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ソニーホンダ、次世代EVアフィーラにテスラの充電規格　日本初 [少考さん★]

2024/10/22

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1: 2024/09/27(金) 21:47:00.35 ID:2y++nZ7L9.net
ソニーホンダ、次世代EVアフィーラにテスラの充電規格　日本初 – Impress Watch
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1627037.html

清宮信志　2024年9月27日 17:30



ソニー・ホンダモビリティは、開発中のEV「AFEELA(アフィーラ)」に、テスラの北米充電規格(NACS)を採用する。これにより、アフィーラは日本で初めてNACSを採用するテスラ以外の車両となり、テスラのV3/V4スーパーチャージャーを利用出来るようになる。

テスラのスーパーチャージャーの設置台数は世界で現在60,000台。日本では150kW以上の充電器の90％をスーパーチャージャーが占めている。

（略）

※全文はソースで。



2: 2024/09/27(金) 21:47:58.25 ID:gel2XbFR0.net
売れないだろうな



8: 2024/09/27(金) 21:51:41.75 ID:CttKnHFI0.net
近所のイオンにスーパーチャージャーが１０台ぐらい並んでるわ
CHAdeMOより数が多いｗ



9: 2024/09/27(金) 21:51:52.65 ID:y5+twZCt0.net
気安く充電できる都市部ならいいんじゃね知らんけど



10: 2024/09/27(金) 21:53:11.22 ID:ZgtdD3Yl0.net
日本の規格負けたのか



15: 2024/09/27(金) 22:00:56.98 ID:wrfNbbQm0.net
電池寿命が大丈夫なの？3年で走行距離が半分以下とかイヤ



16: 2024/09/27(金) 22:03:33.88 ID:W5U4YIsD0.net
スーパーチャージャーが老朽化して入れ替える頃までにEVを買うことはないだろうな
新車買ったばかりだし



17: 2024/09/27(金) 22:04:05.80 ID:FpS2x+QC0.net
正直チャージャーを普及させるの無理やろ
まず儲からないし整備に金がかかりすぎる



18: 2024/09/27(金) 22:04:21.96 ID:6a9WffXH0.net
電子決済みたくいろんな規格が乱立しそう



21: 2024/09/27(金) 22:08:03.09 ID:0x94JOZD0.net
ホンダ「エンジンはオワコン。これからはEVの時代！」





22: 2024/09/27(金) 22:10:36.86 ID:j/vUg9Yb0.net
>>6
馬鹿は電力足りないと本気で信じてるアホだからね♪



27: 2024/09/27(金) 22:24:41.84 ID:bOawdThH0.net
テスラの充電は早いもんな



29: 2024/09/27(金) 22:27:58.70 ID:73NdHv3p0.net
車自体はホンダが作るなら別に製品としては問題無さそう



44: 2024/09/27(金) 23:53:35.01 ID:ZLhQuOTa0.net
>>21
宗一郎があの世から怒りのスパナぶん投げて来る
経営陣には罰が当たると思うよ



46: 2024/09/27(金) 23:56:43.79 ID:MvRwQt+/0.net
>>44
本田宗一郎はそんなこだわりなどないタイプだろ
いつまでもバイクや自動車にしがみ付いてないで
新しいこと見つけろの方だろ



47: 2024/09/28(土) 00:00:01.49 ID:ElGS4+U10.net
今日初めてテスラみたわ
恐らくご近所さん
市内にテスラの充電器ないのによくかったな



50: 2024/09/28(土) 00:44:30.40 ID:7NBeROaE0.net
ソニーホンダなんてもんがあるんか



57: 2024/09/28(土) 01:14:24.76 ID:aYMYlqW30.net
なんかすっごい周回遅れ感が
EV普及はまだまだ先だから技術開発を続けられるかってことろじゃないの



59: 2024/09/28(土) 01:29:40.47 ID:uXBaT9/N0.net
ソニーホンダって日系人の名前みたい



72: 2024/09/28(土) 07:09:46.70 ID:18rH26MI0.net
＞日本では150kW以上の充電器の90％をスーパーチャージャーが占めている。

今後はスーパーチャージャーの生産をしないけど大丈夫か？

スラ、スーパーチャージャー部門で大規模削減
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-01/SCS0UTT0AFB400






73: 2024/09/28(土) 07:32:10.27 ID:rTzPwEwt0.net
>>72
日本だと120ヵ所。県によって1カ所しかない。
しかもテスラ専用。



77: 2024/09/28(土) 09:22:47.02 ID:i5q4Q+xD0.net
シカゴ寒波の時に寒さで充電できなくなったやつ？



84: 2024/09/28(土) 10:51:51.83 ID:IsCLK2G/0.net
たまにはホンダEの事も思い出してね！



85: 2024/09/28(土) 10:53:22.16 ID:25aVBeUp0.net
>>84
500万くらいするんだっけ？
まあシビックもそんなんになっちゃったしな



90: 2024/09/28(土) 12:23:01.97 ID:bPDVhJG80.net
近所の全面改装した高速ＳＡ、充電器は1つのみ・・・

普及なんて無理



92: 2024/09/28(土) 12:46:17.35 ID:nvMRTlro0.net
規格が変わる度に電気スタンドの設備更新が必要なのか。。EV普及してスタンド業はじめても何かの複合施設じゃないと経営苦しいだろうな

単価安いのにガソリン車と違って占有時間異常に長い



93: 2024/09/28(土) 12:53:29.13 ID:hL2FEuZr0.net
北米　NACS
日本　CHAdeMO
欧州　CCS
輸入車は変換アダプターが付いてる



98: 2024/09/28(土) 16:57:42.69 ID:7e/bLy3L0.net
うちの方のイオン、テスラのチャージャーを２０機くらい作った。
三菱なんかのは２機だけ。金でももらってるのかな。



99: 2024/09/28(土) 17:32:56.97 ID:JteBmIIH0.net
>>98
SC自体、自宅充電より高いから普段使いに向いてないし、テスラしか使えないのに20基もあっても需要なさそうなんだけどな。



101: 2024/09/28(土) 17:43:55.61 ID:1lDwZ5sL0.net
多い方に合わせるのは当然






103: 2024/09/28(土) 19:03:06.25 ID:TUH0iqE20.net
ホンダ無くなるて予想当たりそう
テスラがアメリカじゃもうほとんど走ってないってアメリカのユーチューブでやってた



104: 2024/09/28(土) 19:32:01.02 ID:nvMRTlro0.net
>>98
統一されないとEV普及なんて無理っぽいな
ブロックチェーン通貨などもそうだけど、いつまで乱立し続けるのやら



転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1727441220




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