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車高が低いほうがカッコいいですよね？ なぜ「クーペ」はオワコン化した？ なぜいま「ちょっと復権」？ [七波羅探題★]

2026/03/26

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1: 2026/03/23(月) 06:46:52.05 ID:5cqK3Gia9.net
乗りものニュース 2026.03.22
https://trafficnews.jp/post/646700

クーペタイプのスポーツカーやスポーティカーが少数派になって久しい昨今ですが、ホンダは昨年2025年にかつてのビッグネーム「プレリュード」を復活させました。またトヨタも「GR GT」の発売のほか、「セリカ」「MR2」などの再投入を示唆しており、ここにきてクーペモデルに復権の兆しが見えています。

ところで、かつてはスポーティさを前面に押し出したクーペモデルが、どこのメーカーにもどのクラスにも数多く存在しました。ラインナップの“花形”であったクーペは、なぜ急激に数を減らしたのでしょうか。

昭和期のクーペ事情を振り返ると、たとえばトヨタにはベストセラーの「カローラ」にクーペがあっただけでなく、高性能エンジンを搭載した「レビン」「トレノ」というスポーツグレードが用意されていました。それだけではありません。トヨタにはセリカや「ソアラ」などのような「スペシャリティカー」と呼ばれるジャンルのクーペもありました。

スペシャリティカーは走行性能よりもカッコよさ、オシャレさを最優先に考えたクルマで、恋人とのデートに乗っていくのがもっぱらの用途。トヨタ以外にもホンダ「プレリュード」や日産「シルビア」など、各社が入魂のモデルを投入していました。

加えて、もっと時代を遡れば「クラウン」や「コロナ」といった、お堅いセダンというイメージのモデルにもクーペがありました。また、クーペはコンパクトカーにも当然のように用意されており、今では考えられないほど選択肢が充実していたのです。

なぜクーペがこれほど豊富だったかといえば、それは単純に2ドアや3ドアのクーペが、当時のごく普通の人が考える“カッコいいクルマ”の姿だったからです。これは一般ユーザーが現実的に選べるボディタイプが、今ほど多くなかったことも関係しているでしょう。昭和末期ごろまでの乗用車といえばセダンを中心に、そこから派生したハードトップやクーペ、そして小型のハッチバック程度しかありませんでした。

一方、近年SUVと呼ばれるクルマは当時「クロスカントリー（クロカン）」と呼ばれており、今よりずっとマニアックな存在でした。またワゴンは商用バンの延長にあり、個人が乗るものではないという認識が強固。ミニバンに至っては1980年代になって登場したジャンルでした。そんな状況においては「背が低いクーペ＝カッコいいクルマ」というのが常識的で、クルマ好きの男性に限らず、スタイリッシュなクルマに乗りたい女性などもクーペを購入していたのです。

■ライト層が「クーペ以外」の魅力に気づいた！
ところが1990年代になると、そんなユーザーの常識がちょっと変わっていきました。4WDでありながら街中での走行性やデザインも重視したトヨタ「RAV4」やホンダ「CR-V」、そして高級志向の「ハリアー」などが登場。「クロカンもカッコいいかも」という風潮が生まれ、また「RV」（レジャービークル）や「SUV」という新しい呼称も広がりはじめました。

また、同時期にはトヨタ「エスティマ」やホンダ「ステップワゴン」「オデッセイ」、高級感のある日産「エルグランド」などのミニバンも注目を集めるようになり、だんだんと「ミニバンも悪くないじゃないか」という空気になっていったのです。

2000年代になると、日産「エクストレイル」や三菱「アウトランダー」、トヨタ「ノア」「ヴォクシー」「アルファード」「ヴェルファイア」「シエンタ」などが続々とデビュー。こうしたミニバンやSUVの人気は、さらに加速していきました。新しいスタイルのクルマがヒットすることで、新しい「カッコいいクルマ」像がユーザーの間で形成されていったのです。

その結果、従来「カッコいい」とされていたクーペは相対的に古いタイプのクルマと見られるようになり、徐々に廃れていきました。特に、多数派だった比較的ライトなユーザーから支持されていた、スタイリッシュなクーペが売れなくなったのです。かつて人気だったモデルたちは、2000年代の終わりまでにほぼ消滅。トヨタからは2ドア車がほとんどなくなり、ホンダもミニバン偏重の体制になります。さらに、日産は経営危機からの立て直しの渦中にあり、安価なクーペを作る余力がない状態でした。

こうして、比較的ライトなユーザー層がイメージしていた「カッコいいクルマ」の姿はSUVやミニバンへと変化し、それまでクーペが幅を利かせていた市場の様相を塗りかえてしまいました。そういう意味で、一時期スポーツカーやスポーティカーが急激に数を減らし絶滅の危機に瀕したのは、価値観の変化や多様化が進んだ結果だったとも考えられるでしょう。
※以下出典先で



