1: 2024/09/18(水) 06:09:34.10 ID:GlXWsHsO0●.net BE:837857943-PLT(17930)
豊田章男氏の「EVへの懸念」が現実のものに…世界中で「EVシフト」を見直す大手メーカーが相次いでいる理由
■世界を熱狂させた「EVブーム」は終わるのか
足許、米国や欧州を中心に、“電気自動車=EVシフト戦略”の修正を余儀なくされる大手自動車メーカーが目立っている。
独フォルクスワーゲンは、東部ツウィッカウのEV工場で臨時工を解雇した。9月上旬、独国内工場の閉鎖検討も明らかになった。
それ以外にも、GMやフォードなどにもEVシフトを見直す動きがでている。
その背景にあるのは、世界的にEV販売が鈍化していることがある。ここへきて、EV販売が伸び悩み傾向になっている理由は、
補助金支給がないとEVの価格が相対的に高いことがある。また、発火問題などバッテリーの耐久性の不安が指摘され、
航続距離もハイブリッド車(HV)などを下回ることもある。充電ステーションなどインフラ整備の遅れもEV需要の減少要因になったと考えられる。
■ベンツやボルボは「100％EV」目標を撤回
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fa7e2b7e6f68ee6e18c774aec2c3a343baa599b
2: 2024/09/18(水) 06:11:39.40 ID:8QfIWFtG0.net
日本はEV化に断固反対しないと
エンジン開発能力のアドバンテージ失って没落が早まるだけだぞ
エンジン開発能力のアドバンテージ失って没落が早まるだけだぞ
5: 2024/09/18(水) 06:13:40.49 ID:8pvVkmBi0.net
EVは時期早々ってなだけでしょ
いずれはシフトするんだろうし
いずれはシフトするんだろうし
6: 2024/09/18(水) 06:13:50.58 ID:Cik+xqq60.net
補助金ありきのビジネスモデル
7: 2024/09/18(水) 06:14:12.10 ID:z7bGW9DU0.net
言い出しっぺ誰だよ
8: 2024/09/18(水) 06:14:34.04 ID:1xsZN9FZ0.net
長い目で見たらEV化するやろ
発電方法の転換や町中のインフラ整備や電池の改良とセットだから相当時間かかるけど
発電方法の転換や町中のインフラ整備や電池の改良とセットだから相当時間かかるけど
9: 2024/09/18(水) 06:15:13.15 ID:UKb20SzS0.net
EV厨涙目発狂wwww
12: 2024/09/18(水) 06:16:41.14 ID:LL4NM2WC0.net
「なぜ日本のメーカーはEVの開発で出遅れたのか」
と書いていたマスコミの今のご気分は
と書いていたマスコミの今のご気分は
14: 2024/09/18(水) 06:17:43.81 ID:nW8tgIby0.net
>>5
仮にクルマが全部EVになったとして、その莫大な電力確保出来ると思うか？
仮にクルマが全部EVになったとして、その莫大な電力確保出来ると思うか？
15: 2024/09/18(水) 06:17:46.75 ID:qxE0FOo70.net
暑さにも寒さにも弱い時点でゴミだろ
ハイブリッドが完成系だと思う
あれを各国で進化させた方が賢い
ハイブリッドが完成系だと思う
あれを各国で進化させた方が賢い
16: 2024/09/18(水) 06:18:13.43 ID:8Ns3nUV00.net
さすが世界の章男
ホンダのポンコツ社長とは出来が違う
ホンダのポンコツ社長とは出来が違う
18: 2024/09/18(水) 06:19:22.36 ID:V8ld5rXe0.net
満充電に時間かかり過ぎるからな
技術革新するまでEVは様子見
技術革新するまでEVは様子見
21: 2024/09/18(水) 06:23:16.49 ID:SFXZa2P10.net
いつもの
23: 2024/09/18(水) 06:24:14.45 ID:2xmZbzei0.net
>>14
できるよ
むしろ夜間に捨てる電力を充電してバッファにできるメリットある
できるよ
むしろ夜間に捨てる電力を充電してバッファにできるメリットある
24: 2024/09/18(水) 06:24:41.62 ID:baq4t9+D0.net
知ってた
26: 2024/09/18(水) 06:25:42.24 ID:NdW2oHKr0.net
EVの普及ペースが遅れるってだけ
そもそも2030年までにガソリン車販売禁止なんて計画は無茶だよ
あと6年だよ
2050年にしとけ
そもそも2030年までにガソリン車販売禁止なんて計画は無茶だよ
あと6年だよ
2050年にしとけ
28: 2024/09/18(水) 06:27:07.29 ID:FssFXhaG0.net
そんなに世界中が熱狂してたっけ。
44: 2024/09/18(水) 06:30:59.34 ID:RS6h58eK0.net
トヨタしか勝たん
45: 2024/09/18(水) 06:31:05.42 ID:JcztlStn0.net
もう終わりだよEVブーム
48: 2024/09/18(水) 06:31:22.08 ID:qxE0FOo70.net
>>14
太陽光と風力で賄うとか言うアホいるからなぁ
太陽光と風力で賄うとか言うアホいるからなぁ
52: 2024/09/18(水) 06:31:57.86 ID:REH4SrPe0.net
正直、中国と価格競争して勝てるわけ無いんだから撤退するしか無いだろ
テスラみたいなブランディング上手いことやれたところは別だろうけど
EVってだけならそりゃ安い方買うわな
テスラみたいなブランディング上手いことやれたところは別だろうけど
EVってだけならそりゃ安い方買うわな
55: 2024/09/18(水) 06:33:09.38 ID:SBfLwKOl0.net
>>2
年間販売台数400万円程度の市場が反対したところで残念だが影響力などほとんどないんだなあ
