1: 2024/06/22(土) 13:05:44.80 ID:Dv7jo8qr0.net BE:123322212-PLT(13121)
sssp://img.5ch.net/ico/pc3.gif
「三菱らしいクルマをもっと作ってほしい」……株主総会で聞かれたのは、モデルラインナップの拡充を願うファンの声だった。
三菱自動車は6月20日、東京都内で第55回定時株主総会を開いた。出席した株主からは株価低迷に関する指摘だけでなく、
商品戦略としてパジェロやランサーエボリューションなど同社の代表的なモデルを復活させてほしいという要望も挙がった。
昨年度、売上高（2兆7896億円）と営業利益（1910億円）で過去最高を記録した三菱。
日本国内でも軽自動車のデリカミニやピックアップトラックのトライトンなどの新型車を投入し、注目を集めているが、
まだラインナップが十分充実しているとは言い難い。この点は三菱も自覚しているようだ。
三菱はアセアンやオセアニア地域、アフリカ、北米、欧州などグローバルに展開するが、
海外でしか販売されていない日本未導入モデルも多い。
例えば、インドネシアなどのアセアン市場ではクロスオーバーMPVのエクスパンダーを2017年に発売し、
昨年には1.6Lのハイブリッドモデルを追加した。全長4595mm、全幅1750mm、全高1700mmの3列シートMPVで、
サイズ的にはアウトランダーPHEVより小さく、数字を見る限りでは日本でも扱いやすそうな印象を受ける。
このエクスパンダーについては日本への導入を望む声が一定数あるようだ。しかし、三菱の加藤隆雄社長は総会で、
株主側からの事前質問に答える形で「エクスパンダーはアセアン向けに開発したモデル。
日本では交通環境や規制が異なるほか、ミニバン（MPV）にはスライドドアが求められる」として日本導入は厳しいと述べた。
https://www.autocar.jp/post/1046508
「三菱らしいクルマをもっと作ってほしい」……株主総会で聞かれたのは、モデルラインナップの拡充を願うファンの声だった。
三菱自動車は6月20日、東京都内で第55回定時株主総会を開いた。出席した株主からは株価低迷に関する指摘だけでなく、
商品戦略としてパジェロやランサーエボリューションなど同社の代表的なモデルを復活させてほしいという要望も挙がった。
昨年度、売上高（2兆7896億円）と営業利益（1910億円）で過去最高を記録した三菱。
日本国内でも軽自動車のデリカミニやピックアップトラックのトライトンなどの新型車を投入し、注目を集めているが、
まだラインナップが十分充実しているとは言い難い。この点は三菱も自覚しているようだ。
三菱はアセアンやオセアニア地域、アフリカ、北米、欧州などグローバルに展開するが、
海外でしか販売されていない日本未導入モデルも多い。
例えば、インドネシアなどのアセアン市場ではクロスオーバーMPVのエクスパンダーを2017年に発売し、
昨年には1.6Lのハイブリッドモデルを追加した。全長4595mm、全幅1750mm、全高1700mmの3列シートMPVで、
サイズ的にはアウトランダーPHEVより小さく、数字を見る限りでは日本でも扱いやすそうな印象を受ける。
このエクスパンダーについては日本への導入を望む声が一定数あるようだ。しかし、三菱の加藤隆雄社長は総会で、
株主側からの事前質問に答える形で「エクスパンダーはアセアン向けに開発したモデル。
日本では交通環境や規制が異なるほか、ミニバン（MPV）にはスライドドアが求められる」として日本導入は厳しいと述べた。
https://www.autocar.jp/post/1046508
2: 2024/06/22(土) 13:06:35.32 ID:4S3vMNHJ0.net
スタリオンよろ
3: 2024/06/22(土) 13:07:24.90 ID:SE8xTWbn0.net
コルトエボはよ
5: 2024/06/22(土) 13:07:40.11 ID:xQaF9WUM0.net
FTOはよ
10: 2024/06/22(土) 13:09:48.04 ID:fPfodBjf0.net
デリカをもっとマシな顔つきにしてくれ
あとコンセプトに対して車幅狭すぎ
バンで1800mmってｗ
クラウンセダンですら1890mmあるのに
あとコンセプトに対して車幅狭すぎ
バンで1800mmってｗ
クラウンセダンですら1890mmあるのに
12: 2024/06/22(土) 13:10:09.09 ID:237VyXT50.net
デボネアAMGよろ
13: 2024/06/22(土) 13:10:12.86 ID:MpTIekp70.net
ブランドなんだし上手く使えばいいのにな
