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デンソー「ガソリン車なくならないじゃねーか!」NGKへのプラグ事業譲渡中止に [776365898]





1: 2026/10/03(土) 07:01:08.36 ID:DcpnIIGf0.net BE:776365898-2BP(1919)



2: 2026/10/03(土) 07:01:40.74 ID:CbRT2PqG0.net
デンソーと日本特殊陶業は10月2日、スパークプラグおよび排気センサー事業に関する事業譲渡契約を解約し、日本特殊陶業への事業譲渡を中止することで合意したと発表した。電動化が進む一方、内燃機関車を含む多様なパワートレインの需要が今後も継続することを踏まえ、デンソー側から解約を申し入れ、日本特殊陶業が受け入れた。



3: 2026/10/03(土) 07:02:13.80 ID:VZkdywmy0.net
これホンダの下請け企業全員思ってる



4: 2026/10/03(土) 07:05:17.96 ID:RCulXl4X0.net
そもそも電力の総量が足りないのに
本気でEVとか推進していたのか



11: 2026/10/03(土) 07:17:18.05 ID:PAuatEB00.net
水素や人口燃料になるかもしれんしな
水素は置いといて人口燃料は可能性あるだろう
今でもレースとかで使われてる



13: 2026/10/03(土) 07:19:42.27 ID:JyCNQ1Zo0.net
蒸気機関車から電車なんかに移った経緯と違うからね、技術とか利便性とかはるかに電車のほうが先行きがあった

ガソリン車からEVにってのは技術で勝てない欧州が『環境』を盾にして無理やり勝とうとしただけ、電気をなにで作ってるのかも理解してない環境バカども
しかも比較的枯れた技術だから中国の安売り攻勢で負けてやんのw



17: 2026/10/03(土) 07:27:45.21 ID:yex/b7mE0.net
あと100年は内燃車は消えないだろう



19: 2026/10/03(土) 07:29:56.32 ID:sXwYyj6t0.net
原油枯渇しないの?



21: 2026/10/03(土) 07:30:23.34 ID:Vx1TA6Nk0.net
化石燃料が尽きるまで



22: 2026/10/03(土) 07:31:11.18 ID:9h3EjgXu0.net
>>13
その前にディーゼル規制があったけど、日本の新しい技術にボロ負け





25: 2026/10/03(土) 07:33:00.61 ID:DK+J63ZL0.net
核融合炉と全固体電池次第かな
いつか実現したら自動運転が主流になって車の免許とか必要なくなるんだろうな



26: 2026/10/03(土) 07:33:44.78 ID:JyCNQ1Zo0.net
>>22
『クリーンディーゼル』という華麗なウソもあったなw



27: 2026/10/03(土) 07:33:52.33 ID:vobbFFEK0.net
>>19
1バレル5ドル〜30ドルの原油は枯渇した
今は50ドル〜100ドルの掘ってる
200ドル以上のは確認されてても掘ってない
1000ドルまで許容されるならまだまだ見つかる



29: 2026/10/03(土) 07:36:26.34 ID:ZOzpoAc60.net
そもそも電気代が安くなる可能性は核融合炉ができたってなるとは限らないのに



40: 2026/10/03(土) 07:48:03.85 ID:QPONj2Pu0.net
そんな都合のいい解約ができるんだな



42: 2026/10/03(土) 07:53:25.57 ID:qoHsywOP0.net
先週交換したわ、プラグとコイル
6気筒でカネ掛かった



47: 2026/10/03(土) 07:58:26.55 ID:vobbFFEK0.net
>>42
DIはコイルが頭痛のタネよね



50: 2026/10/03(土) 08:02:30.15 ID:DvaEPNUe0.net
石油燃やして電気作ってる限り、どこで燃やすかって違いだけであって、当面は手元で燃やした方が効率的だろうな



51: 2026/10/03(土) 08:03:09.72 ID:tQbthRql0.net
世界シェアでリーンバーン3気筒が主になるから
相対的に2、3本減るだけだな



