1: 2024/11/29(金) 10:48:50.45 ID:mcEw/Aiy0●.net BE:421685208-2BP(4000)
フランス政府関係者は28日、今後数日以内に電気自動車(EV)購入に対する補助金を大幅に削減すると明らかにした。これまでの所得に応じて1台当たり4000─7000ユーロから同2000─4000ユーロの範囲に縮小される。
この措置は、支出を抑制して国家予算の大幅な不足を埋める幅広い取り組みの一環。既にEV需要の低迷に苦しむ自動車メーカーにとっては頭の痛い問題となる。
政府関係者は記者団に対し「政府は引き続き軽自動車の電動化に積極的に取り組んでいくが、予算が非常に限られている」と述べた。
政府はまた、2025年の自動車電動化のための公的支援総額を今年の15億ユーロ強から10億ユーロ程度(10億5000万ドル)に削減することを目指している。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/02e51bd8a3e749bb6148d973d5b201ac548d7a9b&preview=auto
4: 2024/11/29(金) 10:50:32.78 ID:3T4ZpwUa0.net
もうHVしか勝たん!
6: 2024/11/29(金) 10:51:47.18 ID:+XWEmfu80.net
お得意の
ゴールポストずらし からの
↓
ゴールポストなど無かった へ
ゴールポストずらし からの
↓
ゴールポストなど無かった へ
7: 2024/11/29(金) 10:52:02.85 ID:1stXMItB0.net
お前らが始めた物語だろ
最後まで貫けよ
最後まで貫けよ
11: 2024/11/29(金) 10:53:02.44 ID:w7bLAAkJ0.net
一方日本ではEV補助金は減らしてないのにEV販売台数が半減してしまってる模様w
13: 2024/11/29(金) 10:54:04.93 ID:3T4ZpwUa0.net
>>11
高い買い物なのに使い物にならないんじゃねぇ…
高い買い物なのに使い物にならないんじゃねぇ…
16: 2024/11/29(金) 10:54:36.61 ID:KMmECkc70.net
イギリス、カナダに続いてフランスもか
17: 2024/11/29(金) 10:54:39.53 ID:mzQNRpJ20.net
中国に補助金与えてるのと同じだからな
25: 2024/11/29(金) 10:56:57.51 ID:1dbwNDK+0.net
当たり前なんだよな
冬場のバッテリー消費が異常だし、爆発の危険あるし
冬場のバッテリー消費が異常だし、爆発の危険あるし
26: 2024/11/29(金) 10:57:07.45 ID:Pw1rXJpl0.net
EVってかバッテリーだよね
バッテリー性能が伸びなさすぎて駄目だった
バッテリー革命が起きて今の10倍効率くらいになってやっとスタートライン
バッテリー性能が伸びなさすぎて駄目だった
バッテリー革命が起きて今の10倍効率くらいになってやっとスタートライン
27: 2024/11/29(金) 10:57:17.33 ID:JRrweTZ50.net
>>7
物語にはどんでん返しがあった方が盛り上がる
物語にはどんでん返しがあった方が盛り上がる
30: 2024/11/29(金) 10:57:50.26 ID:ZJJaRwDS0.net
中国だけが儲かるならやめるわ
くらいが本音かな
くらいが本音かな
33: 2024/11/29(金) 10:58:22.24 ID:t5UWPC3M0.net
EV全否定するわけじゃないが技術が全く追いついてな
34: 2024/11/29(金) 10:58:34.00 ID:hAqFNWcx0.net
そら無理だったよね
としか
としか
36: 2024/11/29(金) 10:59:22.19 ID:w7bLAAkJ0.net
EV唯一のメリットだった、
未来の乗り物に先取りして乗れるプレミアムな感覚が霧散したよね
今の電解質リチウムイオン電池バッテリーのEVが未来の標準になることはないのが見えてきたし全固体電池に期待するしか
未来の乗り物に先取りして乗れるプレミアムな感覚が霧散したよね
今の電解質リチウムイオン電池バッテリーのEVが未来の標準になることはないのが見えてきたし全固体電池に期待するしか
37: 2024/11/29(金) 10:59:29.60 ID:Jjzdp4Lx0.net
ルノーどうすんの?
49: 2024/11/29(金) 11:05:01.66 ID:dRW08eBR0.net
ホンダのEV宣言撤回も
もうそろそろかな
もうそろそろかな
51: 2024/11/29(金) 11:06:03.98 ID:s1eWkQnX0.net
>>26
ラスボスは電力
普及させてそれらを満充電出来る電力が無い
夏と冬は普及しているとは言えない今ですら電力需給が逼迫するレベル
ラスボスは電力
普及させてそれらを満充電出来る電力が無い
夏と冬は普及しているとは言えない今ですら電力需給が逼迫するレベル
52: 2024/11/29(金) 11:06:06.38 ID:SdXS+VdQ0.net
ほんでガソリン車は絶好調なんけ?
59: 2024/11/29(金) 11:07:38.31 ID:pYVVwemB0.net
>>11
むしろ電気は無くなる原付規格で手厚く支援してやればいいのに
今後は125みたいな高いモン買わされて性能は原付とかアホみたいな話だし
それなら原付は全部電気に置き換えれば排ガス規制自体存在もしない
原付なんて基本その辺動く用で長距離移動に使うもんじゃないし電気でもほとんど問題無い
むしろ電気は無くなる原付規格で手厚く支援してやればいいのに
今後は125みたいな高いモン買わされて性能は原付とかアホみたいな話だし
それなら原付は全部電気に置き換えれば排ガス規制自体存在もしない
原付なんて基本その辺動く用で長距離移動に使うもんじゃないし電気でもほとんど問題無い
60: 2024/11/29(金) 11:07:40.31 ID:L5scvome0.net
もうトヨタと中国EVだけでいんじゃね?
