あらまめ2ch

【RSS】PCメイン記事上ワイド1

【自動車】「スバル・レヴォーグ レイバック」にハイブリッドモデルが登場 [自治郎★]

2026/07/06

0コメント





1: 2026/07/02(木) 22:53:27.21 ID:98DMH7Lb9.net
スバルは2026年7月2日、クロスオーバー車「レヴォーグ レイバック」のハイブリッドモデル「S：HEV」を発表した。

■車高を20mm抑えて立体駐車場も利用可能に

スバル・レヴォーグ レイバックS：HEVは、既存のレイバックをベースに2.5リッター水平対向4気筒エンジンと2基のモーター／ジェネレーターからなる電動化ユニットを搭載した、フルハイブリッドモデルである。商品コンセプトは「移動の質を高めるハイブリッドクロスオーバー」（報道資料より）というもので、質感の高い走りと快適なロングツーリング性能、SUVとしての実用性を同時に追求したという。

上述のパワーユニットは「クロストレックS：HEV」「フォレスターS：HEV」と共通のもので、駆動システムの設定もこれらと同じく機械式4WDのみ。FF車の用意はない。燃費は1.8リッターターボ車の14.1km/リッターに対し、19.0km/リッターとなっている（ともにWLTCモード）。

全高をターボ車より20mm低い1550mmに抑えた点もレイバックS：HEVの特徴で、これにより一般的な機械式立体駐車場が利用可能に。一方で、悪路走破性を左右する最低地上高も180mmに減じてしまったが、ターボ車とは異なりオフロード向けの電子制御アシストシステム「X-MODE」を採用。背の低いクロスオーバーモデルとして十分以上の走破性を確保しているという。

エクステリアデザインも独自のものとなっており、ターボ車とは異なるバンパーやラジエーターグリル、ヘッドランプなどにより、フロントまわりの意匠を刷新。ターボダクトのないアルミ製ボンネットフードとも相まって、よりすっきりとしたイメージとなった。細かなスポークが特徴的なブラック塗装＋切削光輝の18インチアルミホイール、リアに備わるブラックの「e-BOXER」バッジなども、S：HEVの特徴として挙げられる。

ユーティリティー関連では、車体後部へのバッテリーの搭載に伴い、後席のリクライニング機構を廃止。可倒機構も3分割式から6：4の2分割式に簡素化された。荷室容量も410リッター（サブトランクを含むと429リッター）に減じているが、それでも1000mmを超える奥行きを確保しており、スーツケース4個やゴルフバッグ4個を積載できるとしている。

ラインナップは「プレミアムブラックS：HEV EX」と「プレミアムS：HEV EX」の2種類。前者は、ターボ車やプレミアムS：HEV EXでは標準で採用される機能・装備の一部を簡素化し、価格を抑えたグレードで、リアシートヒーターや電動テールゲート、ハーマンカードンのオーディオシステム、液晶式のスマートリアビューミラーがオプション扱いとなる。一方、上級グレードのプレミアムS：HEV EXではこれらが標準装備となるほか、シート表皮もより上質なナッパレザーにアップグレードされる。

また、S：HEVの2グレード専用にステアリングヒーターやコーナリングランプを採用。AC100V／1500WのアクセサリーコンセントもS：HEVのみのオプション装備となる。

■既存のターボ車にも改良を実施

今回の一部改良では、S：HEVの追加に加えて、レヴォーグ レイバック全体での変更も実施された。

具体的には、ドライブモードセレクター「SIドライブ」の設定を見直し、「Iモード」「Sモード」の両方で加速レスポンスを改善。Sモードにはアクセル操作に応じて走りの特性を変化させる、新たな制御を採用した。またスマートリアビューミラーを標準で装備（前述のとおり、プレミアムブラックS：HEV EXのみオプション設定）。インテリアでは、ステアリングホイールやシフトブーツなどにブラックステッチを施したほか、「リミテッドEX」では、フロアコンソールリッドをブラックに変更し、よりスポーティーで引き締まった室内空間としたという。さらに、コネクティッドサービス「MySubaru Connect」には、新たに「ハザード点滅機能」を追加。広い駐車場などでも、自車の位置を確認できるようにしている。

改良後のレヴォーグ レイバックのラインナップと価格は以下の通り。

・リミテッドEX：405万9000円
・ブラックセレクション：424万6000円
・プレミアムブラックS：HEV EX：424万6000円
・プレミアムS：HEV EX：452万1000円

（webCG）

2026.07.02
https://www.webcg.net/articles/-/53992

レヴォーグ レイバックS：HEV





6: 2026/07/02(木) 23:00:35.19 ID:4Sn29n2w0.net
400超えか



12: 2026/07/02(木) 23:09:04.23 ID:1KJdFBJr0.net
車幅がでかすぎるんだよね
5ナンバーで出せよ



13: 2026/07/02(木) 23:16:19.76 ID:V+GeT84v0.net
>>12
試乗せずにオーリスからインプスポーツに乗り換えたらデカすぎてビックリした



