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全国のトラック運送業者 57％が赤字 [Gecko★]

2024/04/25

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1: 2024/04/08(月) 13:04:29.88 ID:5JRDlahi9.net
全国のトラック運送業者でつくる団体が会員の事業者の経営状況を分析した結果、57％が赤字となっていることがわかりました。物流の「2024年問題」への対応が課題となる中、業界団体は小規模な事業者ほど慢性的な赤字となっているケースが多いと分析しています。

これはトラック運送業者およそ5万社でつくる「全日本トラック協会」が行い、2022年度の決算として報告された会員の2558社の経営状況を分析しました。

それによりますと運送事業が赤字となった事業者は57％となり、半数を超える事業者で赤字となっています。

また、売り上げに対する営業損益の割合を示す「営業損益率」をトラックの保有台数別でみると
▽101台以上では平均でプラス1.7％と黒字だったのに対し
▽11台から20台は平均でマイナス1.2％と6年連続の赤字
▽10台以下は平均でマイナス3.6％と26年連続の赤字でした。

団体によりますと、トラックの保有台数が20台以下の事業者は業界全体の4分の3を占めていて、小規模な事業者ほど燃料費などのコストが上昇しても運賃などへの価格転嫁が難しく慢性的な赤字となっているケースが多いと分析しています。

物流業界ではトラックドライバーの時間外労働の上限規制などの適用が今月から始まり、輸送量の減少が懸念される「2024年問題」への対応が課題となっています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240408/k10014415131000.html#:~:text=%E5%85%A8%E5%9B%BD%E3%81%AE%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E9%81%8B%E9%80%81%E6%A5%AD%E8%80%85%E3%81%A7%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%82%8B%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E4%BC%9A%E5%93%A1,%E3%81%A8%E5%88%86%E6%9E%90%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82



6: 2024/04/08(月) 13:05:40.41 ID:BvRtXx+N0.net
最低賃金でも赤字なら畳んだほうがいい



7: 2024/04/08(月) 13:05:50.07 ID:jm4Tdu2X0.net
半分以上赤字か



8: 2024/04/08(月) 13:06:00.35 ID:99r4iBLe0.net
赤字だからと運転手の賃金下げ続けた
結果崖が来ただけ



15: 2024/04/08(月) 13:07:35.31 ID:FPI5hdQP0.net
そらまあ黒字出したら税金取られるからな



18: 2024/04/08(月) 13:08:57.46 ID:X+NJpux40.net
なんで？
しっかり運送料とってんじゃん
仕事量も多いみたいだしどうしてそんなに赤字なの？



21: 2024/04/08(月) 13:09:32.07 ID:tTU/heZR0.net
>>18
ガソリン高騰



26: 2024/04/08(月) 13:11:04.44 ID:lqte4N/30.net
>>18
値上げが足らんのだろ



37: 2024/04/08(月) 13:13:46.88 ID:x75otTfz0.net
トラック協会は何やってるの？
全国で運賃上げるストでもやりゃいいじゃん



59: 2024/04/08(月) 13:23:36.07 ID:RBIYZYHL0.net
車両価格が上がってるから今後はますます厳しくなるぞ





62: 2024/04/08(月) 13:25:36.88 ID:6/6HV37k0.net
荷下ろしまでやらにされるから人が集まらいんだよな



65: 2024/04/08(月) 13:25:48.23 ID:paELbSr+0.net
乗り手が少なくてネット販売も増えてるのに低待遇とか糞過ぎ



67: 2024/04/08(月) 13:26:12.50 ID:E4FO9hhW0.net
毎年赤字でどうやって事業継続しているんだ？



69: 2024/04/08(月) 13:27:00.20 ID:feJeyKyF0.net
57％が赤字
実態はオーナーの交際費とか経費で赤字にしてるだけでしょｗ
中小企業じゃ常とう手段じゃんｗ



70: 2024/04/08(月) 13:27:02.46 ID:6/6HV37k0.net
運転自動化より、現場ついたら自動で
荷物その場に下ろせる車開発したほうがいいのにな



77: 2024/04/08(月) 13:28:21.28 ID:X+NJpux40.net
>>69
まぁそうだろうな
大抵はオーナーと腰巾着が抜いてんだろ



78: 2024/04/08(月) 13:29:23.83 ID:RawU7Jd20.net
結局物流なんて下請け業だから
それこそ今回の大企業賃上げラッシュの煽りでコストダウン押し付けられてる



