1: 2026/01/27(火) 14:34:11.35 ID:+5gvwkmE9.net
16年ぶり全面刷新！ 日産「“新型”エルグランド」に反響殺到！ 「リッター20キロ超えの低燃費」に「期待の声」も多数！ 絶対王者「アルファード」打倒を目指す超・画期的パワトレへ寄せられた“熱視線”とは
carview! 2026.01.27 14:09
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/662f4b90ea7b45a3149b43b79bd9e9afe5aa971d/
■「アルファード」超えの「画期的パワトレ」に期待大！
高級ミニバンの定番として親しまれてきた日産「エルグランド」が、いよいよ大きな転換期を迎えようとしています。
1997年に登場した初代（E50型）は、それまでの商用車ベースのワゴンとは一線を画す豪華な仕立てで、プレミアムミニバンという新しいジャンルを築きました。
2002年登場の2代目（E51型）では、後輪駆動（FR）レイアウトを活かした力強い走りが支持され、まさに市場の主役といえる存在でした。
しかし、2010年にデビューした現行の3代目（E52型）は、低重心でセダンのような乗り心地を追求したものの、ライバル車の台頭もあり、フルモデルチェンジが待ち望まれる状況が長く続いていました。
実に16年ぶりとなる今回の刷新は、2026年夏の発売が有力視されており、日産の持てる技術を注ぎ込んだ意欲作になりそうです。
今回のフルモデルチェンジで最も注目したいのが、日産自慢のハイブリッドシステム「e-POWER」の進化です。
新型エルグランドには、さらに効率を高めた第3世代のe-POWERが搭載されることが明らかにされています。
このシステムの大きな特徴は、発電専用のエンジンとして新たな1.5リッター 直列3気筒ターボ「ZR15DDTe」エンジンを組み合わせる点にあります。
燃焼効率を高める新たな燃焼方式のコンセプト「STARC」を採用し、熱効率42％という世界トップクラスの数値を実現するとともに、大型ターボを組み合わせることで高効率な領域で運転できる時間が増え、高速走行時のエンジン回転数も従来より約200rpm低減させたといいます。
またモーター、インバーター、減速機、発電機、増速機を一体化した「5-in-1電動パワートレイン」の採用による相乗効果も期待されます。
この最新ユニットの採用により、車体が大きく重い大型ミニバンでありながら、WLTCモード燃費で20 km／Lを超えるのではないかと噂されています。
ちなみにライバルであるトヨタ「アルファード」ハイブリッドは18.9km／L（Xグレード）で、実現すればこれを大きく超える数値となります。
これまでの大型ミニバンのイメージからすると、驚くほど経済的な一台になりそうです。
さらに、この第3世代e-POWERがもたらす走りの質感にも期待が高まります。
モーター駆動ならではの素早いレスポンスと力強い加速は、多人数で乗ることが多いミニバンにとって大きなメリットです。
また、エンジンの作動時間を最小限に抑え、作動時も騒音を抑える設計になっているため、フラッグシップモデルにふさわしい静かな車内空間が実現されるでしょう。
さらに、4輪の駆動力を緻密にコントロールする「e-4ORCE」との組み合わせも予定されています。
前後のモーターで車体の揺れを抑えることで、同乗者が酔いにくいフラットな乗り心地を提供してくれるはずで、長距離ドライブを家族で楽しむユーザーにとって、何より嬉しい進化といえるかもしれません。
こうした新型エルグランドの最新情報について、SNSなどでは早くから盛り上がりを見せています。
ユーザーからは「16年も待った甲斐があるような進化を期待したい」といった、待望論が多く寄せられています。
なかでもパワーユニットについては「新しいe-POWERは、燃費だけでなく走りも相当良くなりそう」と、技術的な面に注目する声が目立ちます。
大型ミニバンは維持費が気になるという意見も多いなかで、リッター20キロという数字は「もし本当なら、今乗っているクルマから乗り換える決め手になる」といった、現実的な購入意向を示すコメントも見受けられました。
