1: 2025/09/14(日) 21:44:23.74 ID:V4BGqqwm9.net
自動車の整備士資格取得の試験申請者数が、2024年度に3万5504人と過去最低だったことが14日、分かった。ピークだった04年度の7万2623人から51.1％減と、20年間で半分以下になった。人口減少や厳しい労働環境、若者の車離れが響いた。整備士の不足は深刻で、自動車の安全に影響しかねず、政府や自動車業界が対策を急いでいる。
日本自動車整備振興会連合会への取材で判明した。試験は国の規定に基づいて同会が実施している。同会の24年度の調査では、整備要員が「不足している」と回答した事業者は47.2％に達した。人手不足のため、車検や修理で受け入れる車両数を抑える事業者もある。
愛知県犬山市の自動車販売店で整備を請け負う西村孝幸社長（47）は「現場作業で汚れる上に肉体労働で過酷だ。そのわりに収入が低い」と指摘した。同調査によると、整備要員の平均年収は425万7900円で、業態別では整備を専業とする事業者が381万5千円、自動車ディーラーが509万4300円となっている。
2025年09月14日 21時02分共同通信
https://www.47news.jp/13155340.html
日本自動車整備振興会連合会への取材で判明した。試験は国の規定に基づいて同会が実施している。同会の24年度の調査では、整備要員が「不足している」と回答した事業者は47.2％に達した。人手不足のため、車検や修理で受け入れる車両数を抑える事業者もある。
愛知県犬山市の自動車販売店で整備を請け負う西村孝幸社長（47）は「現場作業で汚れる上に肉体労働で過酷だ。そのわりに収入が低い」と指摘した。同調査によると、整備要員の平均年収は425万7900円で、業態別では整備を専業とする事業者が381万5千円、自動車ディーラーが509万4300円となっている。
2025年09月14日 21時02分共同通信
https://www.47news.jp/13155340.html
7: 2025/09/14(日) 21:46:08.14 ID:6P7vVflD0.net
将来性無いからね
10: 2025/09/14(日) 21:46:24.86 ID:54EPb7LQ0.net
給料が低いから。ほとんどこれが全て。
11: 2025/09/14(日) 21:46:40.77 ID:/9uUD9+D0.net
低賃金過ぎてな
12: 2025/09/14(日) 21:46:41.60 ID:khDi3InB0.net
パワハラ多そうな感じ
18: 2025/09/14(日) 21:48:27.22 ID:zttcCXct0.net
オーストラリアで整備士をやれば年収1000万オーバー
25: 2025/09/14(日) 21:49:32.34 ID:1x/UFXWU0.net
友達に整備士いるとすごい助かる
26: 2025/09/14(日) 21:49:43.06 ID:cc49qAtN0.net
雑に扱いすぎたんじゃねえか、なんで整備で就職したやつが営業にされるんだよ
27: 2025/09/14(日) 21:49:46.32 ID:CIPzDX8D0.net
（低賃金で働いてくれる都合の良い）人手不足
28: 2025/09/14(日) 21:49:51.90 ID:Gha0x/h40.net
>自動車販売店で整備を請け負う西村孝幸社長（47）は「現場作業で汚れる上に肉体労働で過酷だ。そのわりに収入が低い」
社長であるお前が給料上げるか廃業するかしろよ
社長であるお前が給料上げるか廃業するかしろよ
36: 2025/09/14(日) 21:51:10.90 ID:Kyx98HAn0.net
整備士って学校通う感じ？
職業訓練校とか無料で資格取れれば増えるだろ
職業訓練校とか無料で資格取れれば増えるだろ
37: 2025/09/14(日) 21:51:13.42 ID:2PpREtci0.net
キャブ車の時は楽しかったけどインジェクションになってからつまらなくなって辞めたって人いた
38: 2025/09/14(日) 21:51:13.66 ID:x/KhD/Jo0.net
