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【技術の日産】4年前にフルレストした「伊藤かずえ」シーマ、エアサス故障で悲鳴🥲 [487816701]

2025/12/29

0コメント





1: 2025/12/28(日) 10:11:18.32 ID:7tnV7+k40●.net BE:487816701-PLT(13060)

https://www.sanyonews.jp/article/1848046?kw=NIB



2: 2025/12/28(日) 10:11:35.02 ID:7tnV7+k40.net BE:487816701-PLT(12060)

https://x.com/saryyuu/status/2004523631771336780?s=46&t=wv-NbapPxa6Q7vIuqV91VQ

シーマを一晩駐車してると助手席側がだいぶ下がっていたので今日日産に点検してもらいました。エアサスのエアーが少しずつ抜けてるようです。助手席側の後ろなんですが、もうこの部品生産中止に。



4: 2025/12/28(日) 10:12:40.20 ID:7tnV7+k40.net BE:487816701-PLT(12060)

https://x.com/saryyuu/status/2004523631771336780?s=46&t=wv-NbapPxa6Q7vIuqV91VQ



6: 2025/12/28(日) 10:13:14.14 ID:6hROB3ro0.net
エアサスならまぁしゃーなし



11: 2025/12/28(日) 10:15:17.97 ID:L+h0Vkgj0.net
エアサスっていつもぶっ壊れてるよな



13: 2025/12/28(日) 10:15:51.13 ID:0cIr5m9l0.net
このパーツは生産中止なのですが、マイクが探してきてくれました



14: 2025/12/28(日) 10:16:54.57 ID:QIQPxh400.net
ディーラーより町の整備工場にわかる人がいそうだけどな
メーカー超えても部品使えるとかあるし



16: 2025/12/28(日) 10:17:20.15 ID:3TkFG4GE0.net
エアサスとかどのメーカーであってもすぐ壊れる



18: 2025/12/28(日) 10:19:47.04 ID:TGRbA/K80.net
クラウン乗ってたジジイが新型に愛想尽かしてみんなレクサスに流れたからかな



20: 2025/12/28(日) 10:20:10.89 ID:hWj4lZ330.net
超旧車のエアサスがレストア後４年持ったって良い方じゃないか
新品の車でもエアサスって割と早く死ぬだろ？





23: 2025/12/28(日) 10:24:49.01 ID:GAm0C7RY0.net
エアサスって普通に戻せんのか



26: 2025/12/28(日) 10:27:53.49 ID:HEN3RzF50.net
日産もレストアの時みたいに気合いで部品を何とかしてやれよ
お得意の宣伝チャンスだぞw



41: 2025/12/28(日) 10:48:00.50 ID:XyKAlLFq0.net
あの当時のエアサス組んだなら仕方なくね？
もう30年以上前なんてエアサスなんて故障ばかりだったからな。



47: 2025/12/28(日) 10:54:39.51 ID:V3OeEGc20.net
>>1
本来エアサスってのは消耗品だからなあ
トラックやバスなんかはベローズだけとかパーツがあるけど乗用車用はアッシ交換



48: 2025/12/28(日) 10:55:54.72 ID:M1QU3upE0.net
伊藤はそんなオリジナルとかに拘る感じなのかｗ



52: 2025/12/28(日) 11:04:31.02 ID:0bcuvXFU0.net
中古のセルシオに乗り換えれば済む話



53: 2025/12/28(日) 11:05:35.99 ID:ocIV0lVo0.net
バネサスは抜けても走れるけど、エアサスはぺったんこに落ちちゃうからなあ
長期使用やコスパ考えると普通のダンパーとバネサス一択



54: 2025/12/28(日) 11:09:10.40 ID:+vPoDrlk0.net
エアサスは仕方ないわ



65: 2025/12/28(日) 11:16:02.49 ID:mp0J/bKo0.net
>>48
まあ一応大金掛けて日産が無料でフルレストアしてくれたからな
純正維持する事に義理はあるでしょうね



67: 2025/12/28(日) 11:20:25.76 ID:VwOGkOx00.net
確かサスは廃盤になっても最悪手作りで純正同等品を作ってくれるとこ有るから
そこに頼めばいいだけ
もちろん自腹で






83: 2025/12/28(日) 11:39:34.49 ID:tS5q8kgB0.net
なまじ新技術にするとこうなるって例だよな。ローテクならなんとかなりそうだけど。ローテクにはそれなりの意味があるって最近実感してる。



