1: 2023/04/18(火) 07:22:47.97 ID:MufqsaSf0.net BE:468394346-PLT(15000)
通常のブレーキペダルによるブレーキ操作を行わずに、
アクセルペダルだけで加速／減速、クルマによっては
完全停止まで行う「ワンペダル走行」。
効率よく活用することで、燃費や電費を向上させることが
できるワンペダルですが、操作が簡単という意見もあれば、
逆に扱いにくいという意見もあり、賛否があるようです。
https://bestcarweb.jp/feature/column/598206/amp
2: 2023/04/18(火) 07:23:56.92 ID:scfr/ARG0.net
>>1
ブレーキランプ付かないの？
ブレーキランプ付かないの？
11: 2023/04/18(火) 07:27:23.15 ID:4SEAPUYn0.net
こないだ京急線乗ったら車掌がワンレバーで運転してたな。電車でgoみたいなアクセルとブレーキの操作見たかったのに
14: 2023/04/18(火) 07:29:27.67 ID:j0Xl2m7U0.net
慣れないと違和感すごそうだな
踏み間違いはないにしても、ブレーキで踏み込むことがないのは高齢者はどうなわだろな
踏み間違いはないにしても、ブレーキで踏み込むことがないのは高齢者はどうなわだろな
15: 2023/04/18(火) 07:30:53.41 ID:ffnqAXbQ0.net
あれ老人が使ったらそのままブレーキと間違えてアクセル踏むだろ
16: 2023/04/18(火) 07:31:11.68 ID:nZ1a/PXI0.net
相当クレーム出たっぽくて必ずブレーキペダル踏まないとと停止出来なくなって事実上ワンペダルは廃止された
19: 2023/04/18(火) 07:34:35.50 ID:QdVdKkje0.net
ノートオーラ欲しい
27: 2023/04/18(火) 07:41:15.04 ID:c1NEsavN0.net
ワンペダルと言うか操作方法が極端に違うレンタカーや代車は辞めて欲しい
ワイパーとかハイビームでも混乱する
ワイパーとかハイビームでも混乱する
31: 2023/04/18(火) 07:44:32.31 ID:yIcaWMfP0.net
妻がオーラ乗ってるけど
ブレーキランプは点くよ
メーターの液晶に表示させたクルマにも点くから
運転しててブレーキランプつく時わかる
ブレーキランプは点くよ
メーターの液晶に表示させたクルマにも点くから
運転しててブレーキランプつく時わかる
33: 2023/04/18(火) 07:45:32.33 ID:IBbXkle80.net
>>16
停車までする初期型は停車寸前にブレーキ踏むと回生がクリープに切り替わって若干危ない挙動するんよ＠初年度オーナーより
平地だとたいていブレーキが勝つけど下り坂で起きると結構怖い
停車までする初期型は停車寸前にブレーキ踏むと回生がクリープに切り替わって若干危ない挙動するんよ＠初年度オーナーより
平地だとたいていブレーキが勝つけど下り坂で起きると結構怖い
36: 2023/04/18(火) 07:46:13.00 ID:VK7lQW+90.net
強めにブレーキかけたい時とかどうすんだコレ
42: 2023/04/18(火) 07:48:06.97 ID:RGKpEw9V0.net
一番の利点は峠の下り坂がめちゃくちゃ楽
43: 2023/04/18(火) 07:48:23.40 ID:d/JBGsCj0.net
通常のブレーキペダルも付いてるんだろ？
アクセルオフの減速が強い感じ？
アクセルオフの減速が強い感じ？
47: 2023/04/18(火) 07:49:29.15 ID:RGKpEw9V0.net
>>36
普通にブレーキペダル踏めばいいだろｗ
なんかペダルが1つしかないと勘違いしてる奴がいるか？
普通にブレーキペダル踏めばいいだろｗ
なんかペダルが1つしかないと勘違いしてる奴がいるか？
51: 2023/04/18(火) 07:50:12.85 ID:r27kVDSb0.net
>>47
ブレーキペダル付いてんならいらねえよこんな機能
ブレーキペダル付いてんならいらねえよこんな機能
