1: 2026/09/13(日) 19:27:33.20 ID:7cAEoKEe9.net
9/13(日) 8:30配信
東洋経済オンライン
今の新車に搭載されるパワーユニットを見ると、ハイブリッド(HEV)が圧倒的に多い。純粋なガソリンエンジンを用意しない車種も増えた。
トヨタが2022年から2025年にかけて発売した「クラウン」シリーズ(クロスオーバー/スポーツ/エステート/セダン)は、ハイブリッドと充電可能なプラグインハイブリッド(PHEV)が中心だ(クラウンセダンは燃料電池車も設定)。
2025年12月にフルモデルチェンジした「RAV4」も、ハイブリッドとプラグインハイブリッドのみで、いずれもガソリン車は用意されない。
「カローラ」シリーズ(セダン/ツーリング/スポーツ/クロス)は、発売当初こそガソリン車も選べたが、今は廃止されてハイブリッドのみとなっている。
ハイブリッドとガソリンエンジンの両方を選べる車種も、販売比率はハイブリッド比のほうが高い。例えば「ハリアー」は、ハイブリッドが70%前後を占める。
日産もハイブリッドの「e-POWER」を充実させた。売れ筋車種の「ノート」「オーラ」「エクストレイル」、新型車の「キックス」や「エルグランド」は、全車がe-POWERのみでガソリン車は選べない。日産は電気自動車(EV)の「リーフ」「アリア」「サクラ」にも力を入れる。
■国内販売のうち約45%がハイブリッドに
ホンダは「フィット」「フリード」「ヴェゼル」などに、ハイブリッドの「e:HEV」とガソリンエンジンの両方を用意する。
選択肢は広いが、フィットは2026年7月のマイナーチェンジで、ガソリンエンジン車を標準ボディに限定した。スポーティな「RS」やSUV風の「クロスター」はガソリン車が廃止され、e:HEV専用のグレードになった。
このように今は、ハイブリッド搭載車が大幅に増えた。2026年上半期(1~6月)に国内で新車販売された乗用車の内、約45%がハイブリッド(マイルドハイブリッドを含む)であった。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/de9f93f4e313b739a4e3f0486dcd0e458a209f31
東洋経済オンライン
今の新車に搭載されるパワーユニットを見ると、ハイブリッド(HEV)が圧倒的に多い。純粋なガソリンエンジンを用意しない車種も増えた。
トヨタが2022年から2025年にかけて発売した「クラウン」シリーズ(クロスオーバー/スポーツ/エステート/セダン)は、ハイブリッドと充電可能なプラグインハイブリッド(PHEV)が中心だ(クラウンセダンは燃料電池車も設定)。
2025年12月にフルモデルチェンジした「RAV4」も、ハイブリッドとプラグインハイブリッドのみで、いずれもガソリン車は用意されない。
「カローラ」シリーズ(セダン/ツーリング/スポーツ/クロス)は、発売当初こそガソリン車も選べたが、今は廃止されてハイブリッドのみとなっている。
ハイブリッドとガソリンエンジンの両方を選べる車種も、販売比率はハイブリッド比のほうが高い。例えば「ハリアー」は、ハイブリッドが70%前後を占める。
日産もハイブリッドの「e-POWER」を充実させた。売れ筋車種の「ノート」「オーラ」「エクストレイル」、新型車の「キックス」や「エルグランド」は、全車がe-POWERのみでガソリン車は選べない。日産は電気自動車(EV)の「リーフ」「アリア」「サクラ」にも力を入れる。
■国内販売のうち約45%がハイブリッドに
ホンダは「フィット」「フリード」「ヴェゼル」などに、ハイブリッドの「e:HEV」とガソリンエンジンの両方を用意する。
選択肢は広いが、フィットは2026年7月のマイナーチェンジで、ガソリンエンジン車を標準ボディに限定した。スポーティな「RS」やSUV風の「クロスター」はガソリン車が廃止され、e:HEV専用のグレードになった。
このように今は、ハイブリッド搭載車が大幅に増えた。2026年上半期(1~6月)に国内で新車販売された乗用車の内、約45%がハイブリッド(マイルドハイブリッドを含む)であった。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/de9f93f4e313b739a4e3f0486dcd0e458a209f31
9: 2026/09/13(日) 19:36:39.48 ID:pFsVJzUQ0.net
サーキットとかじゃなくて一般道で普通に乗るならHVのほうが速いし静かだし悪い所がなさすぎる
10: 2026/09/13(日) 19:38:32.17 ID:u2chFHhB0.net
ディーゼル車は?
