1: 2025/11/12(水) 16:07:58.82 ID:fjFcNjL69.net
carview!2025.11.12 14:50
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4d61c4128b39392632a187313b4ed103aabe3488/
■ウインカー未使用の現実
日本の道路では、「ウインカーを正しく使用しないドライバー」が一定数存在する。
中古テスラは「二束三文」って本当？ バッテリー不透明性と「売って終わり」政策が奪う国益とは
道路交通法第53条では、運転者は左折、右折、転回、進路変更の際に方向指示器で合図し、その動作が終わるまで続けることを義務付けている。さらに道路交通法施行令第21条では、交差点の30m手前、あるいは進路変更の3秒前に合図を出すことを定める。違反した場合、普通車では反則金6000円、違反点数1点が科される。
しかし、実際の道路では理想から大きく乖離している。2016年に日本自動車連盟（JAF）が全国で実施した調査では、「ウインカーを出さずに右左折や車線変更をする車が多い」と感じる人が77.1%に上った。
さらに2023年には、JAF Mate誌が東名高速道路東京料金所付近で調査を行った。車線変更時にウインカーを3秒前に点灯させていたドライバーは
「わずか1%」
で、同時点灯が約43%、3秒未満が約37%、走行中の点灯が約19%だった。この傾向は、安全意識の低下だけでなく、
・車の流れを妨げない自己判断
・心理的な急ぎ
が影響していると考えられる。
では、なぜここまでウインカー不使用が横行しているのか。本稿では、ドライバーの心理的背景を探りつつ、交通社会全体のストレス軽減につながる適切な合図の重要性を解説する。
連鎖する交通リスク
ウインカーを出さない行動には、感情的要素と状況的要素が複雑に絡んでいる。JAFが2025年2月に実施した会員アンケートでは、約7割のドライバーが
「前方の車が突然ブレーキを踏んで驚いた経験がある」
と回答した。さらに同年4月の実地調査では、全体の約4分の1がウインカーを出す前にブレーキを踏んでいたことが確認された。
こうした行動の背景には、突発的な判断が多い。
・目的地を急に見つけた
・ナビの音声案内に焦って進路変更した
・道を間違えて動揺した
といったケースだ。危険回避以外の理由でブレーキを踏んだ車の約4割は、その後に右左折や進路変更を実施している。事前に合図していれば、後続車へのリスクを低減できた可能性が高い。
また、急なブレーキを目撃したドライバーの約6割が
「急ハンドルや急減速を強いられた」
と回答している。一瞬の判断ミスが周囲の車両に連鎖的な危険をもたらすのだ。国土交通省の交通事故分析でも、方向指示器を適切に用いないことは事故リスクを高める運転行動のひとつと位置付けられ、早めの合図が事故防止に有効であると指摘されている。
交通心理学の視点では、運転者が自らの運転技量を過大評価する「自信バイアス」や判断への「過信」が、合図の省略や自己中心的な進路変更につながる。こうした心理傾向は相互配慮を低下させ、交通環境全体の予測可能性を損なう要因となる。
このように、ウインカーの不適切な使用は単なる怠慢ではない。心理的焦りと認知的過信が重なった結果として現れ、交通安全に深刻な影響を与えている。
ウインカーの本来の目的は、自車の意図を他者に伝えることだ。しかし、実際の道路では、多くのドライバーが“他人に見せるための合図”という点を軽視している。
なぜこうした運転が目立つのか。それは合図を自分が曲がるための動作と捉え、
「後続車や対向車、歩行者が状況を把握するための情報」
という視点が欠けているためだ。道路交通法施行令では、右左折の合図は「その行為をしようとする地点から30メートル手前」、車線変更は「その行為をしようとする時の3秒前」と定められている。
この30mや3秒という基準は、ただのルールではない。後続車が前車の動きを認識し、安全に速度調整や回避行動をとるための時間的・空間的余裕を確保する目的で設定されている。
したがってウインカーは点灯させるだけでは不十分だ。
「他者に正しく認識される」
ことで初めて、その役割を果たす。ひとりひとりのドライバーが見られるための意識を共有し実践することで、追突事故のリスクは大幅に低減される。結果として、安全で円滑な交通社会の実現につながるのである。
多くのドライバーが日常的にマナーを意識しているものの、行動として徹底できていない現状には注意が必要だ。
※以下出典先で
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4d61c4128b39392632a187313b4ed103aabe3488/
■ウインカー未使用の現実
日本の道路では、「ウインカーを正しく使用しないドライバー」が一定数存在する。
中古テスラは「二束三文」って本当？ バッテリー不透明性と「売って終わり」政策が奪う国益とは
