あらまめ2ch

【RSS】PCメイン記事上ワイド1

アイドリングストップが不要な機能として廃止されているらしいね…（ ・∀・） [114497724]

2024/10/22

0コメント





1: 2024/09/28(土) 22:45:30.84 ID:yMtcKur40.net BE:114497724-PLT(12345)

かつて環境に良いエコな機能として国産車の多くには信号待ちなどの停車の際、自動的にエンジンをストップさせる機能が「アイドリングストップ機能」が備わっていました。しかし最近では見かけなくなっています。なぜエコな機能なのに廃止されるのでしょうか。

■本当に必要なのか？アイドリングストップに対する消費者の声

　信号待ちなどの停車の際、自動的にエンジンをストップさせる機能が「アイドリングストップ機能」です。
　
　以前は多くのクルマにこのアイドリングストップが搭載されていましたが、最近のクルマでは見かけることが少なくなりました。何か理由があるのでしょうか。

　アイドリングストップは、燃費向上や排出ガスの抑制などのメリットが享受できるため、多くの国産車に導入されていました。

　また環境面以外においてもエンジン音の騒音防止などの効果があり、とくに夜間の停車の際には効果を発揮します。

　アイドリングストップは国産車に採用されることが多かったですが、近年では導入車両が減少傾向にあります。

　これまで、ほとんどのクルマに搭載されていたアイドリングストップ機能の減少の理由について、とある国産メーカーAの担当者は次のように話しています。

「アイドリングストップが採用された時代はメーカー、ユーザーともに燃費を意識していました。

　しかし近年では表記方法の変更や、過度な燃費数値への期待も薄まったことが廃止される理由に挙げられます。

　また技術革新によりアイドリングストップを採用しないでも環境性能が十分なこと、さらにはユーザーからの反響などもあり、徐々に減っています」

　では、ユーザーからはどのような反響があったのでしょうか。

　国産メーカーBの販売店担当者は次のように語ります。
　
「以前からアイドリングストップはあまり人気ではありませんでした。

　実際に『渋滞時にアイドリングストップすると余計に燃費が悪くなる』や『エンジンを再始動するときに揺れるのが嫌』といった声がありました。

　実際に渋滞でエンジンの停止、再始動を何度も繰り返すと、アイドリングした場合と比べて燃費が悪くなってしまいます。


https://news.infoseek.co.jp/article/kurumanews_824150/



2: 2024/09/28(土) 22:45:42.39 ID:yMtcKur40.net BE:114497724-PLT(12345)

>>1
　その上、アイドリングストップ機能をつけようとすると通常のバッテリーと比べると大型なものが必要になり、場合によってはバッテリーの値段が二倍になってしまうことがありました。

　そのため、現在はガソリン車のアイドリングストップ機能の廃止がすすめられています」

　どうやら、ユーザーからすると燃費節約の恩恵は感じられず、むしろ燃費悪化や運転がしにくくなるといったデメリットを感じることが多かったようです。

　また、別の国産メーカーCの販売店担当者は、以下のように話します。

「以前は多くの車両に装備されていたアイドリングストップ機能ですが、ここ数年で廃止されつつあります。

　その理由としては、『本当に必要な機能なのか分からない』という声が多くあったからだと考えられます」

　このようにアイドリングストップ機能によるメリットを体感できるという声がほとんど見受けられなくなったのが現状のようです。

　実際にアイドリングストップ機能は燃費向上や騒音防止に対する効果は期待できますが、それ以上にクルマへの負荷がかかります。

　たとえばアイドリングストップからの再始動はバッテリーやスターターモーターなどに大きな負担がかかり、実際にアイドリングストップ搭載車ではこれらの機能が強化されています。

　そのため、アイドリングストップ搭載車でのバッテリー交換は、高性能なバッテリーが必要となるため、コストがかかるといえるでしょう。

　このようなこともあって、アイドリングストップ車両は徐々にラインナップから姿を消していき、それまで搭載されていたモデルでもマイナーチェンジや改良などのタイミングで廃止されています。

　ただし、ハイブリッド車は停車時や発進・低速時などはバッテリーの電気を使うため、アイドリングストップ機能のような働きは残っています。

　そんな近年、姿を消しつつあるアイドリングストップ機能ですが、ユーザーからはどのような意見があるのでしょうか。

　前述の国産メーカーAの販売店担当者は「お客様からは『余計な振動を感じなくて快適』といった反響をいただいております」と話します。



3: 2024/09/28(土) 22:46:35.25 ID:pPzg214k0.net
バッテリー高いよね



5: 2024/09/28(土) 22:48:12.46 ID:Iq3HTPHv0.net
バッテリーの寿命が短くなって全然エコじゃないんだ



8: 2024/09/28(土) 22:49:18.83 ID:hVqqVom10.net
エコキャップ運動なみにクソだと思う



9: 2024/09/28(土) 22:49:37.27 ID:LR5qnOlV0.net
これついてる中古車は買うまいと思ってる



10: 2024/09/28(土) 22:49:48.72 ID:716W+sYJ0.net
アイストで節約できる燃料代よりバッテリーの価格差の方が大きいんじゃ？



