1: 2024/09/23(月) 20:08:53.39 ID:8H2V4UhW9.net
日産自動車はプラグインハイブリッド車（PHV）を自社開発する。2020年代後半にも販売できる準備を整える。国内でPHVを持たないホンダは三菱自動車からのOEM（相手先ブランドによる生産）供給を検討する。世界で電気自動車（EV）が失速するなか、普及期までの「つなぎ役」として収益力の高いPHVが重要となってきた。
日産は多目的スポーツ車（SUV）モデルの「アリア」や軽タイプの「サクラ」などEVの販売…（以下有料版で、残り1160文字)
日本経済新聞 2024年9月22日 17:00 (2024年9月22日 23:33更新) [有料会員限定記事]
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC197JY0Z10C24A8000000/
日産は多目的スポーツ車（SUV）モデルの「アリア」や軽タイプの「サクラ」などEVの販売…（以下有料版で、残り1160文字)
日本経済新聞 2024年9月22日 17:00 (2024年9月22日 23:33更新) [有料会員限定記事]
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC197JY0Z10C24A8000000/
5: 2024/09/23(月) 20:11:15.75 ID:O0+5BGk80.net
今まで作ってなかったのか
6: 2024/09/23(月) 20:11:33.05 ID:0GSX7BR50.net
遅い
11: 2024/09/23(月) 20:14:31.85 ID:CqV8CoyB0.net
e-Powerにデカい電池積めば一丁上がりw
これなら簡単だけど
昔、ティーダで開発して試験販売した後に開発が止まったパラレル・ハイブリッドベースとなると大変だな
これなら簡単だけど
昔、ティーダで開発して試験販売した後に開発が止まったパラレル・ハイブリッドベースとなると大変だな
13: 2024/09/23(月) 20:14:33.31 ID:oq3fIMEJ0.net
外部充電できて電池の大きなe-POWERのような感じになるのかな
17: 2024/09/23(月) 20:17:26.12 ID:Cb3i7cD/0.net
素直に三菱のシステム使ったらいかんの？
22: 2024/09/23(月) 20:20:40.75 ID:vYJeyM8I0.net
日産はまともなの作れないからe-powerでごまかしてきたけど限界なのかね
三菱は昔からやってるんだから合併しちゃえばいいのに
ホンダも併せて
三菱は昔からやってるんだから合併しちゃえばいいのに
ホンダも併せて
24: 2024/09/23(月) 20:24:09.71 ID:ifnK/ZEK0.net
日産ev全フリに近かったからhvの高性能化遅れてんじゃねえの？
トヨタと同じ土俵に今更たってもなあ
トヨタに頭下げてシステム載せ替えたら？
トヨタと同じ土俵に今更たってもなあ
トヨタに頭下げてシステム載せ替えたら？
28: 2024/09/23(月) 20:26:02.58 ID:KGfuQQBY0.net
ＥＶに全振りすると息巻いていたのにこれかよ
32: 2024/09/23(月) 20:28:32.46 ID:8jf/NidG0.net
詳しい事はわからんがノートはよく走っている
33: 2024/09/23(月) 20:28:59.92 ID:qFfrSsrT0.net
トヨタでも車両価格の高いPHEVは売れてないんだから
諦めろよ
ハイブリッド車で充分よ
諦めろよ
ハイブリッド車で充分よ
38: 2024/09/23(月) 20:34:08.99 ID:KIhOztrI0.net
いい加減ガソリンや電気以外の動力源は出てこないのか
42: 2024/09/23(月) 20:36:01.50 ID:4NtzWB0F0.net
「e-powerはハイブリッドではない」って
さんざん主張した後だからなぁ
さんざん主張した後だからなぁ
46: 2024/09/23(月) 20:38:31.85 ID:Weq+pax40.net
>>38
水素
水素
49: 2024/09/23(月) 20:40:33.29 ID:Cp4xorpL0.net
e-powerのバッテリーを増やせば、PHV だな
56: 2024/09/23(月) 20:46:26.74 ID:9IQFBe+H0.net
日産わ三菱と組んで軽カー出してるんだから ＰＨＶも三菱から供給受ければイイぬ
