1: 2024/10/07(月) 03:29:11.38 ID:Xf3t+c/09.net
内燃機関のコンセプト：ポルシェが革新的な動作原理を持つガソリンエンジンの特許を申請した。このガソリンエンジンは2ストロークでも4ストロークでもなく、6ストロークである。これがポルシェの新型エンジンの仕組みだ！
ジャズファンにとって「テイクファイブ」は伝説的な曲だ。このクールなジャズ曲は、1小節あたり5拍子で記譜されたキャッチーなメロディで知られている。ほとんどの人は4拍子（ストローク）の音楽に慣れている。4拍子の音楽は、トラビ（トラバント）とヴァルトブルク（Wartburg）の東ドイツのクルマと大型船舶のエンジンを除いて、内燃機関の世界でも主流だ。しかし、ポルシェの新しいエンジンは、さらに2拍子追加され、6拍子（ストローク）のエンジンとして設計されている！
なぜそんなことが可能なのだろうか？ポルシェの6ストロークエンジンの心臓部には、それ自体が動くクランクシャフトがある。そこに、シャフト上のロータリーエンジンやヴァンケルエンジンのピストンと同様に、偏心してコネクティングロッドが取り付けられている。そのコネクティングロッドは、クランクシャフト内の遊星ギヤの中で動く。つまり、平たく言えば、クランクシャフトの中で「ぐらぐら」動くのだ。これにより、回転に応じてピストンのストロークが変化する。この目的は、クランクシャフトが回転する際に発生する望ましくない横方向の動きを減らし、エネルギーを無駄にしないことだ。
エンジンは1回の動作で2回動力を発生させる
副次的な効果として、従来の4つの行程（吸気、圧縮、燃焼、排気）に2つの行程が追加される。圧縮と燃焼が繰り返されるため、これらのステップはサイクルごとに2回行われる。このガソリンエンジンでは、1回の動作で2つの出力段階が得られる。
図面には、2ストロークエンジンと同様に、シリンダー内にバルブに加えて開口部があることが示されている。運転状況に応じて、この開口部から追加の酸素や燃料が供給される。例えば、全負荷時の性能向上のために使用される。おそらく、燃焼ストロークに必要なエネルギーは少なくて済むだろう。また、クランクシャフトの周囲でコネクティングロッドが往復運動を2回繰り返すことで、従来の直列エンジンと比較してエンジンが静かになり、振動も低減されるだろう。
（続きは↓でお読みください）
AutoBild
10/6(日) 9:50
https://news.yahoo.co.jp/articles/3de4156dc37b9b7225e9cc017e4064e709d7e1a0
ジャズファンにとって「テイクファイブ」は伝説的な曲だ。このクールなジャズ曲は、1小節あたり5拍子で記譜されたキャッチーなメロディで知られている。ほとんどの人は4拍子（ストローク）の音楽に慣れている。4拍子の音楽は、トラビ（トラバント）とヴァルトブルク（Wartburg）の東ドイツのクルマと大型船舶のエンジンを除いて、内燃機関の世界でも主流だ。しかし、ポルシェの新しいエンジンは、さらに2拍子追加され、6拍子（ストローク）のエンジンとして設計されている！
なぜそんなことが可能なのだろうか？ポルシェの6ストロークエンジンの心臓部には、それ自体が動くクランクシャフトがある。そこに、シャフト上のロータリーエンジンやヴァンケルエンジンのピストンと同様に、偏心してコネクティングロッドが取り付けられている。そのコネクティングロッドは、クランクシャフト内の遊星ギヤの中で動く。つまり、平たく言えば、クランクシャフトの中で「ぐらぐら」動くのだ。これにより、回転に応じてピストンのストロークが変化する。この目的は、クランクシャフトが回転する際に発生する望ましくない横方向の動きを減らし、エネルギーを無駄にしないことだ。
エンジンは1回の動作で2回動力を発生させる
副次的な効果として、従来の4つの行程（吸気、圧縮、燃焼、排気）に2つの行程が追加される。圧縮と燃焼が繰り返されるため、これらのステップはサイクルごとに2回行われる。このガソリンエンジンでは、1回の動作で2つの出力段階が得られる。
図面には、2ストロークエンジンと同様に、シリンダー内にバルブに加えて開口部があることが示されている。運転状況に応じて、この開口部から追加の酸素や燃料が供給される。例えば、全負荷時の性能向上のために使用される。おそらく、燃焼ストロークに必要なエネルギーは少なくて済むだろう。また、クランクシャフトの周囲でコネクティングロッドが往復運動を2回繰り返すことで、従来の直列エンジンと比較してエンジンが静かになり、振動も低減されるだろう。
（続きは↓でお読みください）
AutoBild
10/6(日) 9:50
https://news.yahoo.co.jp/articles/3de4156dc37b9b7225e9cc017e4064e709d7e1a0
