1: 2024/03/29(金) 06:18:10.47 ID:eEnRg3S+9.net
バンコク国際モーターショーで登壇するタイ国トヨタ自動車の山下典昭社長＝２６日、バンコク近郊
記者団の取材に応じる泰国いすゞ自動車の山口哲社長＝２７日、バンコク近郊
【バンコク時事】日本車が高いシェアを維持してきたタイで、電気自動車（ＥＶ）最大手の比亜迪（ＢＹＤ）をはじめとする中国メーカーが急速に存在感を強めている。日本勢は電動化で出遅れたが、トヨタ自動車やいすゞ自動車は今月、現地で人気が根強い「ピックアップトラック」のＥＶ化を相次いで表明。巻き返しに向けた動きが表面化してきた。
「タイで採れたドリアンだよ」。２６日早朝、バンコク近郊のアイヤラー市場は、威勢のいい売り子の声が飛び交う中、トラックで運んできた野菜を降ろす農家や、仕入れた果物を積み込む人々でにぎわっていた。目立つのは、乗用車に近い乗り心地と荷台を兼ね備え、乗用・商用の両方で使えるピックアップトラック。タイでは自動車需要の３分の１以上を占め、トヨタといすゞはこの分野でシェア首位を争う。
調査会社マークラインズによると、２０２３年にタイで自動車の販売台数が上位だった５社のうち、４社をトヨタやいすゞなど日本メーカーが占めた。一方、タイ政府の補助金などを背景に販売を急増させたＢＹＤは前年の１００倍近くに伸び、６位へ急浮上。前年比１４倍となった中国・合衆新能源汽車のブランド「ＮＥＴＡ」も１０位に食い込んだ。
ＢＹＤと合衆新能源は今年中にタイ国内でＥＶ生産を本格化させる見通し。これに対し、トヨタは２６日、２５年末までにピックアップトラック「ハイラックス」のＥＶモデルをタイで量産・販売すると発表。いすゞも今月中旬、タイで生産する同「Ｄ―ＭＡＸ」のＥＶを２５年から欧州に輸出し、タイでの販売も検討する方針を打ち出した。
とはいえ、ＥＶは現段階で充電設備や走行距離などの面で課題を抱えており、トヨタは電動化について「ステップ・バイ・ステップでやっていく」（山下典昭タイ国トヨタ自動車社長）と時間をかけて慎重に進める姿勢だ。いすゞも「まずはＥＶを買いたい顧客の状況を調査する」（山口哲泰国いすゞ自動車社長）と情報収集を優先させる。
時事通信 2024年03月29日05時05分配信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024032900142&g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
記者団の取材に応じる泰国いすゞ自動車の山口哲社長＝２７日、バンコク近郊
【バンコク時事】日本車が高いシェアを維持してきたタイで、電気自動車（ＥＶ）最大手の比亜迪（ＢＹＤ）をはじめとする中国メーカーが急速に存在感を強めている。日本勢は電動化で出遅れたが、トヨタ自動車やいすゞ自動車は今月、現地で人気が根強い「ピックアップトラック」のＥＶ化を相次いで表明。巻き返しに向けた動きが表面化してきた。
「タイで採れたドリアンだよ」。２６日早朝、バンコク近郊のアイヤラー市場は、威勢のいい売り子の声が飛び交う中、トラックで運んできた野菜を降ろす農家や、仕入れた果物を積み込む人々でにぎわっていた。目立つのは、乗用車に近い乗り心地と荷台を兼ね備え、乗用・商用の両方で使えるピックアップトラック。タイでは自動車需要の３分の１以上を占め、トヨタといすゞはこの分野でシェア首位を争う。
調査会社マークラインズによると、２０２３年にタイで自動車の販売台数が上位だった５社のうち、４社をトヨタやいすゞなど日本メーカーが占めた。一方、タイ政府の補助金などを背景に販売を急増させたＢＹＤは前年の１００倍近くに伸び、６位へ急浮上。前年比１４倍となった中国・合衆新能源汽車のブランド「ＮＥＴＡ」も１０位に食い込んだ。
ＢＹＤと合衆新能源は今年中にタイ国内でＥＶ生産を本格化させる見通し。これに対し、トヨタは２６日、２５年末までにピックアップトラック「ハイラックス」のＥＶモデルをタイで量産・販売すると発表。いすゞも今月中旬、タイで生産する同「Ｄ―ＭＡＸ」のＥＶを２５年から欧州に輸出し、タイでの販売も検討する方針を打ち出した。
