1: 2026/05/05(火) 10:17:23.44 ID:TXDbr+rI0●.net BE:194767121-PLT(13001)
日産がフィガロに与えたアイデンティティとは
ますはここで、フィガロを振り返ってみましょう。
1980年代終わりから90年代初頭まで、世はバブル景気まっただ中。もちろん日本車もその波に乗り、高級車はもちろん、小型車に至るまで、新しい技術や
デザインがどんどん形になり、クルマ好きにとっては天国のような時代でした。
そんな中、「日常の中のちょっとしたお洒落、優雅な気分を気軽に楽しめる個性的なパーソナルクーペ」をテーマとして企画され、レトロ調にデザインされた小型のオープンカーが日産のフィガロでした。
その当時、日産のアプローチとして話題を集めたのが、初代K10型マーチをベースに、レトロなデザインや過去の名車を彷彿とさせるデザインの限定モデルを
作る「パイクカー」のプロジェクト。1987年に登場した丸目でパンプキンイエチエチーのBe-1を皮切りとし、89年にはSUV風のパオが、さらなる第3弾として1991年に
デビューしたのがペールカラー＆デコラファッションのフィガロでした。
1960年代のイギリス車に感化されたオープントップスタイルを持ち、かわいらしい見た目のボディに987cc 直列4気筒SOHCターボチャージャー付きエンジンを搭載し、76馬力を
発揮（いわゆる“どっかんターボ”仕立て）。インテリアにおいても60年代の英国車を思わせるような気の利いた細工が各所にあしらわれていました。
こうした日産の試みは大当たりし、中でもフィガロは大ヒット。当初、生産台数は8000台とアナウンスされていましたが、あまりの人気のために2万台まで増産され、
3回にわたり抽選販売が行われたほどでした。なお、新車販売価格は187万円と当時としてはかなり高価でした。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6b405d044b8884f9b9e9011805bbf1c427aacb92/
12: 2026/05/05(火) 10:32:33.86 ID:/mHZEFKN0.net
フィガロとパオとも1個何かなかったっけ？思い出せない
13: 2026/05/05(火) 10:33:44.53 ID:TXDbr+rI0.net BE:194767121-PLT(12001)
>>12
Be1
14: 2026/05/05(火) 10:34:20.87 ID:/mHZEFKN0.net
あーそれだ！ありがとう
18: 2026/05/05(火) 10:36:57.90 ID:NHUPH9oZ0.net
フィガロってターボもあったよな？
20: 2026/05/05(火) 10:37:24.85 ID:x9bXdCJK0.net
バブル期の日産は凄かった
フェアレディZ32、スカイラインGT-R、シルビアS13、プリメーラ、シーマ
フェアレディZ32、スカイラインGT-R、シルビアS13、プリメーラ、シーマ
21: 2026/05/05(火) 10:37:35.65 ID:lXJMQwOt0.net
昔の相棒で水谷豊が乗ってたのが印象に残ってる
まだスポンサーが日産だった頃だな
まだスポンサーが日産だった頃だな
22: 2026/05/05(火) 10:37:56.43 ID:eqNbhMFK0.net
今、EVだ復活させてもそこそこ売れそう
29: 2026/05/05(火) 10:48:17.99 ID:jGJEl0ON0.net
>>18
というかターボ車しかない(1.0L SOHC ターボ）
というかターボ車しかない(1.0L SOHC ターボ）
31: 2026/05/05(火) 10:49:28.06 ID:v9Wdfdva0.net
女がこれとラシーン乗ってたよね
32: 2026/05/05(火) 10:50:02.31 ID:jGJEl0ON0.net
バナナマンの番組で使われてるけどリモコンで窓の開閉できるようにチョイ改造すれば良いのに、といつも思ってる
34: 2026/05/05(火) 10:50:29.45 ID:YgL0Rq4C0.net
>>18
ターボだけ
AT3速とか訳のわからないミッションと、どこにいても周りにバレるのがもったいない車だったな…
ターボだけ
AT3速とか訳のわからないミッションと、どこにいても周りにバレるのがもったいない車だったな…
42: 2026/05/05(火) 10:59:12.97 ID:06esHPIG0.net
>>21
あーあったな
あーあったな
45: 2026/05/05(火) 11:05:43.63 ID:5dRwtbUq0.net
イギリスで愛好者がいる
51: 2026/05/05(火) 11:12:28.25 ID:mMq7mDM/0.net
日産て終売車しか人気ないよな
60: 2026/05/05(火) 11:26:01.43 ID:y4IcDfuK0.net
バブル期の車は良いよね。もう立派な旧車だから維持費が大変だけど
64: 2026/05/05(火) 11:51:19.70 ID:zdaXMFt70.net
>>34
ベースのマーチのオートマ
当時は軽や1000㏄くらいのオートマは3速がほとんど
ベースのマーチのオートマ
当時は軽や1000㏄くらいのオートマは3速がほとんど
65: 2026/05/05(火) 11:51:36.93 ID:YflFzJaj0.net
この話題のときにスルーされ続けるエスカルゴ
66: 2026/05/05(火) 11:52:55.92 ID:Gyuiim8i0.net
>>60
でもS13や180SXの下回り見るとフレームが途中で途切れてて繋がってない部分があって雑な作りだなぁと当時思った
そのせいでシャーシグニャグニャなのでサーキット走る連中はそこを繋げて強化する改造やパーツを付けてた
でもS13や180SXの下回り見るとフレームが途中で途切れてて繋がってない部分があって雑な作りだなぁと当時思った
そのせいでシャーシグニャグニャなのでサーキット走る連中はそこを繋げて強化する改造やパーツを付けてた