14: 2024/06/22(土) 13:10:32.88 ID:RsknEE3a0.net
パジェロブランドのSUVでいいやん
ポルシェですら丸っこい車売ってんだし
ポルシェですら丸っこい車売ってんだし
18: 2024/06/22(土) 13:11:30.29 ID:04YD+w4b0.net
ランエボ復活したらいいけどエボの良さは安くてそこそこ早い事だから値段上がったら存在価値なくなるから難しいよね
19: 2024/06/22(土) 13:11:43.20 ID:qtVEjDVq0.net
>>10
日本市場ならその車幅でいいんだよ
日本市場ならその車幅でいいんだよ
20: 2024/06/22(土) 13:12:14.37 ID:qnGQAgOK0.net
デリカも流行ったよな
21: 2024/06/22(土) 13:12:31.68 ID:EefC8YGf0.net
株主総会の面白いところは、お客様相談センターで一蹴される質問を役員に直接ぶつけられること
24: 2024/06/22(土) 13:13:43.25 ID:WKVzi/bJ0.net
神のGTO作れよ
25: 2024/06/22(土) 13:14:06.61 ID:px2wYjoc0.net
ミラージュサイボーグがいい
最近は天井が高くて横幅がでかいブタばかりちっさくてすばしっこいやつがいい
最近は天井が高くて横幅がでかいブタばかりちっさくてすばしっこいやつがいい
26: 2024/06/22(土) 13:14:24.91 ID:OcpO/zzS0.net
エボワゴン復活で
SUVは一定の人気あるんだからパジェロブランド生かさないのも勿体ない
SUVは一定の人気あるんだからパジェロブランド生かさないのも勿体ない
27: 2024/06/22(土) 13:14:35.48 ID:o0Fn5YlS0.net
アウトナンダーあるのにパジェロと差別化できんだろ
28: 2024/06/22(土) 13:14:56.03 ID:4LrTdFQU0.net
まあパジェロは確実に出るからなぁ。
問題は価格だけど。
800万くらいするらしいからね。
問題は価格だけど。
800万くらいするらしいからね。
31: 2024/06/22(土) 13:15:26.29 ID:tqlV0J3d0.net
ジムニーブームの時にパジェロミニ復活させておけば
33: 2024/06/22(土) 13:16:37.97 ID:wy+CKImj0.net
ランエボは7のガサツなデザインが好きだった
34: 2024/06/22(土) 13:17:02.21 ID:MpTIekp70.net
GRヤリスみたいなの出せということか
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38: 2024/06/22(土) 13:18:18.90 ID:Z0fXqE+b0.net
ランエボは欲しいな
40: 2024/06/22(土) 13:18:46.86 ID:dJ4xHuDA0.net
まあニーズはあるよね
高いから国内では売れないだろうが
高いから国内では売れないだろうが
41: 2024/06/22(土) 13:20:02.43 ID:laL4g/Pp0.net
コンパクトなエボが欲しいねエボXとかはデカすぎる二回りくらい小型で振り回せして楽しいやつ出して欲しい
43: 2024/06/22(土) 13:21:05.68 ID:qY1VCqBE0.net
無理言うなよ
技術継承されてないし
モータースポーツ活動予算出ないよ
技術継承されてないし
モータースポーツ活動予算出ないよ
46: 2024/06/22(土) 13:22:16.05 ID:OCe3dQb60.net
復活するならコルディアかスタリオンで頼むは
50: 2024/06/22(土) 13:25:13.43 ID:iNcVC8b+0.net
デリカラリーアート売ってくれないか
53: 2024/06/22(土) 13:27:11.75 ID:B8kcHK4/0.net
もうエンジニアがいないだろ
54: 2024/06/22(土) 13:28:11.04 ID:Vgs2VIx90.net
>>2
SUVとかにされそう
SUVとかにされそう
57: 2024/06/22(土) 13:28:58.55 ID:nHHyWibr0.net
ハイパワーハイブリッド プラス 4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ
この条件にあらずんばクルマにあらずだ
58: 2024/06/22(土) 13:29:11.46 ID:ueyw+5SV0.net