11: 2024/09/28(土) 22:51:04.34 ID:VbCqUdJZ0.net
レンタカーで借りたらそれだったがアレは要らんな
実際放っといても無くなるだろう



13: 2024/09/28(土) 22:52:10.08 ID:g1zMoU2o0.net
軽トラにいる？毎回切るのが面倒なんだけど



15: 2024/09/28(土) 22:53:00.26 ID:6F6IL6Fe0.net
バッテリーが大きく重くなって燃費悪くなる





16: 2024/09/28(土) 22:54:33.45 ID:IMRWvsUF0.net
アイドリングストップストップ



17: 2024/09/28(土) 22:55:03.04 ID:58DMo8aG0.net
バッテリーへの負荷で環境に悪い。



18: 2024/09/28(土) 22:55:27.34 ID:rxQIgvQx0.net
ガス車だと車内が静かなんよね
電動車では関係ないだろうけど



22: 2024/09/28(土) 22:57:17.45 ID:53U0M3Nx0.net
マジのガチでゴミ機能だったな



23: 2024/09/28(土) 22:57:43.98 ID:9SzojEiB0.net
わしの2スト原チャも信号でオートアイドリングストップや
ちょっとキャブ回さないかん



24: 2024/09/28(土) 22:58:22.46 ID:y/LCZgGE0.net
ブレーキ踏む度にエンストが嫌。
エアコンと一緒だよ
頻繁オンオフは余計にバッテリー食うんじゃ



28: 2024/09/28(土) 22:59:10.22 ID:/lByzMez0.net
アイスト切って使うならバッテリー通常ので良いんけ？



30: 2024/09/28(土) 22:59:16.09 ID:df5ZR37q0.net
>>9
アイドリングストップキャンセラー買うの検討した



33: 2024/09/28(土) 23:00:42.86 ID:c/HByfkN0.net
ついてても使わなければ良いんだけど
オフにしてもエンジンを切るとオンになる仕様がクソすぎる
キャンセラーは金を払うのが馬鹿らしくて買ってない



35: 2024/09/28(土) 23:01:08.32 ID:YyLcsCWz0.net
渋滞中の燃費向上はするかもしれないが
そんなシチュエーションは意外と少ない
むしろ酷暑や極寒の環境でエアコン性能が低下して
余計に不快度が増す
本質的意味が薄い機能だったね






36: 2024/09/28(土) 23:01:53.85 ID:G5/yN5ZY0.net
夏とかマジでウザい機能だわあれ



37: 2024/09/28(土) 23:02:06.83 ID:fi99NQt20.net
ハイブリッド車ならいいけど、ガソリン車のアイドリングストップはただのアホ
会社の車についてるけど、エンジンかけたら真っ先に切るわ



38: 2024/09/28(土) 23:03:06.63 ID:e+1JCZwC0.net
交差点で右折待ちのときが怖くてアイストキャンセラー取り付けたわ



40: 2024/09/28(土) 23:03:36.36 ID:fi99NQt20.net
>>36
勝手に送風になるからなw
ほんとゴミ

アイドリングストップでガソリンが5ml節約されましたとか出てきて更に糞



41: 2024/09/28(土) 23:05:35.75 ID:MDgPEbRy0.net
40ヴェルファイアに付いてるけどブレーキホールドとアイドリングストップキャンセル毎回押さなきゃいけないのが少し残念



43: 2024/09/28(土) 23:07:08.81 ID:iyEw178e0.net
機械ものはオンオフが一番負担かかる
メンテとか考えたらいらん機能



48: 2024/09/28(土) 23:12:05.91 ID:fY85YKxJ0.net
アイドリングストップが産まれた時からアホな機能だと思ってた

いちいち止めて故障が増えたら
修理で環境負荷がむしろ悪くなるだろうと



49: 2024/09/28(土) 23:13:13.38 ID:16f51F7q0.net
対応バッテリーの値段は異常



51: 2024/09/28(土) 23:15:21.43 ID:y9NqcaPV0.net
>>30
アイドリングストップをキャンセルするスイッチの脇にある隙間に短く折った爪楊枝を差して、スイッチが押された状態にしておけば費用は0円で済むよ。



