1: 2023/05/09(火) 11:19:34.76 ID:FMuQDfET9.net
くるまのニュース 5/9(火) 7:10
https://news.yahoo.co.jp/articles/4aa872cbefeebef015f8d61d30d1b384fe95100d
海外からも評価される軽自動車だが…なぜほぼ正式販売されないのか？
日本独自の軽自動車規格は、1949年に制定されていから2023年で74年目を迎えます。近年では、海外の自動車業界関係者からも注目を集めているといいますが、なぜ軽自動車は海外へと進出しないのでしょうか。
全国軽自動車協会連合会の調べによると、2022年3月時点ではおよそ3130万台の軽自動車が日本に存在しているといい、これは全自動車保有台数のうちの約40%に相当します。
1950年代に経済産業省が提唱した「国民車構想」のなかで形成されていった軽自動車は、ボディサイズやエンジンの排気量を一定の規格内にあるものに対して税制優遇を与えることで、日本のモータリゼーションを進めることを狙いとしてきました。
その結果、コンパクトかつ安価であることが魅力の軽自動車は、人々の生活を支えるうえで欠かすことのできない存在となっています。
一方、近年の軽自動車は、必ずしも普通乗用車の「下位互換」というわけではありません。
技術の進歩により、軽自動車の多くは小排気量でも必要な十分のパワーをもつようになりました。 さらに、室内空間の広さや機能装備は普通乗用車と同等以上のものが増えたことにくわえて、税制優遇により維持費が低く抑えられることから、2010年代以降は軽自動車の販売台数が増加しています。
そうしたトレンドをつくったのはホンダ「N-BOX」です。2011年に登場したN-BOXは発売直後から圧倒的な販売台数を誇り、軽自動車の新車販売台数においては2015年から8年連続で1位を獲得し、2022年には乗用車を含めた新車販売台数でも1位に輝いています。
名実ともに「日本で1番売れているクルマ」である軽自動車は、海外の自動車業界関係者からも注目を集めているといいます。
ある海外の自動車メーカーのデザイナーは、軽自動車の偉大さについて次のように語っています。 「軽自動車はさまざまな制約があるにもかかわらず、デザイン上の工夫によって競合モデルとの違いを生み出しているのがものすごいことだと感じます。
また、限られた空間のなかで、多くの収納スペースを確保できている点にも驚きます」
もちろん、海外にもコンパクトな実用車は多く存在していますが、そのなかでも軽自動車は世界最高クラスの実用性を持つクルマとして、自動車業界関係者からは評価されているようです。
※ ※ ※
しかし、実際にはごく一部のマニアが軽トラックや軽スポーツカーなどを並行輸入する程度で、軽自動車が日本以外の市場で正規販売された事例はほとんどありません。
たとえば、軽自動車のスズキ「ジムニー」には、兄弟車として排気量やボディサイズを拡大した普通乗用車規格の「ジムニーシエラ」も設定されています。 しかし、海外ではジムニーシエラが「ジムニー」として販売されているのみで、軽自動車規格のジムニーは日本国内専用車となっています。
◼軽自動車が海外展開されない理由は「そもそも想定していない」？
2022年9月にインドネシア・ジャカルタではホンダがN-BOXを同市場で初めて展示されました。
関係者によれば「あくまでも参考展示です。軽自動車はアジアから一定の需要がありますが、正規販売はしていません」と言います。
軽自動車が海外で販売されない最大の理由は、そもそも軽自動車は日本独自の規格であるため、企画段階から海外での販売を想定していないことにあるようです。
ある自動車業界関係者はその理由を次のように説明します。 「新車を販売するためには、その国や地域におけるさまざまな認証試験に合格する必要があります。 衝突安全基準はその代表例ですが、軽自動車のほとんどは、現状のままでは海外の衝突安全基準を満たすことができません。
これは軽自動車の安全性が不十分というわけではなく、その国や地域の基準に合わせたチューニングを行なっていないという意味です。 チューニングをすれば問題なく基準を満たせるとは思いますが、そもそも日本以外の市場で販売することを想定していないため、そうしたコストを掛ける必要がないというのが実際のところです」
では、必要なチューニングを行ったうえで、軽自動車を海外で販売することはないのでしょうか。別の自動車業界関係者は次のように話します。
「かつて、スズキはタイへ『アルト』を輸出していましたが、『安かろう悪かろう』のイメージが強かったために販売台数が伸びず、ほどなくして撤退しています。
※続きはリンク先で
https://news.yahoo.co.jp/articles/4aa872cbefeebef015f8d61d30d1b384fe95100d
