1: 2025/09/02(火) 22:33:45.73 ID:hw+UEVns9.net
■この記事をまとめると
◇エアコンをオンにするとどうしてもエンジンパワーを喰われることになる
◇イマドキのオートエアコンのクルマには加速カット制御が入っている
◇いまやレースで戦うようなレーシングカーでもエアコンを入れて走る
■いまのクルマも加速時はエアコンを切るべき？
酷暑が続く日本の夏。35度以上の猛暑日ともなると、エアコンがよく利くか利かないかが、クルマにとってもっとも重要な性能にすら思えてくる。
そのエアコン、クランクシャフトのプーリーからVベルトを介してコンプレッサーをまわす仕組みなので、どうしてもエアコンをオンにすると少々パワーを喰われることになる。馬力にすると５～10馬力のパワーロスだ。
64馬力の軽自動車なら、このロスは体感できるほど大きいし、かつてのテンロククラスのスポーツカー、AE86（130馬力 グロス）やロードスターのB6エンジン（125馬力）でも、エアコンを入れると加速が鈍るので、加速時はエアコンをオフにする、といった乗り方をしていたユーザーも珍しくなかった。
最近では、ハイブリッド車やEVを中心に、電動コンプレッサーを使ったエアコンも増えてきているが、エンジンのパワーでコンプレッサーを動かしている車種は、いまのクルマでも加速時はエアコンを切るべきなのだろうか？
結論をいうと、オートエアコンのクルマなら、加速カット制御が入っているクルマが多いので、手動でエアコンをオン／オフすることは不要。加速カット制御とは、加速時や登り坂など、エンジンへの負担が増えるシーンで、エアコンのコンプレッサーの作動を一時的に停止させる機能のこと。手動で切り替えを行わなくても、加速カット制御が自動的に同じことをやってくれるので、加速時や登坂時のパワーロス対策はクルマにお任せでOK。
また、昔は高回転までエンジンをまわすと、コンプレッサーにも負担がかかり、エアコンの寿命が縮む……と心配していた人もいるが、そもそもいまのオートエアコンは、状況に応じて断続的にコンプレッサーがオンになったりオフになったりしているので、これまた心配不要だ。
そんな心配をするぐらいなら、エアコンを夏だけではなく、通年使用することのほうが大事だ。というのも、コンプレッサーの潤滑用オイルは冷媒ガスと一緒に循環する仕組みになっているので、エアコンを長期間使わないとコンプレッサー内もオイル切れになりやすい。同時にこのオイルは冷媒ガス経路のシールドゴムの密閉度を高める働きもしているので、エアコンを動かし、冷媒ガス＆潤滑オイルを流さないと、ガス漏れが早く起きる可能性もあるからだ。
いまやニュルブルクリンク24時間レースで戦うようなレーシングカー（ツーリングカー）でもエアコンを入れて走るクルマが珍しくない時代なので、暑いときはエンジンの負担の心配などはせず、エアコンを使い続けて快適なドライブ環境をキープするようにしよう。
2025年9月1日 11時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/29482204/
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◇エアコンをオンにするとどうしてもエンジンパワーを喰われることになる
◇イマドキのオートエアコンのクルマには加速カット制御が入っている
◇いまやレースで戦うようなレーシングカーでもエアコンを入れて走る
■いまのクルマも加速時はエアコンを切るべき？
酷暑が続く日本の夏。35度以上の猛暑日ともなると、エアコンがよく利くか利かないかが、クルマにとってもっとも重要な性能にすら思えてくる。
そのエアコン、クランクシャフトのプーリーからVベルトを介してコンプレッサーをまわす仕組みなので、どうしてもエアコンをオンにすると少々パワーを喰われることになる。馬力にすると５～10馬力のパワーロスだ。
64馬力の軽自動車なら、このロスは体感できるほど大きいし、かつてのテンロククラスのスポーツカー、AE86（130馬力 グロス）やロードスターのB6エンジン（125馬力）でも、エアコンを入れると加速が鈍るので、加速時はエアコンをオフにする、といった乗り方をしていたユーザーも珍しくなかった。