95: 2024/04/08(月) 13:37:06.80 ID:cWuRSfwh0.net
>>70
その装置がタダで付けて貰えるならな



98: 2024/04/08(月) 13:38:10.63 ID:zubAoYaX0.net
ドライバーにブラック強いて赤字とか潰れた方が良いんじゃね



104: 2024/04/08(月) 13:42:30.77 ID:onXp60Cs0.net
経営者の給料が足引っ張ってんだろ？



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112: 2024/04/08(月) 13:47:29.84 ID:c1eLI7vz0.net
一社が安請け合いすると嫌でもそれを基準に追随するしかなくなるからなぁ
そこら辺は一致団結して安請け合い辞めるしか道はねぇだろなぁ



137: 2024/04/08(月) 14:06:24.48 ID:LOMX0tMg0.net
税金払わなくて良いようにコントロールした赤字でしょ
本当に赤字なら3年でつぶれる



140: 2024/04/08(月) 14:10:41.83 ID:K+nHaysN0.net
経営統合すればいいじゃん
大手が吸収合併すればいい



142: 2024/04/08(月) 14:13:04.89 ID:lrGEu99Q0.net
どの運送会社も手元に置いておきたいのは長距離ドライバー
個別配送ドライバーにかかる経費は出来るだけ抑えたい
そして個別配送は個人の小規模事業者が多いので買い叩かれる



152: 2024/04/08(月) 14:23:31.43 ID:IGSL+VkD0.net
単位は会社ごとか
運送業界全体は黒字になっても数が多い零細赤字会社は多いんだろうな



157: 2024/04/08(月) 14:28:20.20 ID:hID3NrkM0.net
トラック業界が不況だと無理して事故も増えそうで怖い



170: 2024/04/08(月) 14:35:11.81 ID:FPsTbQc10.net
運送業界は人手不足極まってるのに価格転換が進んでないの異常だよ
佐川やヤマトの大手運送でさえ利益下がってるのヤバいでしょ



172: 2024/04/08(月) 14:36:50.52 ID:iWQsLRPF0.net
もうさ、体力ある同業に吸収してもらえよ…
従業員は奴隷じゃねんだわ…



173: 2024/04/08(月) 14:37:24.24 ID:fWdpEC7T0.net
物流はインフラだから税金で補助しないとな
財源は無能高級正社員から取ろう



177: 2024/04/08(月) 14:39:05.35 ID:iSQOwJsh0.net
>>172
ホワイトな企業に吸収されたいわ






185: 2024/04/08(月) 14:42:55.09 ID:k7csf7WP0.net
荷主は大きな運送屋に依頼した方が安心できるもんな
小さな運送屋には依頼しないよ



197: 2024/04/08(月) 14:48:46.47 ID:Zrn08KE30.net
送料が上がって商品価格に転嫁されるとアマゾン使わずに自分で足運ぶ時代になりそう



199: 2024/04/08(月) 14:50:20.43 ID:t3JWqtc90.net
>>6
それだな



200: 2024/04/08(月) 14:50:25.72 ID:EzPzESqv0.net
ほんまかいな
零細事業者なんて赤字即廃業の世界やろ
なんで続けられるんや



239: 2024/04/08(月) 15:39:44.51 ID:hFqevfb70.net
うわー、もっと安い労働者が必要だー



245: 2024/04/08(月) 15:52:13.38 ID:fVS7ENr50.net
送料無料だから利益出ませんw



249: 2024/04/08(月) 16:01:53.84 ID:xzWM4g+Y0.net
>>1
そりゃそうだろ
いつまでも大安売りで仕事取るしか出来ないからそうなる



250: 2024/04/08(月) 16:03:21.69 ID:s6wWPjvf0.net
ストした方がいいよ
1週間くらい　トラック止めたらどうなるか



259: 2024/04/08(月) 16:19:03.97 ID:ci2X0iG20.net
>>37
トラック協会なんてまるで機能してないぞ



262: 2024/04/08(月) 16:21:36.07 ID:FI7mUrbd0.net
>>8
歩合制なのに
稼げないからだよ
むかしはきつーい勤務すれば稼げた

いまはデジタコ管理されて
速度さえ出せない



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267: 2024/04/08(月) 16:29:43.80 ID:Q4bI2Qkd0.net
運送業界は一度リセットして健全化した方が良いと思うけど
その過程で大手しか残らないような寡占化状態になるとこれまた健全化には程遠くなるから難しい



276: 2024/04/08(月) 16:38:09.69 ID:Tomn1RZc0.net
どこの運送会社の社長も外車やレクサス乗ってるけどな



295: 2024/04/08(月) 17:20:16.89 ID:xzWM4g+Y0.net
>>250
それに参加しないような抜け駆け安売り馬鹿が居るからこうなってるんだよ



350: 2024/04/08(月) 18:33:00.13 ID:i+gYOey/0.net
>>18
中小の会社が多すぎてコスト高になってる。同時に過競争によって価格の叩き合いになって仕事単位の利益が少ない。
大手数社で寡占状態にすれば金額もまともになるよ。



転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1712549069




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