逆にチャンスととらえられるかどうか
43: 2025/09/14(日) 21:52:06.04 ID:9OLedkUk0.net
>>36
なりたいやつは工業高校行くのが近道だな
なりたいやつは工業高校行くのが近道だな
50: 2025/09/14(日) 21:52:43.99 ID:nrvSJeSc0.net
これはヤバい 車直してくれる人が居なくなってしまう
53: 2025/09/14(日) 21:52:59.19 ID:nkpKqdr80.net
かっこいいけど給料があれだし
ビッグモーターみたいなの聞いちゃうとねえ
職場環境終わり過ぎでしょ
ビッグモーターみたいなの聞いちゃうとねえ
職場環境終わり過ぎでしょ
58: 2025/09/14(日) 21:53:48.19 ID:0yY/Y5vx0.net
待遇が悪いのが全て
59: 2025/09/14(日) 21:53:53.27 ID:ZyhmzLXT0.net
425万は安すぎるな、そりゃ減るわ
64: 2025/09/14(日) 21:54:44.36 ID:DR51lyHe0.net
給料上げりゃいいだろ
何で安いままで解決しようとするのか
何で安いままで解決しようとするのか
65: 2025/09/14(日) 21:54:49.55 ID:Kyx98HAn0.net
>>43
なるほど…
社会人でも半年ぐらいで資格取れれば少しは増えそうなもんだが
なるほど…
社会人でも半年ぐらいで資格取れれば少しは増えそうなもんだが
69: 2025/09/14(日) 21:55:11.66 ID:CIPzDX8D0.net
車離れっつーか車に興味ない若者が増えてる上に少子化なんだから
そりゃ志願者も減るよなぁ
そんでブルーカラー大事にしないし
そりゃ志願者も減るよなぁ
そんでブルーカラー大事にしないし
77: 2025/09/14(日) 21:56:34.61 ID:8U4of/u00.net
手取り20も無いんじゃそりゃ減るよ
82: 2025/09/14(日) 21:57:04.95 ID:NkJt8Tt+0.net
ディーラーの整備士とか礼儀正しいちゃんとしたあんちゃん多いけどな
87: 2025/09/14(日) 21:57:56.49 ID:6bu0QJMV0.net
2級整備士取るには働きながらで6年くらい、専門学校行って2年必要だから、はっきり言ってコスパが非常に悪い。
2年学校行って資格取るなら医療系のほうが100倍いいし、夏暑く冬寒く昇給はほぼなし、DQN率高い職場で働くために
そんな苦労して整備士資格取るやつはよっぽどの物好き
2年学校行って資格取るなら医療系のほうが100倍いいし、夏暑く冬寒く昇給はほぼなし、DQN率高い職場で働くために
そんな苦労して整備士資格取るやつはよっぽどの物好き
89: 2025/09/14(日) 21:58:10.88 ID:9OLedkUk0.net
好きじゃないとやってやれないよな
91: 2025/09/14(日) 21:58:22.66 ID:ofMoZn+n0.net
暑いし寒いからな
F1みたいなエアコン効いたガレージで作業させてやれ
F1みたいなエアコン効いたガレージで作業させてやれ
101: 2025/09/14(日) 21:59:38.97 ID:x8ulWjQn0.net
昔は車好きがなるイメージだったけど
今の若者が好きになる車が少なそう
てか単純にどこも若者の労働人口は不足してそうｗ
今の若者が好きになる車が少なそう
てか単純にどこも若者の労働人口は不足してそうｗ
103: 2025/09/14(日) 21:59:46.67 ID:llZOsYbW0.net
自動車が好きであっても決して長続きはしない職業だしな
趣味とは違う厳しさがある
趣味とは違う厳しさがある
115: 2025/09/14(日) 22:01:41.42 ID:llZOsYbW0.net
>>101
昔はどのメーカーも元気な車を作ってたんだよな
ブームも去り車に興味ある人間が激減してしまった
昔はどのメーカーも元気な車を作ってたんだよな
ブームも去り車に興味ある人間が激減してしまった
116: 2025/09/14(日) 22:02:05.81 ID:wvGwbkmX0.net