とはいえ、ＥＶは現段階で充電設備や走行距離などの面で課題を抱えており、トヨタは電動化について「ステップ・バイ・ステップでやっていく」（山下典昭タイ国トヨタ自動車社長）と時間をかけて慎重に進める姿勢だ。いすゞも「まずはＥＶを買いたい顧客の状況を調査する」（山口哲泰国いすゞ自動車社長）と情報収集を優先させる。
時事通信 2024年03月29日05時05分配信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024032900142&g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
4: 2024/03/29(金) 06:20:42.06 ID:JimJMNzu0.net
EVなんてオワコンなのに
5: 2024/03/29(金) 06:20:44.87 ID:jnniWFxF0.net
トラックを動かせるほどのバッテリー容量は
滅茶苦茶デカくしないと話になんない
一番向いてない車種だよ
馬鹿じゃねえのか
滅茶苦茶デカくしないと話になんない
一番向いてない車種だよ
馬鹿じゃねえのか
9: 2024/03/29(金) 06:30:41.62 ID:Wqd0OUkm0.net
重量どれくらいあるんだろ、戦車よりは軽いのかな
11: 2024/03/29(金) 06:47:47.26 ID:L9sCtsej0.net
トラックこそ充電時間かかるやろに
13: 2024/03/29(金) 06:58:00.79 ID:KeLWcWlp0.net
向いた地域もあると思うけど全てではないな
14: 2024/03/29(金) 07:06:10.53 ID:uhRmy0LH0.net
発電体制は整ってるの？
17: 2024/03/29(金) 07:34:12.22 ID:6o+Rcq6+0.net
インフラ整備含めてガソリン以下のコストにならんと普及せんだろ
なんで使い難いし高いものにわざわざ変えなければならんのか
なんで使い難いし高いものにわざわざ変えなければならんのか
20: 2024/03/29(金) 07:42:57.29 ID:e/EEBzfs0.net
タイは中国BEVのみ関税がゼロ
日本は20%、韓国40%、欧米80%
中国に目を付けられて当然かと。
日本は20%、韓国40%、欧米80%
中国に目を付けられて当然かと。
24: 2024/03/29(金) 07:49:13.66 ID:FU3zZ8DA0.net
トラックの荷台を全部バッテリーにすれば、航続距離がすごく延びるんじゃね？
32: 2024/03/29(金) 08:02:20.71 ID:sMaEXfLm0.net
中央アジアは安い車くれって言ってるだけでBEVが欲しい訳じゃない
中国の売れ残り大処分が終わったらどうするつもりなのやらw
中国の売れ残り大処分が終わったらどうするつもりなのやらw
34: 2024/03/29(金) 08:04:58.47 ID:GXexi93L0.net
充電に時間かかって物流めっちゃ遅れそう
36: 2024/03/29(金) 08:07:20.35 ID:D3pGSNG00.net
F-ZEROが当たり前になる社会
37: 2024/03/29(金) 08:09:32.45 ID:0N/WzZ420.net
近場の配達レベルならEVでもいいかもね
38: 2024/03/29(金) 08:11:52.18 ID:I/DsvW4P0.net
>>36
世界中の道路に敷きつめるのかwww
何十年何百年かかるんだそれ
世界中の道路に敷きつめるのかwww
何十年何百年かかるんだそれ
46: 2024/03/29(金) 09:02:10.64 ID:Aceysrb40.net
>>4
タイはEV激推しだから商売やるには乗っかるしかない
タイはEV激推しだから商売やるには乗っかるしかない
48: 2024/03/29(金) 10:27:50.14 ID:NXUw95ve0.net
荷物積んだらタイヤとブレーキめちゃくちゃやばい
積まなくてもやばいのに
積まなくてもやばいのに
49: 2024/03/29(金) 10:40:59.87 ID:0fHbW0ac0.net
価格面では中国には負けるだろ
安全性や壊れにくさをアピールしてホンダのスーパーカブみたいに長く売るしか無いな
安全性や壊れにくさをアピールしてホンダのスーパーカブみたいに長く売るしか無いな
