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【衝撃】自転車のタイヤ、実は太いほうが速いことが判明してしまう・・・・・・・・・ [244661201]

2023/11/04

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1: 2023/10/29(日) 17:52:23.02 ID:uXpADhtH0●.net BE:244661201-2BP(1500)

https://gigazine.net/news/20210616-bicycle-tyre-width/

自転車のタイヤにはさまざまな幅があります。例えばレース用の自転車のタイヤの幅は、通学用自転車よりもずっと狭くなっています。一般的には「タイヤの幅が狭ければ狭いほどスピードが上がる」という考える人も多くいますが、1938年創業の自転車メーカーであるRene Herseのヤン・ハイネ氏は、「タイヤが狭くても広くてもスピードは変わらない」と解説しています。

Myths in Cycling (1): Wider Tires Are Slower ? Rene Herse Cycles
https://www.renehersecycles.com/12-myths-in-cycling-1-wider-tires-are-slower/

ハイネ氏はまず20mm、23mm、25mmと幅の違う同じモデルのタイヤを用意し、その速度を計測しました。一般的には「幅の狭いタイヤで走った方が速い」と考えられていましたが、実際は幅の広いタイヤの方が速かったとのこと。さらにその後、28mmと32mmのタイヤでもテストしたところ、25mmのタイヤとほぼ同じ速度になったことが判明したそうです。

そして、非常に滑らかなアスファルトの上では、幅の広いタイヤ、少なくとも最大54mmのタイヤで速度が遅くなることはなかったとのこと。加えて悪路では、タイヤの幅が広い方が断然速かったことがわかりました。

ハイネ氏によれば、昔はこの事実はよく知られていたとのこと。1920年にフランスの雑誌「ル・サイクリスト」は、「幅の広いタイヤがしなやかである限り、幅の狭いタイヤと同じくらい速く回転する」と述べています。しかし、その後の数十年で、自転車レーサーの間でタイヤの幅を狭くしていくことが流行したため、「幅の広いタイヤの方が速い」という事実は忘れられていったとハイネ氏は述べています。



2: 2023/10/29(日) 17:52:35.12 ID:uXpADhtH0.net BE:244661201-2BP(500)

自転車に乗る人が狭いタイヤの方が速いと信じていたのには2つの理由があります。

1つ目はドラム式走行試験機の結果が重視されたためだとハイネ氏は指摘しています。ライダーを乗せずにタイヤの回転速度を注目する実験では、幅の狭いタイヤはより高い圧力で走行するため、たわみが少なくなり、エネルギーの損失量が減って速度が上昇するように見えるためです。

しかし、実際の道路で自転車に乗った人を使ってテストすると、タイヤの幅が狭くなると振動が増えてエネルギーロスが発生し、たわみが少なくなって得られる速度上昇が相殺されることがわかりました。また、タイヤの振動は自転車に乗っている人の体に吸収されます。振動が多ければ多いほどエネルギーロスが増えてしまいます。



3: 2023/10/29(日) 17:52:49.13 ID:uXpADhtH0.net BE:244661201-2BP(500)

また、速く走れば走るほど、自転車が振動する周波数が高くなります。これは、タイヤが高速で路面の凹凸にぶつかるためです。タイヤの幅が狭いと、タイヤが伝える振動の周波数も高くなり、音も高くなります。そのため、幅の狭いタイヤで走ると、実際には遅いかもしれませんが、自転車に乗っている人は速く走っているように感じます。つまり、ハイネ氏は「幅の狭いタイヤだと速く走っているように感じるのは気のせい」と指摘しています。

この事実は、タイヤのゴムの柔軟性がタイヤ性能に大きな違いをもたらす理由も説明しています。柔軟性があれば、振動が減り、エネルギーロスも減るからです。もちろん振動が減るということは乗り心地の向上にもつながります。