また、デザインについてもファンの間ではさまざまな予想が飛び交っています。
2025年のジャパンモビリティショーで初披露されたイメージをどこまで市販モデルに落とし込むのかが気になるところです。
※以下出典先で
carview! 2026.01.27 14:09
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/662f4b90ea7b45a3149b43b79bd9e9afe5aa971d/
■「アルファード」超えの「画期的パワトレ」に期待大！
高級ミニバンの定番として親しまれてきた日産「エルグランド」が、いよいよ大きな転換期を迎えようとしています。
1997年に登場した初代（E50型）は、それまでの商用車ベースのワゴンとは一線を画す豪華な仕立てで、プレミアムミニバンという新しいジャンルを築きました。
2002年登場の2代目（E51型）では、後輪駆動（FR）レイアウトを活かした力強い走りが支持され、まさに市場の主役といえる存在でした。
しかし、2010年にデビューした現行の3代目（E52型）は、低重心でセダンのような乗り心地を追求したものの、ライバル車の台頭もあり、フルモデルチェンジが待ち望まれる状況が長く続いていました。
実に16年ぶりとなる今回の刷新は、2026年夏の発売が有力視されており、日産の持てる技術を注ぎ込んだ意欲作になりそうです。
今回のフルモデルチェンジで最も注目したいのが、日産自慢のハイブリッドシステム「e-POWER」の進化です。
新型エルグランドには、さらに効率を高めた第3世代のe-POWERが搭載されることが明らかにされています。
このシステムの大きな特徴は、発電専用のエンジンとして新たな1.5リッター 直列3気筒ターボ「ZR15DDTe」エンジンを組み合わせる点にあります。
燃焼効率を高める新たな燃焼方式のコンセプト「STARC」を採用し、熱効率42％という世界トップクラスの数値を実現するとともに、大型ターボを組み合わせることで高効率な領域で運転できる時間が増え、高速走行時のエンジン回転数も従来より約200rpm低減させたといいます。
またモーター、インバーター、減速機、発電機、増速機を一体化した「5-in-1電動パワートレイン」の採用による相乗効果も期待されます。
この最新ユニットの採用により、車体が大きく重い大型ミニバンでありながら、WLTCモード燃費で20 km／Lを超えるのではないかと噂されています。
ちなみにライバルであるトヨタ「アルファード」ハイブリッドは18.9km／L（Xグレード）で、実現すればこれを大きく超える数値となります。
これまでの大型ミニバンのイメージからすると、驚くほど経済的な一台になりそうです。
さらに、この第3世代e-POWERがもたらす走りの質感にも期待が高まります。
モーター駆動ならではの素早いレスポンスと力強い加速は、多人数で乗ることが多いミニバンにとって大きなメリットです。
また、エンジンの作動時間を最小限に抑え、作動時も騒音を抑える設計になっているため、フラッグシップモデルにふさわしい静かな車内空間が実現されるでしょう。
さらに、4輪の駆動力を緻密にコントロールする「e-4ORCE」との組み合わせも予定されています。
前後のモーターで車体の揺れを抑えることで、同乗者が酔いにくいフラットな乗り心地を提供してくれるはずで、長距離ドライブを家族で楽しむユーザーにとって、何より嬉しい進化といえるかもしれません。
こうした新型エルグランドの最新情報について、SNSなどでは早くから盛り上がりを見せています。
ユーザーからは「16年も待った甲斐があるような進化を期待したい」といった、待望論が多く寄せられています。
なかでもパワーユニットについては「新しいe-POWERは、燃費だけでなく走りも相当良くなりそう」と、技術的な面に注目する声が目立ちます。
大型ミニバンは維持費が気になるという意見も多いなかで、リッター20キロという数字は「もし本当なら、今乗っているクルマから乗り換える決め手になる」といった、現実的な購入意向を示すコメントも見受けられました。
