1: 2023/03/31(金) 00:18:34.89 ID:ENdlSOz79.net
政府は2024年度にも、新東名高速道路の一部に自動運転車用のレーンを設置する。主に夜のトラックで完全自動に近い「レベル4」の実用化を想定する。少子高齢化で物流の人手不足が深刻になるのをにらみ、省人化技術を活用できる環境を整える。近くまとめるデジタルインフラの整備計画の柱に位置づけ、民間の開発を後押しする。
自動運転はレベル1（自動ブレーキなどの運転支援）から5（完全自動）に分ける国際的な基準があ..(以下有料版で、.残り1037文字)
日本経済新聞 2023年3月30日 16:55 (2023年3月30日 19:01更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2933J0Z20C23A3000000/
自動運転はレベル1（自動ブレーキなどの運転支援）から5（完全自動）に分ける国際的な基準があ..(以下有料版で、.残り1037文字)
日本経済新聞 2023年3月30日 16:55 (2023年3月30日 19:01更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2933J0Z20C23A3000000/
3: 2023/03/31(金) 00:20:43.06 ID:tWy3Y/In0.net
そして誰もレーンを守らないのが目に浮かぶ
11: 2023/03/31(金) 00:22:47.91 ID:14qL4Wn00.net
トラックドライバーには意地でも金を払わないスタンス
14: 2023/03/31(金) 00:24:11.74 ID:I+DwuyTB0.net
ベルトコンベア道路作ればいいんじゃね？
15: 2023/03/31(金) 00:25:33.59 ID:gpnfaUD60.net
トラック運送は全部自動運転で良いよ。
事後確率考えたら走る大量破壊兵器。
せめて車間維持機能と自動ブレーキくらい義務化しろと
事後確率考えたら走る大量破壊兵器。
せめて車間維持機能と自動ブレーキくらい義務化しろと
20: 2023/03/31(金) 00:32:05.65 ID:x7JFy0r+0.net
これは必要だな。
22: 2023/03/31(金) 00:38:04.76 ID:E3bCgiYL0.net
>>15
高速はともかく、一般道が無理ゲーな気がする
高速はともかく、一般道が無理ゲーな気がする
24: 2023/03/31(金) 00:40:46.40 ID:rOu0ZtoN0.net
割と自動でも対応しやすそうな高速区間だけは任せて、
自動化の難しい下道区間だけ双方で人が運転する形式が一番導入しやすそう
自動化の難しい下道区間だけ双方で人が運転する形式が一番導入しやすそう
29: 2023/03/31(金) 00:47:03.32 ID:oLJWkSRk0.net
新東名だけなの？
あそこは120で走ってたら、そんなに長い道じゃない感じだけど
あそこは120で走ってたら、そんなに長い道じゃない感じだけど
31: 2023/03/31(金) 00:48:07.53 ID:4UbdQdcS0.net
トラックの自動運転より名阪間はJR貨物のレールカーゴみたいのに任せるほうが
現実ではないかな？
失敗する予感しかしない
現実ではないかな？
失敗する予感しかしない
46: 2023/03/31(金) 01:08:06.59 ID:ycFOiEUv0.net
>>14
それに乗って帰省するわ
それに乗って帰省するわ
47: 2023/03/31(金) 01:09:50.34 ID:2UcBVXc40.net
で荷下ろしは誰がやるんだ
そっちも人手不足だからドライバーがやらされてんだろうに
そっちも人手不足だからドライバーがやらされてんだろうに
48: 2023/03/31(金) 01:12:39.07 ID:/ZDZpvRp0.net
貨物はなんかコンテナ規格を大中小つくったりしてすべてをコンテナ化するとかして上手いことやれないもんかねえ自動化に向けて
49: 2023/03/31(金) 01:12:52.69 ID:WPILK95n0.net
>>14
山手線もそれで良いよな
山手線もそれで良いよな
50: 2023/03/31(金) 01:17:46.13 ID:WPILK95n0.net
自動レーンあってもそこまで行かなきゃいけないし、レーンの目的地着いたらまたそこから走らなきゃいけない