道路交通法第53条では、運転者は左折、右折、転回、進路変更の際に方向指示器で合図し、その動作が終わるまで続けることを義務付けている。さらに道路交通法施行令第21条では、交差点の30m手前、あるいは進路変更の3秒前に合図を出すことを定める。違反した場合、普通車では反則金6000円、違反点数1点が科される。
しかし、実際の道路では理想から大きく乖離している。2016年に日本自動車連盟（JAF）が全国で実施した調査では、「ウインカーを出さずに右左折や車線変更をする車が多い」と感じる人が77.1%に上った。
さらに2023年には、JAF Mate誌が東名高速道路東京料金所付近で調査を行った。車線変更時にウインカーを3秒前に点灯させていたドライバーは
「わずか1%」
で、同時点灯が約43%、3秒未満が約37%、走行中の点灯が約19%だった。この傾向は、安全意識の低下だけでなく、
・車の流れを妨げない自己判断
・心理的な急ぎ
が影響していると考えられる。
では、なぜここまでウインカー不使用が横行しているのか。本稿では、ドライバーの心理的背景を探りつつ、交通社会全体のストレス軽減につながる適切な合図の重要性を解説する。
連鎖する交通リスク
ウインカーを出さない行動には、感情的要素と状況的要素が複雑に絡んでいる。JAFが2025年2月に実施した会員アンケートでは、約7割のドライバーが
「前方の車が突然ブレーキを踏んで驚いた経験がある」
と回答した。さらに同年4月の実地調査では、全体の約4分の1がウインカーを出す前にブレーキを踏んでいたことが確認された。
こうした行動の背景には、突発的な判断が多い。
・目的地を急に見つけた
・ナビの音声案内に焦って進路変更した
・道を間違えて動揺した
といったケースだ。危険回避以外の理由でブレーキを踏んだ車の約4割は、その後に右左折や進路変更を実施している。事前に合図していれば、後続車へのリスクを低減できた可能性が高い。
また、急なブレーキを目撃したドライバーの約6割が
「急ハンドルや急減速を強いられた」
と回答している。一瞬の判断ミスが周囲の車両に連鎖的な危険をもたらすのだ。国土交通省の交通事故分析でも、方向指示器を適切に用いないことは事故リスクを高める運転行動のひとつと位置付けられ、早めの合図が事故防止に有効であると指摘されている。
交通心理学の視点では、運転者が自らの運転技量を過大評価する「自信バイアス」や判断への「過信」が、合図の省略や自己中心的な進路変更につながる。こうした心理傾向は相互配慮を低下させ、交通環境全体の予測可能性を損なう要因となる。
このように、ウインカーの不適切な使用は単なる怠慢ではない。心理的焦りと認知的過信が重なった結果として現れ、交通安全に深刻な影響を与えている。
ウインカーの本来の目的は、自車の意図を他者に伝えることだ。しかし、実際の道路では、多くのドライバーが“他人に見せるための合図”という点を軽視している。
なぜこうした運転が目立つのか。それは合図を自分が曲がるための動作と捉え、
「後続車や対向車、歩行者が状況を把握するための情報」
という視点が欠けているためだ。道路交通法施行令では、右左折の合図は「その行為をしようとする地点から30メートル手前」、車線変更は「その行為をしようとする時の3秒前」と定められている。
この30mや3秒という基準は、ただのルールではない。後続車が前車の動きを認識し、安全に速度調整や回避行動をとるための時間的・空間的余裕を確保する目的で設定されている。
したがってウインカーは点灯させるだけでは不十分だ。
「他者に正しく認識される」
ことで初めて、その役割を果たす。ひとりひとりのドライバーが見られるための意識を共有し実践することで、追突事故のリスクは大幅に低減される。結果として、安全で円滑な交通社会の実現につながるのである。
多くのドライバーが日常的にマナーを意識しているものの、行動として徹底できていない現状には注意が必要だ。
※以下出典先で
3: 2025/11/12(水) 16:10:10.44 ID:HJaT4Xyl0.net
田舎ヤンキーの心理としてはウインカー出すのカッコ悪いんだろ
4: 2025/11/12(水) 16:10:30.70 ID:2vdXfdlR0.net
どこかの地方ではウインカーを出すのはダサいとかいう風習があるって聞いたが
そんな風習が本当にあるんだろうか
そんな風習が本当にあるんだろうか
10: 2025/11/12(水) 16:12:41.22 ID:OmnalUfV0.net
点けずに車線変更するやつもいるし
マナー悪いやつ多いよ
事故ったらどうすんだよ
マナー悪いやつ多いよ
事故ったらどうすんだよ
11: 2025/11/12(水) 16:13:17.16 ID:Bz2tumij0.net
ダイハツのウインカーなんて3秒経つと勝手に消えちゃう
よくあんなもの許してるな
よくあんなもの許してるな
13: 2025/11/12(水) 16:13:29.73 ID:+Qw0OLNz0.net
名古屋は特にひどい