最近では、ハイブリッド車やEVを中心に、電動コンプレッサーを使ったエアコンも増えてきているが、エンジンのパワーでコンプレッサーを動かしている車種は、いまのクルマでも加速時はエアコンを切るべきなのだろうか？
結論をいうと、オートエアコンのクルマなら、加速カット制御が入っているクルマが多いので、手動でエアコンをオン／オフすることは不要。加速カット制御とは、加速時や登り坂など、エンジンへの負担が増えるシーンで、エアコンのコンプレッサーの作動を一時的に停止させる機能のこと。手動で切り替えを行わなくても、加速カット制御が自動的に同じことをやってくれるので、加速時や登坂時のパワーロス対策はクルマにお任せでOK。
また、昔は高回転までエンジンをまわすと、コンプレッサーにも負担がかかり、エアコンの寿命が縮む……と心配していた人もいるが、そもそもいまのオートエアコンは、状況に応じて断続的にコンプレッサーがオンになったりオフになったりしているので、これまた心配不要だ。
そんな心配をするぐらいなら、エアコンを夏だけではなく、通年使用することのほうが大事だ。というのも、コンプレッサーの潤滑用オイルは冷媒ガスと一緒に循環する仕組みになっているので、エアコンを長期間使わないとコンプレッサー内もオイル切れになりやすい。同時にこのオイルは冷媒ガス経路のシールドゴムの密閉度を高める働きもしているので、エアコンを動かし、冷媒ガス＆潤滑オイルを流さないと、ガス漏れが早く起きる可能性もあるからだ。
いまやニュルブルクリンク24時間レースで戦うようなレーシングカー（ツーリングカー）でもエアコンを入れて走るクルマが珍しくない時代なので、暑いときはエンジンの負担の心配などはせず、エアコンを使い続けて快適なドライブ環境をキープするようにしよう。
2025年9月1日 11時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/29482204/
画像
7: 2025/09/02(火) 22:39:47.36 ID:6pAWrzFt0.net
昭和の親父なら、エアコン使うな！窓を開けて涼め！だろうよ
あと、パワーウインドウやパワステも要らんと言ってくれるわ
最近の自動車は色んな装備が搭載され過ぎてウンザリするわ
あと、パワーウインドウやパワステも要らんと言ってくれるわ
最近の自動車は色んな装備が搭載され過ぎてウンザリするわ
11: 2025/09/02(火) 22:40:38.53 ID:CPy/7y2d0.net
最近の車エアコンの効き悪ない
12: 2025/09/02(火) 22:40:53.51 ID:xgn6by+A0.net
そもそもいつ全開にすんだよｗ
18: 2025/09/02(火) 22:43:49.87 ID:cGWvflTo0.net
エアコンカットはヘタクソには良い機能かもね
でも高速道路で気持ちよーくベタで走るとそんな
ものではやっぱり補えない事を感じ取れるのだ
でも高速道路で気持ちよーくベタで走るとそんな
ものではやっぱり補えない事を感じ取れるのだ
19: 2025/09/02(火) 22:44:12.25 ID:/Ch14KV60.net
今はいないと思うけど、レースやってる時は真夏でも暖房全開にするのとかいたな
24: 2025/09/02(火) 22:47:39.72 ID:sThv6NNF0.net
550cc時代のアルトの2AT乗ってたことあるけどAC付けると2速になった途端マジで進まなくて笑える
26: 2025/09/02(火) 22:49:15.75 ID:IFcNHKh50.net
>>1
え、軽だとめっちゃ影響あるよね
普通車だとそんな気にならんけど
え、軽だとめっちゃ影響あるよね
普通車だとそんな気にならんけど
27: 2025/09/02(火) 22:50:07.89 ID:I8OoInzV0.net
>>19
ラジエターの放熱だけじゃなく室内まで放熱に使うのかｗ