ドライバー乗ったままならその時間寝られるぐらいで必要人数変わらないような気がするがどうなんだろう
ドライバー乗ったままならその時間寝られるぐらいで必要人数変わらないような気がするがどうなんだろう
54: 2023/03/31(金) 01:25:45.26 ID:0Xxj7GMk0.net
時代きてんね
煽りなくすためにも早く全車自動運転化してほしい
煽りなくすためにも早く全車自動運転化してほしい
56: 2023/03/31(金) 01:31:14.44 ID:V6aW8UX40.net
>>47
荷おろしは別の運転できない人がやるんじゃね
どうも若い人はトラック運転できない人が多いらしいね
免許が変わったとかで
荷おろしは別の運転できない人がやるんじゃね
どうも若い人はトラック運転できない人が多いらしいね
免許が変わったとかで
59: 2023/03/31(金) 01:33:53.06 ID:0mSC8GKR0.net
もしかしてその区間で寝とけってこと？
66: 2023/03/31(金) 01:48:12.08 ID:DkCh4nGk0.net
>>14
ある意味電車やんけ
ある意味電車やんけ
77: 2023/03/31(金) 02:19:01.47 ID:OxVUErsU0.net
まぁ高速道路運転中は自動運転にお任せってだけでもかなりの負担軽減になるよなぁ
業務時間が12時間でも、そのうち8時間は寝るかスマホポチポチやれるんだから
業務時間が12時間でも、そのうち8時間は寝るかスマホポチポチやれるんだから
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83: 2023/03/31(金) 04:38:15.98 ID:RBRMdg4c0.net
自動運転中は休憩時間で勤務時間じゃないとか言い出すぞ
95: 2023/03/31(金) 05:16:52.74 ID:UngWzckh0.net
貨物列車で良くないかな
102: 2023/03/31(金) 06:06:00.65 ID:kPHBXOPX0.net
>>95
トラックをそのまま専用貨車に積めるピギーバックって昔あったような
今はないのかなぁ
トラックをそのまま専用貨車に積めるピギーバックって昔あったような
今はないのかなぁ
112: 2023/03/31(金) 06:47:15.02 ID:s7+FbTsm0.net
大手の物流ターミナルは高速道路と直結させればいいよ
113: 2023/03/31(金) 06:48:19.91 ID:6TWN0d1u0.net
個人的には賛成ではあるが、これを当てにしてその分無理なシフト組むようになるだけだと思うけどな
148: 2023/03/31(金) 08:31:44.39 ID:mS7F6BEg0.net
>>48
鉄道がそうなんだが
鉄道がそうなんだが
154: 2023/03/31(金) 08:36:17.78 ID:pCstqyeY0.net
人手不足解消ならトラック輸送より鉄道輸送を考えたほうがいいで
155: 2023/03/31(金) 08:37:08.47 ID:EW025E740.net
金がなくて人手不足を解消出来ないのに
自動運転の車の費用はどうすんねん？
自動運転の車の費用はどうすんねん？
159: 2023/03/31(金) 08:43:22.12 ID:TRT2d2I+0.net
>>154
だよな
既存のJR、私鉄、地下鉄の路線を有効活用して専用車両入れ人と同時に運ぶとか
新幹線使うなら東京ー博多間を5時間で運べたり
だよな
既存のJR、私鉄、地下鉄の路線を有効活用して専用車両入れ人と同時に運ぶとか
新幹線使うなら東京ー博多間を5時間で運べたり
168: 2023/03/31(金) 09:10:45.96 ID:BcqJkg0Y0.net
Waymoとか専用道路なしで既存の設備で出来るからコストダウンで革命なのに、コストかけて道路に細工してたらメリットねぇよ(´・ω・｀)
それなら鉄道で良いわ
それなら鉄道で良いわ
169: 2023/03/31(金) 09:11:05.34 ID:slTgKawW0.net
高速IC近くに巨大集配センターが建築ラッシュなのは、これを見越しての事。
集配センター間は高速道路は自動運転のトラックで往復しまくる。
ドライバー無しで一般道を含めての自動運転はまだ難しいだろうが、2年後はこの辺りまでは実現出来るだろう。
ドライバーの拘束時間は変わらない(むしろ少し増える)だろうが、疲労度は間違いなく減る。
集配センター間は高速道路は自動運転のトラックで往復しまくる。