海外からも評価される軽自動車だが…なぜほぼ正式販売されないのか？
日本独自の軽自動車規格は、1949年に制定されていから2023年で74年目を迎えます。近年では、海外の自動車業界関係者からも注目を集めているといいますが、なぜ軽自動車は海外へと進出しないのでしょうか。
全国軽自動車協会連合会の調べによると、2022年3月時点ではおよそ3130万台の軽自動車が日本に存在しているといい、これは全自動車保有台数のうちの約40%に相当します。
1950年代に経済産業省が提唱した「国民車構想」のなかで形成されていった軽自動車は、ボディサイズやエンジンの排気量を一定の規格内にあるものに対して税制優遇を与えることで、日本のモータリゼーションを進めることを狙いとしてきました。
その結果、コンパクトかつ安価であることが魅力の軽自動車は、人々の生活を支えるうえで欠かすことのできない存在となっています。
一方、近年の軽自動車は、必ずしも普通乗用車の「下位互換」というわけではありません。
技術の進歩により、軽自動車の多くは小排気量でも必要な十分のパワーをもつようになりました。 さらに、室内空間の広さや機能装備は普通乗用車と同等以上のものが増えたことにくわえて、税制優遇により維持費が低く抑えられることから、2010年代以降は軽自動車の販売台数が増加しています。
そうしたトレンドをつくったのはホンダ「N-BOX」です。2011年に登場したN-BOXは発売直後から圧倒的な販売台数を誇り、軽自動車の新車販売台数においては2015年から8年連続で1位を獲得し、2022年には乗用車を含めた新車販売台数でも1位に輝いています。
名実ともに「日本で1番売れているクルマ」である軽自動車は、海外の自動車業界関係者からも注目を集めているといいます。
ある海外の自動車メーカーのデザイナーは、軽自動車の偉大さについて次のように語っています。 「軽自動車はさまざまな制約があるにもかかわらず、デザイン上の工夫によって競合モデルとの違いを生み出しているのがものすごいことだと感じます。
また、限られた空間のなかで、多くの収納スペースを確保できている点にも驚きます」
もちろん、海外にもコンパクトな実用車は多く存在していますが、そのなかでも軽自動車は世界最高クラスの実用性を持つクルマとして、自動車業界関係者からは評価されているようです。
※ ※ ※
しかし、実際にはごく一部のマニアが軽トラックや軽スポーツカーなどを並行輸入する程度で、軽自動車が日本以外の市場で正規販売された事例はほとんどありません。
たとえば、軽自動車のスズキ「ジムニー」には、兄弟車として排気量やボディサイズを拡大した普通乗用車規格の「ジムニーシエラ」も設定されています。 しかし、海外ではジムニーシエラが「ジムニー」として販売されているのみで、軽自動車規格のジムニーは日本国内専用車となっています。
◼軽自動車が海外展開されない理由は「そもそも想定していない」？
2022年9月にインドネシア・ジャカルタではホンダがN-BOXを同市場で初めて展示されました。
関係者によれば「あくまでも参考展示です。軽自動車はアジアから一定の需要がありますが、正規販売はしていません」と言います。
軽自動車が海外で販売されない最大の理由は、そもそも軽自動車は日本独自の規格であるため、企画段階から海外での販売を想定していないことにあるようです。
ある自動車業界関係者はその理由を次のように説明します。 「新車を販売するためには、その国や地域におけるさまざまな認証試験に合格する必要があります。 衝突安全基準はその代表例ですが、軽自動車のほとんどは、現状のままでは海外の衝突安全基準を満たすことができません。
これは軽自動車の安全性が不十分というわけではなく、その国や地域の基準に合わせたチューニングを行なっていないという意味です。 チューニングをすれば問題なく基準を満たせるとは思いますが、そもそも日本以外の市場で販売することを想定していないため、そうしたコストを掛ける必要がないというのが実際のところです」
では、必要なチューニングを行ったうえで、軽自動車を海外で販売することはないのでしょうか。別の自動車業界関係者は次のように話します。
「かつて、スズキはタイへ『アルト』を輸出していましたが、『安かろう悪かろう』のイメージが強かったために販売台数が伸びず、ほどなくして撤退しています。
※続きはリンク先で
7: 2023/05/09(火) 11:24:11.49 ID:NQq6cV+l0.net
>海外の衝突安全基準を満たすことができません
9: 2023/05/09(火) 11:24:55.55 ID:YdUejyLP0.net
無駄に自動車会社の開発力を浪費させているだけなんじゃね
16: 2023/05/09(火) 11:27:11.85 ID:e3GhJmvn0.net