ここでデボネアだな
62: 2024/06/22(土) 13:31:02.82 ID:zz5WUyKL0.net
それより歴代ランエボのパーツ再生産してくれ
高いだけでなくパーツ自体がなくなっている
高いだけでなくパーツ自体がなくなっている
63: 2024/06/22(土) 13:32:13.50 ID:zz5WUyKL0.net
GTRに対抗してGTOの復活もいいな
マジ番長
マジ番長
67: 2024/06/22(土) 13:34:42.45 ID:+sJUkPRJ0.net
ディアマンテはよ
70: 2024/06/22(土) 13:36:12.67 ID:NkhaYrGn0.net
いまランタボのプラモデル作ってる
71: 2024/06/22(土) 13:36:39.98 ID:+/pVt4Mp0.net
ミラージュサイボーグ欲しかったな
あのスタイルは今見てもかっこいい
あのスタイルは今見てもかっこいい
79: 2024/06/22(土) 13:42:03.54 ID:yBbFS8KZ0.net
エボⅣ楽しかったな…
xに乗り換えようと思ったがアレは無い
xに乗り換えようと思ったがアレは無い
80: 2024/06/22(土) 13:42:24.05 ID:6ywBM25n0.net
WRC出てないんだからランエボ出すわけないだろ
81: 2024/06/22(土) 13:44:05.15 ID:Dd9WgYmh0.net
パジェロもランエボもブランドだからね
生かせるなら生かた方がいいが…
生かせるなら生かた方がいいが…
82: 2024/06/22(土) 13:45:20.22 ID:nQP8/ZnI0.net
660cc四気筒のパジェロミニは良かったよ
遅いけど経に乗ってる感じがしなかった
遅いけど経に乗ってる感じがしなかった
84: 2024/06/22(土) 13:49:53.47 ID:Gd+K1ExQ0.net
パジェロに4気筒5バルブターボなんて変態エンジンまた出してよ
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88: 2024/06/22(土) 13:52:25.97 ID:jEcIifdG0.net
まずはパジェロを1BOXにした、デリカだろ。
替えの車がないと言って、３０年乗ってる人さえいるだから。
経営陣は、そのへん、どう考えてるんだろうか？
替えの車がないと言って、３０年乗ってる人さえいるだから。
経営陣は、そのへん、どう考えてるんだろうか？
94: 2024/06/22(土) 13:56:46.76 ID:4W52kRbe0.net
ミラージュFMCかコルト復活
95: 2024/06/22(土) 13:58:04.34 ID:Yo34K+l80.net
>>81
生かすだけの体力が企業に無いんよ
PHEVを軸とした電動化技術の展開が精一杯
もちろん活かすこともできない
生かすだけの体力が企業に無いんよ
PHEVを軸とした電動化技術の展開が精一杯
もちろん活かすこともできない
99: 2024/06/22(土) 14:02:47.31 ID:FAMxNAPf0.net
パジェロスポーツを日本に入れたら解決する
逆輸入のトライトンが売れてるみたいだし
逆輸入のトライトンが売れてるみたいだし
100: 2024/06/22(土) 14:04:08.85 ID:px2wYjoc0.net
レグナムみたいなイカツイワゴンもいいな
101: 2024/06/22(土) 14:04:34.59 ID:YJpdS9ik0.net
パジェロはともかく今更ランエボ買うやつおるんかな
若者は貧乏だからスイスポで満足しとるやつばっかやし
若者は貧乏だからスイスポで満足しとるやつばっかやし
102: 2024/06/22(土) 14:06:02.38 ID:fZH74INJ0.net
>>94
コルトプラスずっと乗ってるけど同サイズの後継車を出してほしい
コルトプラスずっと乗ってるけど同サイズの後継車を出してほしい
103: 2024/06/22(土) 14:06:07.89 ID:X6x7qdRN0.net
今4G63は無理だよね、どうすんの？
104: 2024/06/22(土) 14:06:32.82 ID:ClupQ27g0.net
海外ならエボは売れる
国内はもう10だって全然だったからダメだろう
パジェロは今の時代に売らなきゃいつ売るの？ってぐらいの謎采配
国内はもう10だって全然だったからダメだろう
パジェロは今の時代に売らなきゃいつ売るの？ってぐらいの謎采配
105: 2024/06/22(土) 14:06:45.32 ID:nzHLV1jI0.net