4: 2024/10/07(月) 03:35:20.24 ID:ZqsZMfwK0.net
頭が悪くて理解できねぇ
5: 2024/10/07(月) 03:37:50.72 ID:BfF9OmXN0.net
すぐ壊れそう
6: 2024/10/07(月) 03:39:03.30 ID:Gqj1zyLi0.net
むしろ１ストロークエンジンを開発すべきだろ
8: 2024/10/07(月) 03:43:03.08 ID:qXwiNmHx0.net
何言ってんのかわからねえ
9: 2024/10/07(月) 03:43:49.02 ID:YcNEJ3t90.net
吸気、圧縮、燃焼、排気の他に何するんや
10: 2024/10/07(月) 03:45:25.51 ID:qqa73fdQ0.net
よくわからんが8ストロークエンジンで対抗しようぜ日本メーカー
13: 2024/10/07(月) 03:53:09.88 ID:A5L2fTpI0.net
解説動画
字幕で銅像
www.youtube.com/watch?v=uMEegb-IrRQ
字幕で銅像
www.youtube.com/watch?v=uMEegb-IrRQ
14: 2024/10/07(月) 03:55:23.71 ID:pzGAObT50.net
ユーロはEV化の道を進むんじゃなかったのか？
15: 2024/10/07(月) 03:55:24.53 ID:owYBgBv80.net
すぐ壊れて3桁万円するミッションと同じ末路になりそう
3桁万円のエンジンって逝ったら500万円越えそうで
3桁万円のエンジンって逝ったら500万円越えそうで
22: 2024/10/07(月) 04:16:31.29 ID:/NpMVnUJ0.net
>>13
スピログラフ定規みたい
スピログラフ定規みたい
23: 2024/10/07(月) 04:18:32.46 ID:YcNEJ3t90.net
>>13
なんとなくわかった
吸気、圧縮、爆発、圧縮、爆発、排気で6ストロークか
メリット、デメリットも解説してて良動画
なんとなくわかった
吸気、圧縮、爆発、圧縮、爆発、排気で6ストロークか
メリット、デメリットも解説してて良動画
35: 2024/10/07(月) 04:37:19.66 ID:gemGnLo50.net
排気臭そう。規制通るかいな
40: 2024/10/07(月) 04:59:49.25 ID:XeimZie50.net
レシプロエンジンの道を突き進むのか
42: 2024/10/07(月) 05:02:04.08 ID:jGmGa80r0.net
めっちゃ重いエンジンになりそう
43: 2024/10/07(月) 05:04:56.39 ID:YcNEJ3t90.net
>>42
動画によるとエンジンはコンパクトになるらしいんや
動画によるとエンジンはコンパクトになるらしいんや
47: 2024/10/07(月) 05:32:22.56 ID:ROUUu4/m0.net
>>23
パワー的にはどうなんだろう？
マツダかどっかのミラーサイクルとかはどうなったんだろう
パワー的にはどうなんだろう？
マツダかどっかのミラーサイクルとかはどうなったんだろう
48: 2024/10/07(月) 05:33:21.48 ID:YcNEJ3t90.net
>>47
動画によると25%くらい増らしい
動画によると25%くらい増らしい
54: 2024/10/07(月) 05:43:15.76 ID:VKcTBQw50.net
排ガス規制大丈夫なん？
63: 2024/10/07(月) 05:59:46.08 ID:qj3NKApU0.net
「動くクランクシャフト」 日産がとっくにやってたんじゃねーの。
70: 2024/10/07(月) 06:05:35.44 ID:FgSZsBm+0.net
>>63
可変ストロークエンジンな
多分狙いは同じだと思う
可変ストロークエンジンな
多分狙いは同じだと思う
86: 2024/10/07(月) 06:53:07.39 ID:45+mWrTd0.net
>>13
くるくる定規みたいだな6ストローク以上も行けるんじゃ？
くるくる定規みたいだな6ストローク以上も行けるんじゃ？
88: 2024/10/07(月) 07:00:35.23 ID:tbreM8rx0.net
6ストロークってホンダが昔マイレッジマラソンで使ってたがソレとは別物なんだとうか
93: 2024/10/07(月) 07:12:34.56 ID:I9WnoLCq0.net
多くの要素を一気に組んで複雑化するのは不安でしか無い
109: 2024/10/07(月) 07:36:58.49 ID:n2kbh4OS0.net