55: 2024/09/28(土) 23:28:27.99 ID:ySOIRA2N0.net
エンジン再始動て燃料とバッテリー結構使うだろ






63: 2024/09/28(土) 23:38:03.01 ID:5iOIJuQr0.net
バッテリーだけしか影響ないと思っているのかな
パーツ諸々消耗激しいに決まっているだろ
そして浮いたガソリン代はアイストの高価なバッテリー代だけに消える　他のパーツ考えたら普通に赤だろ



67: 2024/09/28(土) 23:46:00.10 ID:5Fjhe+8g0.net
バイクだと止まってる時に周囲の音が聴こえるから
俺は嫌いじゃないな



75: 2024/09/28(土) 23:55:45.18 ID:JZyPWMDv0.net
よく使うカーシェアの車が
アイドリングストップするとクーラーが送風に変わるんだが他の車もそうなの？

信号待ちの度に暑くなる
頭おかしいわ



78: 2024/09/28(土) 23:58:40.70 ID:dmddCWaH0.net
よくバッテリー寿命の話聞くけど本当なのかね？乗ってる人の体験聞きたい
家のダイハツ軽は12年目だけど9年目に1度変えただけもう1台スズキの軽は6年目8万キロ走ってるけどバッテリー無交換
個人の体験だけどエネチャージか何か仕組みはよく知らんけどアイスト車の方が長持ちしてる



79: 2024/09/28(土) 23:59:42.80 ID:cli3AdHD0.net
>>75
そうだよ

だってHV車でもなければ

エンジンでエアコンコンプレッサー動かしてるんだから
エンジン止まるとクーラー止まる

HV車って電動コンプレッサーついてるから
エンジン止まってても

エアコンは凄い効くからな

ここ見てても
もうトヨタのTHS以外は勝たん、レベルなのがよく分かる



80: 2024/09/29(日) 00:01:28.03 ID:N+4Zj2980.net
ハイブリットカーは充電量が多くバッテリー容量も多いから良いけど
普通車でアイドルストップは謎だった



82: 2024/09/29(日) 00:08:53.50 ID:yarnZTXu0.net
家の前が信号なのでホントこれ煩わしい



85: 2024/09/29(日) 00:13:08.32 ID:vGrEsqms0.net
元々補助金目当てにカタログ燃費上げる為だけの機能だろ



87: 2024/09/29(日) 00:14:44.90 ID:vfOV3faN0.net
エコじゃなくてエゴやからね



93: 2024/09/29(日) 00:25:40.49 ID:nCDrSOo70.net
>>28
アイスト切ってても充電は高速充電だから耐えれずにバッテリーがすぐ死ぬよ



[ad_fluct4][記事中固定リンク4]

97: 2024/09/29(日) 00:29:58.57 ID:JKQJNnmc0.net
付いてるけど常に切ってるわw



99: 2024/09/29(日) 00:31:56.00 ID:7zLDdclC0.net
車もう静かすぎるから余計要らない



103: 2024/09/29(日) 00:50:24.24 ID:3YpoSrFI0.net
>>35
渋滞だと多分燃料悪くなる
エンジン停止と始動を頻繁に繰り返す事になるから

アイドリングストップが省エネの効果を発揮するのは赤に変わりたての信号に捕まった時ぐらい



110: 2024/09/29(日) 01:19:46.41 ID:IO3S6rYw0.net
そういう機能つけたほうが燃費だせる測定方法だったからな
>>78
短距離で始動繰り返す都市部とかあまりのらんひとはバッテリー腐るというだけだよ
普通に乗ってればアイストのバッテリー負担なんて微々たるもんだ



140: 2024/09/29(日) 04:20:13.03 ID:aGZftjzV0.net
ハイブリッドとの相性はいい
ブルンってならん
ガソリン車のアイストップは糞



147: 2024/09/29(日) 05:40:43.11 ID:uRQjdEkh0.net
アイドリングノンストップ機能を付けます



165: 2024/09/29(日) 06:45:45.63 ID:Qrqd6GD+0.net
>>10
もと取れないよね



178: 2024/09/29(日) 07:46:30.57 ID:EjVCwyhC0.net
>>103
開かずの踏切の時だけオンにするけど、1分かそこらでエンジンかかる仕様…意味ねーじゃねえか…



335: 2024/09/30(月) 17:10:36.00 ID:rzD4miF20.net
>>23
アイドリングないから停止中はスロットル煽ってないとエンジン止まっちゃう



338: 2024/09/30(月) 18:35:12.48 ID:8OmRO3Vg0.net
>>335
アイドルコントロールバルブ回せ






転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1727531130




関連記事