54: 2023/04/18(火) 07:52:11.92 ID:MY0zHWip0.net
>>43
そのまま停車まで行く
ブレーキ踏むとモード切り替わってクリープするようになる
慣れたけどあんま直感的じゃないよな
そのまま停車まで行く
ブレーキ踏むとモード切り替わってクリープするようになる
慣れたけどあんま直感的じゃないよな
57: 2023/04/18(火) 07:53:08.62 ID:RGKpEw9V0.net
>>51
さっきも書いたけど峠の下り坂をアクセルワークだけでスイスイ走れるから楽なんだよ
あと市街地や高速の渋滞時もブレーキ多様しなくていいから楽
さっきも書いたけど峠の下り坂をアクセルワークだけでスイスイ走れるから楽なんだよ
あと市街地や高速の渋滞時もブレーキ多様しなくていいから楽
60: 2023/04/18(火) 07:55:52.87 ID:FMOyQCX50.net
要はエンブレが強く効くってこと？
65: 2023/04/18(火) 07:57:44.50 ID:/tIQ/kWZ0.net
>>54
ある一定の速度だすと回生ブレーキになる
そうでない場合はクリープ。渋滞したときにいちいち回生だと
止まってしまうからこういう挙動なんだよ。少し考えればわかる
ある一定の速度だすと回生ブレーキになる
そうでない場合はクリープ。渋滞したときにいちいち回生だと
止まってしまうからこういう挙動なんだよ。少し考えればわかる
66: 2023/04/18(火) 07:59:03.58 ID:2r2t5Hvy0.net
>>54
意味が分からんかったが、つまり停める為じゃなくて
停めない≒動かす為にブレーキ踏むって事？
何か操作性的に問題があるんじゃないか？
意味が分からんかったが、つまり停める為じゃなくて
停めない≒動かす為にブレーキ踏むって事？
何か操作性的に問題があるんじゃないか？
[ad_fluct2]
85: 2023/04/18(火) 08:14:36.33 ID:csPqgi9B0.net
>>15
そういう急動作には安全装置働くんじゃなかったっけ
そういう急動作には安全装置働くんじゃなかったっけ
86: 2023/04/18(火) 08:15:23.40 ID:yiFs6Irw0.net
>>85
急加速は出来ないんか
急加速は出来ないんか
104: 2023/04/18(火) 08:25:54.23 ID:csPqgi9B0.net
>>86
いきなりガツンと踏んだら踏み間違え防止働く
飛ばしたい人でもそんな踏みかたはしないでしょ
いきなりガツンと踏んだら踏み間違え防止働く
飛ばしたい人でもそんな踏みかたはしないでしょ
128: 2023/04/18(火) 08:43:15.81 ID:Cz9/LOKs0.net
リーフとオーラあるけどワンペダル最高やぞ
130: 2023/04/18(火) 08:43:48.43 ID:6wcx00gC0.net
最初は怖かったけど慣れると楽しい
ブレーキも使うし停止中はブレーキを踏まないとフワッとした感じはある
パカパカブレーキになりがちだからイラッとして車間を詰めてくる車が怖いかな
ブレーキも使うし停止中はブレーキを踏まないとフワッとした感じはある
パカパカブレーキになりがちだからイラッとして車間を詰めてくる車が怖いかな
144: 2023/04/18(火) 08:54:54.82 ID:gg4heG8o0.net
見ず知らずの他人のブレーキランプを当てにした車間距離はやめておけ
145: 2023/04/18(火) 08:55:26.28 ID:fDz7MXnk0.net
>>1
ブレーキランプが光らない程度の減速は数台先の車の動きで先読みするのが基本
ブレーキランプはフルブレーキなどの緊急時に備えるもの
お前の運転がヘタクソなだけ
ブレーキランプが光らない程度の減速は数台先の車の動きで先読みするのが基本
ブレーキランプはフルブレーキなどの緊急時に備えるもの
お前の運転がヘタクソなだけ
149: 2023/04/18(火) 09:02:34.32 ID:pE2N19wY0.net
>>66
回生ブレーキ用ペダルと思えばOK
回生ブレーキ用ペダルと思えばOK
158: 2023/04/18(火) 09:18:12.25 ID:/w9dN4pn0.net