86: 2025/12/28(日) 11:45:23.99 ID:Zw4YUqSg0.net
旧車のレストアは部品作りから
これ基本



87: 2025/12/28(日) 11:45:24.88 ID:fkWCEQj90.net
部品取り用の廃車を何台もキープしとけば桶



88: 2025/12/28(日) 11:47:07.69 ID:3N9zsrJn0.net
社外品使って出離したほうが良かったりして。
８０年代のエアサスより今時のコイルオーバー車高調のほうが乗り心地いいだろうし。



90: 2025/12/28(日) 11:50:19.79 ID:nVwP4aTk0.net
当時のエアサスって日産に限らずすぐ壊れるイメージ



94: 2025/12/28(日) 11:52:29.56 ID:VmgS9/9I0.net
SR311持っていったらオイル交換ぐらいしか出来ないと断られたわ
早く潰れろ日産
お前にはもう要はない



96: 2025/12/28(日) 11:53:41.82 ID:e/lgcRQ/0.net
>>14
社外のエアサスかバネ式グレード無かったっけ？
それにまるっと変えちゃう方が早い



97: 2025/12/28(日) 11:54:34.32 ID:9rpdYAnK0.net
>>94
そんなもん普通の日産Dに持ち込む方が悪いわｗｗ
旧車屋行け



107: 2025/12/28(日) 12:16:28.30 ID:INxxx7GX0.net
直しても次から次へと問題が出てくるからなぁ
一般人は車程度にそこまでの手間と金を掛けられない
古い車を愛でるのは好きな人だけが金を掛けてコツコツやっていける分野



115: 2025/12/28(日) 12:25:32.69 ID:bmYxjWbX0.net
>>107
問題出るとニヤけるような奴が旧車乗ってんだよ






119: 2025/12/28(日) 12:27:05.40 ID:ZALAStp30.net
エアサスならガスモンキーに相談したら



120: 2025/12/28(日) 12:27:32.81 ID:XyKAlLFq0.net
>>52
元々初代セルシオもグレードがあってエアサス仕様と普通のバネ仕様となかったか？
んでエアサス仕様は高価だけど故障が多いんで中古だと全然売れてなかった記憶がある。



121: 2025/12/28(日) 12:28:19.84 ID:bmYxjWbX0.net
>>120
エアサスマルチは不人気だったね



122: 2025/12/28(日) 12:29:22.47 ID:Bkk8eRUO0.net
社外エアサスあるし修理は出来るんだろうけど金食い虫っすなぁ



126: 2025/12/28(日) 12:31:38.74 ID:XyKAlLFq0.net
>>83
トヨタのランクルFJなんてエンジンとシャシーは20年以上前の物を使って出でくるもんな。
インターフェースとか側だけ最新にして中身は枯れ果てた物を使う。
でも古いからこそ耐久性は安心だな。



128: 2025/12/28(日) 12:35:53.46 ID:Ig95EXCr0.net
今まで機能を保ってたのが凄い
何年前の車だ…



137: 2025/12/28(日) 13:39:31.14 ID:KZxRBjie0.net
>>119
ハイドロ入れられるだろ



160: 2025/12/28(日) 14:57:55.33 ID:V3OeEGc20.net
>>126
ランクルは仕向け地によって通れないと命に係るようなところでも使われてるんで
今までのは出来たことが新型ではできないってなると命に係る場合がある
だから必然的に旧型キャリーオーバーの改良品になる



171: 2025/12/28(日) 16:28:53.53 ID:7yAHjVGb0.net
この人はシーマしか乗ってないの？
おぎやはぎの愛車遍歴に出れないじゃん



173: 2025/12/28(日) 16:49:45.37 ID:Gve2H+cZ0.net
>>171
もう出たろww
下駄車は日産のSUVだよ
車種は忘れたw



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175: 2025/12/28(日) 16:52:56.86 ID:7yAHjVGb0.net
>>173
ありがと
もう出てたのか、見たかった
日産が好きなんだね



179: 2025/12/28(日) 17:01:54.69 ID:5CTs2Z7z0.net
レストアしたのつい最近に思えるけど4年前だからな
新車当時の平成元年頃でも製造から5年前後でゴムベローズにピンホール空いて左右どちらかに傾く事例は多かった
不景気もあって98年頃には大半がスクラップになったな



181: 2025/12/28(日) 17:13:18.27 ID:augmmS090.net
レストア時にコイルオーバーにするのが正解だよな



転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1766884278




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