また、デザインについてもファンの間ではさまざまな予想が飛び交っています。
2025年のジャパンモビリティショーで初披露されたイメージをどこまで市販モデルに落とし込むのかが気になるところです。
※以下出典先で
5: 2026/01/27(火) 14:36:23.94 ID:Yv73ATDv0.net
これでコケたら日産終わりそう…
11: 2026/01/27(火) 14:37:43.33 ID:XhgouNc00.net
>>1
燃費が良くなっても価格がバク上がりでは意味が無い
燃費が良くなっても価格がバク上がりでは意味が無い
17: 2026/01/27(火) 14:39:46.46 ID:fuHROaPp0.net
まあこれはこれでいいいんじゃね
アルファードに飛びつくマイルドヤンキー受けしそうにないデザインだけど
アルファードに飛びつくマイルドヤンキー受けしそうにないデザインだけど
19: 2026/01/27(火) 14:40:08.43 ID:qye32NnY0.net
もっと威圧感が欲しい
22: 2026/01/27(火) 14:41:33.14 ID:fuHROaPp0.net
威圧感（笑）
マイルドヤンキーには必須だものな
マイルドヤンキーには必須だものな
24: 2026/01/27(火) 14:41:38.04 ID:BXfCzJ7Y0.net
やっと来たか
しかしリッター20越えは凄いなホンマかいな
しかしリッター20越えは凄いなホンマかいな
28: 2026/01/27(火) 14:41:58.21 ID:8/ocabb00.net
なんかセレナっぽい
29: 2026/01/27(火) 14:42:16.33 ID:QIlSKrYX0.net
網目模様みたいなデザインがあかんわ
もうちょっとデザインに力を入れろ
もうちょっとデザインに力を入れろ
33: 2026/01/27(火) 14:44:01.97 ID:4Kno6saI0.net
アルファードの足元にも及ばない
34: 2026/01/27(火) 14:44:06.12 ID:9NetkTqL0.net
これ系の面構えいかついの何なの
35: 2026/01/27(火) 14:44:16.61 ID:tFbC39xB0.net
>>1
元々エルグランドで開拓した新規市場をアッサリとアルファードに持って行かれた悲しい歴史w
元々エルグランドで開拓した新規市場をアッサリとアルファードに持って行かれた悲しい歴史w
42: 2026/01/27(火) 14:46:23.08 ID:Ocwzcwpr0.net
>>35
ブームの走りはエステマが最初じゃない？
ブームの走りはエステマが最初じゃない？
44: 2026/01/27(火) 14:46:34.99 ID:akvAv35w0.net
ニッサンにも頑張って欲しい
47: 2026/01/27(火) 14:48:03.50 ID:8/ocabb00.net
グリルにメッキ分が足りなくて押しが弱いなぁｗ
マイルドヤンキーの心くすぐらんぞｗ
マイルドヤンキーの心くすぐらんぞｗ
53: 2026/01/27(火) 14:48:32.53 ID:ouEq8fr20.net
日産はいつになったらラシーンを出すんだ？
68: 2026/01/27(火) 14:51:38.60 ID:lDBwD/940.net
この顔はちょっとなぁ
新型アルファードが値段上がりすぎてちょっとって層はかなりいそうだけど、その層がこの顔を受け入れるかはちょっと厳しいように見えるな
新型アルファードが値段上がりすぎてちょっとって層はかなりいそうだけど、その層がこの顔を受け入れるかはちょっと厳しいように見えるな
73: 2026/01/27(火) 14:52:48.68 ID:eSKK3Ev+0.net
これはちょっと…
下取り高いアルヴェルでいいかな
下取り高いアルヴェルでいいかな
79: 2026/01/27(火) 14:53:45.70 ID:Y+sDa4dA0.net
アルより知能高そうに見えるかも
88: 2026/01/27(火) 14:55:07.17 ID:KdycjJEe0.net