6: 2026/03/23(月) 06:48:55.12 ID:Myus1bym0.net
格好良くても段差とかにかなり気を使うから面倒なだけよ



10: 2026/03/23(月) 06:52:18.48 ID:TpkZLERX0.net
>>6
直進できずに避けて通るのめんどくさい
ありえんわ～



18: 2026/03/23(月) 06:55:07.53 ID:BbiLFKME0.net
ルーミークーペはよ



21: 2026/03/23(月) 06:56:29.37 ID:ZmeW/NB/0.net
プリウスを鬼キャンにしてる奴なんなの？
意味がわからなすぎなんだけど



23: 2026/03/23(月) 06:56:52.20 ID:oA+hmqyy0.net
>>1
ライト眩しいクルマ多いから
低車高は夜運転しにくそう



24: 2026/03/23(月) 06:56:54.85 ID:UyelnuQ00.net
見る分にはカッコいいとは思うが
庶民は家族で車1～2台しか持てないから結局は実用重視でミニバンかSUVになる
趣味的に車複数は庶民には税金高過ぎてムリだし



33: 2026/03/23(月) 07:00:54.23 ID:sW62XLSe0.net
クーペって何？



34: 2026/03/23(月) 07:01:08.61 ID:P3iIBhE00.net
>>21
鬼キャンの時点で分からな過ぎて



36: 2026/03/23(月) 07:01:22.18 ID:b+/r5jHL0.net
たまーにコペンに乗せてもらうけど地面スレスレを走ってるってのも気持ちのいいもんで





37: 2026/03/23(月) 07:02:14.39 ID:UyelnuQ00.net
旅行やレジャーにもクーペは狭いし荷物乗らないし
クーペは目的ないけど車運転する事自体が好きな人向けで
趣味がドライブみたいな人しか買わないから人口は少ないけどニッチな層と金持ちには受けるかも



38: 2026/03/23(月) 07:02:21.04 ID:MSEMedzt0.net
乗り込むのに頭をぶつけるからでは
現プリウスも発売当初はそんな意見あった



39: 2026/03/23(月) 07:02:40.23 ID:lDcs4oOM0.net
117クーペを復刻してほしい
今の車よりデザインかっこいい



40: 2026/03/23(月) 07:03:07.79 ID:Bt/4jajq0.net
これか



43: 2026/03/23(月) 07:03:29.12 ID:NAkpMaUH0.net
>>33
トヨタ86.スバルbrzとかRX8フェアレディZとかマツダロードスターみたいな形(´・ω・｀)
2ドアの車
居住性を喪ってでもかっこよくしようとしてる車



47: 2026/03/23(月) 07:04:04.75 ID:TTIl/g450.net
ハチロクは毎日見るような



49: 2026/03/23(月) 07:04:42.07 ID:oMONLVjL0.net
>>33
いわゆる2ドアのスポーツカー
一応4ドアクーペってのもあるけど



50: 2026/03/23(月) 07:05:03.51 ID:WNP+kan00.net
BMWのX6とかクーペSUVみたいなよく分からんのも出始めたからな。先駆けはCX-7だと思うが。



55: 2026/03/23(月) 07:07:12.55 ID:xQsLZ0V00.net
2台持ちできる層が減ったからしゃーない



59: 2026/03/23(月) 07:09:34.31 ID:yFCX+FUy0.net
かっこいいかどうかは好みのだが、車高低いと安定感が違うから運転はしやすい






61: 2026/03/23(月) 07:10:10.22 ID:Jb0y5UVK0.net
人気があれば売れてるからね
売れてないってことはそういう事



62: 2026/03/23(月) 07:10:22.27 ID:PHcpbJpI0.net
86だけめっちゃ見かける



70: 2026/03/23(月) 07:12:30.16 ID:Qr+Inbhc0.net
車高が低すぎると急な坂道で下回りを擦る



73: 2026/03/23(月) 07:12:54.72 ID:/up5OKfQ0.net
>1
車高の低さは知能の低さ



75: 2026/03/23(月) 07:14:11.30 ID:FwkxeHCg0.net
>>73
反証「ジムニー」



76: 2026/03/23(月) 07:15:08.18 ID:akA/KyMA0.net
若い頃ならまだいいけど車って結局実用性の方が圧倒的に大事だしな



80: 2026/03/23(月) 07:16:24.97 ID:SrXT2wLG0.net
いや出しても今のクーペ全部デブいやん



84: 2026/03/23(月) 07:17:59.49 ID:48hAkz1q0.net
4ドアクーペはクーペではない



108: 2026/03/23(月) 07:28:40.40 ID:UQc0eq9z0.net
ドア２枚＝クーペ

ボクも仲間に入れて！



131: 2026/03/23(月) 07:39:13.17 ID:cVE/xnZ/0.net
>>108
3ドアじゃん






133: 2026/03/23(月) 07:40:29.61 ID:2+1NgCPy0.net
スポーツカー・クーペは子育て終わった50-60代のおっさんが乗ってるの見る



137: 2026/03/23(月) 07:41:15.30 ID:1v5mT10+0.net
年取るとアイポイントが高くて、乗り心地はコンフォート寄りの車が楽なんだわ