57: 2024/09/23(月) 20:46:44.78 ID:CfvV7/lR0.net
エルグランドPHEVを出せばアルファードに勝てるぞ
嘘だけど
嘘だけど
59: 2024/09/23(月) 20:49:11.05 ID:3soDN4I30.net
アウトランダーのエクストレイルに入れてんじゃねーの？
60: 2024/09/23(月) 20:49:26.08 ID:LY6yPkrc0.net
日本のPHVはアウトランダー以外はフロアをバッテリー搭載に使わずに
後席以降の空間を犠牲にしてバッテリーを置いているのである意味本気ではなかった
トヨタもそこに限界を感じて時期PHVではフロアにバッテリーを置いて航続距離を伸ばすのだろう
後席以降の空間を犠牲にしてバッテリーを置いているのである意味本気ではなかった
トヨタもそこに限界を感じて時期PHVではフロアにバッテリーを置いて航続距離を伸ばすのだろう
67: 2024/09/23(月) 20:51:38.69 ID:/oJC65cX0.net
>>57
アルファードより100万安くすれば売れるし勝てる
車高杉で欲しくても買えない層を取りこぼしすぎ
アルファードより100万安くすれば売れるし勝てる
車高杉で欲しくても買えない層を取りこぼしすぎ
69: 2024/09/23(月) 20:52:09.20 ID:CfvV7/lR0.net
>>60
センチュリーSUVもPHEVだよな
あれも一日中EV走行可能とは到底思えんしな
センチュリーSUVもPHEVだよな
あれも一日中EV走行可能とは到底思えんしな
73: 2024/09/23(月) 20:54:39.45 ID:MVxApNUy0.net
>>1
eパワーは実質プラグインハイブリッドだろ、根性無しのハイブリッド車
eパワーは実質プラグインハイブリッドだろ、根性無しのハイブリッド車
79: 2024/09/23(月) 20:57:47.82 ID:CfvV7/lR0.net
>>73
e-POWERはこうだぞ
プラグイン←ない
モーター駆動←あり
エンジン駆動←ない
ガソリン発電←あり
e-POWERはこうだぞ
プラグイン←ない
モーター駆動←あり
エンジン駆動←ない
ガソリン発電←あり
84: 2024/09/23(月) 21:00:00.31 ID:Cp4xorpL0.net
>>73
コンセントから充電できないものは、PHVとは呼べない
コンセントから充電できないものは、PHVとは呼べない
89: 2024/09/23(月) 21:01:41.68 ID:vYJeyM8I0.net
>>69
初代のプリウスPHVも50キロ超える程度だったかな
爺さんが全く乗らないので貰おうとしたけどあまりにも短かったのでやめた
子供が就職してもらって乗ってる
初代のプリウスPHVも50キロ超える程度だったかな
爺さんが全く乗らないので貰おうとしたけどあまりにも短かったのでやめた
子供が就職してもらって乗ってる
90: 2024/09/23(月) 21:01:52.82 ID:neMCAd1+0.net
e-Powerを極めろよ
覇権取れるぞ
覇権取れるぞ
91: 2024/09/23(月) 21:01:56.63 ID:CfvV7/lR0.net
三菱方式ではなくe-POWERのようなモーター駆動に特化したPHEVにしてきそう
高速域でもパワーが出せたらアメリカでも成功しそう
高速域でもパワーが出せたらアメリカでも成功しそう
96: 2024/09/23(月) 21:04:43.55 ID:CfvV7/lR0.net
たまにはマツダも思い出してやってw
mx-30というロータリーPHEVがあるんだぜ
mx-30というロータリーPHEVがあるんだぜ
97: 2024/09/23(月) 21:04:55.96 ID:uWvv9/FS0.net
国交省が高速道路と幹線道路を無線給電化するから
そうしたら軽量バッテリーのEVを買えばいいよ
そうしたら軽量バッテリーのEVを買えばいいよ
98: 2024/09/23(月) 21:05:02.77 ID:sbZZmSya0.net
>>59
エクストレイルって家充電できんでしょ
似て非なる物だよ
エクストレイルって家充電できんでしょ
似て非なる物だよ
99: 2024/09/23(月) 21:05:56.60 ID:EJc1jiup0.net
トヨタもここに来てプリウスPHEVを400万円～投げ売ってくるらしいから厳しそうだな
どこまで殴り合えるか
体力のあるトヨタが勝つんだろうけど
どこまで殴り合えるか
体力のあるトヨタが勝つんだろうけど