65: 2024/11/29(金) 11:08:25.48 ID:y8Nf3/if0.net
しかしバッテリー作れないのにEV化は狂っていたな
68: 2024/11/29(金) 11:09:51.06 ID:lx1CuoLw0.net
フランスはEV進んでるんじゃないのか
75: 2024/11/29(金) 11:11:47.60 ID:jYLxQfV/0.net
欧州のHVはガソリン車と燃費がほとんど同じなのでディーゼルで失敗してEVをやるしかなかった
76: 2024/11/29(金) 11:11:48.01 ID:sJjOPUiq0.net
電気じゃなくゼンマイを動力にすればよかったのにw
88: 2024/11/29(金) 11:15:46.12 ID:j5pEHSrB0.net
バッテリー重過ぎて、タイヤの減り早い
遠乗りに使えず、空いてる充電場所探すのが大変
バッテリーの寿命=車体価格なぐらいリセール最悪
結果: お金持ちの近距離セカンドカー的位置付け
遠乗りに使えず、空いてる充電場所探すのが大変
バッテリーの寿命=車体価格なぐらいリセール最悪
結果: お金持ちの近距離セカンドカー的位置付け
97: 2024/11/29(金) 11:19:17.03 ID:aZtDdPHa0.net
>>51
ラスボスは(急速)充電器じゃね?
充電電力単価を数倍にしないとビジネスとして成り立たん
海外じゃ補助金ジャブジャブでも壊れてたりサービス停止だったりして充電スポット案内が機能しとらんて聞いた
充電サービス業者相乗りのトコ案内されても充電不可で詰むとか
ラスボスは(急速)充電器じゃね?
充電電力単価を数倍にしないとビジネスとして成り立たん
海外じゃ補助金ジャブジャブでも壊れてたりサービス停止だったりして充電スポット案内が機能しとらんて聞いた
充電サービス業者相乗りのトコ案内されても充電不可で詰むとか
99: 2024/11/29(金) 11:20:43.89 ID:lgDTRRLr0.net
>>26
バッテリーは難しいんじゃねーかなぁ
ガソリンは燃焼材で酸化剤は大気から取り入れてるけど
バッテリーは常に両方積んでるのと同じような物だから重量の問題は解決しづらい
他にも解決しないとならない問題が多過ぎる
バッテリーは難しいんじゃねーかなぁ
ガソリンは燃焼材で酸化剤は大気から取り入れてるけど
バッテリーは常に両方積んでるのと同じような物だから重量の問題は解決しづらい
他にも解決しないとならない問題が多過ぎる
103: 2024/11/29(金) 11:24:00.55 ID:ijMqa1p70.net
フランスの小さいEV良いよな
EVはあんなサイズで良いと思うわ
EVはあんなサイズで良いと思うわ
104: 2024/11/29(金) 11:24:16.96 ID:kkkYpmHU0.net
ベンツとか全車EVにするとか言ってたけど結局撤回したんだな
108: 2024/11/29(金) 11:27:13.95 ID:aZtDdPHa0.net
>>99
そこを理解できてないやつ多いんよな
燃料は反応前、電気はエネルギーの現物
電池の小型化高容量化はエネルギーの圧縮で爆弾の高性能化と同じプロセスなんよな
そこを理解できてないやつ多いんよな
燃料は反応前、電気はエネルギーの現物
電池の小型化高容量化はエネルギーの圧縮で爆弾の高性能化と同じプロセスなんよな
109: 2024/11/29(金) 11:27:50.01 ID:xpZMIDXH0.net
中国のEV墓場の車がさらに増える予感
132: 2024/11/29(金) 11:36:30.71 ID:GLTsvKth0.net
>>97
ラスボスは送電網
自動車が全てEVに変わった場合、能力増強が必要だが莫大なコストがかかる
ラスボスは送電網
自動車が全てEVに変わった場合、能力増強が必要だが莫大なコストがかかる
141: 2024/11/29(金) 11:42:19.53 ID:nyMhr84w0.net
環境に良いと言っても利用者が不便に感じたら便利な方に流れるわ
174: 2024/11/29(金) 11:53:03.87 ID:uXSda0Az0.net
>>59
その航続距離が短いのと充電時間が長すぎるので原付でさえ使い物にならないのだよ
その航続距離が短いのと充電時間が長すぎるので原付でさえ使い物にならないのだよ
234: 2024/11/29(金) 12:21:18.31 ID:hVm9d/8K0.net
>>59
出川の番組見てるととてもじゃないがEV原付は買えないw
出川の番組見てるととてもじゃないがEV原付は買えないw
308: 2024/11/29(金) 13:13:36.00 ID:EL0eu9sx0.net
>>59
ベンリィが高すぎんるんだよなあ
100km走れても原付に70万はとても手が出ない
ベンリィが高すぎんるんだよなあ
100km走れても原付に70万はとても手が出ない
321: 2024/11/29(金) 13:28:19.22 ID:FQiW5sVL0.net
>>59
電動アシスト自転車で良くない?
電動アシスト自転車で良くない?
401: 2024/11/29(金) 15:07:19.17 ID:5PzLXOTF0.net
>>26
何に期待していたかによるよな
自分は、バッテリーは根本的に異なる原理のものがでない限りは難しそうだな、と思っていた
別に専門家でもなんでもないけど聞いた感じてはそんなところかと
それより充電施設が充実しないことには不便で仕方がないだろうとは思っていた
何に期待していたかによるよな
自分は、バッテリーは根本的に異なる原理のものがでない限りは難しそうだな、と思っていた
別に専門家でもなんでもないけど聞いた感じてはそんなところかと
それより充電施設が充実しないことには不便で仕方がないだろうとは思っていた