タイヤの幅が速度を変える原因として「空気抵抗」も考えられます。一般的に考えると、タイヤの幅が広いほど風の抵抗が大きくなるため、速度が遅くなりそうなもの。しかし、風洞で幅25mmのタイヤと幅32mmタイヤでテストしたところ、幅7mm差は誤差範囲内であり、2種類のタイヤの空気抵抗に差があるとは断言できないことがわかりました。



4: 2023/10/29(日) 17:53:06.01 ID:uXpADhtH0.net BE:244661201-2BP(500)

ドイツの自転車専門誌「TOUR」は、モーター付きのダミー人形を使って精巧な装置を作り、前方からの風から幅28mmのタイヤが受ける空気抵抗は、25mmのタイヤととほぼ同じであると報告しています。また、横風の場合、タイヤの幅が広ければ空気力学的に不利になってしまうそうですが、実際の道路上では振動でのエネルギーロスもあることを考えると、幅の広いタイヤと幅の狭いタイヤでの違いはほぼないだろうとハイネ氏は述べています。

実際に滑らかな路面で、時速29.5kmで走ってテストを行ったところ、幅の狭いタイヤと幅の広いタイヤの間に差はなかったとのこと。もちろんもっと速く走れば、タイヤの幅が広いほど風に対する抵抗が大きくなる可能性はありますが、自転車の速度に影響を与える他のすべての要因に比べると、その差はあまりにも小さいとハイネ氏は指摘しています。

また、「幅の広いタイヤは重くなるので加速しにくくなる」という意見がありますが、プロの自転車レーサーでさえ、パワー対重量比が最も遅い経済的な車よりも加速力ははるかに低く、車輪の重さをわずかに変えるだけでは加速力に影響は出ないとハイネ氏は解説しています。



5: 2023/10/29(日) 17:53:17.23 ID:uXpADhtH0.net BE:244661201-2BP(500)

結論として、ハイネ氏は「タイヤの幅は自転車の乗り心地に影響するが、スピードには影響しません。レース用自転車のように高い騒音を鳴らし、道路とつながった感じが好きな人は、より幅の狭いタイヤを選んでください。優れたコーナリンググリップと、道路が荒れても速く走れる能力が欲しいなら、より幅の広いタイヤを選んでください」と述べました。



6: 2023/10/29(日) 17:53:24.54 ID:2Eqz4VqE0.net
32cから25cに変えたときは劇的に走りが軽くなったけどな



7: 2023/10/29(日) 17:54:47.39 ID:rPvV0VO60.net
F1のタイヤを見れば自明



9: 2023/10/29(日) 17:56:18.65 ID:0U1ls+dj0.net
軽さが重要
太くなると重くなって疲れる



10: 2023/10/29(日) 17:57:03.78 ID:pMiM77FH0.net
ではオリンピックで使え



11: 2023/10/29(日) 17:57:18.96 ID:sEVZMen50.net
>>9
タイヤの重さなんてたいしたことないだろ





12: 2023/10/29(日) 17:57:24.23 ID:oczHQjW50.net
32c履いてるけど、明らかに細い方が軽快に走れると思う



14: 2023/10/29(日) 17:58:16.54 ID:ZkCCoOVm0.net
タイヤも太いし全部ある



15: 2023/10/29(日) 17:58:20.71 ID:mvViviLg0.net
重くなるからパワーが必要になりそうだが



16: 2023/10/29(日) 17:59:01.33 ID:bENjPrLG0.net
バイク見りゃわかるだろ
排気量が増えるほどタイヤが太くなるだろ



18: 2023/10/29(日) 17:59:41.33 ID:pB/tGLWZ0.net
田舎で路肩走る場合28くらいあったほうが神経使わなくて速い気がする



23: 2023/10/29(日) 18:00:58.00 ID:rAyr28Ps0.net
オンロードなら28cが最適



24: 2023/10/29(日) 18:01:13.60 ID:qxieqUyq0.net
バイクのタイヤみたいな奴あるもんな
側溝に挟まらなそうだしいいのかね



26: 2023/10/29(日) 18:01:24.48 ID:bOm299HV0.net
スピード云々じゃなく転がり抵抗の問題だと思うが。
人力で持続して一定出力出せんの？