インドで初期のワゴンＲ売ってたような…
18: 2023/05/09(火) 11:28:17.79 ID:17ttcY340.net
軽自動車より小さい旧ミニだって排気量は1.3Lあるしなあ
19: 2023/05/09(火) 11:28:19.59 ID:WF1Xd+rk0.net
>>16
車幅を広げて売っていたはず
その後どうなったか知らないけど
車幅を広げて売っていたはず
その後どうなったか知らないけど
20: 2023/05/09(火) 11:28:20.69 ID:1h4BPHFW0.net
>>1
90年代イタリアに旅行した時、初めてsmartを見て
これ欲しい！！って超絶思ったｗ
あれが軽じゃないんだよなぁ
90年代イタリアに旅行した時、初めてsmartを見て
これ欲しい！！って超絶思ったｗ
あれが軽じゃないんだよなぁ
23: 2023/05/09(火) 11:29:53.15 ID:v1dpEmw+0.net
>>16
同じでは無い
向こうの安全規準を満たしてる（変えてる、合わせてる）
アルトも
ジプシー（ジムニー）も同じ
同じでは無い
向こうの安全規準を満たしてる（変えてる、合わせてる）
アルトも
ジプシー（ジムニー）も同じ
24: 2023/05/09(火) 11:29:53.75 ID:WOxwMQt00.net
アメリカとかでも軽トラとかそれなりに需要あるらしいじゃん
敷地内の移動に使う
敷地内の移動に使う
34: 2023/05/09(火) 11:33:49.99 ID:TsP4NhtM0.net
インドではジムニーをよく見るけど
あれも正規ではないのか
他にもフランスのミニカー規格(400cc)があるね
あれも正規ではないのか
他にもフランスのミニカー規格(400cc)があるね
41: 2023/05/09(火) 11:35:46.02 ID:v1dpEmw+0.net
>>34
ジプシーはジムニーそのままでは無い
ジプシーはジムニーそのままでは無い
47: 2023/05/09(火) 11:37:43.84 ID:d1EmVWqg0.net
軽自動車も日本のわけわからん規制から生まれたガラパゴス
48: 2023/05/09(火) 11:37:44.02 ID:ZEFb15S70.net
仕事でエブリィー乗っとるけど
高速でスピード出しても問題ない感じだよね
昔の軽は80以上出すと怖かった
高速でスピード出しても問題ない感じだよね
昔の軽は80以上出すと怖かった
49: 2023/05/09(火) 11:38:28.06 ID:rQ9C69N20.net
車好きアメリカ人
53: 2023/05/09(火) 11:39:36.37 ID:Hf6PlSAU0.net
>>48
昔仕事で乗ってたけどエブリィであんまりスピード出したくないなあ
昔仕事で乗ってたけどエブリィであんまりスピード出したくないなあ
55: 2023/05/09(火) 11:40:01.91 ID:SlnOxOAV0.net
税金が安いからじゃなく、普通車の税金が高過ぎるからだな
本来なら軽自動車程度の税金で普通車が乗れるべきなのに
本来なら軽自動車程度の税金で普通車が乗れるべきなのに
67: 2023/05/09(火) 11:42:37.76 ID:51/rNMNK0.net
軽トラとかアメリカで人気あるよな
82: 2023/05/09(火) 11:47:50.37 ID:8HBoTs/G0.net
俺の２０年落ちのバモスあと５年で高く売れないかな。
95: 2023/05/09(火) 11:52:36.83 ID:SlnOxOAV0.net
日本で軽自動車が売れるのは
毎年の自動車税が1/3
2年毎重量税が1/4
一人乗り時の燃費
タイヤの安さ
税金の安さに支えられてる特殊規格
毎年の自動車税が1/3
2年毎重量税が1/4
一人乗り時の燃費
タイヤの安さ
税金の安さに支えられてる特殊規格
97: 2023/05/09(火) 11:53:52.37 ID:W8vHzWzJ0.net
昔、800ccにボアアップされた
アルトがオランダで発売されてたはず。
アルトがオランダで発売されてたはず。
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108: 2023/05/09(火) 11:57:55.88 ID:PMcAQ3lE0.net
良くも悪くも各国の事情に合わせて発展してきただけ。
何でもかんでも世界共通とはいかんよ。
何でもかんでも世界共通とはいかんよ。
111: 2023/05/09(火) 11:58:35.90 ID:v1dpEmw+0.net
>>108
そそ
そそ
121: 2023/05/09(火) 12:01:18.92 ID:cppcEy1c0.net
日本には1000ccエンジンが
