1: 2024/12/19(木) 00:50:24.50 ID:PCPKAIBe0.net
がんで闘病中の経済アナリストの森永卓郎氏（67）が18日、ニッポン放送「垣花正 あなたとハッピー！」（月～木曜前8・00）に出演。
ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る方向で調整していることについて解説した。
森永氏は「一番弱ったのが日産自動車なんですね。世界で9000人のリストラに取り組もうとしているんですけど、
何で弱ったのかというと“これからEV、電気自動車の時代になるぞ”っていうのでそこに向けて一気に投資したわけですね」
とカルロス・ゴーン元会長が在籍していた時代に次世代を見据えて電気自動車への投資に切り替えたと説明した。
ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る方向で調整していることについて解説した。
森永氏は「一番弱ったのが日産自動車なんですね。世界で9000人のリストラに取り組もうとしているんですけど、
何で弱ったのかというと“これからEV、電気自動車の時代になるぞ”っていうのでそこに向けて一気に投資したわけですね」
とカルロス・ゴーン元会長が在籍していた時代に次世代を見据えて電気自動車への投資に切り替えたと説明した。
2: 2024/12/19(木) 00:50:54.00 ID:PCPKAIBe0.net
森永氏は電気自動車の普及度について
「世界中がそう思ってたんですよ。EVがみんなに普及し始めると、意外とポンコツだったっていうのがバレちゃった。
環境対策になると言っていたけど、廃棄処理を含めると環境対策になっていない。
電気を石油で作るとそこからも二酸化炭素が出てくるわけです。
冬場に充電できないとかですね、充電スポットがあまりないとか、いろんな問題が噴出した」と説明した。
「世界中がそう思ってたんですよ。EVがみんなに普及し始めると、意外とポンコツだったっていうのがバレちゃった。
環境対策になると言っていたけど、廃棄処理を含めると環境対策になっていない。
電気を石油で作るとそこからも二酸化炭素が出てくるわけです。
冬場に充電できないとかですね、充電スポットがあまりないとか、いろんな問題が噴出した」と説明した。
5: 2024/12/19(木) 00:53:32.44 ID:zJGQCoXp0.net
リーマンショック以上の円高とかとんでもないホラ吹いてるやつか？
6: 2024/12/19(木) 00:53:58.97 ID:3w2l798Y0.net
もう死ぬからってこと盾にしてるやろこいつ
7: 2024/12/19(木) 00:54:45.01 ID:Eq4GxftL0.net
テスラとBYDに市場競争で大敗しただけじゃん
カリフォルニアのフリーウェイはもうガソリン車よりEVの方が多いくらいだよ
カリフォルニアのフリーウェイはもうガソリン車よりEVの方が多いくらいだよ
9: 2024/12/19(木) 00:57:12.87 ID:Lrkh/qVD0.net
充電に時間かかる時点であかんに決まってた
10: 2024/12/19(木) 00:57:42.56 ID:+Ujr0pWS0.net
まあ電気自動車のバカでかい電池がすぐ充電が切れる＆摩耗して使えなくなるって弱点は致命的
11: 2024/12/19(木) 00:57:46.36 ID:7FE6qbqI0.net
電池重いしな
12: 2024/12/19(木) 00:59:29.13 ID:abb6Z1/d0.net
>>10
実際は10万km走っても90%の容量あるけどなEVのバッテリー
十分だろ
実際は10万km走っても90%の容量あるけどなEVのバッテリー
十分だろ
13: 2024/12/19(木) 01:00:42.01 ID:gXS74dWT0.net
日本では50年掛けても流行らん
15: 2024/12/19(木) 01:01:42.68 ID:892mQmql0.net
雪の高速道路で立ち往生したら詰むからなぁ…
外的アクシデントに弱すぎ
外的アクシデントに弱すぎ
16: 2024/12/19(木) 01:01:53.78 ID:UG2Gzy3w0.net
絶対今後evになるんだからシフトは間違ってはないだろ
その技術がなかっただけで
その技術がなかっただけで
17: 2024/12/19(木) 01:02:34.59 ID:Emeb7Fm3M.net
安いEVは中国産で高級なEVはテスラ
日産はリーズナブルなわけでもなく性能が良いわけでもないから買う人がいなかった
日産はリーズナブルなわけでもなく性能が良いわけでもないから買う人がいなかった
19: 2024/12/19(木) 01:04:47.00 ID:2AvZvyz50.net
まだ番組で喋れるだけの元気あるんだな
ガリガリで今にも死にそうな感じだが
ガリガリで今にも死にそうな感じだが
20: 2024/12/19(木) 01:05:04.01 ID:94LLqzph0.net
>>12
充電が遅いのがホントに致命的
画期的な技術革新が求められる
充電が遅いのがホントに致命的
画期的な技術革新が求められる
21: 2024/12/19(木) 01:05:48.70 ID:CmGISyJp0.net
猛吹雪で立ち往生しちゃうとかってニュース見るとね
22: 2024/12/19(木) 01:06:21.41 ID:mJJacz5er.net