まぁ高回転までブン回してると気になるのかぁ
ラジエターの放熱だけじゃなく室内まで放熱に使うのかｗ
まぁ高回転までブン回してると気になるのかぁ
31: 2025/09/02(火) 22:51:21.70 ID:y8XR7yEs0.net
MTやDCTだとコンプレッサーにトルク吸われるのよくわかるけどね
35: 2025/09/02(火) 22:53:10.26 ID:ANxKlBVY0.net
エアコンのコンプレッサーって冷房の話だよな？
冬もたまに冷房入れた方がいいの？
冬もたまに冷房入れた方がいいの？
36: 2025/09/02(火) 22:53:49.12 ID:IYbpk+Qp0.net
いや普通に今の車でも加速鈍るだろ
誰でも感じるだろアレは
誰でも感じるだろアレは
38: 2025/09/02(火) 22:54:40.45 ID:KLoz5EV30.net
急勾配登るとよくわかる
39: 2025/09/02(火) 22:55:12.98 ID:SeYaZMV70.net
>>35
いいらしいよ
エアコンオイルを循環させてやるとコンプレッサーに良いらしい
いいらしいよ
エアコンオイルを循環させてやるとコンプレッサーに良いらしい
51: 2025/09/02(火) 23:02:23.39 ID:ey870uWY0.net
NAの軽自動車みたいなよほど低速トルクが細いクルマでもなければエアコン入れっばなしで問題なかったよ
61: 2025/09/02(火) 23:05:48.60 ID:9lR3KiyH0.net
昔のバスはサブエンジン式なんてのもあったな・・・
66: 2025/09/02(火) 23:07:41.94 ID:ueHbr2fH0.net
プリウスはクーラーかけてる分には燃費変わらん
むしろ効きすぎて寒い
だが暖房を入れると途端に燃費が…
むしろ効きすぎて寒い
だが暖房を入れると途端に燃費が…
67: 2025/09/02(火) 23:07:46.32 ID:/w5SaBvg0.net
HVだけどエアコンつけたらブンブンうるせーよ
消すとすげえ静かになるわ
暑いけど
消すとすげえ静かになるわ
暑いけど
69: 2025/09/02(火) 23:08:00.99 ID:CDBbfyda0.net
こんなこと言ってるの返納世代だろw
73: 2025/09/02(火) 23:09:09.61 ID:nlktBas20.net
ターボON！！と叫びながらエアコン切るんだよな
76: 2025/09/02(火) 23:09:48.00 ID:18avBAch0.net
マジかよ
でも空吹かししてからエンジン止めるのは今も常識だよな
でも空吹かししてからエンジン止めるのは今も常識だよな
84: 2025/09/02(火) 23:13:43.43 ID:iR23axv30.net
>>7
手回しハンドルで窓開けてそう
手回しハンドルで窓開けてそう
87: 2025/09/02(火) 23:16:11.13 ID:EZmb2bNM0.net
わいの32GTRはコンプレッサー直結駆動だから鬼加速するとエアコンがぶっ壊れます😪
93: 2025/09/02(火) 23:17:33.12 ID:yAERI47s0.net
マツダやスバルって少し前まで固定容量のコンプレッサーが主流だったって本当？
トヨタは2000年代後半には既に小型車から高級車まで全て可変容量だったみたいだね
スバル、マツダって目に見えない部分は結構ケチるんだな(´･ω･`)
トヨタは2000年代後半には既に小型車から高級車まで全て可変容量だったみたいだね
スバル、マツダって目に見えない部分は結構ケチるんだな(´･ω･`)
97: 2025/09/02(火) 23:18:24.52 ID:MrcPrXp80.net
エアコンなんてオートでつけっぱなしだからこんなこと考えたことないな
98: 2025/09/02(火) 23:18:35.71 ID:IZApGnOb0.net
>>19
峠ではやってたわ
峠ではやってたわ
101: 2025/09/02(火) 23:20:45.30 ID:x+boVe8z0.net