丁度いいんじゃね
丁度いいんじゃね
122: 2023/05/09(火) 12:01:19.32 ID:iix30ap00.net
コペンを1.3で出したりAZ-1がセカンドカーにされたりスペシャリティの部分は需要はあるかと
128: 2023/05/09(火) 12:04:04.78 ID:zJbrerRa0.net
コペンやS660を「カッコいい」と言った
外国人旅行客なら知ってる
欲しがる人もいることはいそう
外国人旅行客なら知ってる
欲しがる人もいることはいそう
129: 2023/05/09(火) 12:04:30.13 ID:loXWLPBv0.net
タンクが小さいと大陸的感覚では心配なんじゃないの
151: 2023/05/09(火) 12:09:39.14 ID:eDO4CaLp0.net
アメリカで軽自動車を大手を振って新車販売出来るようになっても、一旦事故が起き始めたら訴訟乱発でけつの毛まで毟られるわ。
あの車体でアメリカの巨大ピックアップトラックなんかと事故した日にには文字通りペッタンコやろ。
あの車体でアメリカの巨大ピックアップトラックなんかと事故した日にには文字通りペッタンコやろ。
178: 2023/05/09(火) 12:15:59.69 ID:rxcQvwgL0.net
1lまで軽扱いすればメーカーも楽だろ
189: 2023/05/09(火) 12:17:21.85 ID:/HL9XCR90.net
>>20
初代スマートの日本仕様には軽自動車モデルもあったンだぜ！
初代スマートの日本仕様には軽自動車モデルもあったンだぜ！
208: 2023/05/09(火) 12:21:13.02 ID:95vbdRs70.net
>>178
排気量よりも、クルマのサイズを長さ横共に10cmずつぐらい
緩和すれば全然変わるんだけどな
というか税金を上げた以上規制緩和は当たり前なんだがな
排気量よりも、クルマのサイズを長さ横共に10cmずつぐらい
緩和すれば全然変わるんだけどな
というか税金を上げた以上規制緩和は当たり前なんだがな
231: 2023/05/09(火) 12:27:22.99 ID:Qsb97Zm70.net
イギリスで売れそうだけど
244: 2023/05/09(火) 12:29:42.20 ID:v1dpEmw+0.net
>>231
Ａセグメントは、他にもいっぱいあるし
Ａセグメントは、他にもいっぱいあるし
250: 2023/05/09(火) 12:32:30.22 ID:pp+WPgzj0.net
税制的に有利だから広まってるだけだろ
251: 2023/05/09(火) 12:32:34.93 ID:t+8n1Gys0.net
狭い日本じゃ小さい利点はあるが
土地のあり余ってる国に需要無いのは当たり前じゃね？
日本と同条件な場所なら限定的に売れてんだろうし
土地のあり余ってる国に需要無いのは当たり前じゃね？
日本と同条件な場所なら限定的に売れてんだろうし
284: 2023/05/09(火) 12:41:25.00 ID:2lwo2IWS0.net
1000ccに拡大されたアルトとか英国で普通に売ってたけどな。
いまはインドでアルト1.0が地産地消だけど。
そもそも660規格を売らないのは専用規格すぎるうえ、北米や欧州に輸出するときに関税率ぱねぇからだろ。
ディーラーでの修理サービスも受けにくいし。
ただし中古の軽バンや軽トラは北米や中東、フランスなどでで重宝されてる。
いまはインドでアルト1.0が地産地消だけど。
そもそも660規格を売らないのは専用規格すぎるうえ、北米や欧州に輸出するときに関税率ぱねぇからだろ。
ディーラーでの修理サービスも受けにくいし。
ただし中古の軽バンや軽トラは北米や中東、フランスなどでで重宝されてる。
304: 2023/05/09(火) 12:46:06.91 ID:GK1dkvSk0.net
欧州やと売れそうやのにな
街から街も高速やなくて田舎道みたいなん多いし
街から街も高速やなくて田舎道みたいなん多いし
340: 2023/05/09(火) 12:57:57.58 ID:dE7TzE7+0.net
欧米はマイクロカーがあるからな、年寄りのおばちゃんが良く乗ってる、
免許も税金も優遇されてる。
15年前の話今も作ってるのから、ライレー？の3輪車者
免許も税金も優遇されてる。
15年前の話今も作ってるのから、ライレー？の3輪車者
341: 2023/05/09(火) 12:58:02.42 ID:/ODxx76H0.net
ヨーロッパの古い都市とか道が狭いんで、日本の軽自動車とか人気出そうなんだけどな
なんかすごい古い小さい車が無理して走ってる光景とか見ると、日本の軽輸出すりゃいいのにとか思う
なんかすごい古い小さい車が無理して走ってる光景とか見ると、日本の軽輸出すりゃいいのにとか思う
