1: 2020/07/07 21:25:37 No.751963509
左足ブレーキスレ
4: 2020/07/07 21:29:48 No.751965198
カートやってたら難しくない
らしい
らしい
43: 2020/07/07 22:00:42 No.751978202
>4
カートもやってたしFF乗りだったので今は基本左足ブレーキ
カートもやってたしFF乗りだったので今は基本左足ブレーキ
5: 2020/07/07 21:31:00 No.751965717
代車の時にAT乗るけどクラッチのつもりで一気に踏んじゃう癖あるから使わない
6: 2020/07/07 21:31:05 No.751965747
たまにAT乗ると左足ヒマだから使う
7: 2020/07/07 21:31:16 No.751965825
ゲーセンでのレースゲームはずっとこれ
実際の運転は右足でやる
実際の運転は右足でやる
8: 2020/07/07 21:32:13 No.751966206
左足ブレーキに慣れ過ぎて右足ブレーキがやりにくくなった
9: 2020/07/07 21:32:22 No.751966264
マニュアル車さえなくなれば分業させて踏み間違いが減るのに
10: 2020/07/07 21:32:38 No.751966380
もう両足でいい
16: 2020/07/07 21:34:45 No.751967256
>10
倍力装置が付いて無いんですねわかります
倍力装置が付いて無いんですねわかります
11: 2020/07/07 21:32:51 No.751966468
足疲れるだろ
15: 2020/07/07 21:33:59 No.751966937
ハイエースだと絶対無理
ステアリングシャフト越えて右にブレーキがある
そして普通の車でもダメ、踏ん張りが利かなくて体がズレる
19: 2020/07/07 21:35:39 No.751967628
坂道発進で・・・
片足でいいや
片足でいいや
20: 2020/07/07 21:35:47 No.751967686
かなりカックンブレーキにならない？
俺はちょっと右利き過ぎるから無理そうだ
俺はちょっと右利き過ぎるから無理そうだ
23: 2020/07/07 21:37:14 No.751968292
>20
最初は誰でもそうなっちゃうと思う
ちょっと練習すれば慣れるよ
最初は誰でもそうなっちゃうと思う
ちょっと練習すれば慣れるよ
45: 2020/07/07 22:00:51 No.751978276
>20
MT乗りだと尚更踏力の違いでなるよな
競技走行でやったりしてる人はなれてるだろうけど
あれも日常走行とは状況が違うからな
MT乗りだと尚更踏力の違いでなるよな
競技走行でやったりしてる人はなれてるだろうけど
あれも日常走行とは状況が違うからな
29: 2020/07/07 21:39:47 No.751969329
FF車のアンダー殺しに使うけどそれサーキット走行くらい
34: 2020/07/07 21:48:41 No.751973061
実際やっているけど上手いのか下手なのか誰にちゃんと教えてほしい今日この頃
55: 2020/07/07 22:27:14 No.751989084
長距離高速乗る時はたまに左足アクセルやるな
58: 2020/07/07 22:37:11 No.751992848
右足はアクセル
左足はブレーキって決めた方が
踏み間違いは減ると思うんだがなあ
左足はブレーキって決めた方が
踏み間違いは減ると思うんだがなあ
59: 2020/07/07 22:37:18 No.751992895
クラッチの勢いで踏んじゃうから絶対にできない
60: 2020/07/07 22:37:29 No.751992973
子供の頃はゲームセンターのレースゲームとか
右足アクセル左足ブレーキで遊んでいたけど
車乗るようになって久しぶりに遊んだら
右足だけで操作していた自分が悲しくなった
右足アクセル左足ブレーキで遊んでいたけど
車乗るようになって久しぶりに遊んだら
右足だけで操作していた自分が悲しくなった
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力加減難しすぎてできる奴の方が器用に思えるわ
クラッチだってそんな激しく踏まんだろ
FFでサーキットって何乗ってんだろ？
ATって左半身が暇になるんだよな
事故で右足なくなった人とかは左足で操作する。もちろん訓練が必要。
アクセルを左側に移設するキットとかもある。
ラリードライバーは荷重や姿勢の制御で左足ブレーキを使う(ターボのブーストは落としたくないが、ちょっと車体をつんのめらせて前荷重にする等)
マニュアル車はもう乗らない！という人は左足ブレーキを練習して右足左足で役割分担させた方が良い。
普段から両方乗る人は危ないから止めきなはれ
まぁでも右足アクセル左足ブレーキで統一したほうがいいんだろうな、実際ＭＴの名残だろうし
両方踏んだ場合はブレーキだけ利くようにしておけば踏み間違い暴走事故大分減るだろ
スマン俺だ
最初に買ったクルマからしてだいぶ古いデカ物、信号待ちでも油断してるとエンジン止まる
なので「左でブレーキベタ踏み、右でアクセルちょっと煽り」が、古いクルマ乗るときのクセ
嗜好がそんなのばっかなんで、もうMTとか乗ることないだろうな
ただもう何十年も前、教習所の教官が卒業の折に「表立って教えられないけど、これからほとんどのクルマはATになるから、MT乗らないなら左足ブレーキもアリだよ」確かに言ってた
当時ゼロヨンとか流行ってた
アメ車乗って週末参集
左でフルブレーキ、右もタイヤスモーク出るくらい踏んづけてた
いや、勝ち負けがどうこうじゃないけどウケるかなってイロモノ要員
加速しててもブレーキランプ点きっぱなしなのは大抵左足ブレーキだよな
ペダルに足乗せたまま走るな
右足攣った時に使った。
それからどっち足でも踏める様になった。
停車中は両足で踏んでる。
ってか長距離乗ると右足攣るのが微妙に悩み、
ハンドルにブレーキ付けてくんねぇかな…
教習所で左はやめましょうって習ったわ
どっちでもできるけど
もう手元で操作出来る様にすればいいのに
初心者はみんな教習所で運転を習うのに、教習所で左足ブレーキはダメと教えても聞かない。レーサーがブレーキは左足でというと盲信する。道路はサーキットじゃないんだから、レーサーのテクニックなんか何の役にも立たない。
※7
アイドル調整した方が楽じゃね？