土日休みじゃないからな 若者は嫌がるよ
124: 2025/09/14(日) 22:03:18.43 ID:NDnFQ+iw0.net
将来性ないからね
車多くて市場もあれば独立してひと雇ってそこからピンハネして稼ぎ増やせるけど
そういうの夢物語になってしまったから雇用されてる間がピーク
30すぎくらいまで順当に給料増えてもすぐ頭打ちでリストラ打診
車多くて市場もあれば独立してひと雇ってそこからピンハネして稼ぎ増やせるけど
そういうの夢物語になってしまったから雇用されてる間がピーク
30すぎくらいまで順当に給料増えてもすぐ頭打ちでリストラ打診
133: 2025/09/14(日) 22:04:29.56 ID:zzMuUy420.net
＞整備要員の平均年収は425万7900円で、
残業無しで250万円て言えよ
ｗ
残業無しで250万円て言えよ
ｗ
135: 2025/09/14(日) 22:04:51.09 ID:aTF8ytr10.net
道路からみえるディーラーの工場が夜の9時10時まで明かりがついているんだから、ブラック労働だなぁ、と思うよ
138: 2025/09/14(日) 22:05:17.14 ID:/yUPh0jP0.net
車が好きなのと整備が好きなのは別だからだ
143: 2025/09/14(日) 22:05:35.56 ID:AJNZXgTF0.net
仕事きついのに薄給だもんな
145: 2025/09/14(日) 22:05:46.12 ID:KxdI1Uym0.net
単価上げるしかないよね
Fラン大学も、整備士コースみたいな技術者育成プランを作っていけば存在価値出てくる
Fラン大学も、整備士コースみたいな技術者育成プランを作っていけば存在価値出てくる
146: 2025/09/14(日) 22:05:52.47 ID:8rJ8db2b0.net
>>133
それな
これ平均年収明らかに実態に即してないぞ
普通は月18万もらえればいいほうだから
それな
これ平均年収明らかに実態に即してないぞ
普通は月18万もらえればいいほうだから
148: 2025/09/14(日) 22:06:13.88 ID:grfeeVv70.net
個々で整備するしかない
個人で簡単に整備できる構造の車を作ろう
個人で簡単に整備できる構造の車を作ろう
157: 2025/09/14(日) 22:07:04.76 ID:EEWbQYp30.net
納車に間に合わせるために夜遅くまで働いて休日出勤とかしてるらしいもんね
182: 2025/09/14(日) 22:10:45.69 ID:9LD0diUA0.net
整備士になるなら建機や大型車とかもやる整備工場の方がいいと思うぞ
本当の意味で様々な技術身につくと思う
本当の意味で様々な技術身につくと思う
[ad_fluct4][記事中固定リンク4]
192: 2025/09/14(日) 22:12:09.66 ID:1KrjPUoz0.net
ガソスタなら整備士随時募集してるぞ
検査員もちなら超優遇
しかし整備だけじゃなく車のリースや販売の目標もガンガンあってメンタル的にも結構きつい
検査員もちなら超優遇
しかし整備だけじゃなく車のリースや販売の目標もガンガンあってメンタル的にも結構きつい
198: 2025/09/14(日) 22:13:22.69 ID:9LD0diUA0.net
>>87
一級なんて取る必要無いわな
検査員になれれば転職にも優位
一級なんて取る必要無いわな
検査員になれれば転職にも優位
287: 2025/09/14(日) 22:28:52.15 ID:JeHOYxNn0.net
>>36
学校に通うんじゃね？
水門に突っ込んで散っていった奴らが専門学校の自動車整備科だったよな
学校に通うんじゃね？
水門に突っ込んで散っていった奴らが専門学校の自動車整備科だったよな
290: 2025/09/14(日) 22:28:58.03 ID:pHDdSZ8F0.net
>>28
社長自ら収入が低いというのはどうなのか
電気自動車が普及するかもと言われているし
社長自ら収入が低いというのはどうなのか
電気自動車が普及するかもと言われているし
