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ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で ★4 [どどん★]

2025/11/15

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1: 2025/11/14(金) 15:46:41.33 ID:ajG3II0V9.net
ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。

12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日本でも語学学校を持つ。

25年12月からFPTの教育機関を通じて、現地で希望者を募る。26年からベトナムで半年間の特別クラスを開講し、日本語や文化、日本の運転ルールを教育する。ヤマト運輸独自の安全運転の規則も伝える。

その後、日本で1年間学習を続け、海外の運転免許証を持つ外国人が日本の免許証を取得する「外免切り替え」の制度を通じて運転できるようにする。

ヤマト運輸の社員として27年からの5年間で年間100人ずつ、最大で500人ほどの採用を見込む。在留資格は最長で5年就労できる「特定技能1号」となる。幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。

トラック運転手は高齢化が著しく人手の確保が課題だ。残業時間の規制が強化された「物流24年問題」も拍車をかけている。

日経
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC134QC0T11C25A1000000/

前スレ
ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ　27年から長距離輸送で ★3 [どどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1763067702/



2: 2025/11/14(金) 15:47:06.45 ID:4d3+zPic0.net
じゃあ聞くけど外国人労働者以外で人手不足産業を救う確かな方法があるんですか？



5: 2025/11/14(金) 15:47:49.93 ID:uYGSzPNy0.net
いやな予感しかしない



7: 2025/11/14(金) 15:48:05.95 ID:8C8UF4Aa0.net
>>2
そこで労働時間の規制緩和ですよ



8: 2025/11/14(金) 15:48:25.38 ID:slYiATqm0.net
ヤマト運輸は給料を上げる気がないことがハッキリした



11: 2025/11/14(金) 15:48:47.58 ID:lvu5IpGk0.net
ヒャッハー！！



16: 2025/11/14(金) 15:49:18.21 ID:b11zaGk50.net
大和運輸じゃなくなるわけだがー



18: 2025/11/14(金) 15:49:32.59 ID:ikroLbqp0.net
人手不足解消できそうで良かったね



24: 2025/11/14(金) 15:50:00.23 ID:QvWFD3rS0.net
のちの３億円事件である



25: 2025/11/14(金) 15:50:00.87 ID:NVSFXuZw0.net
大丈夫か？
荷物行方不明になったりしない？





33: 2025/11/14(金) 15:51:10.66 ID:zS0eZAEQ0.net
トラックごと盗まれるんじゃないのか



36: 2025/11/14(金) 15:51:17.56 ID:6eJ057qC0.net
ベトナムもかなり発展してるようだけど来るのか？



37: 2025/11/14(金) 15:51:38.16 ID:BoPPGO5+0.net
いずれベトナム人運転手が配達するのが面倒で
どこかに捨ててくる事案が発生すると見ている



38: 2025/11/14(金) 15:51:41.35 ID:zRLMfHla0.net
日本人ではだめなんですか?



59: 2025/11/14(金) 15:54:47.08 ID:fVqQ9utn0.net
まあ長距離輸送のみなら、安全運転ちゃんとやってくれれば良いかな
配送までやるなら大反対だけど



78: 2025/11/14(金) 15:57:20.63 ID:EhpGfQiP0.net
運送だけなら日本語喋れなくてもいいわけだ



89: 2025/11/14(金) 16:00:05.90 ID:E/38/s4X0.net
信号無視とか飲酒運転とか当たり前にやりそう



92: 2025/11/14(金) 16:01:22.75 ID:fm60kpLf0.net
この間日本人大量解雇してなかったっけ
人で不足とは何なのか



96: 2025/11/14(金) 16:01:57.37 ID:b58HByLA0.net
おれ不採用やった



99: 2025/11/14(金) 16:02:35.74 ID:zlHhk6Iw0.net
>>92
それが不当かは別としてベトナム人より使えないと上が判断したんだしょ






101: 2025/11/14(金) 16:03:45.43 ID:cTjS8nsh0.net
交通トラブル増えそうだな



106: 2025/11/14(金) 16:04:04.38 ID:Rp3WWGi90.net
いろいろ大丈夫かよw



107: 2025/11/14(金) 16:04:19.04 ID:D2Lp8PlJ0.net
賃金上げても年齢的にキツかったりやる人が少なくなってるから
彼らの力に頼るしかないんじゃないの



108: 2025/11/14(金) 16:04:30.73 ID:rY3+7ZaN0.net
給料上げたら人が集まる言うけど、どこのだれがだ？
みんなブルーカラー嫌がってるじゃん