集合体恐怖症には無理なデザイン
98: 2026/01/27(火) 14:57:40.23 ID:MWD+wfmp0.net
ミニバンは興味ないけどアルヴェルの牙城を崩せるとは思えない
102: 2026/01/27(火) 14:58:21.28 ID:gYU5ElT80.net
どうやってもカッコよくはならないと思うからもっとスッキリさせた方が良いともう
111: 2026/01/27(火) 15:00:23.11 ID:yBENxkK50.net
ニッチな需要層を狙ったデザインだな。
117: 2026/01/27(火) 15:04:50.27 ID:A5/OJNQl0.net
なんでスッキリした顔にできないかなぁ、アルファードも嫌い
133: 2026/01/27(火) 15:07:15.61 ID:50d/ESR+0.net
なんだよ希望的観測かよ
無理だな
無理だな
143: 2026/01/27(火) 15:09:35.67 ID:Q0tbr+ew0.net
>>22
かわいい車からムキムキの男出てくるほうが威圧感あるのにな
かわいい車からムキムキの男出てくるほうが威圧感あるのにな
163: 2026/01/27(火) 15:13:25.53 ID:m43ESOoD0.net
個人的には良いと思うけど、集合体恐怖症な人は無理じゃないの？これ
164: 2026/01/27(火) 15:13:57.80 ID:aZPdV+zX0.net
>>35
キューブの市場はどこに消えたんだろうか
当時の人気はなかなか良かったのに
キューブの市場はどこに消えたんだろうか
当時の人気はなかなか良かったのに
177: 2026/01/27(火) 15:17:09.12 ID:QVDW+A6D0.net
売れなくはないけどこれ一台で挽回できるわけではないよな
200: 2026/01/27(火) 15:20:52.88 ID:qW5y4TTj0.net
マイチェンしたノートもそうだけど日産の車のフロントデザインダサすぎないか
203: 2026/01/27(火) 15:21:26.19 ID:6R6GZwnC0.net
>>164
ソリオとルーミーじゃないか？
ソリオとルーミーじゃないか？
205: 2026/01/27(火) 15:21:38.65 ID:auif/q8t0.net
これも残クレ？
215: 2026/01/27(火) 15:23:01.49 ID:hwq5cHuP0.net
アルファード多過ぎだから
売れると思うぜ
売れると思うぜ
217: 2026/01/27(火) 15:24:29.74 ID:dsLzUbAc0.net
日産のディーラーに足を運んでもらえるかどうかやな
219: 2026/01/27(火) 15:25:11.90 ID:quNVTF6I0.net
実物見ると、結構カッコいいパターンだと思うよ。うん。
293: 2026/01/27(火) 15:49:35.33 ID:jdFnLx0k0.net
>>143
煽られたら窓から腕出すだけで詰めてた車間距離空けてくれる
煽られたら窓から腕出すだけで詰めてた車間距離空けてくれる
370: 2026/01/27(火) 16:15:24.62 ID:sFm2rd4p0.net
>>42
どちらかというとオデッセイの様な
どちらかというとオデッセイの様な
398: 2026/01/27(火) 16:23:09.65 ID:fuHROaPp0.net
>>117
同意
でも現実にはメッキでぎらぎら誤魔化したイカツイ威圧感あるデザインのほうが好まれるのも現実
ボクシーとステップワゴンを並べてみたら一目瞭然
同意
でも現実にはメッキでぎらぎら誤魔化したイカツイ威圧感あるデザインのほうが好まれるのも現実
ボクシーとステップワゴンを並べてみたら一目瞭然
740: 2026/01/27(火) 18:30:18.65 ID:25n2jrkA0.net
>>28
横から見たらセレナ
横から見たらセレナ
アルファードがすでに覇権取っててリセール最強なのにわざわざ高くてリセールが悪くなるであろう日産を買うか？アルファードより100万安ければ考える。