138: 2026/03/23(月) 07:41:24.11 ID:nr0i/e8g0.net
視界が狭くて運転しにくい



140: 2026/03/23(月) 07:41:42.51 ID:WbYJlCqq0.net
セカンドカー乗る余裕ないねん



144: 2026/03/23(月) 07:43:35.58 ID:YXWp6M8+0.net
駐車場で前向きに停めるとバンパーが車止めにぶつかる
車高がむやみに低いのは向いてないんだよ



145: 2026/03/23(月) 07:44:03.59 ID:VMF0pdtN0.net
>>33
4人乗りを2人分に切り落とした乗り物



153: 2026/03/23(月) 07:48:03.25 ID:gF0ohSnx0.net
車種によっては、ノーマルでもモデリスタ等で地面に擦るのがあるよ



156: 2026/03/23(月) 07:50:44.83 ID:bfx29Ugf0.net
車高がバカ低くてホイールがバカでかい車見た



159: 2026/03/23(月) 07:52:54.04 ID:j3Hg9x8V0.net
ハイソカーブームきてほしい



163: 2026/03/23(月) 07:54:31.06 ID:KWgL5f7n0.net
>>156
VIPカー好きはまだいるからな
あれも凄いお金掛けてるしハマると楽しいんだろうな



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172: 2026/03/23(月) 07:56:41.75 ID:VcaoOgHJ0.net
まあ単なる流行り廃りだよな



185: 2026/03/23(月) 08:01:22.63 ID:H/sE+ivJ0.net
不評だったらしいけど
スカイラインクーペが格好良かった



189: 2026/03/23(月) 08:03:59.25 ID:N3mvfMMv0.net
BNR32を弄ってサーキットたくさん走ったなあ



194: 2026/03/23(月) 08:05:04.06 ID:wC9T7BaF0.net
車高関係なく今は広くて人も物もたくさん乗せられるのが流行りってだけでしょ



206: 2026/03/23(月) 08:08:12.64 ID:XZ81qhel0.net
>>40
国道で段差とか避けて蛇行して走ってるイメージ



207: 2026/03/23(月) 08:08:29.39 ID:SrXT2wLG0.net
クーペだけじゃなくセダンももうないよね
クラウンもなんか変な形になっちゃってるし



209: 2026/03/23(月) 08:08:37.53 ID:Dq0u/gH20.net
レジェンドクーペを復活して欲しい



218: 2026/03/23(月) 08:10:57.65 ID:7yTJb7m50.net
スペシャルティカーのクーペなら復活してほしい



257: 2026/03/23(月) 08:28:37.77 ID:uDV1PK9A0.net
クーペは不便
たまに乗りたいと思うけど自分で買うのはちょっとな



259: 2026/03/23(月) 08:29:25.41 ID:z6tDu8RN0.net
おれは全く流行ってないLc500を今検討しとる






262: 2026/03/23(月) 08:30:19.92 ID:Htzapplr0.net
>>259
中古ならRCFが狙い目



267: 2026/03/23(月) 08:30:47.53 ID:CAJ3aJXi0.net
長距離を高速度で移動するなら究極的にはセダンやクーペがいいんじゃないかと思うけどそういう使い方しないんだろうな



269: 2026/03/23(月) 08:31:16.73 ID:kXcP/2Qc0.net
>>259
ＬＣ５００て無駄に高くね？　ポルシェかジャガーにした方がよくね
レクサスで壊れないだろうけど



277: 2026/03/23(月) 08:33:12.30 ID:z6tDu8RN0.net
>>262
LCの方が好きなんよ
>>269
まさにそれ壊れないのがいいんよ外車は円安だし部品がアホみたいに高い



280: 2026/03/23(月) 08:34:27.41 ID:E4Ae9LNl0.net
RX-8で子供二人連れてキャンプいってたからな。クーペで十分。



281: 2026/03/23(月) 08:35:16.11 ID:KWgL5f7n0.net
>>269
エンジン掛けた時の音に酔いしれてるの本人だけで周りからはウザいと思われてるのが分かってるから怖い
良い音だけど他人からは不快



289: 2026/03/23(月) 08:37:51.69 ID:KWgL5f7n0.net
>>267
高速道路も視点が高い方が楽だぞ
SUVだとなんともないのにセダンだと疲れる



338: 2026/03/23(月) 08:54:48.93 ID:f78Rse7x0.net
>>40
おすわりしてるみたいでかわいい



343: 2026/03/23(月) 08:56:50.82 ID:y8qH27PF0.net
カッコいいか知らんけど
段差のあるとこで減速してうねうね蛇行してるのを見るとダセーなって思う



408: 2026/03/23(月) 09:22:21.48 ID:Ut2RLtYy0.net
クーペ乗りは余裕があるってことだ



562: 2026/03/23(月) 10:51:11.82 ID:+uu9vGUE0.net
>>73
その論法で行くと残クレアルファード乗りは知能が高い事になる。



646: 2026/03/23(月) 11:31:04.79 ID:qEMz7kSi0.net
>>75
馬鹿と煙かな



696: 2026/03/23(月) 11:52:53.20 ID:TOl8P93j0.net
>>23
実際、眩しいよ。
だから夜の運転は怖い。



967: 2026/03/23(月) 15:44:18.51 ID:rS0X5dFd0.net
>>6
そろりそろりガッザザッ



転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1774216012




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