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トラックがタイヤを浮かせて走るのは、高速代節約のため。よし、俺のフィットも１輪… [896590257]

2024/07/08

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1: 2024/05/28(火) 08:18:27.11 ID:iUG+kLgp0●.net BE:896590257-PLT(21003)

なんかタイヤが浮いてない!?　高速で見かける謎のトラックは「高速料金節約」のためだった
2024-05-26　WEB CARTOP

高速道路を走行していて、周囲を走るトラックやトレーラーを見て驚いたことはないだろうか。実際、いろいろなことで驚く（電飾とか……）だろうが、そのひとつにリフトアクスルというものがある。直訳すれば「浮かし車軸」だ。そう、車軸を浮かせているから、タイヤがもち上がって路面に接地していない状態になっている。

このリフトアクスル、見た目からして走行抵抗が少なくて燃費やタイヤの摩耗が抑えられる印象ではある。しかしメリットはそんなところじゃない。

　一番のメリットは高速道路の料金がおおよそ4割（！）も安くなることだ。これはどういうことかというと、大型トラックでも車両総重量が25tを超える4軸以上のものやトレーラーは、大型車ではなく特大型になって高速道路の料金が高くなってしまうのだ。

https://www.webcartop.jp/2024/05/1343942/



6: 2024/05/28(火) 08:21:53.67 ID:x4ZxUhOg0.net
車重は変わらんのに



10: 2024/05/28(火) 08:22:37.37 ID:tuOdty7D0.net
全部浮かせれば0円だろ



11: 2024/05/28(火) 08:23:07.59 ID:vhvfU7t30.net
>>6
道路は車重じゃなくて軸重と軸数が基準だからな



17: 2024/05/28(火) 08:25:25.21 ID:58XwlHxT0.net
その考えなら二輪車はもっと料金安くていいんじゃね…



27: 2024/05/28(火) 08:35:10.04 ID:vDcNGzsE0.net
ブレーキの効き悪くならないの？



28: 2024/05/28(火) 08:35:26.31 ID:k0Ps/QF40.net
そういうからくりだったのか



38: 2024/05/28(火) 08:52:15.06 ID:mUnPwmVj0.net
あんなん付けるの車両代高くなりそうなもんだが長距離の経費考えたら安いもんなんかね
年間どれだけ高速代浮くんだろ？



40: 2024/05/28(火) 08:53:08.04 ID:zuZzCw460.net
積んでない時よくやってたわ



41: 2024/05/28(火) 08:53:44.36 ID:31YC8d1B0.net
>>6
積載量を検知して軽いときに自動的に車軸を上げる装置な





43: 2024/05/28(火) 08:54:45.24 ID:b+srSzNG0.net
この考えなら俺の大型二輪200キロちょいでタイヤ2こしかないのに軽と同じ料金っておかしくね？



45: 2024/05/28(火) 08:56:04.60 ID:06n+brG00.net
ETCは車輪上がってるかどうかどうやってそれを区別するん？



50: 2024/05/28(火) 09:04:54.58 ID:cv9HsJSe0.net
>>45
地面にセンサー埋まってるからそれじゃね
スリット見えるやろ



52: 2024/05/28(火) 09:08:46.04 ID:BrFtqKJL0.net
節約できるのは高速代だけじゃない
タイヤ自体長持ちするしね



53: 2024/05/28(火) 09:10:53.00 ID:HKrvXaWq0.net
偏摩耗というか浮かせたタイヤと走ったタイヤの摩耗度合いの違いでローテーションが大変そうだな



67: 2024/05/28(火) 09:48:02.79 ID:VzWbAnBI0.net
運送は高速無料でいいだろと思う



69: 2024/05/28(火) 09:50:39.80 ID:QvaabOSO0.net
クロカン四駆も二駆の時は燃費と騒音対策で前輪のハブとトランスファがニュートラルになってプロペラシャフトは回ってない
これ豆な