>>84
三角窓開けるだけで十分。
三角窓開けるだけで十分。
102: 2025/09/02(火) 23:20:47.71 ID:CmkxIhL80.net
エアコン使っててもパワーが食われないかと思ったら結局加速時にはエアコンが勝手に切れるんじゃねーか
何でもかんでも自動ってドライバーが馬鹿になるだけ
いやバカが運転してるから自動にしてるのか
何でもかんでも自動ってドライバーが馬鹿になるだけ
いやバカが運転してるから自動にしてるのか
107: 2025/09/02(火) 23:21:54.08 ID:J0rFEEx+0.net
アイドリングストップの時熱くなるのどうにかならんの？
それと１回オフにしてもエンジンかけるとまたオンになる仕様どうにかしてよ
それと１回オフにしてもエンジンかけるとまたオンになる仕様どうにかしてよ
112: 2025/09/02(火) 23:24:11.86 ID:nlktBas20.net
>>107
スズキはエコクールという涙ぐましい機能が付いてるな
スズキはエコクールという涙ぐましい機能が付いてるな
123: 2025/09/02(火) 23:26:25.18 ID:a9tQ5P750.net
>>73
ロードスターでやってたw
ロードスターでやってたw
158: 2025/09/02(火) 23:37:15.72 ID:UCYXdZU70.net
>>66
うちのプリウスPHVはフル充電でEV走行50kmとか能書き垂れてるけど
この時期エアコンつけてると片道10kmの往復でカラだぜ
うちのプリウスPHVはフル充電でEV走行50kmとか能書き垂れてるけど
この時期エアコンつけてると片道10kmの往復でカラだぜ
159: 2025/09/02(火) 23:37:21.68 ID:Gmng1/LN0.net
>>19
たしか今年プロのレースでもオーバーヒートしそうになっててやってたな
たしか今年プロのレースでもオーバーヒートしそうになっててやってたな
162: 2025/09/02(火) 23:38:41.07 ID:NTmiJjzx0.net
エアコン以前に、「加速が鈍る」とかいう発想自体がすでに遺物
176: 2025/09/02(火) 23:45:37.94 ID:Rl74WW0e0.net
>>11
フロンガス使えないから
フロンガス使えないから
219: 2025/09/03(水) 00:14:25.33 ID:fUHJvBrH0.net
峠を一定速度で走るとわかるよ
軽とか下りでエアコンいれるとエンブレスゲー効くようになるんよ
軽とか下りでエアコンいれるとエンブレスゲー効くようになるんよ
250: 2025/09/03(水) 00:26:33.24 ID:m8zI448m0.net
そもそも全開にしないし
257: 2025/09/03(水) 00:31:31.12 ID:yp+sPY1U0.net
電動コンプレッサーエアコンキット
マジで最高だわ
旧車も手軽にインストール出来る様になったわ
マジで最高だわ
旧車も手軽にインストール出来る様になったわ
349: 2025/09/03(水) 01:59:30.82 ID:6BMV/Y9E0.net
今の時代エアコン切るのはEV乗りだけ
365: 2025/09/03(水) 02:38:37.37 ID:qYjnreVb0.net
遅くてもよくね？
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392: 2025/09/03(水) 05:01:06.52 ID:0m2UqTpl0.net
>>11
フィルター掃除してるか？
フィルター掃除してるか？
398: 2025/09/03(水) 05:13:24.93 ID:ayfrTi000.net
>>11
エコモードになってる可能性あるよ
エコモードになってる可能性あるよ
431: 2025/09/03(水) 06:25:56.89 ID:Qdv1yj2K0.net
>>76
キャブレター乙
キャブレター乙
442: 2025/09/03(水) 06:32:14.51 ID:fUHJvBrH0.net