15: 2026/09/13(日) 19:48:30.92 ID:JauSl1dq0.net
>>10
悪くないがメーカーがどんどん撤退してる、ボルボのディーゼルとか悪くなかったんだが
ラインナップから消えたなぁ
悪くないがメーカーがどんどん撤退してる、ボルボのディーゼルとか悪くなかったんだが
ラインナップから消えたなぁ
18: 2026/09/13(日) 19:51:11.70 ID:JwdIhT970.net
日本メーカーもHV開発するのもう飽き飽きだろな
22: 2026/09/13(日) 19:53:32.83 ID:nP0VPrPX0.net
こないだガソリン車買ったからあと20年は戦える
24: 2026/09/13(日) 19:55:41.84 ID:x2545mNJ0.net
ハイブリッドは故障すると修理費が高過ぎる
特にマイルドハイブリッドはクソ
特にマイルドハイブリッドはクソ
28: 2026/09/13(日) 19:57:17.66 ID:f/BkuOXz0.net
>>10
トラックの音やで
恥ずかしいわ
トラックの音やで
恥ずかしいわ
30: 2026/09/13(日) 19:58:25.80 ID:EKanNBPz0.net
HVはなあエンジン長持ちするんだよ
発進時にモーターのアシストがあるので
発進時にモーターのアシストがあるので
31: 2026/09/13(日) 19:58:47.60 ID:b5XHOlNP0.net
純ガソリン車に乗り換える予定なんやが(笑)
33: 2026/09/13(日) 19:59:36.77 ID:b5XHOlNP0.net
有鉛ガソリン車最高だぜぃ!
35: 2026/09/13(日) 20:00:32.16 ID:7M+EhgNQ0.net
年間に沢山乗る人は間違いなくハイブリッドがお得
燃費倍は伊達じゃない
燃費倍は伊達じゃない
38: 2026/09/13(日) 20:02:53.81 ID:BsMiioyP0.net
新車はハイブリッドばかり
ハイブリッドの方が燃費良いからに決まってる
多く使う人は一番良いよ
ハイブリッドの方が燃費良いからに決まってる
多く使う人は一番良いよ
43: 2026/09/13(日) 20:06:05.48 ID:GLW36DP50.net
HVに乗り換えたがチョイ乗りばかりでもリッター30軽く越えてくるな
44: 2026/09/13(日) 20:07:13.79 ID:md5hTKJi0.net
ガソリンスタンドの倒産が加速するな
それも予想より早く
それも予想より早く
46: 2026/09/13(日) 20:08:02.00 ID:Gnsb1AML0.net
ヤリスハイブリッドに乗り始めたらしガソリン車には戻れないわ
リッター30以下は燃費悪く感じる
リッター30以下は燃費悪く感じる
53: 2026/09/13(日) 20:14:57.30 ID:iQ1X8HAE0.net
別にハイブリッドでもいいからSUVばっか作るの止めろよ
56: 2026/09/13(日) 20:16:03.78 ID:/IYY8l9f0.net
>>24
去年知り合いが大雨で水没したら50万円の見積もりで、修理しても動くかどう保証できないと言われ廃車にした
去年知り合いが大雨で水没したら50万円の見積もりで、修理しても動くかどう保証できないと言われ廃車にした
58: 2026/09/13(日) 20:17:08.60 ID:AMGVOzwG0.net
営業車は知らんけど 家庭用ならガソリン車の方がコスパいいと思うんだけどな
バッテリー代高すぎて
バッテリー代高すぎて
67: 2026/09/13(日) 20:31:30.47 ID:M6GA/rjA0.net
電気自動車の充電設備が増えないまま
ガソリンスタンドは加速度的に減っていってる
東京住まい以外は人間の暮らし出来なくなってくるだろうな
その東京も家賃1ルーム20万の世界だけど
ガソリンスタンドは加速度的に減っていってる
東京住まい以外は人間の暮らし出来なくなってくるだろうな
その東京も家賃1ルーム20万の世界だけど
68: 2026/09/13(日) 20:31:59.95 ID:WtY8Jq0B0.net