年間販売台数400万円程度の市場が反対したところで残念だが影響力などほとんどないんだなあ
62: 2024/09/18(水) 06:34:02.70 ID:yjczxCmT0.net
リセールが悪すぎんだよな
最悪バッテリーの処分費用まで取られそうだし
郵便局員が乗ってるEVバイクだけは良いよな
ホンダなのか知らないが
最悪バッテリーの処分費用まで取られそうだし
郵便局員が乗ってるEVバイクだけは良いよな
ホンダなのか知らないが
63: 2024/09/18(水) 06:34:13.64 ID:6EpnQJ4j0.net
EVでいいよね！どころか
全然だめじゃん！
のネガティブキャンペーンを世界中でやっちゃったな。
全然だめじゃん！
のネガティブキャンペーンを世界中でやっちゃったな。
72: 2024/09/18(水) 06:36:47.89 ID:2xmZbzei0.net
>>48
原発フル稼働が最適解
原発フル稼働が最適解
77: 2024/09/18(水) 06:37:16.44 ID:1Ov2/EjZ0.net
俺みたいなクソ素人でもダメだこりゃって分かってたのに、世界の経営者はアホなのか？
80: 2024/09/18(水) 06:37:58.48 ID:mJfdw6/j0.net
バッテリー問題が解決しない限り無理
EUが諸々自由化にさせるからそれからだろう
EUが諸々自由化にさせるからそれからだろう
88: 2024/09/18(水) 06:39:47.01 ID:YKyLqcBN0.net
始まってもいない
91: 2024/09/18(水) 06:40:16.42 ID:fbqSWtO50.net
>>12
5Gを夢の未来技術みたいに報道してた連中ですよ
5Gを夢の未来技術みたいに報道してた連中ですよ
95: 2024/09/18(水) 06:40:52.24 ID:snwdXG690.net
>>21
欧州がこういうホンネを隠してないからトヨタは先陣切らないんだな
ホンダはF1で散々ゲームチェンジされる経験をしているのにお馬鹿といえる
欧州がこういうホンネを隠してないからトヨタは先陣切らないんだな
ホンダはF1で散々ゲームチェンジされる経験をしているのにお馬鹿といえる
100: 2024/09/18(水) 06:42:24.02 ID:GHncWjL+0.net
>>72
EV普及したら、原発が全部フル稼働しても全然足りない。 町村ごとに火力発電所が必要になる
EV普及したら、原発が全部フル稼働しても全然足りない。 町村ごとに火力発電所が必要になる
106: 2024/09/18(水) 06:43:53.63 ID:4VK8xbiW0.net
>世界的にEV販売が鈍化していることがある
中国は絶好調
中国は絶好調
131: 2024/09/18(水) 06:49:59.43 ID:qFcWuMlc0.net
EVを顔を赤くしながら批判して、イノベーションを求める馬鹿な日本人ｗｗｗ
136: 2024/09/18(水) 06:51:38.72 ID:qFcWuMlc0.net
ノロマで無能な日本人はスマホのように無様に負けてから騒ぐんだろ
138: 2024/09/18(水) 06:51:55.17 ID:ycurqsvX0.net
>>131
国家政府主導で、無理やり需要を起こすのはイノベーションとは
言わなくないか？
国家政府主導で、無理やり需要を起こすのはイノベーションとは
言わなくないか？
140: 2024/09/18(水) 06:52:07.22 ID:4VK8xbiW0.net
全固体電池の時代になったら性能が上がって価格は大きく下がるから
そこからが普及期だろうな
そこからが普及期だろうな
148: 2024/09/18(水) 06:54:53.42 ID:Ndcqed3I0.net
>>23
どこにそんな捨てる電力があるんや
どこにそんな捨てる電力があるんや
151: 2024/09/18(水) 06:55:49.72 ID:ca9hsxnv0.net
>>14
だから時期尚早なんでしょ
暑さ寒さに強い大容量バッテリー
高効率モーター
これが解消しないと電気自動車として意味がない
だから時期尚早なんでしょ
暑さ寒さに強い大容量バッテリー
高効率モーター
これが解消しないと電気自動車として意味がない
166: 2024/09/18(水) 07:01:01.30 ID:bI1sc0nM0.net
ハイブリッドをもっと発展させた方がみんな幸せなんじゃ
167: 2024/09/18(水) 07:02:20.63 ID:snwdXG690.net
欧州が日本だけでなく中国メーカーも排除しに回ってるから
トヨタにとっては今は楽な状況だな
トヨタにとっては今は楽な状況だな
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172: 2024/09/18(水) 07:07:08.43 ID:v4IsAfW80.net
2000年代
ドイツ「燃料電池や！」
トヨタ「ハイブリッドやね」
2010年代
ドイツ「クリーンディーゼルや！」
トヨタ「ハイブリッドやね」
2020年代
ドイツ「バッテリーEVや！」
トヨタ「ハイブリッドやね」
ドイツ「燃料電池や！」
トヨタ「ハイブリッドやね」
2010年代
ドイツ「クリーンディーゼルや！」
トヨタ「ハイブリッドやね」
2020年代
ドイツ「バッテリーEVや！」
トヨタ「ハイブリッドやね」
195: 2024/09/18(水) 07:21:22.34 ID:aiDlB2B80.net
現状の二次電池の性能じゃ、どうにもならんよね
最初からわかってた事
最初からわかってた事
198: 2024/09/18(水) 07:21:46.32 ID:KZ3FF54w0.net
最終的にはEVになると思うよ。でも急すぎだわな、10年後にシェア50%くらいでいいのに。
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長期的にはEVに移行するだろうが、
補助金を出してまで未完成のEVを多くの消費者に体験させてしまったことは
中期的なEV普及には逆効果だったな。