>>7
パワステは欲しいがパワーウィンドーは正直いらない
パワステは欲しいがパワーウィンドーは正直いらない
456: 2025/09/03(水) 06:42:59.84 ID:tEmNPmVd0.net
>>102
そういう事だな
そういう事だな
478: 2025/09/03(水) 07:09:02.56 ID:BgQ4s27m0.net
>>26
登り坂だとエアコン切った方が絶対に加速するよ。全然違う。
登り坂だとエアコン切った方が絶対に加速するよ。全然違う。
485: 2025/09/03(水) 07:15:18.92 ID:TZsic7xL0.net
>>26
違いはあるけど
2世代前の軽から乗り換えたら、そんなに気にならないレベルだった
違いはあるけど
2世代前の軽から乗り換えたら、そんなに気にならないレベルだった
496: 2025/09/03(水) 07:25:59.82 ID:xrgv40eo0.net
>>485
この10年で軽の進化は劇的に良くなってるな
この10年で軽の進化は劇的に良くなってるな
593: 2025/09/03(水) 08:28:06.92 ID:e7M9qCwZ0.net
>>7
買う時にオプションだったわ
カセットデッキも
買う時にオプションだったわ
カセットデッキも
612: 2025/09/03(水) 08:46:20.37 ID:EoZalADW0.net
>>93
可変容量式はオートエアコン車だろう。
ヨタ車とて車種やグレードによる。
スバルやマツダはヨタ車に比べ、足回り等見えない所に金が使われている。
可変容量式はオートエアコン車だろう。
ヨタ車とて車種やグレードによる。
スバルやマツダはヨタ車に比べ、足回り等見えない所に金が使われている。
624: 2025/09/03(水) 09:16:21.79 ID:JGQNXx450.net
>>7
ジジイは1番安い軽トラ乗れ昭和臭がするから落ち着くだろう
ジジイは1番安い軽トラ乗れ昭和臭がするから落ち着くだろう
693: 2025/09/03(水) 11:33:13.29 ID:kVsu/Fnt0.net
>>7
イタリアが車のエアコン使ったらアカンのやったかな
窓開けて走れって
イタリアが車のエアコン使ったらアカンのやったかな
窓開けて走れって
699: 2025/09/03(水) 11:40:53.05 ID:J2TZCpU50.net
>>101
三角窓 懐かしいじゃ無いかよ
三角窓 懐かしいじゃ無いかよ
732: 2025/09/03(水) 12:48:31.22 ID:x3IS2Z/c0.net
>>693
窓開けて走ると今度は窓が落ちるけどな
窓開けて走ると今度は窓が落ちるけどな
790: 2025/09/03(水) 14:16:43.53 ID:dfTNjSEL0.net
>>101
煙草吸ってた頃に三角窓付きの車に乗ってた
アレは灰を落とすのに便利だったな
煙草吸ってた頃に三角窓付きの車に乗ってた
アレは灰を落とすのに便利だったな
793: 2025/09/03(水) 14:25:13.51 ID:je6tUvJt0.net
>>11
特にトヨタ車。
全然冷えない。
特にトヨタ車。
全然冷えない。
865: 2025/09/03(水) 20:45:20.62 ID:BzDJfee80.net
>>35
冷房でなくてもOK
要するに冷媒を循環させればOK
もちろん家庭用のエアコンも同じで時々使わないと駄目
冷房でなくてもOK
要するに冷媒を循環させればOK
もちろん家庭用のエアコンも同じで時々使わないと駄目
873: 2025/09/03(水) 21:53:43.77 ID:hCT+Sgfy0.net
>>612
スバルのオートエアコンだったレガシィは固定容量式だったぞ(笑)
アクセル煽らずにクラッチ繋げたらエンストする3000ccのEZ30R可愛かった
スバルのオートエアコンだったレガシィは固定容量式だったぞ(笑)
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