「ウインカー出したらなめられる」と聞いたとき耳を疑った
「ウインカー出したらなめられる」と聞いたとき耳を疑った
15: 2025/11/12(水) 16:13:32.86 ID:yZEl89iS0.net
信号が変わって進み出してから上げるやつとか頭にくる
18: 2025/11/12(水) 16:13:49.18 ID:04x0jZXp0.net
1stアルバムは名盤
20: 2025/11/12(水) 16:14:09.47 ID:WmkayV1b0.net
えええ？
うちの父親かいつも出すの体感3秒前だったからそういうものとして疑ったこと無かったんだけど⋯そんなにやらないの？？
うちの父親かいつも出すの体感3秒前だったからそういうものとして疑ったこと無かったんだけど⋯そんなにやらないの？？
21: 2025/11/12(水) 16:14:22.75 ID:x83Sj3NG0.net
裏道とかでウィンカー出さない奴多すぎる
回りの状況見て出す出さない判断してんじゃねぇ
回りの状況見て出す出さない判断してんじゃねぇ
23: 2025/11/12(水) 16:14:38.10 ID:3ZhTCI7I0.net
路地だと出さなくなるバカいるけど何だろな
まあその手のバカは出すのも遅いし雑な運転してるけど
まあその手のバカは出すのも遅いし雑な運転してるけど
24: 2025/11/12(水) 16:15:32.57 ID:5HWXNTkR0.net
最近信号待ちでも殆どの車がウインカー点灯させてない青になってから出す人が半分ぐらい残りは自分が2台目になる頃に出す人が多い
酷いのは曲がる直前
なんでこうなったんだ？
昔はそんなことなかった
酷いのは曲がる直前
なんでこうなったんだ？
昔はそんなことなかった
25: 2025/11/12(水) 16:15:34.42 ID:Jfr5JYAo0.net
赤信号で停車していて、青信号になって初めてウインカー出すやつが多すぎる
26: 2025/11/12(水) 16:15:45.21 ID:TWSkn/lz0.net
指先で押すだけの簡単なお仕事だろうに
なんでやらないバカが増えてんだ
なんでやらないバカが増えてんだ
27: 2025/11/12(水) 16:15:51.76 ID:VME3iVWd0.net
交通量の少ない田舎だとウインカー出す習慣が無くなっちまうからな
30: 2025/11/12(水) 16:16:17.04 ID:88pj3lbX0.net
Y字の交差点は出したらいいのか迷う
31: 2025/11/12(水) 16:16:24.43 ID:YP6B7Jl10.net
駐車場でもウインカー出さないで曲がって来るの怖い
36: 2025/11/12(水) 16:16:36.78 ID:P7syA9Mc0.net
摘発すればいいじゃん
財源見つかったな
財源見つかったな
39: 2025/11/12(水) 16:17:11.75 ID:HJaT4Xyl0.net
>>24
これから曲がります→オレ今曲がってま～す
これから曲がります→オレ今曲がってま～す
44: 2025/11/12(水) 16:18:06.61 ID:2vcQYUN90.net
そもそも車間距離や歩道手前の一時停止すら守ってねーだろ
47: 2025/11/12(水) 16:18:38.11 ID:U6pxOu2+0.net
ｶﾁｯ）いま曲がってまーす！
見たら分かるわ
見たら分かるわ
49: 2025/11/12(水) 16:18:50.12 ID:kCaTfBe30.net
曲がる直前で点灯させるのも怖い
52: 2025/11/12(水) 16:19:29.54 ID:54Bim9Fr0.net
うちの田舎だと軽トラがいつまでもウインカーカチカチやってていつ曲がるんだよ！て状態の奴がそこそこの確率で会えるぞ
63: 2025/11/12(水) 16:23:05.21 ID:qo3hkoIQ0.net
そもそも点けない奴が増えた
65: 2025/11/12(水) 16:23:19.04 ID:+HG9c/T/0.net
ウインカー点けないオレかっけーみたいなカッペ多いよな
66: 2025/11/12(水) 16:23:39.75 ID:FpoGfQfY0.net
ウインカーだすだけまだマシと思える
70: 2025/11/12(水) 16:24:51.60 ID:7/gjUnJZ0.net
あるある、片側2車線で右側2列目に停車。左空いてたけど
ウインカー出してなかったからそのまま後ろに待機
信号変わってから右ウインカーで対抗車無くなるまで待たされた
ありゃなんなんだ
ウインカー出してなかったからそのまま後ろに待機
信号変わってから右ウインカーで対抗車無くなるまで待たされた
ありゃなんなんだ
75: 2025/11/12(水) 16:26:06.84 ID:C/5Mc3nf0.net
思考を読ませるわけにはいかない、誰にも
77: 2025/11/12(水) 16:27:12.08 ID:AqJqzanv0.net