ドライバー無しで一般道を含めての自動運転はまだ難しいだろうが、2年後はこの辺りまでは実現出来るだろう。
ドライバーの拘束時間は変わらない(むしろ少し増える)だろうが、疲労度は間違いなく減る。
180: 2023/03/31(金) 09:53:18.61 ID:Icl+ruBX0.net
専用レーンを作らなくていいのが自動運転なんじゃないの？
なんか本末転倒してないか？
なんか本末転倒してないか？
182: 2023/03/31(金) 09:55:01.00 ID:ByXIVp7Q0.net
>>180
ただ、最初は最大限技術的なハードルを下げ安全確保を優先しないと難しいってのは理解できる
ただ、最初は最大限技術的なハードルを下げ安全確保を優先しないと難しいってのは理解できる
188: 2023/03/31(金) 09:59:59.92 ID:TRT2d2I+0.net
>>180
一般道で自動運転というのが、まだまだ先の話だからな
放置されたままの廃線跡なんか自動運転専用レーンに構築出来れば、特に地方の輸送には一役買うかも
一般道で自動運転というのが、まだまだ先の話だからな
放置されたままの廃線跡なんか自動運転専用レーンに構築出来れば、特に地方の輸送には一役買うかも
220: 2023/03/31(金) 11:14:35.65 ID:tenJfjQv0.net
いっぽうロシアはシベリア鉄道の編成を長くした
232: 2023/03/31(金) 12:39:01.42 ID:H0C6wu1k0.net
>>31
貨物ターミナルから目的地までトラック輸送だからあまり意味がない
貨物ターミナルから目的地までトラック輸送だからあまり意味がない
236: 2023/03/31(金) 12:56:56.77 ID:aoYbD8QK0.net
新東名の貨物新幹線構想が自動運転に変わった形だなぁ
239: 2023/03/31(金) 13:37:03.05 ID:brFZk9eb0.net
今は片側３車線あるけど、
これで一般は２車線になるの？
これで一般は２車線になるの？
243: 2023/03/31(金) 13:45:22.56 ID:brFZk9eb0.net
新東名の愛知区間は今は片側２車線
自動運転レーンやると
一般は片側１車線になってしまう
自動運転レーンやると
一般は片側１車線になってしまう
248: 2023/03/31(金) 14:01:16.12 ID:Oo03Zsbt0.net
旧東名を自動運転車用高速にしちゃおう
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254: 2023/03/31(金) 14:24:16.30 ID:slTgKawW0.net
既に今高速道路沿いに大型物流センターが建築されまくってる。
ここに自動運転トラックだけが入れるゲート付きの引き込み線を引くだけでいい
ここに自動運転トラックだけが入れるゲート付きの引き込み線を引くだけでいい
257: 2023/03/31(金) 14:32:41.09 ID:e+rb3iVN0.net
>>83
自動運転のトラックが勝手に2時間毎に15分停車すれば休憩ってのもおかしいわな
それとも4時間毎に起きて手動で休憩するのか
いろいろ決めなきゃならん事多いな
自動運転のトラックが勝手に2時間毎に15分停車すれば休憩ってのもおかしいわな
それとも4時間毎に起きて手動で休憩するのか
いろいろ決めなきゃならん事多いな
262: 2023/03/31(金) 14:59:39.56 ID:0zXQLy1V0.net
もう高速道路の横にトラックごと乗れる高速貨物列車併設しちゃえよ
292: 2023/03/31(金) 17:05:29.60 ID:Fq9yLYyy0.net
>>31
駅前にトラックが待機・荷役する土地が無いから無理。
そもそも貨物列車にスケジュールを合わせるのが無駄。
駅で渋滞して、道路で渋滞する無駄だらけ。
駅前にトラックが待機・荷役する土地が無いから無理。
そもそも貨物列車にスケジュールを合わせるのが無駄。
駅で渋滞して、道路で渋滞する無駄だらけ。
310: 2023/03/31(金) 18:00:18.33 ID:MEgctzVw0.net
配送用ドローンもこの上飛ばせて下させぇ
330: 2023/03/31(金) 22:08:46.61 ID:NOX6rm7E0.net
>>3
じじばばが自動運転レーンをずっと走り続けるよな絶対ｗ
じじばばが自動運転レーンをずっと走り続けるよな絶対ｗ