53: 2026/10/03(土) 08:09:30.57 ID:Mk1gtwVO0.net
信頼性で選ぶならNGKだし安さで選ぶならTORCHで十分
デンソーのプラグは基本的に選択肢にないかなぁ






54: 2026/10/03(土) 08:10:03.71 ID:ILdVlP8Q0.net
デンソーのプラグは…
まぁNGKは助かったのかもしれんw



56: 2026/10/03(土) 08:12:21.71 ID:LanVxChk0.net
代替燃料が開発されても既存のガソスタがそのまま使えるとかじゃないと普及までにはかなりの時間がかかりそう
それも日本だけでなく世界中で普及しないと意味ない
それで送電線網がそのまま使えるEVに飛び付いたんだろうが技術的に時期尚早過ぎた



61: 2026/10/03(土) 08:15:46.39 ID:TFIVFKqH0.net
デンソーのプラグはゴミ



63: 2026/10/03(土) 08:17:35.57 ID:yUC26sZ80.net
やっぱワイドUだよな
スパークプラグはデンソー一択やで



65: 2026/10/03(土) 08:19:50.88 ID:vobbFFEK0.net
>>63
ECUチューンしようぜ



70: 2026/10/03(土) 08:27:34.48 ID:lqe78t0P0.net
>>4
ほんとそれ



77: 2026/10/03(土) 08:44:06.07 ID:BKxAX7zx0.net
まあ今の状況見てたらどう考えても近い将来EVメインに出来るとは到底思えないわな



78: 2026/10/03(土) 08:45:25.64 ID:h19kf8y20.net
一向に上がらない僕のデンソー株もこれで上がりますか?



80: 2026/10/03(土) 08:50:09.15 ID:tDaGmp4k0.net
とっくに譲渡なんて終わってたと思ってた



81: 2026/10/03(土) 08:50:28.88 ID:yv6VY+yl0.net
プラグで使わんくても、電力綱構築でガイシの需要はありそうだけどな






85: 2026/10/03(土) 08:57:20.18 ID:GgTlcbS90.net
デンソーはイロイロやらかしてるから
俺的にはNGK1択
でも3G83のイヂリウムが無いから
そこだけはChampion



86: 2026/10/03(土) 09:02:24.66 ID:XtNIJIHp0.net
なんかイジらんと気が済まなかった頃はプラグはいいパーツだったよなあ
今やプラグなんて補器類大掛かりに外さんと交換できない部品だが



95: 2026/10/03(土) 09:31:15.51 ID:2vJ0/GBB0.net
イリジウムプラグは、なんか評判悪いよね



96: 2026/10/03(土) 09:33:02.89 ID:A9CoLXK80.net
結局ここのプラグが1番安価でいいんだよな。船外機には



98: 2026/10/03(土) 09:35:45.01 ID:lFG4gAFP0.net
老舗NGKとデンソーイリジウムどっちが良いの?



99: 2026/10/03(土) 09:44:36.14 ID:C0PE1e9+0.net
NGKイリジウム



102: 2026/10/03(土) 09:55:21.39 ID:VZ1cCgTA0.net
NGKそんなんよく受け入れたな
話が違うと言わなかったんか



109: 2026/10/03(土) 10:25:46.20 ID:hLrwrbYy0.net
>>99
気分的にこのプラグが一番いい



112: 2026/10/03(土) 10:38:36.25 ID:ZpfvZ6wm0.net
デンソーのプラグを指定で引当てるのってTMPとダイハツくらいじゃね
チェーンソー、刈払機とか小型エンジンから自動車、船舶、航空機までスパークプラグはNGK一択でしょ



116: 2026/10/03(土) 11:07:51.38 ID:GkHPlGZu0.net
>>56
FCVの水素燃料

今までは超高圧と低温で維持費がアホみたいに掛かっていたが、今年の6月に東京大学の研究室で画期的な技術を発表した
常温常圧の不燃性の液体エネルギーで持ち運びも既存のガソリンタンクローリーを利用でき既存のガソリンスタンドも利用できるという夢のような技術
さらに先程の研究では水素エネルギーの作成費用が格段に低くなるという事