信号青と同時にウインカー結構多いよな
大体雰囲気でわかるけど
大体雰囲気でわかるけど
79: 2025/11/12(水) 16:28:34.55 ID:jsa+l+ke0.net
最近右折ラインに並んでても出さない人ばっかだよな
しかも老若男女関係なく
というか車校で教えてないのかこれ
しかも老若男女関係なく
というか車校で教えてないのかこれ
90: 2025/11/12(水) 16:31:56.99 ID:sz9zGol00.net
今の車のウィンカーちょっと触れると3秒間点滅する仕様大嫌い
91: 2025/11/12(水) 16:32:01.28 ID:QtW6tw930.net
今の車オートウインカーが最悪
３回くらいしか点滅しないから、3秒前にウインカーだしたら消えていまう
ウィンカー戻す時に中立ポジションとわからなかったら、反対側にウィンカー出しちゃうし
３回くらいしか点滅しないから、3秒前にウインカーだしたら消えていまう
ウィンカー戻す時に中立ポジションとわからなかったら、反対側にウィンカー出しちゃうし
93: 2025/11/12(水) 16:32:53.13 ID:epz+PCyd0.net
ウインカー出さないのは岡山と香川
瀬戸大橋挟んだ両県はパトカーくらいしかウインカー出さない
瀬戸大橋挟んだ両県はパトカーくらいしかウインカー出さない
94: 2025/11/12(水) 16:33:25.97 ID:1j8JDht20.net
ウインカー勘違いされる状況では遅らせるかも
曲がりたいの奥の道だぞって
曲がりたいの奥の道だぞって
98: 2025/11/12(水) 16:34:22.85 ID:+8gopxpq0.net
>>79
恐いよな
右折しないでそっから直進してくるっていう意思表示なんだから
恐いよな
右折しないでそっから直進してくるっていう意思表示なんだから
101: 2025/11/12(水) 16:35:04.93 ID:9rw+Gxmh0.net
右左折は30ｍ手前から点灯
信号で30ｍ近辺で停まると点けるかどうか悩む
信号で30ｍ近辺で停まると点けるかどうか悩む
109: 2025/11/12(水) 16:36:00.54 ID:DDJP+JmX0.net
出すのがかっこ悪いって感覚が分からん
115: 2025/11/12(水) 16:37:33.84 ID:98ze7YgU0.net
交通ルール守らなさは自分への甘さに比例する
116: 2025/11/12(水) 16:37:58.52 ID:4i8PlFPe0.net
>>93
昔よりはかなり改善しましたけど
やっぱりまだ出さない人もいますね
昔よりはかなり改善しましたけど
やっぱりまだ出さない人もいますね
117: 2025/11/12(水) 16:37:58.74 ID:oy2BTChw0.net
交通事故の原因の一つは相手の行動の不理解があるから
結構早めに意思表示するがなあ
結構早めに意思表示するがなあ
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120: 2025/11/12(水) 16:38:59.51 ID:Mz2QFtV20.net
交通ルールって自分を守るためにあるから守った方が得だよな
一旦停止の標識も無くても止まらないと危ないとこにばっかあるし
一旦停止の標識も無くても止まらないと危ないとこにばっかあるし
121: 2025/11/12(水) 16:39:01.84 ID:pvspy1rP0.net
意図的に出さない奴の中では「ウインカー出したら負け」なんだろうな
206: 2025/11/12(水) 16:55:59.93 ID:yrXuq+qe0.net
>>13
むしろ出さずに車線変更したら煽られるまであるぞｗｗｗ
むしろ出さずに車線変更したら煽られるまであるぞｗｗｗ
290: 2025/11/12(水) 17:14:35.96 ID:PIOpMLQ90.net
>>18
それwingerやｗ
それwingerやｗ
378: 2025/11/12(水) 17:29:24.81 ID:Xa5pC1EG0.net
>>24
酷いのになると曲がっている最中にウインカー付けるなw
全然意味ない行動なのにw
酷いのになると曲がっている最中にウインカー付けるなw
全然意味ない行動なのにw
426: 2025/11/12(水) 17:38:45.83 ID:04x0jZXp0.net
>>290
良く分かったな(笑)
良く分かったな(笑)
933: 2025/11/12(水) 19:37:10.95 ID:nQwuQVU00.net
>>11
設計が欠陥だな
ウインカーの3秒前点滅はあくまで車線変更をしたい意思表示であって車線変更始めてから終わるまでの点滅も重要なんだけどな
設計が欠陥だな
ウインカーの3秒前点滅はあくまで車線変更をしたい意思表示であって車線変更始めてから終わるまでの点滅も重要なんだけどな