27: 2023/10/29(日) 18:01:30.46 ID:LztlPG840.net
人力だから少しでも軽い方が有利ってだけ



30: 2023/10/29(日) 18:03:19.54 ID:/A01Wagv0.net
摩擦力って事かい？



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32: 2023/10/29(日) 18:03:56.91 ID:sEVZMen50.net
>>15
タイヤなんて数百グラムだよ



33: 2023/10/29(日) 18:04:08.98 ID:z2jfugm+0.net
どういう理屈？そんなわけねーだろ



35: 2023/10/29(日) 18:04:45.44 ID:DhGzacGY0.net
転がり抵抗は太いほうが高くなるが
太タイヤがその重量でフライホイールの役目してるだけ
結局その加速に使う労力が上がるので巡航速度は落ちる



36: 2023/10/29(日) 18:06:11.62 ID:VUM65h420.net
細いほうが軽いから速いにきまってる



37: 2023/10/29(日) 18:06:21.21 ID:APzoVmDU0.net
どうなんだろうね
だったらツール・ド・フランスなども太いタイヤになるだろう



38: 2023/10/29(日) 18:07:01.72 ID:IRIm+aI30.net
あれメッチャかっこ悪いよなw
だいたい馬鹿みてーな面したやつが乗ってるし。



39: 2023/10/29(日) 18:07:29.36 ID:aA14YG8S0.net
>>33
乗り手のパワーが上がればそれを地面に伝えるためにはタイヤも太くなるだけの話だろ



40: 2023/10/29(日) 18:07:43.98 ID:z2jfugm+0.net
>>30
動力に負けるほど細すぎればね
人力とゴムタイヤでそうそう無いよ
摩擦力無いような素材ならわからんでも無いが



41: 2023/10/29(日) 18:08:21.99 ID:byvVO6VV0.net
だとしたら体力勝負だね　太いとおもいから



42: 2023/10/29(日) 18:08:22.51 ID:JGW9EF740.net
車は大パワー車ほどぶっといタイヤ履いてるよね






44: 2023/10/29(日) 18:10:10.99 ID:pMiM77FH0.net
>>42
タイヤを太くしないと摩擦抵抗が足りず空回りする



45: 2023/10/29(日) 18:10:36.33 ID:phIt5PCr0.net
バネ下一人ぐらいの体重の差がでるから
だからF1が日本製鍛造品



47: 2023/10/29(日) 18:11:49.43 ID:APzoVmDU0.net
ファットバイクは雪国住みなら一台欲しい



48: 2023/10/29(日) 18:11:52.68 ID:s3Ulc4cv0.net
重さよりも転がり抵抗の方が重要なんじゃね
自動車では細いタイヤの方が明確に燃費がいいわけで
でもロードレースでも最近はほんのりタイヤが太くなってきてるわ



49: 2023/10/29(日) 18:12:13.21 ID:byvVO6VV0.net
人間と自転車で考えた場合細い方がよいだろ
乗ってみりゃわかる



51: 2023/10/29(日) 18:14:56.23 ID:NA/uofgw0.net
競輪選手「うせやろ…」



54: 2023/10/29(日) 18:19:04.34 ID:e7crjIVm0.net
>>51
競輪は完璧に整備されたトラック上しか走らんからな



56: 2023/10/29(日) 18:19:38.37 ID:qqN0p1ml0.net
グリップのためだっつうの
掴みよくてもパワーが無ければ意味ねえだろ
濃いでるエンジンがついてかなきゃなんの意味もない



57: 2023/10/29(日) 18:21:27.64 ID:M/LUFyha0.net
単純に、軽いタイヤより重いタイヤを回す方がエネルギー使うだろうけど電動アシスト付きなら太めでいいかもね



59: 2023/10/29(日) 18:22:46.59 ID:7AhJTG6e0.net
人力かどうかでしかないわな
軽さを求めたら細くなって当然



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転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/news/1698569543




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