これからFCVや水素エネルギーの時代になるよ



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117: 2026/10/03(土) 11:09:30.79 ID:XtNIJIHp0.net
>>116
技術的にガソリンを代替できる燃料が出来ても政治的困難が大きいんよなあ



119: 2026/10/03(土) 11:16:06.03 ID:GkHPlGZu0.net
>>117
政治的困難とかは日本政府が水素エネルギー推進してるからなぁ
言うなればちょっと夢のエネルギー過ぎて国際社会による妨害がくる可能性はあるな

とりあえず2031年を目処に技術を商業化レベルまで持って行くそうだから結構楽しみ
とは言えすぐにガソリンが駆逐される訳ではないし水素ガソスタ併用ステーションぐらいに落ち着くのでは?

EVは知らん



121: 2026/10/03(土) 11:25:13.58 ID:XtNIJIHp0.net
>>119
世界の自動車市場に対する日本政府の力なんて雀の涙だよ



135: 2026/10/03(土) 12:42:11.45 ID:/Xk0n5JP0.net
デンソーのプラグは良くなかったよね結構昔の話だから今は分からんけど



136: 2026/10/03(土) 12:49:49.02 ID:YGgRNu/C0.net
車、バイク好きでデンソーのプラグほめてる奴見たこと無いけどな



145: 2026/10/03(土) 13:21:40.24 ID:rYJ38LL80.net
気筒数減ったから儲けは2/3位か



149: 2026/10/03(土) 13:33:37.90 ID:0VfOpmow0.net
イヤふざけんな!状態だわ
日特の株を買ってホクホクしてたのに



153: 2026/10/03(土) 13:57:33.86 ID:0Fl3AE+e0.net
ガソリンもなぁ
田舎とかガソリンスタンドが設備更新出来ずに減ってるからねぇ



160: 2026/10/03(土) 15:37:00.72 ID:4rf+hmO80.net
何でも崇められているデンソー製品で
唯一クソと言われているのがプラグだからな
ほぼNGK生産になるのはいい事だったのに



161: 2026/10/03(土) 15:37:04.64 ID:nQ+8TVW90.net
NGKのしか買ったことないわ






162: 2026/10/03(土) 15:42:54.83 ID:Vbq8cTxg0.net
>>160
単純な作りなのにそこまで言われるのか



164: 2026/10/03(土) 15:55:24.91 ID:ILdVlP8Q0.net
>>162
リークが酷い
碍子の成分なのか焼き固めの技法が原因なのか知らんけど



165: 2026/10/03(土) 16:22:42.58 ID:Vbq8cTxg0.net
>>164
あーそういう事か
そりゃあかんわ



166: 2026/10/03(土) 16:37:49.78 ID:XhmFpvn80.net
デンソープラグついてたらNGKにかえる



167: 2026/10/03(土) 16:41:56.77 ID:ILdVlP8Q0.net
>>165
初期は大丈夫なんだけどな
気が付くとクラックが…
まぁプラグぐらい2年ごとに交換しろやってトヨタイズムなのかもしれんが



168: 2026/10/03(土) 16:47:54.13 ID:Vbq8cTxg0.net
>>167
碍子屋には敵わないってことか
まあ確かに交換しろとも言えるけど
要の部品がそれだと厳しいものがあるね







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    • 1:
    • 名無しのあらまめさん
    • 2026/10/03(土) 23:31:27
    • ID:IzMTI2NDQ
    • 返信する

    航続距離が普通自動車の給油一回分相当になる大容量バッテリが実現するまでガソリン車撲滅は無理

    • 2:
    • 名無し
    • 2026/10/04(日) 03:27:54
    • ID:Y4MDAxNTI
    • 返信する

    全てのガソリンスタンドと同等の代店が10分くらいで交換できる電池で走れるようにしろよ充電は店がやるでええやんか