52: 2024/03/29(金) 11:08:21.33 ID:WDJgpT4n0.net
>>5
だよな。軽トラだったら初めから満載状態で荷物積む余裕がない。
だよな。軽トラだったら初めから満載状態で荷物積む余裕がない。
56: 2024/03/29(金) 11:34:13.49 ID:uMsc1+KP0.net
タイなんかの環境で一回EV使ってみたら不便さ痛感するだろw
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57: 2024/03/29(金) 11:36:53.01 ID:oOPurrwc0.net
タイは電力は余ってるのか
58: 2024/03/29(金) 11:41:34.49 ID:svRRH6tv0.net
雪降らないからそれなりに使えるのかな
59: 2024/03/29(金) 11:47:47.23 ID:4nuc7/6b0.net
>>17
国策やから
国策やから
65: 2024/03/29(金) 12:13:33.74 ID:QUhZdoDj0.net
もう高速道路に架線なりサイドレールなり敷いて給電してしまえ
66: 2024/03/29(金) 12:15:45.61 ID:te89IGgL0.net
修理に時間と金がかかってひどい目にあうやろな
68: 2024/03/29(金) 12:19:46.03 ID:BkEOcMuV0.net
>>52
EV軽トラなら三菱が売ってたぞ
人気なくて廃版になったが
>>60
どこの？
すくなくとも日本ではないな
>>62
不可能
日本がシェアを伸ばせば、ルール維持って排除するのが欧米
EV軽トラなら三菱が売ってたぞ
人気なくて廃版になったが
>>60
どこの？
すくなくとも日本ではないな
>>62
不可能
日本がシェアを伸ばせば、ルール維持って排除するのが欧米
69: 2024/03/29(金) 12:20:31.25 ID:4rAbnMWu0.net
流石にEVは関税取れよ
73: 2024/03/29(金) 12:31:19.27 ID:JT0vnCAU0.net
タイだと寒さで走れなくなる事はないと思うけど、日本以上に電力インフラないだろ
補助金無くなれば、法規される未来しか見えない
補助金無くなれば、法規される未来しか見えない
74: 2024/03/29(金) 12:31:43.80 ID:HDSTVfFm0.net
タイは普通の電線すら切れまくってるのに
EVなんて充電できるわけなかろうに。
EVなんて充電できるわけなかろうに。
82: 2024/03/29(金) 12:55:56.94 ID:6o+Rcq6+0.net
>>59
それは知ってるけど、全然合理的じゃ無いんだよな
それは知ってるけど、全然合理的じゃ無いんだよな
84: 2024/03/29(金) 12:58:28.82 ID:0fHbW0ac0.net
>>82
エンジン車より便利ならとっくの昔に普及しているしな
日本は1990年代後半からEV車を販売していた
エンジン車より便利ならとっくの昔に普及しているしな
日本は1990年代後半からEV車を販売していた
87: 2024/03/29(金) 13:07:41.19 ID:MnRomAvW0.net
ピックアップトラックもいいけど
ハイエースタイプのEVを安く生産して
日本に輸出して欲しいわ
ハイエースタイプのEVを安く生産して
日本に輸出して欲しいわ
114: 2024/03/29(金) 14:04:21.52 ID:9NVKy8EI0.net
タイって電力供給が不安定で年がら年中停電起きてる印象なんだがEVとか大丈夫なのかよ
115: 2024/03/29(金) 14:28:39.11 ID:4bvqkxik0.net
>>52
軽トラはまだやれる
海上コンテナやタンクローリーのトレーラーとか使い物にならない
軽トラはまだやれる
海上コンテナやタンクローリーのトレーラーとか使い物にならない
127: 2024/03/29(金) 15:33:27.59 ID:jsotLPBJ0.net
トラックを電池で動かすとかアホの極みだろ
149: 2024/03/29(金) 19:31:31.85 ID:K8Ndf8vD0.net
電気トラック何度も乗ってるけど
加速が良すぎて荷崩れしやすい
加速が良すぎて荷崩れしやすい
