1: 2024/10/19(土) 08:48:43.73 ID:rjLT65ot0●.net BE:323057825-PLT(13000)
電気自動車（ＥＶ）メーカー、米テスラが「ＦＳＤ（フルセルフドライビング）」として販売する一部自動運転システムのＥＶが１件の死亡事故を含む、
複数の衝突事故を起こしたことを巡り、米連邦当局はこのシステムに欠陥がないかどうか、調査を開始した。
米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の発表によれば、ＦＳＤには霧などの視界不良を検知し、適切に対応する能力があるかが調査される。
視界不良の中、ＦＳＤの作動中に起きた衝突事故は４件報告されているという。
ＮＨＴＳＡによれば、このうち１件はスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「モデルＹ」が死亡事故を引き起こした。テスラの担当者に電子メールでコメントを求めたが、直ちには返答は得られなかった。
テスラの自動運転システムを米連邦当局が調査、死亡事故発生で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-10-18/SLJRRDDWX2PS00
2: 2024/10/19(土) 08:49:59.35 ID:kD6hj2j20.net
>>1
テスラはずっとそうだよ
この前のロボットも一部遠隔操作だったし
テスラはずっとそうだよ
この前のロボットも一部遠隔操作だったし
4: 2024/10/19(土) 08:50:42.25 ID:gBrOXXL/0.net
自動運転の実用化はあと50年は必要だな
6: 2024/10/19(土) 08:50:57.44 ID:YVk+TvMh0.net
テスラの自動運転でカメラ映像だけで判断してるの？ミリ波レーダーなしで？
7: 2024/10/19(土) 08:51:50.46 ID:FJDbftAZ0.net
そらLiDARをやめて霧や煙に影響されまくるカメラのみにするとかアホな事言ってるからな
テスラ、レーダー付センサーを段階的に廃止へ－カメラベースに移行
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-05-26/QTP60JT0AFB601
テスラ、レーダー付センサーを段階的に廃止へ－カメラベースに移行
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-05-26/QTP60JT0AFB601
9: 2024/10/19(土) 08:52:25.65 ID:9UpgOkgU0.net
人間も難しいだろ
10: 2024/10/19(土) 08:52:32.94 ID:w77tygMQ0.net
雪でホワイトアウトしても無理やろな
11: 2024/10/19(土) 08:53:33.79 ID:D7E8PaQI0.net
人間でも難しいだろ
画像じゃなくて 超音波とかだったらいけるんじゃね？
画像じゃなくて 超音波とかだったらいけるんじゃね？
12: 2024/10/19(土) 08:55:13.38 ID:+te0SB7G0.net
霧や吹雪でホワイトアウトした所に全力で突っ込みそう
13: 2024/10/19(土) 08:56:35.19 ID:qJszfVOp0.net
所詮カメラカー
14: 2024/10/19(土) 08:57:17.58 ID:hcBXu8JH0.net
ロケットと同じノリで作ってる感じあるな
失敗を許容範囲と思ってそう
自動車はそんなフェーズの代物ではない
昔、死亡事故の起きる欠陥が見つかった自動車をリコールする費用と人が死んだら賠償金払う費用天秤にかけて、欠陥確率が低いからと賠償金払うこと選んでリコールしなかったアメリカの某自動車が滅茶苦茶怒られたし
失敗を許容範囲と思ってそう
自動車はそんなフェーズの代物ではない
昔、死亡事故の起きる欠陥が見つかった自動車をリコールする費用と人が死んだら賠償金払う費用天秤にかけて、欠陥確率が低いからと賠償金払うこと選んでリコールしなかったアメリカの某自動車が滅茶苦茶怒られたし
15: 2024/10/19(土) 09:00:20.80 ID:2h51xbkX0.net
数メートルの誤差で十分死ねる
16: 2024/10/19(土) 09:02:42.21 ID:JbaJ5T7w0.net
吹雪の時とかも無理だろ