くっつき過ぎじゃね？MT乗ってるけど目測で判断するから気になった事ないよ
168: 2023/04/18(火) 09:32:59.43 ID:WFjhWviQ0.net
車間ちゃんと空けてればイラつくこともなかろう
171: 2023/04/18(火) 09:40:04.17 ID:xVYXzChF0.net
直進道路で特に何も無いのにブレーキパカパカ踏んでる奴
何なんあれ
何なんあれ
173: 2023/04/18(火) 09:42:22.29 ID:1zoMT0oJ0.net
車間詰めすぎて前の車が左折する度に追突しかけてる奴おるね
175: 2023/04/18(火) 09:43:45.85 ID:4iOHPv0S0.net
>>171
クルーズコントロールのせい
出来が悪いのはエンブレじゃなくてブレーキで速度調整する
クルーズコントロールのせい
出来が悪いのはエンブレじゃなくてブレーキで速度調整する
193: 2023/04/18(火) 10:22:13.73 ID:FqEetiyI0.net
>>65
いや速度関係なくアクセルちょっとでも踏めばクリープ切れるよ
だから渋滞時にクリープで進む瞬間なんかないわ
>>66
アクセル離した時の挙動はちょっと強いエンブレで停止まで行くって感じで、止まりきらなそうだったり緊急時にブレーキ踏む
ブレーキ離したときにクリープになる意図はよくわからん
坂道発進用なのか始動時はクリープじゃないと分かりづらいと思ったのか
いや速度関係なくアクセルちょっとでも踏めばクリープ切れるよ
だから渋滞時にクリープで進む瞬間なんかないわ
>>66
アクセル離した時の挙動はちょっと強いエンブレで停止まで行くって感じで、止まりきらなそうだったり緊急時にブレーキ踏む
ブレーキ離したときにクリープになる意図はよくわからん
坂道発進用なのか始動時はクリープじゃないと分かりづらいと思ったのか
204: 2023/04/18(火) 10:53:55.60 ID:TcO+faOm0.net
>>2
ある程度の減速Gでブレーキランプが点灯するようになってるはず
ある程度の減速Gでブレーキランプが点灯するようになってるはず
213: 2023/04/18(火) 11:17:28.01 ID:hL6w+Zuv0.net
>>2
点くには点くが、下手くそがワンペダル使うと変なタイミングでブレーキランプが点くから、急に車間が詰まって来て驚く事がある。
だから日産車でe-Powerが前にいる時は必要以上に車間を取るか、あいだに1台挟むといいよ。
点くには点くが、下手くそがワンペダル使うと変なタイミングでブレーキランプが点くから、急に車間が詰まって来て驚く事がある。
だから日産車でe-Powerが前にいる時は必要以上に車間を取るか、あいだに1台挟むといいよ。
280: 2023/04/19(水) 00:35:30.50 ID:GG0In4OF0.net
流石に本人や他人の命に関わる規格は統一してくれないかなあ
283: 2023/04/19(水) 02:38:33.24 ID:f1s8JDBX0.net
ブレーキランプは減速率によって点灯させるのは法律で決まってるやろ
288: 2023/04/19(水) 03:22:16.31 ID:G8E/cJeT0.net
一定の減速度以下ならブレーキランプつかなくて正解だろ
これで騒いでる奴らは車間詰めすぎの運転不適合者を自称してるようなもん
これで騒いでる奴らは車間詰めすぎの運転不適合者を自称してるようなもん
290: 2023/04/19(水) 04:26:43.43 ID:w36pRXKV0.net
一番重要な安全装置を変えるのは勇気がいるわ
[ad_fluct4][記事中固定リンク4]
313: 2023/04/19(水) 08:41:04.79 ID:67fZoGCP0.net
先行車のブレーキランプは参考程度かな
点く点かないに関わらず止まれる車間距離とるわ
点く点かないに関わらず止まれる車間距離とるわ
316: 2023/04/19(水) 09:11:56.01 ID:lArkIas70.net
先行のブレーキランプで判断するのが
そもそもの間違い
そのための車間距離保持だわ
そもそもの間違い
そのための車間距離保持だわ