ブルーカラーの給料上がれば今のホワイトカラーの仕事辞めて転職してやる！
みたいな書き込みだって見たことないわ
結局自分以外の都合のいい誰かがやる想定だろ
だから結局、外人入れるしかないだけ



150: 2025/11/14(金) 16:10:46.50 ID:BOEB8RgR0.net
それなりの給与払うんだろうな？
今どき日本の最低賃金ではベトナム人なかなか集まらないぞ。



156: 2025/11/14(金) 16:11:44.98 ID:ENkhazPl0.net
>>108
ヤマト運輸に関しては個人事業主のブルーカラー3万人契約解除したのが問題



164: 2025/11/14(金) 16:12:51.32 ID:Q9zD/gyU0.net
>>2
外国人労働者の雇用で出てる補助金や日本語支援なんかの事業費全部を日本人に回せばよくね？



167: 2025/11/14(金) 16:13:03.96 ID:d3YeEGTs0.net
せめてタイ、マレーシア、シンガポール、オーストラリア、ニュージーランドにしないと
ベトナムは右側通行だよ　同じく台湾、中国、韓国も



213: 2025/11/14(金) 16:19:48.97 ID:lKjEqu4I0.net
1年間きっちり教育してから導入するらしい
さてどうなるか



233: 2025/11/14(金) 16:22:43.86 ID:lKjEqu4I0.net
>>2
いくらでもあるけど
開発投資や設備投資が必要なので
安い労働力があるとなれば進まないねえ






236: 2025/11/14(金) 16:23:13.13 ID:UGM4rpvl0.net
>>2
AI、ロボット、自動運転



250: 2025/11/14(金) 16:24:11.34 ID:ztVyuL6F0.net
>>108
賃金、待遇による

賃金というより体力に不安、環境がある感じだから週休3日で1日6時間勤務、これで年収600万とかならかなり集まるっしょ



254: 2025/11/14(金) 16:24:44.57 ID:Q4a8HYTm0.net
>>250
それなら外国人労働者雇った方がいいじゃん



273: 2025/11/14(金) 16:26:40.65 ID:8TuoRgjF0.net
>>250
送料3倍になるがええか？



285: 2025/11/14(金) 16:27:34.83 ID:I/YwHza30.net
ベトナム人が悪い訳じゃないけどベトナムの交通ルール事情は全く日本と別物だから厳しくないか？



299: 2025/11/14(金) 16:28:30.09 ID:ztVyuL6F0.net
>>273
それで良いよ。
まとめられる小売店が儲かるようになるし



307: 2025/11/14(金) 16:29:30.17 ID:ztVyuL6F0.net
>>254


経営者達からすりゃそうね。だから自民党使ってガンガン外国人労働者入れる訳だけど、

外国人労働者が来ないならだんだんそうなってく。待遇は上がりホワイトカラーから人が流れる。昔の念願だったインフレもこうすりゃ円安になる前からインフレしてたな



308: 2025/11/14(金) 16:29:36.02 ID:xFkZvwLq0.net
雇うのは良いけど道交法とか日本語ちゃんと読めるのか？
事故多発したら大問題になるぞ



319: 2025/11/14(金) 16:30:27.54 ID:Ub0TN9bi0.net
>>273
ちゃんと送料取って環境整備してほしいわ



327: 2025/11/14(金) 16:31:10.63 ID:SvO44dh70.net
>>37
配達じゃなく拠点間輸送



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330: 2025/11/14(金) 16:31:42.50 ID:8TuoRgjF0.net
>>299
言っとくが宅配便のコストだけが上昇するわけじゃないぞ
物流に関わるすべてのコストが上昇するわけだからスーパーに並ぶあらゆるモノの値段も上がるぞ



343: 2025/11/14(金) 16:34:12.14 ID:b2N3VF+p0.net
高速の輸送を自動運転に置き換えれたらいいんだがな



577: 2025/11/14(金) 17:02:12.56 ID:lqvqkgNA0.net
>>2
自動運転やら省力化投資だよ。

配膳ネコロボでわかるだろ。
本来投資で省力化出来るのに安い奴隷労働させようという経営陣が害悪



900: 2025/11/14(金) 18:07:13.66 ID:I5p8g9pZ0.net
>>2
自動車会社がやったロボット化だな
今ならもっと色々出来そうじゃね？
ドローンで配送とか



985: 2025/11/14(金) 18:32:43.18 ID:iD2Qh67M0.net
>>2
AI化、オートメーション化



転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1763102801




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