:18.89 ID:Kj+WaAzQ0.net
失業する人達が人手不足業界に来てくれたらうれしいんだけどどうなんだろうねえ



164: 2024/12/23(月) 15:45:19.27 ID:UU3gJtMM0.net
大手の下請けはこれがあるからな。



237: 2024/12/23(月) 16:40:17.08 ID:fDGIGljo0.net
>>5
経営を統合してまとめるわけだから本社は2ついらない
本社で座ってるだけで生産性のかけらもない人からリストラ



241: 2024/12/23(月) 16:43:12.65 ID:aQ7N516+0.net
>>11
水島のがやべーんじゃ



275: 2024/12/23(月) 17:01:15.80 ID:+5/j1mY/0.net
えらいことになりそうだな。
ショックだ。



282: 2024/12/23(月) 17:05:55.10 ID:RQam5HT90.net
要約
来年8月から協業開始
ソフトウェアから始める
協業の詳細を検討するプロジェクトは既に立ち上がっている
これからのモビリティ開発でシナジー効果期待



313: 2024/12/23(月) 17:30:45.43 ID:08ApNlmr0.net
日産の派遣業やってる知り合い
ヤバそうだな



349: 2024/12/23(月) 18:10:31.28 ID:V0+PaRy10.net
>>5
本体こそ半分でいいからな



387: 2024/12/23(月) 19:11:16.99 ID:cUuqBkQD0.net
>>5
本体も削るでー



408: 2024/12/23(月) 19:51:13.78 ID:Mo6w5S7x0.net
>>5
生き残れるのは役員連中と有能な設計開発の人材だけでは？



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409: 2024/12/23(月) 19:55:10.32 ID:CfZZo9TX0.net
>>408
有能な開発設計人材は
既に逃げちゃってると思うよ



転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1734932518




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