18: 2026/07/02(木) 23:35:28.22 ID:civSvJ+V0.net
スバルは燃費がイマイチ



21: 2026/07/02(木) 23:36:46.95 ID:eNSCLPnz0.net
>>18
水平対向エンジンだと燃費悪いの当たり前



33: 2026/07/03(金) 00:13:31.93 ID:BIH1M93m0.net
アウトバックが一番カッコいい



45: 2026/07/03(金) 01:26:34.61 ID:Rf99vIMQ0.net
6気筒出たら買うのに



47: 2026/07/03(金) 01:36:23.44 ID:QYDuR/HD0.net
>>1
どうでもいいからセダン作れよ
セダンを復権させろ



49: 2026/07/03(金) 01:45:52.71 ID:0cLnYEft0.net
>>47
時代の流れに逆らい続ける化石爺さん





52: 2026/07/03(金) 02:24:29.34 ID:S6yLHrQy0.net
>>47
S4あるだろ



59: 2026/07/03(金) 03:23:55.94 ID:BZyXVC510.net
>>12
全幅1820mmって今の時代ではもはや普通でしょ。
全幅1800mm越えは日本では不便と騒ぐ人もいるが
だったら自分の住む地域や生活スタイルに合わせたサイズの車を選べばいい話。



65: 2026/07/03(金) 04:15:04.73 ID:NVa6juZ00.net
スバルのワゴンはやっぱBPレガシィが最善だな



66: 2026/07/03(金) 04:21:46.24 ID:YnywRZiL0.net
お金持ちになったらレヴォーグのりたい



69: 2026/07/03(金) 04:49:25.62 ID:m+g9FzJ90.net
アウトバックの名前継げば良かったのに



72: 2026/07/03(金) 05:10:52.60 ID:O25PLQkF0.net
先代のフォレスターSTI買った
周波数感応型バンパーで乗り心地と冬場は最強
CB18エンジンでパワーはないけどマフラー変えたら昔のポコポコ排気音が楽しめる



78: 2026/07/03(金) 05:38:07.51 ID:qZZwP8s30.net
>>52
生産終了しました



80: 2026/07/03(金) 05:45:32.43 ID:fdNxUtBV0.net
シンメトリカルAWDこそが
4輪乗用車の理想形。



81: 2026/07/03(金) 05:48:34.84 ID:hpx96zlX0.net
ハイブリッドシステムはトヨタと同じなの？



84: 2026/07/03(金) 06:08:29.01 ID:S/medL4M0.net
>>45
燃費6kmぐらいになるぞ！！






85: 2026/07/03(金) 06:14:06.07 ID:nnbAPEnk0.net
>>81
別物



87: 2026/07/03(金) 06:21:35.77 ID:KhCiK7px0.net
これ買うならクロストレックの方がコスパいいと思う
そういう話じゃないってのはわかってるけど



98: 2026/07/03(金) 07:02:35.71 ID:iKs8iUEO0.net
俺もレボーグよりクロストレックだな
安くて且つ完成度高い



101: 2026/07/03(金) 07:09:33.97 ID:3oUGD2zR0.net
スバルはアメリカじゃパタゴニアとか好きな奴になぜか人気あるんだよな



102: 2026/07/03(金) 07:10:27.22 ID:5Y9Co9Vv0.net
普通に欲しいわ



103: 2026/07/03(金) 07:15:38.73 ID:I0BmudVJ0.net
1.8にステアリングヒーターつけろや！



105: 2026/07/03(金) 07:22:03.83 ID:Mpcx/clT0.net
いいから2.5リッター400psレヴォーグ出せよ



106: 2026/07/03(金) 07:22:50.90 ID:KaBJ3cmt0.net
レイバックよりもクロストレックの方がいいな



111: 2026/07/03(金) 07:31:21.93 ID:V28AWF3/0.net
ターボにXモード付けてくれよ
スバル車はただでさえ重いから現状だとハイブリッドの恩恵があまりないんだよな
燃費もそんなに良くないし



112: 2026/07/03(金) 07:37:14.97 ID:taSgxeRD0.net
>>81
核となる技術はTHSそのものだけど、内製だからか燃費はそれほど良くない
加えて100Kg程度重量増でスバルのいいところを打ち消してる
ちな本家トヨタは+30Kg程度でまとめてる






118: 2026/07/03(金) 07:55:54.82 ID:FEYuhNHt0.net
350万ぐらいで出してくれ



121: 2026/07/03(金) 08:30:32.95 ID:kXxmh67o0.net
>>72
なんか凄いバンパーだなw



124: 2026/07/03(金) 09:02:13.39 ID:/cahGgOt0.net
一度昴に乗ってみたいとは思うが。
CVTに慣れるだろうか?



132: 2026/07/03(金) 10:33:57.19 ID:eW79Fbgr0.net
>>18
機械式AWDだからだね。
それゆえ雪道、雨、悪路走破性が高いトレードオフ



138: 2026/07/03(金) 12:47:46.80 ID:U3HALzJO0.net
なんだかんだで買うときは500万超えそうだな



139: 2026/07/03(金) 13:01:38.02 ID:f/Wr1Mpm0.net
レヴォーグはいい車だよなあ
いかんせん高いが



146: 2026/07/03(金) 14:45:44.85 ID:Rf99vIMQ0.net
>>84
素晴らしいね



168: 2026/07/03(金) 20:55:07.78 ID:XmkDb5AR0.net
>>105
今のCVTでは無理だね



178: 2026/07/03(金) 23:31:45.05 ID:cdUxv5+p0.net
>>105
6MTのTY85積めばワンチャン



215: 2026/07/04(土) 10:51:16.50 ID:0FMBidYU0.net
>>18
ワイのレガシィワゴンは直噴エンジンだがリッター7キロ
スバルは永遠に燃費最悪なのが伝統かよ



[ad_fluct4][記事中固定リンク4]

222: 2026/07/04(土) 11:14:29.38 ID:oh45HHLW0.net
>>215
2.0DITで街乗りばかりならそうなるな
1.8直噴ターボで十分だ



転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1783000407




関連記事