故障率高そう
111: 2024/10/07(月) 07:38:10.67 ID:p2ib1bWt0.net
4ストロークの間に2ストローク動作を追加してるのね
複雑な機構の割にメリットが見えない
複雑な機構の割にメリットが見えない
114: 2024/10/07(月) 07:42:17.50 ID:FgSZsBm+0.net
>>88
あれは4ストロークに燃料入れない空工程を加えたもの
あれは4ストロークに燃料入れない空工程を加えたもの
123: 2024/10/07(月) 07:56:32.30 ID:SCbOSR4L0.net
エンジンにはまだまだ進化の余地があるってことですよね
燃費とパワーと耐久性は研究開発次第
燃費とパワーと耐久性は研究開発次第
130: 2024/10/07(月) 08:08:24.10 ID:y3HDwzOs0.net
>>13
構造はなんとなくわかった気がするが、
下死点側のポートで油膜切れとか、オイルが吸気を邪魔しそう
ピストンリングも引っかかりそうだし
パーツが増えて構造が複雑化してるしまだまだ潰さなきゃいけない問題や不具合はありそうね
構造はなんとなくわかった気がするが、
下死点側のポートで油膜切れとか、オイルが吸気を邪魔しそう
ピストンリングも引っかかりそうだし
パーツが増えて構造が複雑化してるしまだまだ潰さなきゃいけない問題や不具合はありそうね
135: 2024/10/07(月) 08:14:19.77 ID:y3HDwzOs0.net
>>14
ウクライナ問題で燃料高騰した煽りで電気代高くてもうムリポな状態
一般家庭も事業用も日本の2～3倍くらいらしい
結局自前でエネルギー調達できて、安く車作れる中国以外ではEVは無理
ウクライナ問題で燃料高騰した煽りで電気代高くてもうムリポな状態
一般家庭も事業用も日本の2～3倍くらいらしい
結局自前でエネルギー調達できて、安く車作れる中国以外ではEVは無理
165: 2024/10/07(月) 09:24:15.84 ID:ZCTavWbV0.net
>>13
絵を見たらすぐに理解できたけど、これを言葉で簡潔に説明することはほぼ不可能だろうね
絵を見たらすぐに理解できたけど、これを言葉で簡潔に説明することはほぼ不可能だろうね
180: 2024/10/07(月) 09:54:05.93 ID:J30hYp/J0.net
>>6
あるよ
www.youtube.com/watch?v=9I0_3qFmPUM
あるよ
www.youtube.com/watch?v=9I0_3qFmPUM
220: 2024/10/07(月) 11:00:26.12 ID:aiUdFyqR0.net
>>9
2ストローク＋4ストロークで6ストロークなんじゃね？
2ストローク＋4ストロークで6ストロークなんじゃね？
241: 2024/10/07(月) 11:50:31.52 ID:3U1fpuxS0.net
>>220
この仕組みは、言語的に厳密にいうなら
2回転で2回爆発する4ストロークの一種だよ
どこの企業にもいる文系の偉い人が
「このエンジンは、4ストと2ストがフュージョンした6ストだ」とか言ったんだろ
この仕組みは、言語的に厳密にいうなら
2回転で2回爆発する4ストロークの一種だよ
どこの企業にもいる文系の偉い人が
「このエンジンは、4ストと2ストがフュージョンした6ストだ」とか言ったんだろ
248: 2024/10/07(月) 12:03:47.45 ID:QdoOLj8L0.net
>>13
分かりやすい！
短所/懸念点もきっちり指摘してるのが、とても良い
分かりやすい！
短所/懸念点もきっちり指摘してるのが、とても良い
251: 2024/10/07(月) 12:13:21.39 ID:rBx/dZnp0.net
>>9
吸気>圧縮>膨張>排気>吸気>掃気だっけか忘れた
吸気>圧縮>膨張>排気>吸気>掃気だっけか忘れた
254: 2024/10/07(月) 12:16:41.59 ID:KhcY8gLl0.net
6ストロークのメリットは？ 燃費？
260: 2024/10/07(月) 12:29:52.61 ID:S7t9UyUh0.net
>>254
静音もだね
静音もだね
286: 2024/10/07(月) 15:38:04.50 ID:KhcY8gLl0.net
>>260
爆発が少ないから音も静かってか
爆発が少ないから音も静かってか
308: 2024/10/07(月) 20:40:25.69 ID:Bamz4W6c0.net
エンジンの新しいアイデアは結構沢山あったりする
[ad_fluct4][記事中固定リンク4]
315: 2024/10/07(月) 21:53:36.35 ID:FUAawMUf0.net
遊星ギアの振動と耐久性が心配だなあ