17: 2024/10/19(土) 09:02:48.63 ID:nzBX6VRd0.net
相手が突っ込んでくるかもしれん
霧なんか運転するな
霧なんか運転するな
18: 2024/10/19(土) 09:04:17.71 ID:zGHRsRFG0.net
人間の感覚と経験ですら厳しいのにカメラの画像処理しか出来ない機械やと無理だろ
19: 2024/10/19(土) 09:04:36.36 ID:KCweFKLg0.net
少なくとも運転できないならできないという判断をしてもらわないとな
21: 2024/10/19(土) 09:05:51.69 ID:vLnX1KCD0.net
ベータ版みたいな車に命を預けてしまうヤツの気が知れない
人間モルモット志願者だわ
人間モルモット志願者だわ
22: 2024/10/19(土) 09:06:47.86 ID:6AtES16N0.net
人間の想像の域では限界があるね
23: 2024/10/19(土) 09:11:30.92 ID:UsMlqUG20.net
早く完全自動運転を実現してくれ
せめてデパートの狭い駐車場だけでも自動でやってほしい
せめてデパートの狭い駐車場だけでも自動でやってほしい
26: 2024/10/19(土) 09:21:01.99 ID:1uA2Hj200.net
すごい昔の話だけどラリーカーの自動運転レースコンテストみたいなやつで何千万もするレーダーを付けまくった車よりも普通のカメラつけて画像解析して走る方が倍ぐらい遠くまで把握できて早かったんだよね
個人ユーザー向けの車に高い機械なんか載せられないし尚更かと思うわ
個人ユーザー向けの車に高い機械なんか載せられないし尚更かと思うわ
29: 2024/10/19(土) 09:24:08.78 ID:6ery90pG0.net
赤外線まで可視領域拡大すればナントカなりそうだよな
路肩の判断もそっちの方が判別しやすいだろいたし
路肩の判断もそっちの方が判別しやすいだろいたし
30: 2024/10/19(土) 09:24:19.98 ID:pvSV1vhu0.net
自動運転がまだ信頼できるシステムになってないと思ってるけど
ただでさえ霧の中は人間だってミスるだろ
それを売り文句にしてるなら言い訳のしようもないな
ただでさえ霧の中は人間だってミスるだろ
それを売り文句にしてるなら言い訳のしようもないな
31: 2024/10/19(土) 09:25:03.10 ID:QmnlJ67e0.net
>>26
今はレーダー付ける方に戻ってるけどね。
画像解析タイプは見えてる部分だけしか分析出来ないからカメラの外から来た物体には素早く対応出来ないって、Googleカーでわかってるし。
今はレーダー付ける方に戻ってるけどね。
画像解析タイプは見えてる部分だけしか分析出来ないからカメラの外から来た物体には素早く対応出来ないって、Googleカーでわかってるし。
33: 2024/10/19(土) 09:26:38.86 ID:QmnlJ67e0.net
>>29
だから今はレーダー式に戻ってる。
画像解析は遠くの物体ほど解像度が荒くなるから、今のAIみたいに予測行動を取り入れるには役に立たないから。
だから今はレーダー式に戻ってる。
画像解析は遠くの物体ほど解像度が荒くなるから、今のAIみたいに予測行動を取り入れるには役に立たないから。
35: 2024/10/19(土) 09:32:26.31 ID:6pCTycZs0.net
>>31
ホンダの衝突軽減誤作動リコール(唐突にブレーキ)がレーダー問題だったな。
ミリ波レーダーが、投げ捨てられてる金属ゴミ、レール、コンクリート舗装の鉄筋に反応する。
それとセンサー汚れによる誤作動。
ホンダの衝突軽減誤作動リコール(唐突にブレーキ)がレーダー問題だったな。
ミリ波レーダーが、投げ捨てられてる金属ゴミ、レール、コンクリート舗装の鉄筋に反応する。
それとセンサー汚れによる誤作動。
39: 2024/10/19(土) 09:36:44.16 ID:QqfP4j/I0.net
人間の視覚でも霧の環境下では機能してない
要は出かけるなってことだろ
要は出かけるなってことだろ
40: 2024/10/19(土) 09:44:36.99 ID:FxM6EgKi0.net
５gミリ波使わないと無理やろ
43: 2024/10/19(土) 09:45:52.84 ID:YwzLVGEB0.net
>>39
だよね、人間の目もカメラみたいなもんだから
人間なら無理と判断して止まる