固体電池まだかよ
23: 2024/12/19(木) 01:07:15.87 ID:q05Y07pi0.net
EV推進は普段使いで車運転しない上級国民や車不要の大都市圏に住んでる人間の見切り発射だろ
仕事で車使ってたらEVなんか簡単に普及するわけがない
9割は失敗すると誰でも思うから
仕事で車使ってたらEVなんか簡単に普及するわけがない
9割は失敗すると誰でも思うから
24: 2024/12/19(木) 01:09:16.69 ID:94LLqzph0.net
>>23
これ
これ
25: 2024/12/19(木) 01:09:34.32 ID:DE8Bix4/0.net
まあでも一つ技術革新起これば一気に席巻できるくらいの可能性は秘めてるやろ
いつ起こるか知らんが
いつ起こるか知らんが
27: 2024/12/19(木) 01:11:39.67 ID:tPS7jgXo0.net
EVはバッテリーを簡単に交換できる自転車や原付までやな
近所の買い物程度なら確かに便利や
近所の買い物程度なら確かに便利や
28: 2024/12/19(木) 01:11:45.48 ID:pxI5M1nS0.net
インフラも追いついてないしまだ早いわな
29: 2024/12/19(木) 01:13:39.29 ID:ZnDspq9V0.net
充電速度これ以上あげられるのか？
電池入れ替え式のが可能性ある？
電池入れ替え式のが可能性ある？
30: 2024/12/19(木) 01:19:48.42 ID:w5600pvb0.net
EVの安売りで伸びたと言われてるBYDですらEVポンコツ扱いされるの見越してPHV用意してたんやぞ
これじゃまるで日産の経営センスが壊滅してるみたいじゃん
これじゃまるで日産の経営センスが壊滅してるみたいじゃん
31: 2024/12/19(木) 01:21:17.30 ID:rBatKuuo0.net
この100年で技術革新してけどせいぜいスマホ動かせる程度しか
バッテリーは進歩しなかったんだよな
バッテリーは進歩しなかったんだよな
36: 2024/12/19(木) 01:26:19.24 ID:r/7FjqLD0.net
>>25
まあ150年前には確定で電動車が席巻すると思われてたし現代でもそれはわかるが
このまま行けば歴史上ほぼ間違いないことであっても「いつ」ってのはわからんもんやな
まあ150年前には確定で電動車が席巻すると思われてたし現代でもそれはわかるが
このまま行けば歴史上ほぼ間違いないことであっても「いつ」ってのはわからんもんやな
38: 2024/12/19(木) 01:27:13.10 ID:qokumHB70.net
作り始めたすぐに普及させすぎやねあと5年はじっくりと煮詰めるべきだった
39: 2024/12/19(木) 01:28:06.38 ID:2kMWikda0.net
今のEVがクソなのと日産の経営がクソなのはちょっと別の話やと思うけどな
41: 2024/12/19(木) 01:29:29.95 ID:1zdivaYX0.net
日経2000円おじさん
43: 2024/12/19(木) 01:29:38.98 ID:5k1xLVyOd.net
日産の幹部は趣味で車に乗ってるから迷走するんだろうな
平均的な消費者の立場に立てばEV一本足打法はありえない
平均的な消費者の立場に立てばEV一本足打法はありえない
45: 2024/12/19(木) 01:31:35.21 ID:5TkbOCnP0.net
みんな土地無くて駐車場借りてる狭い国で充電普及するわけないってわからんかったんかね
46: 2024/12/19(木) 01:43:08.78 ID:XKKNacQY0.net
>>43
趣味で乗ってすらない見栄だけで乗ってるから
解ってなかったんやぞ
趣味で乗ってすらない見栄だけで乗ってるから
解ってなかったんやぞ
47: 2024/12/19(木) 01:45:50.27 ID:xhZT5yyc0.net
実際日本車メーカー苦境に立たされるのは間違いないよなあ
49: 2024/12/19(木) 01:46:23.44 ID:EZafBWB60.net
>>23
いやむしろ商用車の方がEV化早いやろ
敷地に充電スペース作りやすいし
クロネコとかEVどんどん導入してるで
いやむしろ商用車の方がEV化早いやろ
敷地に充電スペース作りやすいし
クロネコとかEVどんどん導入してるで
50: 2024/12/19(木) 01:50:56.24 ID:4nSHsxPQ0.net
>>49
商用も一定で頭打ちになるね
バスみたいな定点定運用のルート用なら
確かにEVも選択肢に出来る
ただソレ以外は基本的に内燃機関の方が
融通も効くし便利だから
商用も一定で頭打ちになるね
バスみたいな定点定運用のルート用なら
確かにEVも選択肢に出来る
ただソレ以外は基本的に内燃機関の方が
融通も効くし便利だから
60: 2024/12/19(木) 02:17:31.65 ID:Flvohk680.net
完全にPCスマホで見た光景だよな
最終的には車はEVになるんだろうけど
そこにグローバル市場のシェアで日本のメーカーはいないパターン
最終的には車はEVになるんだろうけど
そこにグローバル市場のシェアで日本のメーカーはいないパターン
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