デボネア復活させて欲しいよ
親父が乗ってたけどあの車は最高だった
親父が乗ってたけどあの車は最高だった
107: 2024/06/22(土) 14:07:54.92 ID:sDOhEw+00.net
ランエボはもう技術者がいないから作ったとしても別モンだろうな
108: 2024/06/22(土) 14:09:07.13 ID:UOM3qHRh0.net
MT専用モデルだったピスタチオも復活しそうだな
112: 2024/06/22(土) 14:11:09.67 ID:7dPKdE6v0.net
パジェロ！パジェロ！
117: 2024/06/22(土) 14:14:17.24 ID:yMSam44A0.net
>>103
後継エンジン4B11がとっくにある
エボXから。
まあこれとて新しくないわけだから後継が必要かも。
後継エンジン4B11がとっくにある
エボXから。
まあこれとて新しくないわけだから後継が必要かも。
122: 2024/06/22(土) 14:18:15.88 ID:uVr/mOmW0.net
パジェロは作れる工場がもうない
ティッシュ作る工場に変わったw
ティッシュ作る工場に変わったw
132: 2024/06/22(土) 14:23:59.53 ID:NLNYAAQv0.net
>>101
まぁ居ないね
今のご時世なら500万は超えるだろ。ますます無理だね
まぁ居ないね
今のご時世なら500万は超えるだろ。ますます無理だね
136: 2024/06/22(土) 14:27:58.81 ID:wy+CKImj0.net
各メーカーがやらかして落ち目だからやるなら今がチャンス
144: 2024/06/22(土) 14:32:40.34 ID:e/JWJrt10.net
>>21
アニメ制作会社のとかだと作品名名指しで質問飛ぶのが面白すぎる
かなりの非日常感がある
アニメ制作会社のとかだと作品名名指しで質問飛ぶのが面白すぎる
かなりの非日常感がある
146: 2024/06/22(土) 14:33:16.30 ID:PJibdAq30.net
復活させても買わないんだろ
166: 2024/06/22(土) 14:49:28.66 ID:Zh8E9N4n0.net
>>5
♪ちょっときてーる
感じてーる
ナイスボディーは
君の物
♪ちょっときてーる
感じてーる
ナイスボディーは
君の物
170: 2024/06/22(土) 14:55:54.57 ID:yMSam44A0.net
>>166
FTOはいい車だったね。
メインが2000で6気筒のクーペなんか、今の時代考えられないな。
一番高いグレードはNAでリッター100馬力だった。
FTOはいい車だったね。
メインが2000で6気筒のクーペなんか、今の時代考えられないな。
一番高いグレードはNAでリッター100馬力だった。
187: 2024/06/22(土) 15:22:20.15 ID:pnBYvfwb0.net
>>122
パジェロスポーツ、エクスパンダー、ミラージュはタイ工場で作ってる日本向けは無し
トライトン、アウトランダーはタイから輸入してる
パジェロスポーツ、エクスパンダー、ミラージュはタイ工場で作ってる日本向けは無し
トライトン、アウトランダーはタイから輸入してる
213: 2024/06/22(土) 15:44:59.53 ID:6Cvha6LX0.net
>>10
日本で車幅1800越えると使い勝手が劇的に悪くなる。
日本で車幅1800越えると使い勝手が劇的に悪くなる。
224: 2024/06/22(土) 16:00:28.10 ID:Wcr0VDbN0.net
>>18
ランサーというベース車があってはじめて成立した車だからなあ
値段もだし車重が重くなっても違うし難しいんじゃね
ランサーというベース車があってはじめて成立した車だからなあ
値段もだし車重が重くなっても違うし難しいんじゃね
507: 2024/06/23(日) 08:27:54.95 ID:5h+knyZw0.net
>>18
出すとなったら車名は三菱エボリューションⅩⅠかな？
出すとなったら車名は三菱エボリューションⅩⅠかな？
511: 2024/06/23(日) 08:57:19.37 ID:sdYhoRjf0.net
>>10
デリカスターワゴンがいい
ミニバン＋RVなんて今の時代に向きすぎてる
ハイエースの対抗馬で出してくれ
デリカスターワゴンがいい
ミニバン＋RVなんて今の時代に向きすぎてる
ハイエースの対抗馬で出してくれ
549: 2024/06/23(日) 12:30:49.47 ID:UlPB03Zy0.net
>>28
その価格だったら買えないな
その価格だったら買えないな