自動運転に止まる選択肢が無いのか？
だよね、人間の目もカメラみたいなもんだから
人間なら無理と判断して止まる
自動運転に止まる選択肢が無いのか？
47: 2024/10/19(土) 09:53:50.53 ID:LyHWYk9y0.net
>>2
クルマもテスラスタッフがたまに覗いてんだよな
クルマもテスラスタッフがたまに覗いてんだよな
48: 2024/10/19(土) 09:57:05.22 ID:rniun3jE0.net
>>6
テスラビジョンというカメラメインの方針
ただLiDARを大量購入したという噂はある
テスラビジョンというカメラメインの方針
ただLiDARを大量購入したという噂はある
50: 2024/10/19(土) 09:58:20.89 ID:QmnlJ67e0.net
>>39
霧の中では前の車のテールランプを頼りに徐行運転だな。
自動運転の怖いところって、視認性が悪くても速度出すところだな。
なんでAIは徐行すればいざと言う時は人間がブレーキ踏めばいいという簡単な事すらわからないのか？
霧の中では前の車のテールランプを頼りに徐行運転だな。
自動運転の怖いところって、視認性が悪くても速度出すところだな。
なんでAIは徐行すればいざと言う時は人間がブレーキ踏めばいいという簡単な事すらわからないのか？
54: 2024/10/19(土) 10:18:57.06 ID:sRJm9bKk0.net
視界不良時の自動運転がどうにかならんとな、完全自動なんてまだまだ先の未来だわ
57: 2024/10/19(土) 10:24:51.70 ID:7mr+cCva0.net
>>7
完全自動運転は遠そうだな…
完全自動運転は遠そうだな…
64: 2024/10/19(土) 11:20:03.10 ID:5mWCkcBI0.net
>>1
昔、友達と十和田湖行ったとき霧で本当に何も見えなかったわ
映画のミストの世界みたいに本当になるとは思わなかった。
友達が1m前に出て誘導しなかったら何も進めなかったわ
昔、友達と十和田湖行ったとき霧で本当に何も見えなかったわ
映画のミストの世界みたいに本当になるとは思わなかった。
友達が1m前に出て誘導しなかったら何も進めなかったわ
66: 2024/10/19(土) 11:35:59.77 ID:BoyQYC3t0.net
限界集落に住むうちの両親の老後には間に合わんな
残念で仕方ない
残念で仕方ない
67: 2024/10/19(土) 11:41:26.76 ID:YVk+TvMh0.net
>>48
カメラだけだときついね
カメラ、レーダー両方 自動ブレーキで乗ったことあるけどレーダーの方が特に夜間の歩行者などの検出力高い
カメラは夜間や悪天候で割と検出しないことある
カメラだけだときついね
カメラ、レーダー両方 自動ブレーキで乗ったことあるけどレーダーの方が特に夜間の歩行者などの検出力高い
カメラは夜間や悪天候で割と検出しないことある
68: 2024/10/19(土) 11:43:21.63 ID:kWoyT50y0.net
霧とか大雨とか雪とかあるし。カメラと携帯電波とGPSに頼った自動運転はやっぱ無理だろ。高速道路にワイヤーとセンサー埋め込んだ方が確実だし早くね？
69: 2024/10/19(土) 11:54:22.60 ID:YVk+TvMh0.net
カメラはあくまで運転支援（半分くらい）というイメージ
レーダーは逆に誤爆検知がある、なんでもないところで止まるなどアラートが頻繁に鳴る
レーダーは逆に誤爆検知がある、なんでもないところで止まるなどアラートが頻繁に鳴る
75: 2024/10/19(土) 18:09:38.70 ID:JIOc8L7G0.net
>>7
レーダーも大気の状態次第では誤動作起こす可能性あるけど、カメラにするのはねえ
レーダーも大気の状態次第では誤動作起こす可能性あるけど、カメラにするのはねえ
78: 2024/10/19(土) 19:42:56.53 ID:5DYGbFQz0.net
>>69
2次元情報のカメラでは距離情報は得られないからレーダーと併用するしか無い。
どちらも必要って事。
2次元情報のカメラでは距離情報は得られないからレーダーと併用するしか無い。
どちらも必要って事。
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86: 2024/10/20(日) 00:23:10.81 ID:nub9vruW0.net
霧で視界不良ならそうなるわな