68: 2026/05/05(火) 11:57:02.17 ID:4E16AYZe0.net
イギリスで今も人気なんだっけ
実はオープンカーだとも聞いた
実はオープンカーだとも聞いた
70: 2026/05/05(火) 12:04:27.16 ID:PxozkDIw0.net
オープンにできるのは知ってたけど屋根開いた時窓のとこのフレームが残る形状にちょっと中途半端に感じてしまうのは俺だけかな？嫌ってる訳じゃないけど
71: 2026/05/05(火) 12:08:36.02 ID:gEFAcD4J0.net
パオもたまに見る、見ないのはBe1
74: 2026/05/05(火) 12:20:14.84 ID:lXJMQwOt0.net
>>45
イギリスにはオーナーズクラブがあるんだってね
イギリスにはオーナーズクラブがあるんだってね
76: 2026/05/05(火) 12:32:43.64 ID:MMYkxh/X0.net
フィガロとパオは欲しかったな
四駆がなくて断念したのこれだったかな
四駆がなくて断念したのこれだったかな
82: 2026/05/05(火) 12:41:26.65 ID:y6M6uGXk0.net
日産で唯一欲しいと思った車
84: 2026/05/05(火) 12:44:00.65 ID:pkOqTOKP0.net
厳密にはパイクカーに入らんらしいが
S-Cargoも同時期の珍デザイン日産車だよな
S-Cargoも同時期の珍デザイン日産車だよな
90: 2026/05/05(火) 13:08:50.23 ID:MlYjaWlc0.net
懐かしい
カミさんが結婚前に乗ってたからルーフ開けてドライブしたなぁ
94年頃か
カミさんが結婚前に乗ってたからルーフ開けてドライブしたなぁ
94年頃か
96: 2026/05/05(火) 13:33:25.84 ID:2PsHQ4Ti0.net
>>64
ここまでやったならスーパーチャージャーも積んでマーチスーパーターボ状態のMT作ってたら伝説になったのにな
ここまでやったならスーパーチャージャーも積んでマーチスーパーターボ状態のMT作ってたら伝説になったのにな
99: 2026/05/05(火) 14:46:23.12 ID:5U4E9h6c0.net
>>34
80年代半ばのコンパクトカーはみんな3速ATが標準。
同時期の軽なんて2速ATが普通だった。
小林麻美がCMに出て「麻美のアルト」と宣伝してた頃のアルトも2速ATだったぞ。
軽の排気量が550ccだった時代。
80年代半ばのコンパクトカーはみんな3速ATが標準。
同時期の軽なんて2速ATが普通だった。
小林麻美がCMに出て「麻美のアルト」と宣伝してた頃のアルトも2速ATだったぞ。
軽の排気量が550ccだった時代。
102: 2026/05/05(火) 15:40:59.10 ID:X5zaFPh/0.net
Be-1は今日普通に見かけたわ
111: 2026/05/05(火) 17:48:12.93 ID:lXJMQwOt0.net
今のプラットフォームで再販ならノートかリーフベースかな
でも現代の内装が合わなそう
でも現代の内装が合わなそう
113: 2026/05/05(火) 17:58:42.65 ID:H78hIENQ0.net
ラシーンフォルザ乗ってた
大好きだった
大好きだった
114: 2026/05/05(火) 18:13:43.38 ID:yhV62MBQ0.net
Be1乗ってたわ
115: 2026/05/05(火) 18:15:14.93 ID:z5noN6Yc0.net
一時期パオか3台家にあった
付き合ってた彼女から貰った5MT、アメリカに行くと会社を退職した同僚から貰った3AT、知人がもう乗らないからと置いて行った3AT
邪魔だったから妹の旦那の中古車屋に引き取って貰った
手放さずに置いとけば良かったと後悔してるわ
付き合ってた彼女から貰った5MT、アメリカに行くと会社を退職した同僚から貰った3AT、知人がもう乗らないからと置いて行った3AT
邪魔だったから妹の旦那の中古車屋に引き取って貰った
手放さずに置いとけば良かったと後悔してるわ
125: 2026/05/05(火) 20:53:59.79 ID:t5Azy6NS0.net
>>12
エスカルゴもあるぞ
エスカルゴもあるぞ
129: 2026/05/05(火) 22:19:43.59 ID:DRpfXNMa0.net
今、この手の車が欲しいユーザーはムーブキャンバスとかラパンとかハスラーに乗ってるような
133: 2026/05/06(水) 07:55:22.13 ID:oXbOv4E40.net
ラシーンも未だに見るなあ。
よく乗れるコンディションを維持出来るもんだわ。
よく乗れるコンディションを維持出来るもんだわ。
136: 2026/05/06(水) 09:43:47.91 ID:9M/nuSaT0.net
ラシーン高過ぎない？
137: 2026/05/06(水) 10:05:00.88 ID:LT0uT2C10.net
>>136
新車当時でも200万したぞ、あの車。
パルサーGTI-Rの足回りや駆動系を流用している。
新車当時でも200万したぞ、あの車。
パルサーGTI-Rの足回りや駆動系を流用している。
138: 2026/05/06(水) 10:41:50.96 ID:Vr0mIIuA0.net
ラシーンと昔のボルボは人気あるし当然高いよね
維持費どのくらいかかるんだろっていつも思う
維持費どのくらいかかるんだろっていつも思う
[ad_fluct4][記事中固定リンク4]
139: 2026/05/06(水) 11:05:07.36 ID:CiVOXbEc0.net
今走ってるラシーンってカスタムショップで直してるやつでしょ
145: 2026/05/06(水) 21:25:25.59 ID:XJZ6FoPr0.net
ラシーンはベーシックな中身サニーのやつとGTi-Rのフルタイム4WDに2000ccのSRエンジン載せたラシーンフォルザの2種類あったから200万のはフォルザじゃないかな
