あらまめ2ch

【RSS】PCメイン記事上ワイド1

「青函トンネル」の劣化が深刻、これ崩落へのカウントダウンだろ… [422186189]

2023/09/06

0コメント





1: 2023/08/29(火) 12:49:09.07 ID:1WySTnUR0.net

設備ボロボロ？「青函トンネル」の劣化深刻に 過酷な環境で機能保全に苦心
https://trafficnews.jp/post/127779

本州と北海道を結ぶ唯一の陸路「青函トンネル」の劣化が深刻な状況になっています。国交省は2024年度予算の概算要求へ、昨年度に引き続き「青函トンネルの機能保全」に関する費用を盛り込みました。

青函トンネルは1988年に開通した日本最長の海底トンネルです。当初から新幹線を走行させることを想定して建設されており、2016年3月の北海道新幹線開業後は、新幹線と貨物列車が線路を共用しています。列車が走行する「本坑」のほか、換気や排水、保守作業を担う「先進導坑」と「作業坑」で構成されており、延長は54kmにおよびます。

トンネルは鉄道・運輸機構が保有し、JR北海道が管理しています。湧水を汲み上げる排水ポンプや列車火災検知装置など、陸上トンネルにない設備を備えていることが特徴です。ただ、湿度が高く塩水にさらされる過酷な環境にあるため、それらが著しく劣化しているといいます。北海道新幹線に乗車して青函トンネルを通ると、湿度の高さから窓が曇ることからも、環境の過酷さがうかがえます。

先進導坑では路盤の隆起や沈下、排水設備では腐食が発生し、送水管の劣化による漏水も確認されています。先進導坑と作業坑は、建設開始から既に50年が経ち、2014年には吉岡先進導坑内で路盤の隆起などが確認されたため、ロックボルトによる対策工事が行われています。

JR北海道は青函トンネルの維持管理に今後も年間約40億円が必要と想定。調査の結果次第で、適切な時期に大規模修繕を行うことも検討するとしています。北海道新幹線の新函館北斗～札幌間で延伸工事が進む中、円滑な人流・物流を確保するためにも、青函トンネルの維持管理が一層重要になりそうです。

【了】



3: 2023/08/29(火) 12:49:41.34 ID:lz2Gf1dO0.net
船でええやん



7: 2023/08/29(火) 12:51:46.71 ID:UV1lrxgc0.net
次は橋かけよう



9: 2023/08/29(火) 12:53:27.02 ID:jj0Bo4gQ0.net
はい増税



11: 2023/08/29(火) 12:55:38.11 ID:ZGTkHLo+0.net
青函連絡船復活ｷﾎﾞﾝ



13: 2023/08/29(火) 12:56:57.85 ID:9uXyvCut0.net
崩れる前に爆破してすっきりしようせ



16: 2023/08/29(火) 12:58:38.37 ID:18BjSzvd0.net
どうせ飛行機なんだし連絡船のままでよかったな・・・



20: 2023/08/29(火) 13:06:34.11 ID:JAyhKLzo0.net
もう埋め立てればいいじゃん、海峡を



21: 2023/08/29(火) 13:07:27.87 ID:s7xb4alI0.net
長いから保守たいへんだな



23: 2023/08/29(火) 13:09:52.47 ID:P852N+rZ0.net
40億円のうちチューチュー率はどれくらいですか？





24: 2023/08/29(火) 13:10:15.04 ID:/5sGeSWV0.net
新幹線札幌延伸さらに伸びそうだな。



25: 2023/08/29(火) 13:10:47.48 ID:ebUiqCrg0.net
放っておけば水没するトンネル



28: 2023/08/29(火) 13:13:48.34 ID:fdmU6+pp0.net
津軽海峡冬景色の頃に戻ればいい



30: 2023/08/29(火) 13:15:02.03 ID:JBl2mhzs0.net
もう要らんくね？



31: 2023/08/29(火) 13:23:29.56 ID:mh09PzC30.net
橋のほうが正解だったね



35: 2023/08/29(火) 13:31:17.72 ID:0duA5KSq0.net
ポテトチップスが食えなくなる



49: 2023/08/29(火) 13:57:58.09 ID:qucKN26C0.net
もう撤去しろよ。船か飛行機があるだろ。



52: 2023/08/29(火) 14:00:35.56 ID:K8t2XNf10.net
外側に新たなドームを被せれば良き



54: 2023/08/29(火) 14:05:28.74 ID:5F8BT6hO0.net
今からすれば連絡船で良かったな。



58: 2023/08/29(火) 14:22:28.90 ID:p5wJCNQO0.net
トンネルでダメなら次は高架橋だな
何kmか知らんけど



[ad_fluct2]



62: 2023/08/29(火) 14:29:00.34 ID:qcO6PjCj0.net
車も通れる新しいトンネル掘ろうぜ



63: 2023/08/29(火) 14:30:00.10 ID:4aAYmC6K0.net
排水止めると水没するんだよな



64: 2023/08/29(火) 14:32:35.66 ID:68DfKMSt0.net
高倉健がいないからもう1本掘る訳にはいかない



67: 2023/08/29(火) 15:20:08.48 ID:XuCRTfAXY
ヒトデ不足



78: 2023/08/29(火) 15:06:40.43 ID:ieuzeNBI0.net
>>74
常識で考えて
危ないから



81: 2023/08/29(火) 15:12:46.61 ID:wrfBMctZ0.net
いっそうのこと橋作れよ



83: 2023/08/29(火) 15:16:34.07 ID:x3EIhw9I0.net
>>81
作れるとしても高いよ



85: 2023/08/29(火) 15:17:47.71 ID:APlljgtg0.net
>>3
冬の青函連絡船の上下運動を知らないハゲか？



88: 2023/08/29(火) 15:19:01.46 ID:A6ClvxN40.net
単線のトンネルをもう2本掘って24時間運転して自動車の車両航送してほしい



90: 2023/08/29(火) 15:19:46.81 ID:Fps95R/J0.net
年間貨物輸送量450万tとかでしょ
トンネル不通になったらヤバイね






114: 2023/08/29(火) 15:40:22.94 ID:jfLvVFeO0.net
青函トンネルが国有だと思ってる奴多過ぎだろ



転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/news/1693280949




関連記事