スバルなんて水平対向エンジンが売りだったのにハイブリットだしな
73: 2026/09/13(日) 20:35:30.55 ID:207869A+0.net
>>58
バッテリー交換まで乗る人でどれだけいるのか
バッテリー交換まで乗る人でどれだけいるのか
74: 2026/09/13(日) 20:37:09.38 ID:eJd8CFY00.net
ガソリン車のほうが値下がり少ないから
ガソリンのほうがよくね
ガソリンのほうがよくね
76: 2026/09/13(日) 20:41:14.19 ID:FFr3NLgx0.net
軽自動車のアイドリングストップ機能
あれどうにかなんないかな
言うほど燃費に貢献していると思えないんだよ
ガソリン車を残すのは技術面で必要だからだと思うし
故障したときに構造が簡単だから直しやすいというのもあると聞いたよ
あれどうにかなんないかな
言うほど燃費に貢献していると思えないんだよ
ガソリン車を残すのは技術面で必要だからだと思うし
故障したときに構造が簡単だから直しやすいというのもあると聞いたよ
78: 2026/09/13(日) 20:42:04.49 ID:cAX8X9Ge0.net
なぜってガソリン車に拘る理由も分からんし
不便な電気自動車にも行けんし
ハイブリッド車一択だろ
不便な電気自動車にも行けんし
ハイブリッド車一択だろ
80: 2026/09/13(日) 20:43:26.71 ID:eR7Bq3UL0.net
>>58
確かに
補助バッテリーは見落としがちだね
確かに
補助バッテリーは見落としがちだね
81: 2026/09/13(日) 20:43:45.91 ID:lZ1z5iD50.net
二酸化炭素の問題でガソリン車は売れるけど廃止にしてるって話だったな
85: 2026/09/13(日) 20:45:36.98 ID:M9Ak4/tT0.net
>>78
週末近所のスーパーに買い物行くのにしか乗らない
だから数ヶ月に一回くらいしかガソリン入れない
自分みたいな奴はハイブリッドよりガソリン車で十分
週末近所のスーパーに買い物行くのにしか乗らない
だから数ヶ月に一回くらいしかガソリン入れない
自分みたいな奴はハイブリッドよりガソリン車で十分
93: 2026/09/13(日) 20:57:04.77 ID:Y+8FA0cN0.net
>>58
安物エンジンだとアイドリング時の雑味で車格が1ランク落ちるのでHVの方が好きだな
安物エンジンだとアイドリング時の雑味で車格が1ランク落ちるのでHVの方が好きだな
95: 2026/09/13(日) 20:58:41.82 ID:e6qnuFfI0.net
ハイブリッド燃費いいけどハイパワーセダンは壊滅したし、SUVばかりで運転する楽しさが無くなったな
欧州車しか選択なくなりつつある
欧州車しか選択なくなりつつある
99: 2026/09/13(日) 21:00:15.32 ID:snim55z80.net
ハイブリッドはスタートからトルクがのるから軽快だよな
あと燃費が伸びるのが楽しい
ガソリン車も持ってるが普段使いはハイブリッドが多くなる
あと燃費が伸びるのが楽しい
ガソリン車も持ってるが普段使いはハイブリッドが多くなる
102: 2026/09/13(日) 21:04:43.22 ID:kseBHoRO0.net
>>76
現行ハスラー乗ってるけど(初代から乗り換え)アイスト凄くよくできてるよ(初代はクソだった)
エンジンがかかる音も静かで気にならないし反応もいい
都内で乗ってるので信号停止が多くアイスト切るとかなり燃費に影響する
まぁバッテリー交換になったら僅かな燃費節約も吹っ飛ぶだろうけどw
現行ハスラー乗ってるけど(初代から乗り換え)アイスト凄くよくできてるよ(初代はクソだった)
エンジンがかかる音も静かで気にならないし反応もいい
都内で乗ってるので信号停止が多くアイスト切るとかなり燃費に影響する
まぁバッテリー交換になったら僅かな燃費節約も吹っ飛ぶだろうけどw
103: 2026/09/13(日) 21:06:16.57 ID:lq+j85qR0.net
ハイブリッドの価格差を燃費でチャラにできている人ってどれだけいるんだろ?