70: 2024/05/28(火) 09:51:56.37 ID:O1AQhLYG0.net
>>10
道路にダメージ与えないからね



71: 2024/05/28(火) 09:56:58.24 ID:CgNQqK870.net
大型トラックの頭だけ走ってたらわろてまうよな



75: 2024/05/28(火) 10:07:56.63 ID:lHyVdXM20.net
>>71
意外と速いんだぜ



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77: 2024/05/28(火) 10:10:55.68 ID:Iu1FVdbg0.net
こんな理屈がまかり通るなら二輪はほとんどタダみたいな金額でいいんじゃね



80: 2024/05/28(火) 10:13:07.51 ID:ucD0rByn0.net
>>71
だよね




89: 2024/05/28(火) 10:25:33.11 ID:hLCJ+2ah0.net
>>71
急ブレーキがけたら前転しそう



90: 2024/05/28(火) 10:25:48.65 ID:vC9AwIiE0.net
この理屈なら乗用車も片輪走行を極めれば二輪車料金で走れるな



97: 2024/05/28(火) 10:33:27.82 ID:ldNP0b8Z0.net
>>80
それバスや



101: 2024/05/28(火) 10:44:55.76 ID:5dmNDfqv0.net
>>10
重量税も0円でいいよな



107: 2024/05/28(火) 11:02:51.69 ID:/QhfCRsD0.net
軍用の装輪車も走行抵抗を減らすために車輪を上げる機能があったな



114: 2024/05/28(火) 11:28:11.68 ID:hDmQad120.net
>>38
記事読めよ
「費用はおよそ100万円前後だが、前述のとおり高速道路の料金が大幅に安くなるので、数年で元を取れてしまう。」



118: 2024/05/28(火) 11:43:04.33 ID:oL7QIuDo0.net
>>80
なんだよこれ…



122: 2024/05/28(火) 11:59:06.40 ID:7omFSzUK0.net
初めて見た時は「なんで！？」って思った・・・
まぁある意味でタイヤの摩耗をけちるとか記事のように有料道路料金の節約の為であっても
空荷の状態だからできるんであって空荷で戻るというのはとんでもなく無駄なのではとも思う・・・






129: 2024/05/28(火) 12:31:12.98 ID:dle9Bxv30.net
>>122
タンクローリーとか特殊な荷物運ぶのは、空荷で戻らざるをえない



136: 2024/05/28(火) 13:01:06.08 ID:ezXi7M/00.net
予備かと思ってたわw



147: 2024/05/28(火) 16:05:40.03 ID:6Kih6r3m0.net
10t車は荷物満載で20から25トン弱くらいだけど
トレーラーは荷物だけで20トン、重機とかなら50トンとか積めるからな
そりゃ高速代高くて当然



152: 2024/05/28(火) 19:21:57.26 ID:u4n8JwC/0.net
昔は低床４軸も特車扱いになったとか



157: 2024/05/28(火) 22:26:55.51 ID:U5TzTQgM0.net
>>53
ローテーションなんてしない
長距離屋はスタッドレスをワンシーズン履きつぶし
距離走らない会社は来年も使えそうなスタッドレスだけミックスに交換して半年走るだけ



158: 2024/05/28(火) 22:29:04.41 ID:U5TzTQgM0.net
>>69
昔はマニュアルハブだったから、車内でデフロック入れても結局降りてってハブをクルッと回さなきゃいけなかったよな



163: 2024/05/29(水) 10:06:22.54 ID:F4FQcBWv0.net
おかしな料金制度だよな、大きさも重量も変わらんのに軸数で料金変わるて



166: 2024/05/29(水) 21:17:46.50 ID:sXgVJIZb0.net
空荷の時しか上がらないようになってる。
実車で軸浮かせたら、タイヤがヤバい



168: 2024/05/30(木) 07:02:39.89 ID:8gwwl6hI0.net
>>90
1人しか乗ってない自家用車はそれでいいんじゃないかな



転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1716851907




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