345: 2023/05/09(火) 12:59:59.36 ID:Dy1vtn4Q0.net
>>341
ダイハツが何年か前まで1000ccに載せ替えて欧州で売ってた
トヨタの事情で撤退させられたけど
ダイハツが何年か前まで1000ccに載せ替えて欧州で売ってた
トヨタの事情で撤退させられたけど
346: 2023/05/09(火) 13:00:10.30 ID:zUwDJAtT0.net
＞そうしたトレンドをつくったのはホンダ「N-BOX」です
これ、ちがうだろ
軽自動車のトレンドを変えたのは90年代のスズキ・ワゴンR
あの頃から、景気低迷の背景もあり、軽自動車は爆発的に増えた
これ、ちがうだろ
軽自動車のトレンドを変えたのは90年代のスズキ・ワゴンR
あの頃から、景気低迷の背景もあり、軽自動車は爆発的に増えた
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363: 2023/05/09(火) 13:05:39.77 ID:kwiup9HY0.net
>>346
そうだね
あれ以降、大人が乗っても苦にならなくなった
そうだね
あれ以降、大人が乗っても苦にならなくなった
381: 2023/05/09(火) 13:09:34.55 ID:okcZ4Ily0.net
狭い国でなおかつ税制面で優遇されないと売れないでしょ
環境にはいいと思う。相対的な意味で。その辺を押し出してみては。
環境にはいいと思う。相対的な意味で。その辺を押し出してみては。
382: 2023/05/09(火) 13:09:45.00 ID:Z9zKWqbM0.net
>>1
軽自動車の車体で排気量だけを上げた車は
360cc の時代からあるよ
軽自動車の車体で排気量だけを上げた車は
360cc の時代からあるよ
397: 2023/05/09(火) 13:12:53.96 ID:Z+SscCjY0.net
>>382
スバルサンバーなんかも600ccで販売されてたよね。
アメリカの自動車番組で、初代サンバーのボディをゴルフカートに移植してた。
スバルサンバーなんかも600ccで販売されてたよね。
アメリカの自動車番組で、初代サンバーのボディをゴルフカートに移植してた。
416: 2023/05/09(火) 13:18:19.62 ID:4Abu7E+d0.net
ボディの大きさはあの程度でいいけどエンジンが660だと非力だなって感じるわ
419: 2023/05/09(火) 13:18:36.03 ID:Z9zKWqbM0.net
>>397
昔のフランス映画で旧ホンダZが600ccで走ってたよ
昔のフランス映画で旧ホンダZが600ccで走ってたよ
441: 2023/05/09(火) 13:25:11.95 ID:NPY9Dzzk0.net
カプチーノをヨーロッパに持っていったら人集りが出来てボンネット開けたら歓声があがったらしいけどな
472: 2023/05/09(火) 13:33:15.67 ID:KFgRWSU60.net
>>441
イタリアとかで街乗りに喜ばれるかもなあ。
イタリアとかで街乗りに喜ばれるかもなあ。
529: 2023/05/09(火) 13:50:07.26 ID:9TJknAu30.net
軽ってリッター20kmくらい走るんやと思ってたけど15走ればええ方なんやな
536: 2023/05/09(火) 13:52:52.53 ID:ZB6W6x0L0.net
>>441
ルーフじゃなくて？
ルーフじゃなくて？
608: 2023/05/09(火) 14:11:21.48 ID:qN4S0Kpq0.net
軽好きだわ
街乗りなら最高よ
高速乗るやつは根性あるよな
街乗りなら最高よ
高速乗るやつは根性あるよな
633: 2023/05/09(火) 14:19:24.75 ID:W8n3b19n0.net
>>20
smartは軽登録できるぞ
smartは軽登録できるぞ
745: 2023/05/09(火) 15:29:07.91 ID:7Mv8HvYt0.net
>>49
ビートもあるね
ビートもあるね
762: 2023/05/09(火) 15:38:27.15 ID:uiUiJ43H0.net
>>536
ルーフを手動で格納し始めたら価格交渉人が現れるらしいw
もう買えないと言っても食い下がるとかだったような
ボンネット開けてタービン納まってるの見て燃えるみたいだよ
ルーフを手動で格納し始めたら価格交渉人が現れるらしいw
もう買えないと言っても食い下がるとかだったような
ボンネット開けてタービン納まってるの見て燃えるみたいだよ
877: 2023/05/09(火) 16:34:58.01 ID:K/d8EvpS0.net
>>7
長々と書いてるけどこれで終わる話だよね
長々と書いてるけどこれで終わる話だよね
